Общие сведения Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ Приора, скачать электросхему ВАЗ Приора, панель приборов ВАЗ Приора, система освещения ВАЗ Приора, магнитола ВАЗ Приора, аудиосистема ВАЗ Приора, стеклоочиститель ВАЗ Приора, регулировка фар ВАЗ Приора, коды ошибок ВАЗ Приора, электросхема ВАЗ 2170, скачать электросхему ВАЗ 2170, панель приборов ВАЗ 2170, система освещения ВАЗ 2170, магнитола ВАЗ 2170, аудиосистема ВАЗ 2170, стеклоочиститель ВАЗ 2170, регулировка фар ВАЗ 2170, коды ошибок ВАЗ 2170, электросхема ВАЗ 2171, скачать электросхему ВАЗ 2171, панель приборов ВАЗ 2171, система освещения ВАЗ 2171, магнитола ВАЗ 2171, аудиосистема ВАЗ 2171, стеклоочиститель ВАЗ 2171, регулировка фар ВАЗ 2171, коды ошибок ВАЗ 2171, электросхема ВАЗ 2172, скачать электросхему ВАЗ 2172, панель приборов ВАЗ 2172, система освещения ВАЗ 2172, магнитола ВАЗ 2172, аудиосистема ВАЗ 2172, стеклоочиститель ВАЗ 2172, регулировка фар ВАЗ 2172, коды ошибок ВАЗ 2172, электросхема ВАЗ 2173, скачать электросхему ВАЗ 2173, панель приборов ВАЗ 2173, система освещения ВАЗ 2173, магнитола ВАЗ 2173, аудиосистема ВАЗ 2173, стеклоочиститель ВАЗ 2173, регулировка фар ВАЗ 2173, коды ошибок ВАЗ 2173, электросхема LADA Приора, скачать электросхему LADA Приора, панель приборов LADA Приора, система освещения LADA Приора, магнитола LADA Приора, аудиосистема LADA Приора, стеклоочиститель LADA Приора, регулировка фар LADA Приора, коды ошибок LADA Приора, электросхема LADA 2172, скачать электросхему LADA 2172, панель приборов LADA 2172, система освещения LADA 2172, магнитола LADA 2172, аудиосистема LADA 2172, стеклоочиститель LADA 2172, регулировка фар LADA 2172, коды ошибок LADA 2172, электросхема LADA 2171, скачать электросхему LADA 2171, панель приборов LADA 2171, система освещения LADA 2171, магнитола LADA 2171, аудиосистема LADA 2171, стеклоочиститель LADA 2171, регулировка фар LADA 2171, коды ошибок LADA 2171, электросхема LADA 2170, скачать электросхему LADA 2170, панель приборов LADA 2170, система освещения LADA 2170, магнитола LADA 2170, аудиосистема LADA 2170, стеклоочиститель LADA 2170, регулировка фар LADA 2170, коды ошибок LADA 2170, электросхема LADA 2170, скачать электросхему LADA 2170, панель приборов LADA 2170, система освещения LADA 2170, магнитола LADA 2170, аудиосистема LADA 2170, стеклоочиститель LADA 2170, регулировка фар LADA 2170, коды ошибок LADA 2170

1. Общие сведения

Внимание:
1. При работе с электрооборудованием всегда отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Не отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе – это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.
3. Не касаться элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

На автомобиле используется однопроводная схема электрической цепи, при которой вторым проводником служит кузов автомобиля – «масса». С «массой» соединены отрицательные выводы аккумуляторной батареи и потребителей. Номинальное напряжение в системе электрооборудования автомобиля составляет 12 В. Все провода объединены в жгуты для облегчения монтажа.

Аккумуляторная батарея, устанавливаемая на автомобиль, обеспечивает пуск двигателя и работу всех вспомогательных устройств в течение разумного периода времени при отключенном двигателе. Для подзарядки аккумуляторной батареи и обеспечения электропитанием потребителей во время работы двигателя имеется трехфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на шести кремниевых диодах.

Генератор состоит из ротора с обмоткой и статора с двумя крышками и стянутыми четырьмя болтами. Ротор состоит из вала, на который напрессованы стальная втулка и два полюса. На втулке, между полюсами, находится обмотка возбуждения (обмотка ротора). Ток к обмотке возбуждения подводится через щетки. Статор состоит из пластин электротехнической стали, соединенных электросваркой.

На автомобилях генератор установлен на двигателе с правой стороны (по ходу автомобиля) и прикреплен снизу болтом и гайкой к кронштейну на блоке цилиндров, а сверху – регулировочным болтом к натяжной планке (автомобили без дополнительного оборудования) или двумя болтами с гайками (автомобили с дополнительным оборудованием). Генератор приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала.

Для пуска двигателя используется установленный на двигателе слева (по ходу автомобиля) стартер с электромагнитным включением шестерни привода, роликовой обгонной муфтой и с дистанционным управлением. Стартер представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением. Стартер состоит из корпуса с обмотками возбуждения, задней и передней крышек, якоря с приводом и тягового электромагнитного реле.

Крышки и корпус стартера стянуты двумя шпильками, которые вкручиваются в крышку. В корпусе имеются четыре полюсных вывода. Якорь стартера состоит из вала, сердечника с обмоткой и коллектора. Вал якоря вращается в двух втулках. На переднем конце вала якоря установлен привод стартера, состоящий из муфты и шестерни.

К крышке стартера приклепаны четыре щеткодержателя с медно-графитовыми щетками. Два щеткодержателя изолированы от крышки пластмассовыми пластинами, а другие два прикреплены непосредственно к крышке.

К крышке стартера крепится тяговое реле. Оно состоит из якоря, контактной пластины, обмотки и крышки. Тяговое реле включает стартер и вводит шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика.