Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление
  • Сиденья
  • Кузовные размеры
  • Приложение к главе

Система кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Круиз-контроль и аксессуары
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Блок предохранителей и подрулевой переключатель
  • Блок предохранителей и система кондиционирования
  • Блок реле и предохранителей в приборной панели и доп. блок предохранителей
  • Моторный отсек и фары головного освещения
  • Приборная панель (продолжение) и указатели
  • Приборная панель
  • Салон автомобиля
  • Сервопривод передних сидений
  • Система управления двигателем

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Онлайн руководство по ремонту Audi 80 / 90 с 1986 по 1994 год

Введение

Сентябрь 1986 года ознаменовался тем, что Audi представила следующее поколение «восьмидесятки», страт продаж которой был дан в 1987-м. Основой модели стала новая платформа B3 (на этот раз была разорвана связь с платформой Volkswagen Passat B3). Audi 80 приобрела новую аэродинамическую форму и оцинкованный кузов. Эта защита оказалась настолько эффективной, что компания увеличила срок гарантии на появление точечной коррозии до 8 лет, а со временем и до 12-ти.

автомобиль Audi 80, автомобиль Audi 90, автомобиль Ауди 80, автомобиль Ауди 90

Европейским потребителям стал доступен ряд новых бензиновых и дизельных четырехцилиндровых двигателей. Пятицилиндровая Audi 90 опять была представлена как модель, предназначенная для элитного рынка,— более дорогой вариант стандартной модели, так же как это было и с B2 (Type 81). Теперь для всех версий была доступна система безопасности Procon-ten, которая предлагалась как альтернатива подушке безопасности.

Audi 90 визуально отличалась большей шириной панели задних фар, окружающей номерной знак, а также передними фарами, ккоторым дополнительно добавились лампы дальнего света. Радиаторная решетка тоже немного отличалась. Лампы указателей поворотов были встроены в бампер и находились рядом с противотуманными фарами, в отличие от Audi 80, а сами бамперы были выкрашены в цвет кузова. Audi 90 могла похвастаться первым 20-клапанным двигателем от Audi, после двигателя с турбонаддувом, используемого в Audi Sport Quattro. Автомобиль с двигателем мощностью 170л.с. Audi 80/90 Quattro имел центральный межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen, а задний дифференциал блокировался при скоростях ниже 25км/ч, посредством электроники.

автомобиль Audi 80, автомобиль Audi 90, автомобиль Ауди 80, автомобиль Ауди 90

Кроме четырехцилиндровых экономичных карбюраторных 75-сильных двигателей рабочим объемом 1,6л и 1,8л мощностью 90л.с. с центральным впрыском и нейтрализатором, а также 1,8-, 1,9-литровых 112-113-сильных с системой впрыска (мощность стандартизирована по причине особенностей германской налоговой системы), на автомобили устанавливали и четырехцилиндровый 54-сильный 1,6-литровый дизель, который долгое время оставался самым экономичным среди подобных агрегатов.

С июля 1988 года на Audi 80 начали устанавливать двухлитровую рядную четверку мощностью 113л.с. Тогда же развернули производство и 1,6-литрового турбированного дизеля мощностью 80л.с. (75л.с. с каталитическим нейтрализатором), а с 1989-го кним добавили и 68-сильный 1,9-литровый дизель.

автомобиль Audi 80, автомобиль Audi 90, автомобиль Ауди 80, автомобиль Ауди 90

Последние Audi 80/90 B3 были проданы в Северной Америке как модели 1992 года; в Европе все B3 были сняты с производства в конце 1991 модельного года, чтобы уступить место серии B4. Однако известно, что несколько Audi 90 Sport Quattro с двигателем 2,3л 20V сошли с конвейера уже в начале 1992-го. После 1991 года название Audi 90 было ликвидировано, и все автомобили, продаваемые в Европе, шли под маркой Audi 80.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi 80/90, выпускаемых с 1986-го по1992 год.

Audi 80/90
1,6
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1595cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 9,3л/5,8л/100км
1,8
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1781cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 9,0л/5,0л/100км
2,0
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1984cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 10,3л/6,4л/100км
2,3
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2309cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 11,6л/6,7л/100км
1,6
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1588cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 7,1л/4,9л/100км
1,9
Годы выпуска: с 1987 по 1991
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1896cм3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 68л
Расход (город/шоссе): 7,7л/5,2л/100км