Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Планирование и дизайн

Комплект инструментов Роба

Сварка

«Собачья миска»

Задняя часть топливного бака

Ложе седла

Установка крыла

Крышка воздушного фильтра

Выхлопные трубы

Изготовление крыла

Спойлер

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт мотоцикла, обслуживание мотоцикла, эксплуатация мотоцикла

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Процесс изготовления, описанный в данной главе можно назвать «универсальным». Роб использует ступенчатые трубы, которые одинаково хороши в плане технических характеристик и внешнего вида.

Я подбираю трубы в соответствии со стандартными размерами. Для двигателей объемом от 80 до 124 кубических дюймов я могу использовать трубы диаметром 57 мм и возможно 64 мм. Если только на мотоцикл не установлен действительно экзотический двигатель, каналы должны начинаться выхлопными трубами диаметром 57 мм.

В таком случае, я использую трубы 44 мм. Как можно видеть по фотографиям, я напрессовываю втулку на трубу, затем использу. сварку плавлением, поэтому пропускная способность выхлопной трубы не снизится, и выглядеть труба будет отлично.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Это отличный пример выхлопной системы для мотоцикла с правым приводом и шинами 300. Размер труб специально подобран, чтобы соответствовать стандартным значениям, таким образом, обеспечиваются оптимальные технические характеристики.

«Так как мы используем втулки, обработанные на станке, выхлопные трубы действительно идеально прилегают к каналам. После сборки трубы становятся цельными. В качестве фланца и стопорного кольца используются стандартные детали ,приобретенные в специализированном магазине. При этом мы используем 12-гранную гайку, благодаря чему можно использовать небольшое 10 мм гнездо», - объясняет Роб.

«Сначала я предпочитаю делать передние выхлопные трубы. Вы можете использовать ленту, чтобы определить, как будет проходить труба. Я стараюсь сделать так, чтобы трубы проходили параллельно нижней части рамы, увеличивая угол в ее передней части. Я стараюсь определить точку окончания трубы как можно раньше, в таком случае останется только определить расположение средней части. В данном проекте я решил начать с трубы 44 мм, затем перейти к трубе диаметром 50 мм, закончив трубой 57 мм. Вы можете использовать большие магниты, чтобы фиксировать трубы при подгонке» - говорит Роб.

Длина трубы диаметром 44 мм будет составлять 203 мм, трубы 50 мм – 304 мм, а трубы диаметром 57 мм – 610 мм.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

На верстаке размещены все детали и инструменты, которые понадобятся для изготовления выхлопной трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Начинаем с трубы диаметром 19 мм, обрезав ее до длины 32 мм. Фланцы добавляются для изготовления отделов канала.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Фланцы устанавливаются на трубы, затем я привариваю их, чтобы зафиксировать.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

На фотографии изображены фланцы изготовителя оригинального оборудования и стандартные стопорные кольца.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

1) Небольшие отделения канала закреплены болтами на двигателе.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

2) Самым простым способом определения подходящего угла изгиба является использование ленты.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

3) Пример выбора расположения нижней выхлопной трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

4) Это простой график среза, благодаря которому вы сможете определить центр для линии среза. Обратите внимание, что на данном графике отмечены центр изгиба и стандартные углы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

5) На фотографии показаны U-образные и J-образные трубы. Вы можете приобрести трубы различной формы и диаметра для выхлопной трубы вашего мотоцикла.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Очень важно выполнить срез по центру, чтобы он совпадал со следующим отрезком трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

На фотографии изображена труба с отметкой для среза.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Если вы отрезаете прямые участки трубы, обверните лист бумаги вокруг трубы, чтобы линия среза была ровной.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Я предпочитаю резать трубы при помощи ленточной пилы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Я всегда полирую отрезной край трубы.

Подобная базовая конструкция работала отлично в прошлом. Качественная выхлопная труба будет эффективной на всем диапазоне мощности. Данные трубы не будут оснащены глушителем.

