Цепь привода распределительного вала Geely FC / Geely Vision с 2007 года

Цепь привода распределительного вала

Замена цепи привода распределительного вала

1. Снять левую нижнюю защиту двигателя.

2. Снять правую нижнюю защиту двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять пластиковое покрытие двигателя.

5. Снять приводной ремень.

6. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

7. Снять генератор переменного тока.

8. Снять провода катушек зажигания, проводку датчика давления топлива, проводку датчика скорости.

9. Вывернуть болты и гайки крепления заземления и убрать в сторону электропроводку двигателя.

10. Снять катушки зажигания.

11. Снять крепежный зажим бензопровода и два шланга вентиляции картера с крышки головки блока цилиндров.

12. Вывернуть девять болтов, снять две шайбы, снять крышку головки блока цилиндров и прокладку.

13. Снять резервуар масляного насоса усилителя рулевого управления.

14. Поместить деревянный брусок между домкратом и двигателем, должным образом установить домкрат, и затем снять правое крепление двигателя.

15. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра стал в верхнюю мертвую точку.

16. Вывернуть болты шкива при помощи специального инструмента.

17. Снять амортизирующий шкив при помощи специального инструмента.

18. Снять натяжитель приводного ремня.

19. Вывернуть шесть болтов и снять водяной насос.

20. Снять стабилизирующий кронштейн двигателя с поперечины двигателя.

21. Снять компрессор.

22. Снять датчик скорости.

23. Снять натяжитель цепи.

Примечание:
Не поворачивать коленчатый вал до установки натяжителя цепи.

24. Вывернуть одиннадцать болтов и гаек.

25. Снять стойки.

26. Открыть крышку цепи синхронизатора, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и корпусом.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку цепи синхронизатора, контактную поверхность головки блока цилиндров и корпус.

27. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала при помощи отвертки.

28. Снять сигнальную панель датчика скорости.

29. Снять натяжную рейку цепи.

30. Снять направляющую рейку цепи.

31. Снять цепь синхронизатора при помощи двух отверток.

Примечание:
Поместить кусок ткани, чтобы защитить двигатель.

32. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра стал в верхнюю мертвую точку.

33. Повернуть распределительный вал, так чтобы метки на звездочках совместились.

34. Используя болты амортизирующего шкива повернуть коленчатый вал вместе с его шплинтом вверх.

35. Установить цепь на звездочку коленчатого вала и совместить желтую метку на звене цепи с меткой на звездочке коленчатого вала.

36. Установить звездочку коленчатого вала при помощи специального инструмента.

37. Установить цепь на звездочку распределительного вала и совместить желтую метку на звене цепи с меткой на звездочке распределительного вала.

38. Установить направляющую рейку цепи.

Момент затяжки: 9 ± 1,8 Н·м.

39. Установить натяжную рейку цепи.

Момент затяжки: 18,5 ± 3,7 Н·м.

40. Установить сигнальную панель датчика скорости, ток чтобы метка «F» была вверху.

41. Смазать тонким слоем моторного масла поверхность масляного уплотнения коленчатого вала.

42. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала при помощи специального инструмента и молотка.

43. Очистить все следы старой смазки с контактной поверхности крышки цепи синхронизатора.

44. Нанести силиконовую смазку на контактную поверхность крышки цепи синхронизатора, так как показано на рисунке.

45. Установить двенадцать болтов и гаек крепления крышки цепи синхронизатора.

Момент затяжки:

гайка: 11 ± 2,2 Н·м.

болт: 18 ± 3,6 Н·м.

46. Проверить уплотнительные кольцо, и застежки на захватах.

47. Смазать моторным маслом натяжитель цепи и установить его.

Момент затяжки: 9 ± 1,8 Н·м.

Примечание:
При установке натяжителя цепи, застёжки на захватах должны быть открыты.

48. Совместить углубление на амортизирующем шкиве со шплинтом на коленчатом вале и установить шкив на коленчатый вал.

49. Установить болты амортизирующего шкива при помощи специального инструмента.

Момент затяжки: 138 ± 8,28 Н·м.

50. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы соединить запирающие штифты с захватами.

51. Установить датчик скорости.

Момент затяжки: 9 ± 1,8 Н·м.

52. Установить фиксирующий кронштейн двигателя.

Момент затяжки: 47 Н·м.

53. Установить новое уплотнительное кольцо водяного насоса.

54. Установить водяной наос и завернуть шесть болтов.

Момент затяжки:

болт А: 9 ± 1,8 Н·м.

болт В: 11 ± 2,2 Н·м.

55. Установить натяжитель приводного ремня.

Момент затяжки:

гайка: 29 ± 5,8 Н·м.

болт: 69 ± 13,8 Н·м.

56. Установить правое крепление двигателя.

Момент затяжки: 52 Н·м.

57. Установить прокладку крышки головки блока цилиндров.

58. Очистить следы старой смазки.

59. Нанести силиконовую смазку в двух местах, указанных на рисунке.

60. Установить крышку головки блока цилиндров, завернуть девять болтов, установить две шайбы и две гайки.

Момент затяжки:

гайка: 29 ± 5,8 Н·м.

болт: 69 ± 13,8 Н·м.

61. Установить катушки зажигания.

Момент затяжки: 9 ± 1,8 Н·м.

62. Установить генератор переменного тока.

Момент затяжки:

болт с головкой 12 мм: 25 ± 5 Н·м.

болт с головкой 14 мм: 54 ± 10,8 Н·м.

63. Залить охлаждающую жидкость.

64. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

65. Проверить наличие утечек масла.