Система питания бензиновых двигателей Renault Megane 3 с 2008 года

1. Система питания бензиновых двигателей

Топливный бак

Снятие

Примечание:
Снятие и установка топливного бака выполняется одинаково для бензиновых и дизельных двигателей.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
При выполнении операции надеть защитные очки с боковыми накладками.
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Для предотвращения попадания в систему загрязнений, необходимо заглушить все открытые отверстия системы топливоподачи.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Слить топливо из топливного бака.

4. Снять основной глушитель.

5. Снять промежуточную трубу.

6. Снять держатели центрального теплового экрана (1).

7. Снять центральный тепловой экран.

8. Отвернуть болты крепления заднего теплового экрана (2).

9. Снять задний теплозащитный экран.

10. Снять хомут (3) патрубка соединения наливной трубы с топливным баком со стороны топливного бака.

11. Отсоединить штуцер противонагнетательной трубки (4).

12. Отсоединить жесткие тормозные трубопроводы (5).

13. Немного отвести в сторону жесткие тормозные трубопроводы.

14. Отсоединить топливопроводы (6) от топливного бака.

15. Отвести в сторону топливопроводы.

16. Отсоединить штуцер отводящего трубопровода адсорбера (7).

17. Отвести в сторону отводящий трубопровод адсорбера.

18. Отсоединить патрубок наливной горловины со стороны топливного бака.

19. Установить гидравлический домкрат под топливный бак.

20. Отвернуть болты (8) крепления топливного бака.

21. Немного опустить топливный бак.

22. Отсоединить разъем модуля датчика уровня топлива.

23. Отсоединить трубку(и) модуля датчика уровня топлива.

24. Отсоединить разъем модуля датчика уровня топлива от топливного бака.

25. Отсоединить трубку(и) датчика уровня топлива от топливного бака.

26. Отвернуть болты крепления (8) топливного бака.

27. Снять топливный бак.

28. Снять датчик уровня топлива (при замене топливного бака).

Установка

1. Хомут топливопровода между наливной горловины топливного бака и топливным баком подлежит обязательной замене.

2. Установить датчик уровня топлива (при замене топливного бака).

3. Присоединить разъем модуля датчика уровня топлива.

4. Присоединить трубку(и) модуля датчика уровня топлива.

5. Закрепить датчик уровня топлива на баке.

6. Закрепить трубку(и) модуля датчика уровня топлива на топливном баке.

7. Установить топливный бак.

8. Затянуть требуемым моментом болты крепления топливного бака. Момент затяжки: 21 Н·м.

9. Присоединить патрубок наливной трубы к топливному баку.

10. Снять фиксатор.

11. Установить отводящий трубопровод адсорбера.

12. Присоединить штуцер отводящего трубопровода адсорбера.

13. Установить топливопроводы.

14. Закрепить топливопроводы на топливном баке.

15. Установить жесткие тормозные трубопроводы.

16. Закрепить жесткие тормозные трубопроводы.

17. Присоединить штуцер противонагнетательной трубки.

18. Установить новый хомут со стороны топливного бака на шланг, соединяющий наливную горловину с топливным баком.

19. Установить задний теплозащитный экран.

20. Затянуть требуемым моментом болты крепления заднего теплозащитного экрана. Момент затяжки: 21 Н·м.

21. Установить центральный тепловой экран.

22. Установить держатели центрального теплового экрана.

23. Установить промежуточную трубу.

24. Установить основной глушитель.

25. Подключить аккумуляторную батарею.

Горловина наливного отверстия

Снятие

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
- При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
- При выполнении операции надеть защитные очки с боковыми накладками.
- Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
- Для предотвращения попадания в систему загрязнений, необходимо заглушить все открытые отверстия системы топливоподачи.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Слить топливо из топливного бака.

4. Открыть крышку люка наливной горловины топливного бака.

5. Отвернуть болты (1) крепления наливной горловины в люке наливной горловины топливного бака.

6. Снять правое заднее колесо.

7. Снять правый задний подкрылок.

8. Отвернуть болты (2) крепления наливной горловины топливного бака.

9. Отсоединить противонагнетательную трубку (3).

10. Снять хомут (4) патрубка соединения наливной трубы с топливным баком со стороны топливного бака.

11. Отсоединить патрубок наливной горловины от топливного бака.

12. Снять наливную горловину.

Установка

1. Хомут топливопровода между наливной горловиной топливного бака и топливным баком подлежит обязательной замене.

2. Установить наливную горловину.

3. Присоединить патрубок наливной трубы к топливному баку.

