Система живлення Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2007 року

8. Система живлення

Загальні відомості

Система живлення призначена для зберігання запасу палива, очищення палива та подачі палива у циліндри двигуна. Система живлення складається з паливного бака, паливного модуля, паливного фільтра, паливної рампи з форсунками, а також системи уловлювання парів бензину.

Паливний бак – сталевий, зварений із двох штампованих половин. Бак підвішений до днища автомобіля на двох хомутах. Заливна горловина з'єднана з баком гумовим шлангом, закріпленим хомутами. Паливо з бака подається паливним насосом занурювального типу.

Паливний насос – електричний, занурювальний, роторний, двоступінчастий, встановлений у паливному баку.

Паливний фільтр – нерозбірний, у сталевому корпусі, з паперовим елементом, що фільтрує. На корпусі фільтра нанесено стрілку, яка повинна збігатися з напрямком руху палива.

Паливна рампа закріплена на впускному колекторі та служить для подачі палива до форсунок. Тиск у рампі підтримується регулятором тиску палива, встановленим у модулі паливного насоса. Форсунки закріплені на рампі фіксаторами через кільця ущільнювача. Для вирівнювання тиску у форсунках паливо подається до середньої частини рампи.

Скидання тиску в системі живлення

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка.

1. Зняти подушку заднього сидіння.

2. Відкрутити два гвинти кріплення кришки люка…

…і зняти кришку люка.

3. Від'єднати гніздо від паливного модуля.

4. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ходу, доки не виробиться все паливо з паливопроводів.

5. Коли двигун заглухне, вимкнути запалення.

6. Підключити роз'єм до паливного модуля.

7. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

Заміна паливного фільтра

1. Скинути тиск у системі живлення (див. вище).

2. Протерти чистим ганчірком паливний фільтр і всі під'єднані до нього патрубки.

3. Від'єднати провід маси від паливного фільтра (стрілка 1).

Примітка:
Провід «маси» може бути відсутнім.

4. Натиснути на фіксатор та від'єднати паливопровід від вихідного патрубка паливного фільтра (стрілка 2).

Примітка:
При від'єднанні паливопроводу злити залишки палива на заздалегідь підготовлену ємність.

5. Аналогічно від'єднати другий паливопровід.

Примітка:
При від'єднанні паливопроводу злити залишки палива на заздалегідь підготовлену ємність.

6. Послабити болт кріплення хомута паливного фільтра до кузова, від'єднати провід «маси» від хомута та витягти паливний фільтр.

Примітка:
Провід «маси» може бути відсутнім.

7. Встановлення паливного фільтра проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

Примітка:
Після підключення всіх паливопроводів запустити двигун та перевірити всю систему на наявність витоків.

Паливний модуль

Зняття та встановлення

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 10 мм.

1. Скинути тиск у системі живлення (див. вище).

2. Натиснути на фіксатор і від'єднати паливопровід живлення.

Примітка:
Пролите паливо витерти ганчіркою.

3. Натисніть на фіксатор та від'єднайте зворотний паливопровід.

Примітка:
Пролите паливо прибрати ганчір'ям.

4. Протерти чистим ганчірком поверхню паливного модуля.

5. Відвернути вісім гайок кріплення кришки паливного модуля.

Примітка:
Дві гайки (№7 та №8) на фото не видно.

6. Від'єднати провід «маси».

7. Зняти кришку паливного модуля.

8. Витягти паливний модуль із паливного бака.

Увага:
Необхідно бути дуже обережним, щоб унеможливити деформування важеля датчика рівня палива в баку.

Примітка:
Для того, щоб не деформувати важіль (стрілка) датчика рівня палива в баку, необхідно нахилити модуль і обережно вивести поплавець з отвору бака (див. фото нижче).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не втратити гумові буфери корпусу паливного модуля.

9. Вилити паливо з корпусу паливного модуля.

10. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням деяких особливостей:

• Встановлювати паливний модуль так, щоб стрілка на кришці вказувала на задню частину автомобіля.

• Перед встановленням кришки лючка запустити двигун і перевірити з'єднання паливопроводів щодо наявності витоку палива.

Розбирання та складання

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка.

1. Зняти паливний модуль.

