Загальні відомості Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема ВАЗ Пріора, скачати електросхему ВАЗ Пріора, панель приладів ВАЗ Пріора, система освітлення ВАЗ Пріора, магнітола ВАЗ Пріора, аудіосистема ВАЗ Пріора, склоочисник ВАЗ Пріора, регулювання фар ВАЗ Пріора, коди помилок ВАЗ Пріора, електросхема ВАЗ 2170, ска панель приладів ВАЗ 2170, система освітлення ВАЗ 2170, магнітола ВАЗ 2170, аудіосистема ВАЗ 2170, склоочисник ВАЗ 2170, регулювання фар ВАЗ 2170, коди помилок ВАЗ 2171, електросхема ВАЗ 2171, електросхема ВАЗ 2171, електросхема ВАЗ 2171, магнітола ВАЗ 2171, аудіосистема ВАЗ 2171, склоочисник ВАЗ 2171, регулювання фар ВАЗ 2171, коди помилок ВАЗ 2171, електросхема ВАЗ 2172, скачати електросхему ВАЗ 2172, панель приладів 22, панель приладів 2склоочисник ВАЗ 2172, регулювання фар ВАЗ 2172, коди помилок ВАЗ 2172, електросхема ВАЗ 2173, електромагніта ВАЗ 2173, панель приладів ВАЗ 2173, система освітлення ВАЗ 2173, магнітола ВАЗ 2173, магнітола ВАЗ 2173 коди помилок ВАЗ 2173, електросхема LADA Пріора, скачати електросхему LADA Пріора, панель приладів LADA Пріора, система освітлення LADA Пріора, магнітола LADA Пріора, аудіосистема LADA Пріора, склоочисник LADA Пріора, регулювання фар LADA Пріора, коди помилок LADA Пріора, електро скачати електросхему LADA 2172, панель приладів LADA 2172, система освітлення LADA 2172, магнітола LADA 2172, аудіосистема LADA 2172, склоочисник LADA 2172, регулювання фар LADA 2172, коди помилок LADA 1панель приладів LADA 2171, система освітлення LADA 2171, магнітола LADA 2171, аудіосистема LADA 2171, склоочисник LADA 2171, регулювання фар LADA 2171, коди помилок LADA 2170, електросхема LADA 2170, електросхема LADA 2170, електросхема LADA 2170, магнітола LADA 2170, аудіосистема LADA 2170, склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 2170, електросхема LADA 2170, скачати електросхему LADA 2170, панель приладів L2а7 склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 2170скачати електросхему LADA 2170, панель приладів LADA 2170, система освітлення LADA 2170, магнітола LADA 2170, аудіосистема LADA 2170, склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 21, коди помилок LADA 21, система освітлення LADA 2170, магнітола LADA 2170, аудіосистема LADA 2170, склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 2170скачати електросхему LADA 2170, панель приладів LADA 2170, система освітлення LADA 2170, магнітола LADA 2170, аудіосистема LADA 2170, склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 21, коди помилок LADA 21, система освітлення LADA 2170, магнітола LADA 2170, аудіосистема LADA 2170, склоочисник LADA 2170, регулювання фар LADA 2170, коди помилок LADA 2170коди помилок LADA 2170коди помилок LADA 2170

1. Загальні відомості

Увага:
1. Під час роботи з електроустаткуванням завжди від'єднувати негативну клему акумуляторної батареї.
2. Не від'єднувати акумуляторну батарею на працюючому двигуні – це може призвести до виходу з ладу елементів електрообладнання.
3. Не торкатися елементів системи запалення та високовольтних дротів на працюючому двигуні.

На автомобілі використовується однопровідна схема електричного кола, при якому другим провідником служить кузов автомобіля - "маса". З "масою" з'єднані негативні висновки акумуляторної батареї та споживачів. Номінальна напруга в системі електроустаткування автомобіля становить 12 В. Всі дроти об'єднані в джгути для полегшення монтажу.

Акумулятор, що встановлюється на автомобіль, забезпечує пуск двигуна і роботу всіх допоміжних пристроїв протягом розумного періоду часу при відключеному двигуні. Для підзарядки акумуляторної батареї та забезпечення електроживленням споживачів під час роботи двигуна є трифазний генератор змінного струму з електромагнітним збудженням та вбудованим випрямлячем на шести кремнієвих діодах.

Генератор складається з ротора з обмоткою та статора з двома кришками та стягнутими чотирма болтами. Ротор складається з валу, на який напресовані сталева втулка та два полюси. На втулці між полюсами знаходиться обмотка збудження (обмотка ротора). Струм до обмотки збудження підводиться через щітки. Статор складається з пластин електротехнічної сталі, з'єднаних електрозварюванням.

На автомобілях генератор встановлений на двигуні з правого боку (по ходу автомобіля) і прикріплений знизу болтом і гайкою до кронштейна на блоці циліндрів, а зверху - болтом регулювальним до натяжної планки (автомобілі без додаткового обладнання) або двома болтами з гайками (автомобілі з додатковим обладнанням). Генератор обертається полікліновим ременем від шківа колінчастого валу.

Для пуску двигуна використовується встановлений на двигуні ліворуч (по ходу автомобіля) стартер з електромагнітним включенням шестерні приводу, обгінною роликовою муфтою і з дистанційним керуванням. Стартер є чотириполюсним чотирищітковим електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням. Стартер складається з корпусу з обмотками збудження, задньої та передньої кришок, якоря з приводом та тягового електромагнітного реле.

Кришки та корпус стартера стягнуті двома шпильками, які вкручуються у кришку. У корпусі є чотири полюсні виводи. Якір стартера складається з валу, сердечника з обмоткою та колектора. Вал якоря обертається у двох втулках. На передньому кінці валу якоря встановлено привід стартера, що складається з муфти та шестерні.

До кришки стартера приклепано чотири щіткотримачі з мідно-графітовими щітками. Два щіткотримачі ізольовані від кришки пластмасовими пластинами, а два інші прикріплені безпосередньо до кришки.

До кришки стартера кріпиться тягове реле. Воно складається з якоря, контактної пластини, обмотки та кришки. Тягове реле включає стартер і вводить шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика.