Силовой агрегат в сборе Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2013 года

7. Силовой агрегат в сборе

Разборка/сборка силового агрегата

1.0 L EcoBoost (74 кВт/100 л.с.)

Разборка

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Слейте жидкость охлаждения.

3. Выкрутите крышку маслозаливной горловины (стрелка) и снимите декоративную крышку двигателя, высвободив крепления.

4. Отсоедините разъем (стрелка).

5. Отсоедините разъем (стрелка).

6. Отсоедините быстросъемные разъемы (стрелки).

7. Выкрутите гайку.

8. Ослабьте хомуты (стрелка) и снимите патрубок.

9. Снимите хомуты, установите зажимы для шлангов и отсоедините патрубки (стрелки).

10. Высвободите патрубки из креплений (стрелка).

11. Отсоедините быстросъемный разъем (стрелка).

12. Выкрутите гайку (стрелка).

13. Ослабьте хомуты (стрелка) и снимите патрубок.

14. Выкрутите гайку (1).

15. Ослабьте хомут (2) и отсоедините патрубок.

16. Снимите крышку коробки предохранителей и реле, высвободив крепление.

17. Отсоедините указанные жгуты проводов (стрелки) и высвободите их из креплений (стрелка).

18. Снимите поддон аккумуляторной батареи.

19. Выкрутите болты (стрелка) и отсоедините клеммы.

20. Высвободите жгуты проводов из креплений (стрелки).

21. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите жгут проводов из крепления (стрелка).

Внимание:
Перекручивание или перегибание тросов переключения передач не допускается.

22. Отсоедините разъемы (стрелки) и высвободите наконечники (стрелки) тросов переключения передач, как показано на рисунке.

23. Высвободите патрубки из креплений (стрелки).

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Внимание:
При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

24. Высвободите патрубок из креплений (стрелки).

25. Выкрутите гайки (стрелки) и снимите кронштейн.

26. Снимите хомуты (стрелки) и установите зажимы для шлангов.

27. Высвободите патрубки из креплений (стрелки) и отсоедините их.

28. Снимите брызговик крыла.

• Автомобили без защитного экрана РСМ

29. Выкрутите крепления (стрелки).

• Автомобили с защитным экраном PCM

29. Используя кернер, сверло диаметром 3,5 мм и шлицевую отвертку Т20, выкрутите крепления (стрелка).

• Все автомобили

30. Отсоедините разъемы (стрелка) и высвободите жгуты проводов из крепления (стрелка).

31. Снимите радиатор.

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

32. Снимите хомут (стрелка), установите зажим для шланга и отсоедините патрубок.

33. Снимите ремень привода аксессуаров.

34. Отсоедините разъемы (стрелки).

35. Высвободите жгут проводов из крепления (стрелка).

36. Выкрутите болты (стрелка) и уберите компрессор в сторону, не отсоединяя патрубков.

37. Закрепите компрессор кабельными стяжками.

Внимание:
Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте гофру системы выпуска.

38. Поднимите и подоприте автомобиль.

39. Снимите защиту двигателя (при наличии).

Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.

40. Выкрутите болт (1).

41. Выкрутите болты (2).

42. Сдвиньте силовой агрегат в сторону (3) и извлеките (4) нижнюю опору, как показано на рисунке.

43. Снимите передние колеса.

44. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите патрубок из крепления (с обеих сторон).

Примечание:
Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

45. Отсоедините шаровую опору и установите приспособление 204-609 (с обеих сторон).

46. Ослабьте хомуты (стрелки) и снимите патрубок.

47. Снимите полуоси.

Внимание:
Если во время проведения техобслуживания двигатель будет случайным образом запущен, это может привести к серьезным травмам. Для предотвращения несанкционированного пуска двигателя удалите ключ из автомобиля.Несоблюдение данной инструкции может стать причиной тяжелых травм.

48. Закрепите гофру, как показано на рисунке.

49. Выкрутите гайки (стрелка) и отсоедините патрубок.

50. Снимите прокладку (стрелка).

Внимание:
Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

51. Ослабьте натяжение натяжителя и установите сверло диаметром 4 мм, как показано на рисунке.

52. Снимите ремень привода аксессуаров.

53. Установите монтажный стол под силовой агрегат и закрепите его, используя подходящие хомуты.

