Система выпуска бензиновых двигателей Kia Venga / Hyundai ix20 с 2009 года

2. Система выпуска бензиновых двигателей

Выпускной коллектор

1. Прокладка выпускного коллектора
2. Выпускной коллектор в сборе
3. Стойка выпускного коллектора
4. Датчик избытка кислорода
5. Термоизоляционное покрытие

Снятие и установка

1. Отсоединить сначала отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, а затем положительную. Момент затяжки элементов крепления клемм, при установке: 7.8 – 9.8 Н∙м (отрицательная клемма, АКБ без датчика), 4.0 – 6.0 Н∙м (отрицательная клемма, АКБ с датчиком), 7.8 – 9.8 Н∙м (положительная клемма).

2. Отсоединить разъемы электропроводки от датчиков избытка кислорода (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть гайки крепления и отсоединить передний глушитель (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 39.2 – 58.8 Н∙м.

4. Отвернуть болты крепления и снять стойку выпускного коллектора (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 39.2 – 49.0 Н∙м

5. Используя специальный инструмент (головка ключа датчика кислорода: 09392-2H100), выкрутить датчик избытка кислорода (А) из выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже, предварительно отсоединив разъем электропроводки датчика. Момент затяжки датчика избытка кислорода, при установке: 39.2 – 49.0 Н∙м.

6. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие (А) с выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 16.7 – 21.6 Н∙м.

7. Отвернуть гайки крепления и снять выпускной коллектор в сборе (А). Момент затяжки гаек, при установке: 29.4 – 41.2 Н∙м.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию, с установкой новой прокладки.

Глушитель

1. Передний глушитель
2. Каталитический нейтрализатор
3. Центральный глушитель
4. Главный глушитель

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика избытка кислорода (А), затем снять отсоединить передний глушитель системы выпуска (В), отвернув гайки его крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 39.2 – 58.8 Н∙м.

2. Отвернуть соединительные гайки и снять каталитический нейтрализатор (А) и центральный глушитель (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 39.2 – 58.8 Н∙м.

3. При установке хомута, соединяющего центральный патрубок и главный глушитель, необходимо:

(1) Совместить установочные метки на центральном патрубке и патрубке главного глушителя, как показано на рисунке ниже.

(2) Вилка хомута крепления (А) должна находиться выше воображаемой линии, соединяющей установочные метки. Момент затяжки хомута крепления: 16.7 – 26.5 Н∙м.

Примечание:
После разборки, всегда заменять хомут крепления новым.

4. Отсоединить от подвесных резиновых кронштейнов и снять задний глушитель (А) системы выпуска, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 16.7 – 26.5 Н∙м.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.