Содержание
Эксплуатация автомобиля
Техническое обслуживание
- Общие сведения
- Техническое обслуживание внешнего вида автомобиля и антикоррозийная обработка
- Техническое обслуживание автомобиля
- Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля
- Действия в аварийных ситуациях
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Приводной ремень
- Проверка и регулировка зазора в клапанах
- Двигатель в сборе
- Цепь привода распределительного вала
- Распределительный вал
- Переднее масляное уплотнение коленчатого вала
- Заднее масляное уплотнение коленчатого вала
- Прокладка крышки головки блока цилиндров
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
- Технические операции
- Передний приводной вал
- Передняя левая ступица колеса
- Болт передней левой ступицы колеса
- Левая задняя ступица и подшипник ступицы
- Болт задней левой ступицы колеса
Подвеска
Рулевое управление
- Технические операции на автомобиле
- Рулевая колонка
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Привод гидроусилителя рулевого управления
Тормозная система
- Технические операции
- Тормозная педаль
- Вакуумный усилитель
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Антиблокировочная система тормозов
- Стояночный тормоз
Кузов
- Переднее ветровое стекло
- Заднее вентиляционное стекло
- Приборная панель
- Кресла
- Капот
- Бампера
- Стеклоподъемники
Система пассивной безопасности
- Общая информация
- Модули подушек безопасности, часовая пружина
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
- Ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения
Система кондиционирования
- Общая информация
- Панель управления кондиционером
- Вентилятор системы кондиционирования
- Центральная нагревательная спираль кондиционера воздуха
- Компрессор
- Конденсатор
Электрооборудование автомобиля
Общая информация о системе кондиционирования Geely FC / Geely Vision с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely FC, давление в шинах Geely FC, неисправности Geely FC, подготовка к зиме Geely FC, тормоза Geely FC, масляный фильтр Geely FC, топливный фильтр Geely FC, фильр салона Geely FC, регулировка фар Geely FC, номер кузова Geely Vision, давление в шинах Geely Vision, неисправности Geely Vision, подготовка к зиме Geely Vision, тормоза Geely Vision, масляный фильтр Geely Vision, топливный фильтр Geely Vision, фильр салона Geely Vision, регулировка фар Geely Vision
Общая информация
Важнейшие требования безопасности
Хладагент R-134a представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.
Хладагент R-134a представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8°C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.
При обращении с хладагентом R-134a необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.
Внимание:
1. При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.
- При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент R-134a быстро испаряется, кроме того, хладагент R-134a замораживает предметы при контакте с ними.
- Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как R-134a быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.
2. Не допускать нагрева хладагента R-134a до температуры выше 40°C.
- Одним словом, при заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнеребыло выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.
- Поэтому контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40°C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.
3. Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давление может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.
4. Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента R-134a из системы.
5. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.
Замена хладагента
Внимание:
1. Подключая сервисное оборудование, выполняйте работу в соответствии с инструкциями производителя этого оборудования.
2. Избегайте вдыхания хладагентов или их паров.
3. Если при выполнении сервисных работ произошла утечка хладагента, прекратите их, а перед возобновлением работ следует хорошо проветрить помещение, где они производятся.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».
2. Запустить двигатель с частотой вращения 1000 об/мин, дать ему поработать приблизительно пять минут с включенным кондиционером, чтобы масло полностью растворилось в хладагенте.
Примечание:
Масло будет растворяться более эффективным, если операция выполняется в процесседвижения автомобиля.
3. Выключить двигатель.
4. Слить хладагент.
5. Убрать вакуум, используя вакуумный насос.
6. Залить хладагент HFC – 134а (R – 134а).
Стандартное количество: 660·10 г.
7. Прогреть двигатель.
8. Проверить наличие утечек хладагента.