Внимание:
В топливопроводах может сохраняться повышенное давление топлива.

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Примечание:
Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

54. Установите специальный инструмент: 310-137 и отсоедините быстросъемные разъемы (стрелки).

55. Выкрутите болт (стрелка).

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

Примечание:
Эта операция выполняется с помощником.

56. Приподнимите и подоприте автомобиль.

57. Установите специальный инструмент: 303-122, как показано на рисунке.

58. Выкрутите болты (стрелка).

59. Выкрутите гайки (1), (2) и болт (3) и отсоедините указанные элементы.

60. Выкрутите гайки (1).

61. Сдвиньте кронштейн (2) с патрубком в сторону, как показано на рисунке.

62. Выкрутите болты (стрелки).

63. Выкрутите болт (стрелка).

64. Выкрутите болт (стрелка).

65. С помощью второго механика отсоедините коробку передач.

66. Снимите сцепление.

67. Выкрутите болты (стрелка), используя специальный инструмент: 303-1602.

68. Снимите маховик.

69. Установите специальный инструмент: 303-1473.

70. Установите подъемный кронштейн, как показано на рисунке.

71. Отсоедините разъемы (стрелки), высвободите патрубки из креплений (стрелки) и снимите их.

72. Отсоедините разъемы (стрелки), высвободите жгуты проводов из креплений и снимите их.

73. Отсоедините разъемы (стрелки), высвободите жгуты проводов из креплений и снимите их.

74. Отсоедините разъемы (стрелки), высвободите жгуты проводов из креплений и снимите их.

Примечание:
Используйте рекомендованный инструмент: 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

75. Отсоедините разъем (стрелка) высвободите жгут проводов из креплений (стрелки) и выкрутите датчик.

Примечание:
Используйте рекомендованный инструмент: 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

76. Отсоедините разъем (стрелка) высвободите жгут проводов из креплений (стрелки) и выкрутите датчик.

77. Выкрутите болты (стрелка) и снимите щиток.

78. Выкрутите болт (стрелка).

79. Выкрутите болты и гайки и утилизируйте их.

80. Снимите хомуты (стрелки) и установите зажимы для шлангов.

81. Выкрутите болты (1) и (2) и снимите элементы.

82. Выкрутите винты (стрелка) и снимите патрубок.

83. Снимите хомуты (стрелки) и установите зажимы на патрубки.

84. Выкрутите болты (1), (2).

85. Выкрутите гайки (3) и утилизируйте их. Снимите элемент.

86. Выкрутите болт (2) и снимите патрубок. Утилизируйте его.

87. Выкрутите болт (стрелка), снимите и утилизируйте щиток.

88. Выкрутите винты крепления шкива водяного насоса и снимите шкив.

89. Выкрутите болты (стрелка) и снимите натяжной ролик.

90. Выкрутите болты крепления генератора и снимите его.

Примечание:
Обратите внимание на разную длину болтов.

91. Выкрутите болты крепления водяного насоса и снимите его.

92. Выкрутите болт (стрелка) и снимите ролик.

93. Снимите хомуты (стрелки)

94. Установите зажимы для шлангов.

95. Выкрутите болты (стрелки) и снимите элемент в сборе с патрубками.

96. Отсоедините указанные элементы (стрелки).

97. Выкрутите болты (стрелки) и снимите элемент.

98. Выкрутите болты (стрелка) и снимите катушки.

99. Выкрутите гайки (стрелка) и снимите патрубок.

100. Выкрутите болты (стрелка), отворачивая каждый на 1 оборот за раз до полного снятия.

101. Отсоедините разъемы (стрелка) и снимите жгут проводов, высвободив его из креплений.

102. Выкрутите болты (стрелка) и снимите датчики.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

Примечание:
Используйте только среднее усилие.

103. Выкрутите винты (стрелка) и снимите топливный коллектор.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

Внимание:
Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.

Примечание:
Используйте только среднее усилие.

104. Отсоедините форсунки от топливного коллектора.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

105. Снимите держатели и утилизируйте их.

Примечание:
Данный шаг необходим только в том случае, если элемент остается в головке блока цилиндров.

106. Извлеките держатели и утилизируйте их.

Примечание:
Данный шаг необходим только в том случае, если элемент остается в головке блока цилиндров.

107. Извлеките форсунки, используя специальные инструменты: 205-047, 310-206, 205-047-08.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами

Внимание:
Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.

108. Снимите уплотнения и утилизируйте их.

109. Выкрутите болты (1), (4) и гайки (2), (3) и снимите впускной коллектор в сборе.

110. Снимите масляный фильтр, используя специальный инструмент: 303-699.

111. Выкрутите штуцер (стрелка).

Примечание:
Отметьте расположение элементов перед снятием.

112. Выкрутите болты (1) и (2) и снимите датчики (стрелки).

Сборка

Примечание:
Установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.

1. Установите датчики и затяните болты (1) и (2) их креплений.

Примечание:
Момент затяжки болта (1): 10 Нм, болта (2): 20 Нм.

2. Установите элемент и затяните штуцер (стрелка) с моментом затяжки 55 Нм.

Примечание:
Установите новый элемент.

3. Установите новый фильтр, используя специальный инструмент: 303-699.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Нм.

Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.

4. Установите впускной коллектор в сборе и затяните болты его крепления в указанной последовательности.

5. Затяните болты в указанной последовательности с моментом затяжки 10 Нм.

6. Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.

Примечание:
Установите новые элементы (стрелки).

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с элементами.

Внимание:
Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонний материал.

7. Установите новое уплотнение, используя специальный инструмент: 310-128, как показано на рисунке.

8. Установите новые держатели.

9. Подсоедините форсунки к топливному коллектору.

Примечание:
Используйте только среднее усилие.

Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

Примечание:
Затягивайте каждый болт на 1 оборот за раз.

10. Установите форсунки в сборе с топливным коллектором и затяните винты его крепления в указанной последовательности с моментом затяжки 23 Нм.

11. Подсоедините разъемы (стрелка) и закрепите жгуты проводов.

12. Установите датчики и затяните болты их креплений с моментом затяжки 10 Нм.

13. Установите новое уплотнение (1), смазав его моторным маслом.

14. Установите топливный насос, используя только среднее усилие.

15. Затяните болты, выполняя затяжку каждого болта на 0,5 оборота за раз.

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 5 Нм
2 Этап: 13 Нм.

Примечание:
Установите новый элемент.

Примечание:
На этой стадии затяните гайки только усилием руки.

16. Установите патрубок и затяните гайки его крепления.

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 14 Нм
2 Этап: 20 Нм
3 Этап: 20°.

Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

17. Установите катушки зажигания и затяните болты их креплений с моментом затяжки 10 Нм.

18. Установите элемент и затяните болты (стрелка) его крепления с моментом затяжки 10 Нм.

19. Установите указанные элементы (стрелка).

20. Затяните гайки (стрелка) с моментом затяжки 4 Нм.

21. Установите указанные элементы и снимите зажимы для шлангов.

22. Затяните крепления (1) и (2) с моментом затяжки 10 Нм.

23. Закрепите патрубки в креплениях (стрелки).

24. Установите ролик и затяните болт (стрелка) его крепления с моментом затяжки 25 Нм.

Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.

Примечание:
Установите новый элемент.

25. Затяните болты (стрелка) крепления водяного насоса в указанной последовательности.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты 1-5: 10 Нм
- Болты 6-7: 15 Нм, дотяжка на 90°.

26. Установите генератор и затяните болты его крепления с моментом затяжки 48 Нм.

27. Установите натяжной ролик и затяните болты (стрелка) его крепления с моментом затяжки 25 Нм.

28. Установите шкив водяного насоса и затяните винты его крепления с моментом затяжки 25 Нм.

Примечание:
Установите новый элемент.

Примечание:
Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

29. Установите патрубок (1) и затяните его крепления (2) и (3) с моментом затяжки 10 Нм.

Примечание:
Установите новый элемент.

30. Установите щиток и затяните винт (стрелка) его крепления с моментом затяжки 10 Нм.

31. Установите шпильки (стрелка) и затяните их с моментом затяжки 10 Нм.

Примечание:
На этой стадии затяните болт только усилием руки.

32. Установите патрубок (1) и затяните винты (2) его крепления с моментом затяжки 10 Нм.

Примечание:
На этой стадии затяните болт только усилием руки.

33. Установите турбокомпрессор и патрубки и затяните гайки (стрелка) его крепления.

34. Установите хомуты (стрелки).

35. Затяните болты в указанной последовательности.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты 1-4:
1 Этап: 19 Нм
2 Этап: 24 Нм
3 Этап: Подождите 30 с
4 Этап: 24 Нм<
- Болт 5: 10 Нм
- Болт 6: 30 Нм.

36. Установите элементы и снимите зажимы для шлангов.

37. Затяните болты (1) и (2) с моментом затяжки 10 Нм.

38. Установите хомуты (стрелки).

Примечание:
На этой стадии затяните болт (стрелка) только усилием руки.

Примечание:
На этой стадии затяните гайку и болты только усилием руки.

Примечание:
Установите новый элемент.

39. Установите крепления (1), (2), (3).

40. Затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 25 Нм.

41. Затяните болты.

Примечание:
Момент затяжки болтов 1-2: 25 Нм, болта 3: 11 Нм.

42. Установите щиток и затяните его крепления с моментом затяжки 11 Нм.

43. Установите датчик, используя рекомендованный инструмент: 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

44. Подсоедините разъем и зафиксируйте жгут проводов (стрелки).

Примечание:
Момент затяжки: 48 Нм.

45. Установите датчик, используя рекомендованный инструмент: 303-476. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

46. Подсоедините разъем и зафиксируйте жгут проводов (стрелки).

Примечание:
Момент затяжки: 48 Нм.

47. Подсоедините разъемы (стрелки) и зафиксируйте жгуты проводов и патрубок (стрелки).

48. Подсоедините разъемы (стрелки) и зафиксируйте жгуты проводов (стрелки).

49. Подсоедините разъемы (стрелки) и зафиксируйте жгуты проводов (стрелки).

50. Зафиксируйте патрубки (стрелки) и подсоедините разъемы (стрелки).

51. Подвесьте двигатель за кронштейны, используя кран.

52. Снимите специальный инструмент: 303-1473.

53. Установите маховик и специальный инструмент: 303-1602.

54. Затяните болты крепления маховика в указанной последовательности.

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 10 Нм
2 Этап: 25 Нм
3 Этап: 100 Нм
4 Этап: 15°.

55. Снимите специальный инструмент: 303-1602.

56. Установите сцепление.

57. Нанесите тонкий слой смазки на первичный вал.

58. С помощью второго механика подсоедините КПП и затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

59. Затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

60. Затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

61. Установите хомут и затяните гайки (стрелка).

62. Установите элементы и затяните гайку (1) с моментом затяжки 6 Нм, гайку (2) с моментом затяжки 12 Нм, болт (3) с моментом затяжки 35 Нм.

63. Затяните болты (1) и (2).

Примечание:
Момент затяжки болта (1): 48 Нм, болта (2): 35 Нм.

Внимание:
Поставьте двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски и закрепите агрегат, используя подходящие фиксирующие хомуты.

64. Снимите специальный инструмент: 303-122.

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

65. Опустите и подоприте автомобиль.

66. Установите элемент так, как показано на рисунке.

Внимание:
Допускается использовать только новые болты.

Примечание:
На этой стадии затяните болт только усилием руки.

67. Установите болт (стрелка) и затяните его с моментом затяжки 148 Нм.

68. Установите шпильки (стрелка) и затяните их с моментом затяжки 10 Нм.

69. Установите элемент и затяните его крепления от руки.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм.

70. Уберите монтажный стол из-под силового агрегата.

71. Установите полуоси и проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

72. Установите колеса и шины.

73. Установите нижнюю опору силового агрегата, как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки болтов (4): 48 Нм, болтов (5): 30 Нм, дотяжка на 270°.

Внимание:
Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте гофру системы выпуска.

74. Нанесите тонкий слой смазки.

75. Установите прокладку (1).

76. Соедините патрубки и затяните гайки (2) с моментом затяжки 48 Нм.

77. Снимите кабельные стяжки.

78. Установите на место компрессор кондиционера и затяните болты его крепления с моментом затяжки 25 Нм.

79. Подсоедините разъемы (стрелки).

80. Установите радиатор.