4. Установить новый хомут крепления сильфона наливной горловины и топливного бака.

5. Присоединить противонагнетательную трубку.

6. Завернуть болты крепления наливной горловины топливного бака.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления наливной горловины. Момент затяжки: 21 Н·м.

8. Установить правый задний подкрылок.

9. Установить правое заднее колесо.

10. Завернуть болты крепления наливной горловины в люке наливной горловины топливного бака.

11. Подключить аккумуляторную батарею.

Газовый балон

Снятие

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Установить автомобиль на открытой площадке.

3. Отключить аккумуляторную батарею.

4. Частично снять трубопровод между горловиной и баллоном со стороны многофункционального клапана системы питания.

5. Удалить газ из баллона системы питания сжиженным газом.

6. Верните автомобиль в помещение.

7. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

8. Снять защитных кожух трубопроводов под днищем кузова.

9. Отвернуть болты крепления баллона.

10. Снять баллон системы питания сжиженным нефтяным газом.

Внимание:
Оставить прежний баллон на хранение вне помещения и вдали от любых горючих материалов.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления баллона. Момент затяжки: 28 Н·м.

3. Затянуть требуемым моментом гайку трубопровода между горловиной и баллоном со стороны многофункционального клапана баллона. Момент затяжки: 14 Н·м.

4. Затянуть требуемым моментом гайку многофункционального клапана системы питания в сборе с трубопроводом редуктора системы питания сжиженным газом. Момент затяжки: 11 Н·м.

5. Проверить герметичность штуцеров многофункционального клапана системы питания сжиженным газом при помощи состава для обнаружения утечек:

• заполнить несколькими литрами газа баллон системы питания сжиженным нефтяным газом;
• запустить двигатель и оставить его работать в режиме питания газом;
• нанести состав для обнаружения утечек и проверить отсутствие утечек через штуцеры;
• выждать 5 минут;
• убедиться в отсутствии утечек;
• заполнить баллон газом;
• запустить двигатель и оставить его работать в режиме питания газом;
• нанести состав для обнаружения утечек и проверить отсутствие утечек через штуцеры;
• выждать 5 минут;
• проверить отсутствие утечек через штуцер.

6. Установить защиту многофункционального клапана системы питания сжиженным газом.

Слив газа с баллона

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Установить автомобиль на открытой площадке.

3. Снять защиту многофункционального клапана.

4. Закрыть запорный кран многофункционального клапана.

5. Удалить газ из трубопровода между многофункциональным клапаном и редуктором:

• запустить двигатель в режиме питания сжиженным газом;
• дать двигателю поработать, пока он автоматически не переключится в режим питания бензином.

6. Отключить аккумуляторную батарею.

7. Ослабить затяжку гайки многофункционального клапана системы питания сжиженным газом в сборе с трубопроводом редуктора системы питания сжиженным газом.

8. Разъединить разъем электромагнитного клапана баллона.

9. Отвернуть болт крепления электромагнитного клапана баллона.

10. Снять электромагнитный клапан баллона.

11. Для сжигания остатков газа использовать пневматический или электрический ключ.

12. Установить устойчиво установку для дожигания остатков газа на площадке для сжигания остатков газа.

13. Установить баллон "TWINY" на расстоянии более 5 м от установки для дожигания остатков газа.

14. Установить подлежащий сливу баллон на расстоянии более 10 м от установки для дожигания остатков газа.

15. Убедиться, что все вентили контуров закрыты.

16. Для соединения шланга запальника между установкой для дожигания остатков газа и баллоном "TWINY":

• соединить быстроразъемный штуцер с наконечником запальника установки для дожигания газа;
• закрепить редуктор на баллоне. Вентиль должен быть закрыт.

17. Для соединения баллона системы питания сжиженным нефтяным газом с установкой для дожигания остатков газа:

• подсоединить установленный на конце шланга самозакрывающийся штуцер к соединительному патрубку горелки, вентиль который должен быть закрыт;
• установить специальную трубку вместо трубопровода между многофункциональным клапаном системы питания и редуктором системы питания;
• подсоединить установленный на конце шланга самозакрывающийся штуцер к соединительному патрубку специального трубопровода.

18. Для подключения контура подачи азота:

• установить баллон с азотом рядом с баллоном для сжиженного газа;
• установить редуктор на баллон с азотом, затяните штуцер редуктора;
• установить переходник на заправочный наконечник;
• подключить специальную азотную втулку к заправочному отверстию баллона для сжиженного нефтяного газа, втулка заворачивается вручную (проверить наличие уплотнительной прокладки);
• после проверки надежности соединений и их герметичности, установка готова к запуску.

