Приводные валы Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2013 года

3. Приводные валы

Внимание:
При демонтаже и монтаже полуосей необходимо учитывать следующие моменты:
Следует проверить полированные поверхности и шлицы на наличие повреждений. Не следует допускать контакта чехлов и хомутов с острыми кромками, двигателем или элементами системы выпуска.
Не следует допускать падения полуосей, поскольку это может привести к повреждению внутренней стороны чехлов шарниров равных угловых скоростей без появления каких-либо внешних признаков этого на внешней стороне.
Не следует использовать полуоси в качестве вспомогательного инструмента для выверки при установке других элементов.
Полуоси всегда должны висеть свободно.
Возможно повреждение треножного шарнира в результате ударов, нанесенных снаружи по корпусу шарнира.
При демонтаже и монтаже правой полуоси всегда необходимо заменять винты и вкладыш среднего подшипника.

Снятие/установка левой полуоси

MTX75, B6, ММТ6

Снятие

1. Выкрутите гайку (стрелка) на 1 оборот.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 90°.

2. Снимите колесо.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Выкрутите гайку (стрелка).

5. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите патрубок.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Нм.

6. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака и установите специальное приспособление 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

7. Выверните руль максимально вправо.

8. Выпрессуйте полуось из ступицы, как показано на рисунке.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

9. Извлеките полуось.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

10. Извлеките полуось из дифференциала на 15 мм, используя лопатку для демонтажа шин.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

11. Установите специальный инструмент: 205-775. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

12. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.

Установка

1. Установите новое стопорное кольцо (стрелка).

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

Примечание:
Снимите специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

2. Снимите рекомендованный инструмент: 205-775.

3. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

6F35

Снятие

1. Выкрутите гайку (стрелка) на 1 оборот.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 90°.

2. Снимите колесо.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Выкрутите гайку (стрелка).

5. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите патрубок.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Нм.

6. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака и установите специальное приспособление 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

7. Выверните руль максимально вправо.

8. Выпрессуйте полуось из ступицы, как показано на рисунке.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

9. Извлеките полуось из ступицы.

10. Извлеките полуось из дифференциала на 50 мм, используя лопатку для монтажа шин.

11. Установите специальный инструмент: 205-999 и снимите полуось.

12. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.

Установка

1. Установите новое стопорное кольцо.

Примечание:
Снимите специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

2. Снимите специальный инструмент: 205-999.

3. Установите полуось в ступицу, используя специальный инструмент: 204-161.

Примечание:
Момент затяжки: 45 Нм.

4. Продолжайте установку в обратной последовательности.

MPS6/6DCT450

Снятие

1. Выкрутите гайку (стрелка) на 1 оборот.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 90°.

2. Снимите защиту двигателя (при наличии).

3. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините элемент.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Нм.

4. Выкрутите болт (стрелка).

Примечание:
Момент затяжки: 24 Нм.

5. Выкрутите гайку (стрелка).

6. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

7. Извлеките полуось из ступицы.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

8. Извлеките полуось из дифференциала, используя лопатку для монтажа шин.

9. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.

Установка

Примечание:
Установите новую деталь в случае ее повреждения или чрезмерного износа в местах (1) и (2).

1. Установите новое стопорное кольцо (стрелка).

2. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Примечание:
Для установки полуоси в ступицу используйте специальный инструмент: 204-161.

Примечание:
Момент затяжки: 45 Нм.

Снятие/установка правой полуоси MTX75, 6F35, В6, ММТ6

Снятие

1. Выкрутите гайку (стрелка) на 1 оборот.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 90°.

2. Снимите колесо.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Выкрутите гайку (стрелка).

5. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите патрубок.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Нм.

6. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака и установите специальное приспособление 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

7. Выверните руль максимально влево.

8. Выпрессуйте полуось из ступицы, как показано на рисунке.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

9. Извлеките полуось.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

10. Выкрутите гайки (1) и снимите вкладыш (2). Утилизируйте гайки и вкладыш подшипника.

11. Извлеките полуось (3) из дифференциала на 15 мм.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

12. Установите специальный инструмент: 205-775. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

13. Извлеките полуось (2).

Установка

Примечание:
Снимите специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

1. Установите полуось и снимите специальный инструмент.

2. Проследите, чтобы полуось была установлена, как показано на рисунке.

3. Установите новый вкладыш (1) и затяните гайки еге крепления с моментом затяжки 6 Нм. Дотяните на 25 Нм.

4. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

MPS6/6DCT450

Снятие

1. Выкрутите гайку (стрелка) на 1 оборот.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 90°.

2. Снимите колесо.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Выкрутите болт (стрелка) и снимите элемент.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Нм.

5. Выкрутите болт (стрелка).

Примечание:
Момент затяжки: 24 Нм.

6. Выкрутите гайку (стрелка).

7. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака и установите специальное приспособление 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

8. Выверните руль максимально влево.

Внимание:
Убедитесь, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

Внимание:
Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

Внимание:
Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

9. Извлеките полуось из ступицы.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

10. Выкрутите гайки (1) и снимите вкладыш (2). Утилизируйте гайки и вкладыш подшипника.

11. Извлеките полуось из дифференциала.

Установка

Примечание:
Установите новую деталь в случае ее повреждения или чрезмерного износа в местах (1) и (2).

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

1. Проследите, чтобы полуось была установлена, как показано на рисунке.

2. Установите новый вкладыш (1) и затяните гайки его крепления с моментом затяжки 6 Нм. Дотяните на 25 Нм.

3. Установите полуось в ступицу, используя специальный инструмент: 204-161.

Примечание:
Момент затяжки: 45 Нм.

4. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Снятие/установка промежуточного вала

MTX75, 6F35, MPS6/6DCT450, В6, ММТ6

Снятие

1. Снимите правую полуось.

2. Снимите хомут и утилизируйте его.

3. Извлеките полуось.

4. Удалите старую смазку.

Установка

1. Нанесите смазку в корпус тришипа и под пыльник и соедините узел.

2. Выпустите воздух из пыльника, как показано на рисунке, используя отвертку с плоским лезвием.

3. Установите новый хомут и закрепите его с помощью специального инструмента 204-169. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

4. Установите полуось.

Снятие/установка подшипника промежуточного вала

MTX75, 6F35, MPS6/6DCT450, В6, ММТ6

Снятие

1. Снимите правую полуось.

2. Снимите хомут и утилизируйте его.

3. Разъедините элементы.

4. Очистите элементы от грязи, смазки и инородного материала.

5. Снимите подшипник, используя специальный инструмент 205-310. Утилизируйте подшипник.

Установка

1. Установите новый подшипник, используя специальные инструменты: 205-080, 303-255.

2. Нанесите смазку в корпус тришипа и под пыльник и соедините узел.

3. Выпустите воздух из пыльника, как показано на рисунке, используя отвертку с плоским лезвием.

4. Установите новый хомут и закрепите его с помощью специального инструмента 204-169.

5. Установите полуось.