81. Установите ремень привода аксессуаров.

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

82. Снимите зажим, установите патрубок и хомут (стрелка).

83. Подсоедините разъемы (стрелка) и зафиксируйте жгут проводов (стрелка).

• Автомобили без защитного экрана РСМ

84. Затяните крепления (стрелки).

• Автомобили с защитным экраном PCM

84. Затяните срезной болт настолько, чтобы головка болта была срезана.

• Все автомобили

85. Установите брызговик крыла.

86. Подсоедините патрубки и установите хомуты (стрелки).

87. Зафиксируйте патрубки в креплениях (стрелки).

88. Установите кронштейн и затяните гайки (стрелка) его крепления с моментом затяжки 48 Нм.

89. Установите и зафиксируйте патрубок.

90. Выполните процедуру удаления воздуха из системы сцепления.

91. Зафиксируйте патрубки в креплениях (стрелки).

Внимание:
Перекручивание или перегибание тросов переключения передач не допускается.

92. Подсоедините наконечники тросов переключения передач (стрелки).

93. Подсоедините разъемы (стрелки).

Примечание:
При необходимости выполните регулировку тросов.

94. Закрепите клеммы (стрелка), затянув болты с моментом затяжки 12 Нм.

95. Зафиксируйте жгуты проводов.

96. Закрепите клемму (стрелка), затянув болт с моментом затяжки 12 Нм.

97. Зафиксируйте жгут проводов.

98. Установите поддон аккумуляторной батареи.

99. Подсоедините клемму (стрелка) и зафиксируйте жгут проводов (стрелки).

100. Установите крышку.

101. Подсоедините разъемы (стрелки).

102. Подсоедините патрубок и затяните болт (1) с моментом затяжки 12 Нм.

103. Затяните хомут (2).

104. Затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 90 Нм.

105. Подсоедините патрубок и затяните болт (1) с моментом затяжки 15 Нм.

106. Затяните хомуты (стрелка) и подсоедините быстросъемный разъем.

107. Снимите зажимы и подсоедините патрубки (стрелки).

108. Зафиксируйте патрубки в креплениях (стрелки).

109. Установите патрубок и затяните гайки (1) с моментом затяжки 10 Нм.

110. Затяните хомуты и подсоедините разъемы (стрелки).

111. Подсоедините разъем (стрелка).

112. Установите декоративную крышку двигателя.

113. Залейте жидкость охлаждения.

Примечание:
Используйте процедуру корректировки профиля системы контроля пропуска зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) на диагностическом сканирующем приборе.

1.6 L EcoBoost (110 кВт/150 л.с.)

Разборка

1. Слейте хладагент из системы кондиционирования.

2. Сбросьте давление в системе питания.

3. Снимите крышку, высвободив крепление (стрелка).

4. Отсоедините разъемы (стрелка) и высвободите жгут проводов из креплений.

5. Снимите площадку для установки АКБ.

6. Снимите декоративную крышку двигателя.

7. Отсоедините быстросъемный разъем (стрелка).

8. Ослабьте хомут (стрелка) и снимите патрубок.

9. Отсоедините быстросъемный разъем (стрелка).

10. Выкрутите гайку и опору (2).

11. Ослабьте хомут (3) и снимите патрубок.

12. Ослабьте хомут (стрелка) и снимите патрубок.

13. Отсоедините наконечник троса, как показано на рисунке.

14. Отсоедините разъемы (стрелки) и высвободите жгуты проводов из креплений (стрелки).

15. Высвободите жгуты проводов из крепления (стрелка).

16. Выкрутите болты (стрелка).

17. Слейте жидкость из системы охлаждения.

Внимание:
Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте гофру системы выпуска.

18. Зафиксируйте гофру как показано на рисунке, используя кабельные стяжки.

19. Выкрутите болты (стрелка) и снимите кронштейн.

20. Выкрутите гайки (1) и болты (2) и разъедините патрубки.

21. Выкрутите гайки (стрелки) и снимите кронштейн.

22. Выкрутите болт (стрелка) и разъедините элементы.

23. Извлеките элемент, как показано на рисунке.

24. Выкрутите болты (стрелки) крепления нижней опоры силового агрегата.

25. Выкрутите болты (стрелка) и извлеките нижнюю опору.