2. За допомогою викрутки підчепити та зрушити стопорне кільце з напрямною.

3. Підніміть кришку паливного модуля.

4. За допомогою викрутки підняти та від'єднати гніздо від паливного насоса.

5. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива.

6. За допомогою викрутки від'єднати гніздо від кришки паливного модуля.

7. За допомогою викрутки від'єднайте гофрований патрубок.

8. Віджати три фіксатори…

…і витягти паливний насос у збиранні з фільтром.

9. За допомогою викрутки зняти фільтр паливного насоса.

Примітка:
Перед установкою очистити фільтр у бензині та обдути стисненим повітрям. У разі потреби замінити фільтр на новий.

10. Віджати фіксатор та витягти паливний насос.

11. Від'єднайте гофрований патрубок від паливного насоса.

12. Віджати два фіксатори…

…і зняти датчик рівня палива з корпусу паливного модуля.

13. Витягти з фіксатора…

…повернути…

…і витягти з датчика рівня палива стрижень поплавця.

14. Складання проводиться в послідовності, зворотному розбиранні.

Паливний бак

Зняття та встановлення паливного бака

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 13 мм.

1. Злити паливо з бака.

2. Від'єднати паливопроводи та роз'єм від паливного модуля (див. «Зняття та встановлення паливного модуля»).

3. Послабити хомут та від'єднати шланг сепаратора.

4. Послабити хомут та від'єднати наливний шланг.

5. Послабити хомут та від'єднати шланг випуску повітря з бака.

6. Від'єднати паливопроводи від паливного фільтра (див. «Заміна паливного фільтра»).

7. Відвернути болти двох хомутів кріплення паливного бака.

8. Від'єднати хомути та зняти паливний бак.

9. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Паливна рампа у зборі з форсунками

Увага:
Під час виконання будь-яких робіт з паливною рампою необхідно бути обережним, оскільки в ній залишається невелика кількість палива.

Зняття та встановлення

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 17 мм, шестигранник 5 мм.

1. Скинути тиск у системі живлення (див. вище).

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (див. фото «Від'єднання негативної клеми акумуляторної батареї»).

3. Зняти впускний колектор (див. розділ).

4. Від'єднати загальний роз'єм форсунок.

5. Відвернути гвинт кріплення кронштейна паливопроводу та відвести паливопровід убік.

6. Зафіксувавши шестигранний наконечник паливної рампи, іншим ключем відвернути штуцер паливопроводу від рампи.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не втратити кільце ущільнювача.

Примітка:
Пошкоджене кільце ущільнювача замінити новим.

7. Відвернути два болта кріплення та витягнути паливну рампу разом із форсунками.

8. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням деяких особливостей:

• перед встановленням паливної рампи в зборі з форсунками необхідно нанести мастило «ЛІТОЛ» на кільця ущільнювачів форсунок (див. фото нижче).

Розбирання та складання

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 17 мм.

1. Розрізати два хомути кріплення джгута проводів до паливної рампи.

2. Від'єднайте роз'єм від форсунки.

3. Витягти фіксатор форсунки…

…і витягти форсунку з паливної рампи.

4. Аналогічно витягти решту форсунок.

5. Зняти джгут проводів із паливної рампи.

6. Складання проводиться в послідовності, зворотному розбиранні, з урахуванням деяких особливостей:

• при пошкодженні кільця ущільнювачів замінити новими;
• перед встановленням форсунки в паливну рампу, необхідно нанести мастило «ЛІТОЛ» на кільце ущільнювача форсунки (див. фото нижче).

Адсорбер

Зняття та встановлення адсорбера

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка.

1. Від'єднати два роз'єми від адсорбера.

2. Відвернути два болта кріплення адсорбера і зняти його з автомобіля.

3. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Зняття та встановлення клапана продування адсорбера

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка.

1. Зняти електромагнітний клапан продування адсорбера з тримача на декоративній кришці двигуна (див. розділ «Зняття та встановлення декоративної кришки двигуна»).

2. Послабити хомути та від'єднати два патрубки від клапана продування адсорбера.

3. Повністю зняти клапан продування адсорбера.

4. Установка проводиться у послідовфності, зворотній зняття.