Ремонт системы кондиционирования Audi 80 / 90 с 1986 по 1994 год

Ремонт системы кондиционирования

Подсоединение трубок магистралей хладагента к испарителю

Подсоединить трубки к клапану, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться, что трубки и шланги не натянуты.

Затянуть болт крепления с моментом затяжки 16 Н∙м.

Снятие и установка расширительного клапана

1. Отсоединить трубки магистралей системы кондиционирования от испарителя.

2. Используя подходящего размера узкогубцы, извлечь расширительный клапан из испарителя.

3. Установить расширительный клапан в сборе с новым уплотнительным кольцом.

4. Установить на место трубки магистралей системы кондиционирования и затянуть болт их крепления с моментом затяжки 16 Н∙м.

Уплотнительные кольца

Примечание
- Всегда после снятия необходимо заменять уплотнительные кольца.
- Перед установкой, смазывать уплотнительные кольца компрессорным маслом.

Компрессор системы кондиционирования

4-цилиндровые

1. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
2. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
3. Монтажный кронштейн компрессора системы кондиционирования
4. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
5. Шланг магистрали высокого давления
6. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
7. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
8. Хомут крепления
9. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м
10. Шланг магистрали низкого давления
11. Болт крепления, момент затяжки 32 Н∙м

5-цилиндровый

1. Монтажный кронштейн компрессора системы кондиционирования
2. Болт вместе с шайбой, момент затяжки 45 Н∙м
3. Самоконтрящаяся гайка крепления, 22 Н∙м
4. Болт крепления, момент затяжки 22 Н∙м
5. Самоконтрящаяся гайка крепления, 22 Н∙м
6. Гайка крепления
7. Болт крепления
8. Компрессор системы кондиционирования в сборе с муфтой подключения
9. Шайба
10. Болт крепления, момент затяжки 22 Н∙м
11. Шланг магистрали высокого давления
12. Шланг магистрали низкого давления
13. Болт крепления
14. Болт крепления вместе с шайбой
15. Угловой кронштейн
16. Болт крепления в сборе с шайбой, момент затяжки 22 Н∙м
17. Болт крепления

Муфта подключения компрессора

Снятие и установка

1. Зафиксировать от вращения муфту подключения компрессора с помощью специального приспособления. После чего отвернуть гайку ее крепления. Момент затяжки гайки при установке: 20 Н∙м.

2. Используя специальное приспособление, снять муфту подключения с компрессора системы кондиционирования.

Внимание
Устанавливать муфту только с защитным диодом.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Наружный датчик температуры

Снятие и установка

1. Снять крышку модуля.

2. Снять перчаточный ящик.

3. Отсоединить проводку датчика температуры.

4. Снять датчик наружной температуры, протянув проводку через уплотнитель.

5. Отсоединить проводку от датчика.

6. Подсоединить мультиметр и переключить его в снятие показаний сопротивления.

7. Положить рядом с датчиком термометр.

8. Брызнуть холодной водой на датчик и термометр.

9. Проверить и убедиться в том, что датчик реагирует на изменение температуры.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Двухсторонний клапан

Снятие и установка

1. Снять крышку под перчаточным ящиком.

2. Запустить двигатель и установить обороты холостого хода.

3. Надавить на кнопку включения кондиционера.

4. Надавить на кнопку включения рециркуляции.

• Загорится соответствующий индикатор.
• Заслонка забора свежего воздуха закроется.

5. Если заслонка забора свежего воздуха не закроется:

• Проверить напряжение питания для двухстороннего клапана.
• При необходимости заменить клапан.
• Проверить разряжение в системе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Вентилятор в сборе

Снятие и установка

1. Снять нижнюю крышку под перчаточным ящиком.

2. Снять перчаточный ящик в сборе.

3. Выкрутить шесть болтов крепления (А).

4. Отсоединить вентилятор в сборе с монтажной пластиной от корпуса отопителя.

5. Отсоединить вентилятор от монтажной пластины.

6. Снять электромотор окончательно.

Идентификация тросов Боудена на контроллере системы кондиционирования

А – трос от управления распределением к заслонке оттаивателя. Цвет: белый

В – трос от управления распределением к главной заслонке распределителя. Цвет: черный

С – трос от управления температурой к заслонке управления температурой. Цвет: красный

Воздуховоды зоны ног

Снятие и установка

1. Снять панель облицовки центральной части со стороны водителя.

2. Снять крышку под перчаточным ящиком.

3. Снять центральную панель управления системой вентиляции.

4. Снять пепельницу.

5. Снять опорную панель и центральную консоль.

6. Выкрутить болты крепления.

7. Снять напольные воздуховоды.

8. Снять воздуховоды зоны ног.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Корпус отопителя/испарителя в сборе

Снятие и установка

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи клеммы и снять АКБ в сборе с моторного отсека.

2. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

3. Снять центральную панель управления вентиляцией.

4. Снять приборную панель в сборе.

5. Установить хомуты на входной и выходной шланги отопителя.

6. Отпустить хомут крепления и отсоединить шланги от штуцеров отопителя.

7. Заглушить шланги.

8. Отсоединить от испарителя трубки магистралей хладагента системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 16 Н∙м.

9. Снять правую крышку корпуса климатической системы.

10. Снять датчик наружной температуры В, показанный на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты крепления А, показанные на рисунке ниже.

12. Снять воздухозаборник.

Примечание
Следить за уплотнителем вокруг воздухозаборника при его установке.

13. Отвернуть гайки крепления А, показанные на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что уплотнитель В, при установке сел в гнездо должным образом.

14. Снять вакуумный шланг с двухстороннего клапана.

15. Снять с корпуса испарителя/отопителя дренажный шланг.

16. Снять контрольный модуль системы впрыска топлива.

17. Снять корпус отопителя/испарителя в сборе.

18. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Соединения с уплотнительными кольцами

Внимание:
- Всегда используйте новое уплотнительное кольцо.
- Чтобы не допустить попадания на уплотнительные кольца различного рода волокон, что может вызвать утечку хладагента, проводите работы по установке уплотнительных колец без перчаток и без использования ветоши.
- Во избежание прилипания уплотнительных колец нанесите на них перед установкой компрессорное масло.
- Для затяжки фитингов с уплотнительными кольцами используйте динамометрический ключ. Чрезмерная затяжка приведет к повреждению уплотнительного кольца и деформации торца трубки.
- В том случае, если работа была прервана до окончательного соединения труб, закройте трубы, детали и фитинги при помощи заглушек или клейкой ленты, чтобы не допустить попадания посторонних предметов.
- Проведите визуальный осмотр поверхностей и посадочных поверхностей уплотнительных колец, резьб и точек соединения. В случае обнаружения повреждений, замените соответствующие детали.
- Устанавливайте уплотнительные кольца строго в канавки трубок.

- Для смазки уплотнительных колец используйте компрессорное масло, указанное в руководстве по техническому обслуживанию.
- Перед установкой нанесите компрессорное масло на верхние и боковые части уплотнительных колец.
- Нанесите компрессорное масло на канавки трубки.
- После затяжки соединения удалите излишки компрессорного масла с мест соединений, а также любое другое масло, которое могло попасть на кузов и другие узлы автомобиля, при помощи куска чистой ткани.
- Если после затяжки соединений имеются подозрения на утечку, не затягивайте соединения еще сильнее, а разъедините их, снимите уплотнительные кольца и проверьте их состояние, а также состояние резьб и соединяемых поверхностей.