19. Зажигание запальника (работник должен быть одет в рабочую одежду):

• открыть вентиль редуктора на баллоне "TWINY";
• поднести пламя для зажигания запальника к отверстию на цилиндре горелки;
• убедиться, что запальник горит.

20. Загорание горелки:

• оператор должен находиться на расстоянии не менее 10 м от установки для дожигания остатков газа и должен убедиться, что эта предосторожность соблюдается всеми;
• включить электромагнитный клапан баллона, установив магнит для открытия вручную электромагнитного клапана баллона вместо электромагнитного клапана баллона;
• открыть запорный кран многофункционального клапана;
• открыть вентиль и установите его напротив цифры 1 (5 соответствует максимальному открытию вентиля);
• горелка начала работать;
• убедиться в прохождении жидкого газа через прозрачную контрольную трубку;
• отрегулировать степень открытия вентиля (установив его в позицию 2 или 3) до получения равномерного распределения потока в прозрачной контрольной трубке;
• постараться очень плавно открыть вентиль подачи, чтобы не сработал ограничитель подачи газа на баллоне. Если ограничитель подачи газа сработал, закрыть вентиль подачи и повторить операцию.
• после установления равномерной подачи газа открыть баллон с азотом, установить на редукторе давление, превышающее на 1 бар давление в баллоне (но не более 7 бар).

21. После того как основное пламя погаснет, оставить факел продуваться азотом под давлением 3 бар при полностью открытом вентиле подачи газа на время из расчета 1 минута на 10 литров емкости баллона по газу (пример: для баллона емкостью 60 литров: время продувки = 6 минут).

22. Закрыть электромагнитный клапан баллона, извлечь магнит для открытия вручную электромагнитного клапана баллона.

23. Прекратить подачу азота, установив на ноль редуктор и закрыв кран баллона с азотом.

24. Погасить запальник, закрыв вентиль редуктора газового баллона "TWINE".

25. Закрыть клапана.

Внимание:
Не трогать установку до полного ее остывания. Переместить установку, используя две боковые ручки.

26. Разъединить все штуцеры.

27. Скрутить шланги.

28. Сложить установку.

29. Установить электромагнитный клапан баллона.

30. Соединить разъем электромагнитного клапана баллона.

Электромагнитный клапан

Снятие

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять защиту многофункционального клапана.

4. Разъединить разъем электромагнитного клапана баллона.

5. Отвернуть болт крепления электромагнитного клапана баллона.

6. Снять электромагнитный клапан баллона.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом гайки электромагнитного клапана избыточного давления в баллоне. Момент затяжки: 3 Н·м.

Заливная горловина газового баллона

Снятие

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Установить автомобиль на открытой площадке.

3. Отключить аккумуляторную батарею.

4. Снять защиту многофункционального клапана.

5. Разъединить разъем электромагнитного клапана баллона.

6. Удалить газ из трубки между горловиной и баллоном системы питания сжиженным нефтяным газом:

• постепенно отвернуть гайку трубопровода между горловиной и баллоном на многофункциональном клапане баллона и дать газу выйти.

7. Вернуть автомобиль в помещение.

8. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

9. Снять защитный кожух трубопроводов под днищем кузова.

10. Снять правое заднее колесо.

11. Отвернуть болты крепления трубопровода между горловиной и баллоном на кузове.

12. Ослабить затяжку гайки трубопровода между горловиной и баллоном на заправочном наконечнике.

13. Снять трубопровод между горловиной и баллоном.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом гайку трубопровода между горловиной и баллоном на заправочном наконечнике. Момент затяжки: 14 Н·м.

3. Затянуть требуемым моментом гайку трубопровода между горловиной и баллоном со стороны многофункционального клапана системы питания. Момент затяжки: 14 Н·м.

Модуль датчика уровня топлива

Снятие

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
При выполнении операции надеть защитные очки с боковыми накладками.
Для предотвращения попадания в систему загрязнений, необходимо заглушить все открытые отверстия системы топливоподачи.
Не допускать контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Слить топливо из топливного бака.

4. Поднять заднее сидение.

5. Грузопассажирская модификация:

• снять обивку багажного отделения;
• снять устройство для удержания багажа.

6. Отвернуть болты крепления накладки подрамника (1).

7. Снять накладку подрамника (2).

8. Снять пластмассовую заглушку в салоне (3) с модуля датчика уровня топлива.

9. Разъединить разъем модуля датчика уровня топлива (1).

10. Отсоединить разъемы датчика уровня топлива (1) и (2).

11. Отсоединить штуцер топливопровода (3) от датчика уровня топлива.

12. Отвернуть гайку крепления модуля датчика уровня топлива (4) с помощью универсального ключа для гаек датчика уровня топлива (Mot. 1397).

13. Слить топливо из модуля датчика уровня топлива.

Внимание:
Чтобы исключить деформацию бака, сразу же навернуть гайку крепления датчика уровня топлива на колодец топливного бака.

14. Снять датчик уровня топлива, стараясь не повредить поплавок.

15. Снять уплотнительную прокладку модуля датчика уровня топлива.

Установка

1. Гайка крепления датчика уровня топлива подлежит обязательной замене.

2. Прокладка датчика уровня топлива подлежит обязательной замене.

3. Установить новую прокладку (5), правильно расположив ее в канавке.

4. Установить датчик уровня топлива (6) на бак. Скоба на датчике уровня топлива и выступе бака обеспечивает правильную установку в топливном баке.

5. Надавить рукой на модуль датчика уровня топлива, чтобы закрепить прокладку.

6. Завернуть гайку крепления на топливном баке.

7. Заворачивать гайку крепления модуля датчика уровня топлива с помощью универсального ключа для гаек датчика уровня топлива (Mot. 1397), пока отметка на гайке (7) не совместится с соответствующей отметкой на топливном баке (8).

8. Присоединить штуцер топливопровода к модулю датчика уровня топлива.

9. Присоединить разъемы датчика уровня топлива.

10. Зафиксировать разъем датчика уровня топлива.

11. Установить пластмассовую заглушку салона на модуль датчика уровня топлива.

12. Установите накладку подрамника в зоне датчика уровня топлива.

13. Сложить заднее сиденье.

14. Грузопассажирская модификация:

• установить устройство для удержания багажа;
• установить обивку багажного отделения.

15. Подключить аккумуляторную батарею.

Фильтр сжиженного газа

Снятие

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. Снять защиту многофункционального клапана.

4. Закрыть запорный кран многофункционального клапана.

5. Удалить газ из трубопровода между многофункциональным клапаном и редуктором:

• запустить двигатель в режиме питания сжиженного газа;
• дать двигателю поработать, пока он автоматически не переключится в режим питания бензином.

6. Отключить аккумуляторную батарею.

7. Снять газовый фильтр.

8. Снять электромагнитный клапан редуктора системы питания сжиженным газом.

9. Открыть кожух электромагнитного клапана редуктора системы питания сжиженным газом для доступа к фильтру жидкой фазы.

10. Снять фильтр и прокладки.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Обязательно заменить:

• прокладки фильтра жидкой фазы;
• хомут крепления трубопровода между редуктором и топливной рампой системы питания сжиженным газом.

3. Затянуть требуемым моментом гайку многофункционального клапана системы питания сжиженным газом в сборе с трубопроводом редуктора системы питания сжиженным газом. Момент затяжки: 11 Н·м.

4. Затянуть требуемым моментом гайки расширительного бачка. Момент затяжки: 8 Н·м.

5. Проверить герметичность штуцеров многофункционального клапана системы питания сжиженным газом при помощи состава для обнаружения утечек:

• запустить двигатель и оставить его работать в режиме питания газом;
• нанести состав для обнаружения утечек и проверить отсутствие утечек через штуцеры;
• выждать 5 минут;
• убедиться в отсутствии утечек;
• запустить двигатель и оставить его работать в режиме питания газом;
• нанести состав для обнаружения утечек и проверить отсутствие утечек через штуцеры;
• выждать 5 минут;
• проверить отсутствие утечек через штуцер.

Форсунки системы питания сжиженным газом

Снятие и установка

1. Обязательно изучить меры предосторожности при ремонте.

2. Снять защиту многофункционального клапана.

3. Закрыть запорный кран многофункционального клапана.

4. Удалить газ из трубопровода между многофункциональным клапаном и редуктором:

• запустить двигатель в режиме питания сжиженным газом;
• дать двигателю поработать, пока он автоматически не переключится в режим питания бензином.

5. Отключить аккумуляторную батарею.

6. Отметить положение каждого из разъемов и трубок системы подачи сжиженного газа.

7. Разъединить разъемы газовых форсунок.

8. Снять рампу системы питания сжиженным газом.

9. Отвернуть болты фланцев форсунок системы питания сжиженным газом.