26. Выкрутите гайку (стрелка) и высвободите патрубок из крепления (стрелка).

27. Отсоедините быстросъемные разъемы (стрелки).

28. Ослабьте хомут (стрелка) и снимите патрубок.

• Автомобили без защитного экрана РСМ

29. Выкрутите крепления (стрелки) и снимите крышку.

• Автомобили с защитным экраном РСМ

29. Извлеките крепления, используя отвертку Т20, кернер и сверло диаметром 3,5 мм.

• Все автомобили

30. Отсоедините разъемы (стрелки) и высвободите жгут проводов из креплений.

31. Выкрутите гайки (1).

32. Ослабьте хомуты (стрелки) и снимите патрубок.

33. Выкрутите болты (стрелки) и снимите усилитель.

Внимание:
Заглушите открытые отверстия.

34. Выкрутите гайки (стрелка) и отсоедините патрубки.

35. Снимите левую полуось.

36. Снимите передние колеса.

37. Отсоедините шаровые опоры от рычагов и установите специальные инструменты 204-609.

38. Ослабьте хомуты (стрелки) и снимите патрубок.

39. Выкрутите гайки (стрелка).

40. Снимите скобу (2) и утилизируйте ее.

41. Извлеките вал из дифференциала на 15 мм.

42. Установите специальный инструмент: 205-775 и полностью извлеките приводной вал.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

43. Подвесьте приводной вал, как показано на рисунке.

44. Снимите хомуты (стрелки) и отсоедините патрубки и высвободите их из креплений (стрелки).

Внимание:
После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Примечание:
Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

45. Отсоедините разъемы (стрелки) и снимите указанные элементы.

46. Снимите хомуты (стрелки) и отсоедините патрубки.

47. Установите зажимы для шлангов.

48. Снимите хомут (стрелка) и отсоедините патрубок.

49. Установите зажим для шланга.

50. Поднимите и подоприте автомобиль.

Внимание:
Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

51. Установите монтажный стол под автомобиль и закрепите на нем силовой агрегат.

52. Разъедините разъем (стрелка).

53. Высвободите жгут проводов из креплений (стрелки).

54. Выкрутите гайки (стрелка) и снимите элемент.

55. Выкрутите болт (стрелка) и снимите элемент.

56. Выкрутите болты (1) и гайки (2) и снимите элемент.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

Примечание:
Эта операция выполняется с помощником.

57. Установите специальный инструмент: 303-1502 и затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 15 Нм.

58. Установите специальный инструмент: 303-122 и вывесите силовой агрегат, используя кран.

59. Снимите хомут (1) и установите зажим для шлангов.

60. Отсоедините патрубок и выкрутите гайку (2).

61. Выкрутите гайки (1) и (2) и отсоедините клеммы.

62. Выкрутите болты (3) и снимите стартер.

63. Снимите указанный элемент (стрелка).

64. Проверните коленвал до момента, пока не покажется крепление (стрелка).

65. Отметьте его положение и выкрутите. Используйте магнит.

66. Повторите операцию еще 3 раза, поворачивая маховик на 90°.

67. Высвободите патрубок из крепления (стрелка).

68. Высвободите патрубок (2) из крепления (1) и уберите его в направлении стрелки.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

Внимание:
Убедитесь в отсутствии деформации или повреждений клемм или штырей/розеток модуля управления коробкой передач (TCM) и электрического разъема TCM.

69. Отсоедините разъемы (стрелки) и высвободите жгут проводов из креплений (стрелки).

70. Выкрутите болты (стрелка).

71. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините коробку передач с помощью второго механика.

72. Установите специальное приспособление 303-364. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

Сборка

1. Смажьте первичный вал.

2. Снимите специальный инструмент: 303-364.

3. С помощью второго механика установите коробку передач и затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

4. Установите болты (стрелка) и затяните их с моментом затяжки 48 Нм.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

Внимание:
Убедитесь в отсутствии деформации или повреждений клемм или штырей/розеток модуля управления коробкой передач (TCM) и электрического разъема TCM.

5. Подсоедините разъемы (стрелки) и закрепите жгуты проводов.

6. Установите патрубок (2) и затяните хомут (1).

Примечание:
На этой стадии затяните гайки только усилием руки.

7. Установите крепления (стрелка), проворачивая коленвал на 90°.

8. Установите элемент (стрелка).

9. Установите стартер, подсоедините клеммы и затяните гайку (1) с моментом затяжки 12 Нм, гайку (2) с моментом затяжки 6 Нм, болты (3) с моментом затяжки 35 Нм.

10. Снимите зажим для шланга и подсоедините патрубок.

11. Установите хомут (1) и затяните гайку (2) с моментом затяжки 12 Нм.

Внимание:
Обязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.

12. Установите силовой агрегат на монтажный стол и закрепите его.

13. Снимите специальный инструмент: 303-122.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

14. Опустите автомобиль

15. Установите левую опору силового агрегата, как показано на рисунке.

16. Установите болт (стрелка) и затяните его с моментом затяжки 148 Нм.

17. Подсоедините разъем и зафиксируйте жгуты проводов (стрелки).

18. Затяните гайки (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

19. Установите шпильки (стрелка) и затяните их с моментом затяжки 8 Нм.

Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.

20. Установите правую опору силового агрегата и затяните крепления (1) и (2) с моментом затяжки 80 Нм.

21. Уберите монтажный стол из-под автомобиля.

22. Снимите специальный инструмент: 303-1502 и затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 15 Нм.

23. Снимите зажим, подсоедините патрубок и установите хомут (стрелка).

24. Подсоедините патрубки, установите хомуты и зафиксируйте патрубки (стрелки).

25. Подсоедините быстросъемные разъемы и зафиксируйте патрубки (стрелки).

26. Установите на место бачок, подсоедините и зафиксируйте патрубки (стрелки).

27. Установите полуоси и подсоедините нижние рычаги к поворотным кулакам.

28. Установите патрубок и затяните хомуты (стрелки).

29. Зафиксируйте патрубок и затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 10 Нм (на обеих сторонах).

30. Установите колеса.

31. Подсоедините патрубки и затяните гайки (стрелка) с моментом затяжки 15 Нм.

32. Установите патрубок, затяните хомуты (стрелки) и затяните гайки (1) с моментом затяжки 20 Нм.

33. Подсоедините патрубки, подсоедините быстросъемный разъем (стрелка) и затяните хомут (стрелка).

34. Установите патрубок и затяните гайку (стрелка) с моментом затяжки 10 Нм.

35. Установите усилитель и затяните болты (стрелки) с моментом затяжки 25 Нм.

36. Подсоедините разъемы (стрелка) и зафиксируйте жгут проводов (стрелка).

37. Установите крышку и затяните крепления (стрелка).

38. Установите элемент, как показано на рисунке.

Внимание:
Не наносите герметик перед каталитическим нейтрализатором.

39. Соедините патрубки и затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 48 Нм.

40. Установите нижнюю опору силового агрегата и затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 80 Нм.

41. Установите болты (стрелки) и затяните их с моментом затяжки 125 Нм.

42. Установите кронштейн и затяните гайки (стрелки) с моментом затяжки 24 Нм.

43. Соедините патрубки и затяните крепления (1) и (2) с моментом затяжки 24 Нм.

Внимание:
Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте гофру системы выпуска.

44. Снимите стяжки с гофры системы выпуска.

45. Установите элемент и затяните его крепления с моментом затяжки 70 Нм.

46. Установите элемент и затяните болты его крепления с моментом затяжки 48 Нм.

47. Зафиксируйте жгуты проводов.

48. Подсоедините разъемы (стрелки).

49. Подсоедините наконечник троса (1), как показано на рисунке.

50. Затяните болт (2) с моментом затяжки 7 Нм.

51. Установите патрубок и затяните хомут (стрелка).

52. Затяните болты (стрелка) крепления опоры с моментом затяжки 90 Нм.

53. Установите патрубок. Подсоедините быстросъемный разъем (1).

54. Затяните элементы (2) с моментом затяжки 10 Нм.

55. Затяните хомут (3).

56. Установите патрубок. Подсоедините быстросъемный разъем и затяните хомут (стрелки).

57. Установите площадку для АКБ.

58. Залейте охлаждающую жидкость.

59. Заправьте систему кондиционирования.

60. Установите декоративную крышку двигателя.