Гідропідсилювач Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2007 року

6. Гідропідсилювач

Перевірка системи кермового керування на герметичність

Примітка:
Перевіряти герметичність системи кермового керування необхідно після проведення монтажних робіт та за відсутності оливи в бачку.

1. Запустити двигун.

2. Повернути рульове колесо в обидва боки до упору та короткочасно зафіксувати. Внаслідок цього в системі створюється максимальний тиск (тільки на неодружених оборотах).

3. У такому положенні необхідно перевірити на негерметичність всі з'єднання трубопроводів.

Видалення повітря із системи гідропідсилювача

1. Зніміть кришку бачка.

2. Запустити двигун.

3. Повертати рульове колесо в обидві сторони до упору, доки не будуть видалені всі повітряні бульбашки з рідини в бачку.

Примітка:
Під час прокачування доливати рідину в бачок так, щоб її рівень не падав нижче за рівень фільтра.

4. Впевнитись, що рідина не має молочного кольору, а її рівень знаходиться на мітці «МАХ».

5. Переконайтеся, що рівень рідини в бачку трохи зміщується при повороті кермового колеса в обидві сторони.

Примітка:
- Якщо рівень рідини зміщується більш ніж на 10 мм, повторіть прокачування системи.
- Якщо рівень рідини різко підвищується при зупинці двигуна, повторити прокачування системи
- Неповне видалення повітря викликає шум насоса, що деренчить, і підвищену шумність роботи розподільника, крім того, скорочує термін служби насоса.

Заміна робочої рідини

1. Підняти бачок, потім від'єднати шланг, щоб злити рідину. Не проливати рідину на кузов та інші частини. Негайно витерти пролиту рідину.

2. Підключити трубку відповідного діаметра до від'єднаного зворотного шлангу та опустити кінець шланга у відповідний резервуар.

3. Підніміть передню частину автомобіля, щоб вивісити колеса. Обертати рульове колесо від упору до упору, доки рідина не перестане витікати з трубки.

4. Підключити зворотний шланг до бачка.

5. Заповнити бачок рідиною для гідропідсилювача та видалити повітря із системи гідропідсилювача.

Заміна патрубків

Патрубки між насосом гідропідсилювача та кермовим редуктором

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 17 мм, ключ 22 мм.

1. Відкрити капот і відвернути штуцер патрубка від трубопроводу гідропідсилювача.

Примітка:
Закрити отвори патрубка та трубопроводу відповідними пробками, щоб уникнути витоку робочої рідини гідропідсилювача.

2. Використовуючи два ключі, послабити затягування…

…і відвернути штуцер патрубка гідропідсилювача рульового керування.

Примітка:
Закрити отвори патрубків відповідними пробками, щоб уникнути витоку робочої рідини гідропідсилювача.

3. Зняти патрубок.

4. Використовуючи два ключі, відвернути контргайку (1) патрубка.

5. Від'єднайте патрубок від кронштейна.

6. Відвернути болт і зняти патрубок.

Примітка:
Закрити отвір насоса гідропідсилювача пробкою, щоб уникнути витоку робочої рідини і потрапляння всередину сторонніх предметів і забруднень.

7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

8. Здійснити прокачування системи гідропідсилювача.

Патрубок між насосом гідропідсилювача та розширювальним бачком

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка.

1. Відкрити капот.

2. Використовуючи викрутку, послабити хомут та від'єднати патрубок від розширювального бачка.

Примітка:
- Закрити отвори патрубка та бачка відповідними пробками.
- Витерти робочу рідину, що пролилася.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти бризковик двигуна.

5. Використовуючи викрутку, відвернути болт хомута кріплення патрубка гідропідсилювача до кронштейна на генераторі.

6. Використовуючи викрутку, послабити хомут та від'єднати патрубок від насоса гідропідсилювача.

Увага:
Слід бути обережними, тому що з патрубка витікатиме робоча рідина.

7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

8. Долити робочу рідину.

9. Провести процедуру видалення повітря із системи гідропідсилювача (див вище).

Патрубок між розширювальним бачком та кермовим редуктором

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 22 мм.

1. Відкрити капот.

2. З правого боку моторного відсіку (по ходу автомобіля) від'єднати патрубок від кермового редуктора.

Примітка:
Закрити отвори патрубка та трубопроводу відповідними пробками, щоб уникнути витоку робочої рідини гідропідсилювача.

3. Використовуючи викрутку, послабити хомут і від'єднати патрубок від розширювального бачка.

Примітка:
- Закрити отвори патрубка та бачка відповідними пробками.
- Витерти робочу рідину, що пролилася.

4. Зняти патрубок у зборі.

5. Використовуючи викрутку, послабити хомут та роз'єднати дві частини патрубка.

6. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

7. Залити робочу рідину гідропідсилювача (див. вище).

8. Провести процедуру видалення повітря із системи гідропідсилювача (див вище).

Заміна розширювального бачка

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, викрутка, шприц.

1. Відкрити капот.

2. Зніміть кришку бачка.

3. Використовуючи шприц, видалити рідину з бачка.

4. Використовуючи викрутку, послабити хомути та від'єднати патрубки від бачка.

Примітка:
- Закрити отвори патрубків та бачка відповідними пробками.
- Витерти робочу рідину, що пролилася.

5. Відвернути болт хомута кріплення бачка.

6. Зняти бачок.

7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

8. Залити робочу рідину гідропідсилювача (див. вище).

9. Провести процедуру видалення повітря із системи гідропідсилювача (див вище).

Заміна насоса гідропідсилювача

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 13 мм.

1. Відкрити капот.

2. Зняти приводний ремінь (див. відповідний розділ).

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти бризковик двигуна.

5. Від'єднайте патрубки від насоса (див. вище).

Примітка:
- Закрити отвори патрубків та насоса відповідними пробками.
- Витерти робочу рідину, що пролилася.

6. Відкрутити три болти кріплення насоса до кронштейна.

7. Зняти насос.

8. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

9. Відрегулювати натяг приводного ременя.

10. Залити робочу рідину гідропідсилювача (див. вище).

11. Провести процедуру видалення повітря із системи гідропідсилювача (див вище).