Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від додаткового джерела живлення
- Запобіжники
- Аварійне падіння тиску в системі змащення двигуна
- Увімкнення сигналізатора розряду акумулятора
- Увімкнення сигналізатора несправності систем двигуна
- Увімкнення сигналізатора несправності гальмівної системи / індикатора увімкнення стоянкового гальма
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація
- Органи керування, приладова панель та обладнання салону
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Пально-мастильні матеріали
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун та його системи
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Головка блока циліндрів
- Зняття та встановлення двигуна
- Блок циліндрів
- Привід газорозподільного механізму
- Система запалювання та керування двигуном
- Система живлення
- Система змащення
- Система охолодження
- Система впуску та випуску
- Додаток до розділу
Трансмісія
Ходова частина
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Регулювання кутів встановлення коліс
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий редуктор
- Рульові тяги
- Гідропідсилювач
- Додаток до розділу
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Компоненти гальмівної системи
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Електрообладнання автомобіля
Кузов
- Загальна інформація
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електрообладнання автомобіля
- Кузовні розміри
- Додаток до розділу
Система вентиляції та опалення салону
Додатки
- Коди несправностей
- Електросхеми
Корисні поради автовласникам
Загальні відомості Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління ВАЗ Пріора, ремонт кермового управління ВАЗ Пріора, моменти затягування ВАЗ Пріора, кермове управління ВАЗ 2170, ремонт кермового управління ВАЗ 2170, моменти затягування ВАЗ 2170, кермове управління ВАЗ 2171, ремонт кермового управління ВАЗ 2171, моменти затягування ВАЗ 2172, ремонт кермового управління ВАЗ 2172, моменти затягування ВАЗ 2172, кермове управління ВАЗ 2173, ремонт кермового управління ВАЗ 2173, моменти затягування ВАЗ 2173, кермове управління LADA Пріора, ремонт кермового управління LADA Пріора, моменти затягування LADA, ремонт кермового управління LADA 2172, моменти затягування LADA 2172, кермове управління LADA 2171, ремонт кермового управління LADA 2171, моменти затягування LADA 2171, кермове управління LADA 2170, ремонт кермового управління LADA 2170, моменти затягування LADAкермове управління LADA 2170, ремонт кермового управління LADA 2170, моменти затягування LADA 2170
1. Загальні відомості
- Рульове колесо.
- Верхній облицювальний кожух рульового валу.
- Гайка М8.
- Рульовий вал у зборі.
- Болт М8х35.
- Шайба 8.
- Гайка М8.
- Клавіша звукового сигналу.
- Гайка кріплення кермового колеса.
- Кільце ущільнювача.
- Гвинт 4,3х12,7.
- Нижній облицювальний кожух кермового валу.
- Гвинт М5х20.
- Шайба
- Самонарізний гвинт.
- Правий зовнішній наконечник рульової трапеції.
- Права тяга кермової трапеції.
- Гайка кульового пальця.
- Шплінт 3х30.
- Шайба
- Болт М10х1, 25х35.
- Правий внутрішній наконечник рульової трапеції.
- Внутрішній шарнір.
- Рульовий редуктор.
- Лівий внутрішній наконечник рульової трапеції.
- Ліва тяга кермової трапеції.
- Лівий зовнішній наконечник рульової трапеції.
- Кільце захисного ковпачка.
- Ковпачок.
- Кільце ущільнювача.
- Вкладиш упору.
- Упор рейки.
- Кільце ущільнювача.
- Стопорне кільце.
- Пружина.
- Гайка.
- Заглушка гайки.
- Пильовик шестерні.
- Болт.
- Шайба.
- Сальник шестерні.
- Кришка картера.
- Кільце ущільнювальне.
- Сепаратор.
- Шестерня у зборі.
- Рейка кермового механізму.
- Захисний ковпак.
- Скоба опори тяг.
- Опора тяг кермової трапеції.
На автомобілі застосовано кермовий механізм типу «рейка-шестірня». Залежно від комплектації автомобіль може бути обладнаний або гідравлічним, або електромеханічним підсилювачем. Рульове колесо за допомогою демпферного елемента пов'язане з верхнім рульовим валом, який карданним шарніром з'єднаний з проміжним рульовим валом. На кінці проміжного валу встановлена приводна шестерня кермового механізму. Привідна шестерня знаходиться в зачепленні з рейкою, що підтискується до неї пружиною, що дозволяє регулювати ступінь зачеплення. Рейка має можливість поздовжнього переміщення в картері кермового редуктора, ліва сторона якого закрита захисною гумовою заглушкою, а права має напресовану трубу з поздовжнім пазом. Через паз труби проходять розпірні втулки гумометалевих шарнірів внутрішніх наконечників рульових тяг, які кріпляться безпосередньо до рейки болтами, встановленими усередині втулок. Рульові тяги з'єднані з поворотними важелями лівої та правої телескопічних стійок передньої підвіски шаровими шарнірами, розташованими на кінцях зовнішніх наконечників тяг. Тяги мають можливість регулювання по довжині за допомогою муфти, яка повертається в наконечник тяги та фіксується болтами.
На автомобілях, обладнаних електропідсилювачем, рульова колонка виконана у зборі з мотор-редуктором та блоком керування електропідсилювачем. Електропідсилювач працює тільки при працюючому двигуні, а його ефективність залежить від швидкості автомобіля.
На автомобілях, обладнаних гідравлічним підсилювачем, зусилля, що прикладається водієм до кермового колеса, зменшується за рахунок тиску робочої рідини, що створюється насосом.