«Я начинаю работу с U-образных изгибов выхлопных труб SPD. Не рекомендую использовать стандартные автомобильные выхлопные трубы, так как они алюминизированы. Если вы все-таки приобрели выхлопные трубы для автомобилей, необходимо отполировать их, чтобы удалить покрытие. Трубы SPD изготовлены из мягкой стали 1100 класса 16. Вы можете найти трубы класса 14, но трубы класса 16 надежнее. Если вы приобретете все трубы одного класса, они будут соединяться прочнее. Они изготовлены путем гибки на оправке. Вы можете согнуть их до радиуса 76 мм, - поясняет Роб. - Чаще всего я используя радиус изгиба от 76 до 152 мм. Я самостоятельно нарисовал график срезов на плакатном картоне. График представляет собой центральную линию, проведенную под прямым углом. Затем я отметил стандартную центральную линию среза и несколько стандартных углов.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Отполированный край трубы, готовый для соединения со следующим отрезком трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Установка первой трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

На фотографии показана посадка с натягом ступенчатых отрезков трубы.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

После того, как первый отрезок трубы установлен, необходимо определиться с формой и расположением следующего отрезка.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Проверка расстояния между двумя отрезками.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Проверка длины труб.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Первая выхлопная труба готова к установке.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Чтобы обеспечить надежное соединение труб, закруглите их края.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

При помощи старой вилки можно эффективно закруглить края труб.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Постучите молотком по краям труб, пока они не будут надежно соединены.

Я отрезаю трубу перпендикулярно центральной линии, если у вас не получился круглый срез, он будет овальным. Выполнив обрезку труб правильно, вы сможете надежно соединить две части трубы и затем эффективно выполнить сварку, при этом вам не придется заполнять зазоры. Не шлифуйте шов после сварки, лучше его отполировать. Швы должны быть выполнены качественно, так как даже после гибки на оправке металл становится тонким с внешней стороны вследствие вытягивания. Я предпочитаю использовать отрезной станок, затем полирую края, чтобы они были идеально плоскими, однако вы также можете использовать напильник.

Что касается дизайна, я располагаю выхлопные трубы таким образом, чтобы они обрамляли двигатель. Сложные «переплетения» труб закрывают двигатель и другие компоненты, которые я хотел бы оставить на виду. Многие конструкторы используют извилистые конструкции выхлопных труб, что значительно «утяжеляет» внешний вид мотоцикла.

Я хочу, чтобы мотоцикл выглядел как одно целое и был выполнен в определенном стиле. А не представлял собой соединения трех или четырех отдельных картинок. От внешнего вида выхлопной системы во многом зависит то, как будет выглядеть мотоцикл.

Комментарии к фотографиям выполнил Роб Роэл.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Как видно на фотографии, переход выполнен очень аккуратно.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

1. Вы можете использовать магниты и пленку, чтобы зафиксировать трубу.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

2. Перед установкой трубы убедитесь, что зазоры между ней и всеми компонентами, расположенными около трубы, соответствуют норме.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

3. Последняя проверка перед сваркой.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

4. Теперь самое время выполнить сварку труб прихваточным швом.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Затем следующая труба устанавливается с натягом.Труба с задней головки двигателя готова к установке…

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Труба с задней головки двигателя готова к установке…

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

…второй отрезок трубы необходимо подсоединить.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Труба устанавливается еще раз.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Вернувшись к передней выхлопной трубе, я измеряю длину первого отрезка.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Я отмечаю вторую или заднюю трубу, чтобы совместить ее с передней трубой.

Сделайте выхлопные трубы самостоятельно

Подгонка, подготовка к первому этапу установки задней выхлопной трубы

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Нанесение на трубу меток для среза.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Я отрезаю трубу при помощи отрезного станка. Не зависимо от того, какой инструмент вы использовали для отрезания трубы, постарайтесь, чтобы срез был ровным.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Подготовка к окончательной установке.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Последняя проверка подгонки задней выхлопной трубы.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Закругление краев среза для оптимально надежного соединения двух отрезков трубы.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Обратите внимание, как аккуратно выполнен переход.

Шлифовка и галтовка срезов для соответствующей установки

Трубы соединены и готовы к сварке.