10. Снять фланцы форсунок системы питания сжиженным газом.

11. Снять форсунки системы питания сжиженным газом.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка расхода топлива

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
При выполнении операции надеть защитные очки с боковыми накладками.
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

1. Снять верхнюю крышку двигателя.

2. Убедиться в наличии манометров и штуцеров для измерения давления бензина (Mot. 1311-01) и штуцеров для измерения давления топлива (Mot. 1311-08).

3. Соединить длинный шланг манометров и штуцеров для измерения давления бензина (Mot. 1311-01) и штуцеры для измерения давления топлива (Mot. 1311-08).

4. Отсоединить подводящий топливопровод от топливной рампы.

5. Отсоединить топливопровод от правой опоры маятниковой подвески двигателя.

6. Присоединить штуцеры для измерения давления топлива (Mot. 1311-08) (1) к топливной рампе.

7. Присоединить подводящий топливопровод к штуцерам для измерения давления топлива (Mot. 1311-08).

8. Опустить шланг в мензурку объемом 2000 мл.

9. Отсоединить крышку блока защиты и коммутации.

10. Разъединить 12-контактный разъем коричневого цвета (3).

11. Привести в действие топливный насос, соединив контакт (4) розеточной части разъема коричневого цвета с клеммой "+" аккумуляторной батареи.

Примечание:
Замеренная подача должна быть в пределах 80 – 120 л/ч.

12. Отключить напряжение "+" аккумуляторной батареи на выходе (4) разъема коричневого цвета.

13. Разъединить 12-контактный разъем коричневого цвета.

14. Закрепить защелками крышку блока защиты и коммутации.

15. Отсоединить подводящий топливопровод от штуцеров для измерения давления топлива (Mot. 1311-08).

16. Отсоединить штуцеры для измерения давления топлива (Mot. 1311-08) от топливной рампы.

17. Присоединить подводящий топливопровод к топливной рампе.

18. Отсоединить манометры и штуцеры для измерения давления бензина (Mot. 1311-01) от штуцеров для измерения давления топлива (Mot. 1311-08).

19. Закрепить топливопровод на правой опоре маятниковой подвески двигателя.

20. Установить верхнюю крышку двигателя.

Топливная рампа в сборе с форсунками

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
При снятии форсунок или топливной рампы необходимо быть осторожным, т.к. в рампе и топливопроводе находится топливо.

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Снять рычаги очистителя ветрового стекла.

4. Снять решетку ниши воздухозабора.

5. Снять короб под решеткой ниши воздухозабора.

6. Снять блок дроссельной заслонки.

7. Снять впускной коллектор.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадания топлива на которые может иметь неприятные последствия.

8. Отвернуть болты (1) крепления топливной рампы в сборе с форсунками.

9. Снять топливную рампу в сборе с форсунками.

10. Отсоединить жгут проводов форсунки от узла «топливная рампа - форсунки".

11. Отсоединить все колодки проводов форсунок.

12. Отсоединить штуцер подводящего топливопровода от топливной рампы.

13. Установить заглушки.

14. Снять хомут (2) с каждой форсунки.

15. Снять форсунки (3) с топливной рампы.

16. Снять прокладки каждой форсунки.

17. Заглушить отверстия пробками.

Установка

1. Держатель форсунки на топливной рампе подлежит обязательной замене.

2. Прокладка форсунки подлежит обязательной замене.

3. Установить новые прокладки на каждую форсунку.

4. Установить форсунки на топливную рампу.

5. Установить новый хомут на каждую форсунку.

6. Удалить заглушки.

7. Присоединить штуцер подводящего топливопровода к топливной рампе.

8. Присоединить все колодки проводов форсунок.

9. Закрепить жгут проводов форсунки на узле "топливная рампа - форсунки".

10. Установить топливную рампу в сборе с форсунками.

11. Затянуть требуемым моментом болты крепления узла "топливная рампа - форсунки". Момент затяжки: 10 Н·м.

12. Установить впускной коллектор.

13. Установить блок дроссельной заслонки.

14. Установить короб под решеткой ниши воздухозабора.

15. Установить решетку ниши воздухозабора.

16. Установить рычаги очистителя ветрового стекла.

17. Установить верхнюю крышку двигателя.

18. Подключить аккумуляторную батарею.

Прокладка корпусов форсунок

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять переднюю часть правого переднего подкрылка.

6. Снять рычаги очистителя ветрового стекла.

7. Снять решетку ниши воздухозабора.

8. Снять короб под решеткой ниши воздухозабора.

9. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Снять маслоизмерительный щуп.

11. Отвернуть болты (1) крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

12. Снять трубку маслоизмерительного щупа.

13. Снять блок дроссельной заслонки.

14. Снять впускной коллектор.

15. Снять топливную рампу в сборе с форсунками.

16. Отвернуть болт (2) крепления верхней крышки привода ГРМ.

17. Отвернуть болт крепления правой опоры маятниковой подвески (3).

18. Отвернуть болты крепления подкладки корпусов форсунок.

19. Снять подкладку корпусов форсунок.

20. Снять прокладку подкладки корпусов форсунок.

Установка

1. Прокладка впускного коллектора подлежит обязательной замене.

2. Очистить очистителем поверхностей:

• контактную плоскость головки блока цилиндров;
• контактную плоскость подкладки корпусов форсунок в случае повторного использования.

Внимание:
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).
- Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, т.к. любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.

3. Установить новую прокладку на подкладку корпусов форсунок.

4. Установить подкладку корпусов форсунок.

5. Установить, не затягивая, болты крепления прокладки корпусов форсунок.

6. Затянуть требуемым моментом в указанном порядке:

• болты 1 и 2 крепления подкладки корпусов форсунок. Момент затяжки: 30 Н·м;

• болты 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 крепления подкладки корпусов форсунок. Момент затяжки: 25 Н·м.

7. Затянуть требуемым моментом болт крепления верхней крышки привода ГРМ. Момент затяжки: 46 Н·м.

8. Затянуть требуемым моментом болт крепления правой опоры маятниковой подвески. Момент затяжки: 62 Н·м.

9. Установить топливную рампу в сборе с форсунками.

10. Установить впускной коллектор.

11. Установить блок дроссельной заслонки.

12. Установить трубку маслоизмерительного щупа.

13. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубки маслоизмерительного щупа. Момент затяжки: 10 Н·м.

14. Установить маслоизмерительный щуп.

15. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

16. Установить короб под решеткой ниши воздухозабора.

17. Установить решетку ниши воздухозабора.

18. Установить рычаги очистителя ветрового стекла.

19. Установить переднюю часть правого переднего подкрылка.

20. Установить правое переднее колесо.

21. Установить верхнюю крышку двигателя.

22. Подключить аккумуляторную батарею.

Блок дроссельной заслонки

Снятие

1. Снять верхнюю крышку двигателя.

2. Отсоединить жгут проводов блока дроссельной заслонки на воздухопроводе (6).

3. Ослабить затяжку хомута крепления (3) подводящего воздухопровода блока дроссельной заслонки.

4. Ослабить затяжку хомута крепления (4) отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоединить отводящий воздухопровод от корпуса воздушного фильтра:

• от корпуса воздушного фильтра;
• от блока дроссельной заслонки.

6. Отсоединить шланг вентиляции картера (5) от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра (6).

7. Снять отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра (6).

8. Отсоединить штуцер (7) шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера на блоке дроссельной заслонки.

9. Разъединить разъем (8) блока дроссельной заслонки.

10. Отвернуть болты крепления (9) блока дроссельной заслонки.

11. Снять блок дроссельной заслонки.

12. Снять прокладку блока дроссельной заслонки.

Установка

1. Прокладка блока дроссельной заслонки подлежит обязательной замене.

2. Очистить очистителем поверхностей:

• контактную поверхность блока дроссельной заслонки (в случае повторного использования);
• гнездо под прокладку впускного коллектора.

Внимание:
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).
- Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, т.к. любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.

3. Установить новую прокладку впускного коллектора.

4. Установить блок дроссельной заслонки.

5. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления блока дроссельной заслонки. Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Подсоединить к блоку дроссельной заслонки:

• штуцер шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера на блоке дроссельной заслонки;
• колодку проводов от блока дроссельной заслонки.

7. Установить отводящий патрубок на выходе воздушного фильтра.

8. Присоединить отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра:

• к корпусу воздушного фильтра;
• к блоку дроссельной заслонки.

9. Присоединить шланг вентиляции картера к воздухопроводу.

10. Затянуть требуемым моментом хомут крепления воздухопровода на блоке дроссельной заслонки. Момент затяжки: 6 Н·м.

11. Затянуть требуемым моментом хомут крепления воздухопровода на корпусе воздушного фильтра. Момент затяжки: 6 Н·м.

12. Закрепить жгут проводов блока дроссельной заслонки на воздухопроводе.

13. Установить верхнюю крышку двигателя.