Передняя подвеска Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2013 года

2. Передняя подвеска

Регулировка

1. Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Внимание:
Активируйте блокировку рулевого колеса.

Примечание:
Колеса должны стоять прямо.

2. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

3. Выкрутите стопорную гайку (1) и отрегулируйте схождение, вращая за тягу (2).

4. Затяните гайку (1) с моментом затяжки 90 Нм.

5. Повторите операции 3 и 4 для противоположной стороны.

Расположение компонентов

Снятие/установка кулака колеса

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Ослабьте ступичную гайку на 1 оборот.

2. Снимите датчик скорости переднего колеса.

3. Выкрутите гайку (стрелка).

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм.

4. Снимите защиту двигателя (при наличии).

Внимание:
Допускается использовать только новые болты.

5. Выкрутите болт (стрелка).

Внимание:
Не нагружайте тормозной шланг.

6. Выкрутите болты (стрелки) и подвесьте тормозной механизм в стороне. Утилизируйте болты.

Примечание:
Момент затяжки болтов 175 Нм.

7. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините элемент (при наличии).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Нм.

Внимание:
Не пользуйтесь рычаговым устройством или вильчатым захватом между шаровым шарниром и цапфой колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или его уплотнения. Используйте только рычаг для съема, вставив его в проем кузова для нижнего рычага.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при отведении нижнего рычага и цапфы колеса в исходное положение, иначе возможно повреждение уплотнения шарового шарнира.

8. Отсоедините нижний рычаг от поворотного кулака, как показано на рисунке.

9. Установите рекомендованный инструмент: 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

Внимание:
Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Внимание:
Не используйте молоток для отделения внешнего наконечника рулевой тяги от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.

Внимание:
Устанавливайте отделитель рулевой тяги с осторожностью; в противном случае кожух наконечника рулевой тяги может быть поврежден

10. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините наконечник рулевой тяги.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Нм.

11. Снимите тормозной диск.

12. Выкрутите болты (стрелка) и снимите щиток.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Нм.

13. Высвободите поворотный кулак.

14. Извлеките ШРУТ из ступицы, используя специальный инструмент: 205-071-01.

15. Выкрутите болт (стрелка).

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 80 Нм
2 Этап: 180°.

Внимание:
Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир — на угол, превышающий 45 градусов. Полуось будет повреждена.

16. Используйте рекомендованный инструмент: 204-159. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

17. Отсоедините кулак от стойки амортизатора, как показано на рисунке и подвесьте полуось.

Примечание:
При установке нового элемента в этой операции нет необходимости.

18. Замените подшипник ступицы.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Установите специальный инструмент: 204-161.

Примечание:
Момент затяжки: 45 Нм.

3. Затяните гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм.

4. Установите колесо и дотяните гайку на 90°.

Замена подшипника ступицы переднего колеса

Снятие

1. Снимите кулак колеса.

2. Выпрессуйте ступицу, используя специальные инструменты: 205-080, 204-348 и гидравлический пресс.

3. Снимите стопорное кольцо (стрелка).

4. Выпрессуйте подшипник, используя специальные инструменты: 204-740, 205-074 и гидравлический пресс.

5. Снимите обойму подшипника, используя специальные инструменты: 204-158-01, 204-158, 205-295.

6. Проверьте поверхности на предмет образования шероховатостей.

Установка

Примечание:
Убедитесь в правильности установки кольца датчика.

1. Установите новый подшипник, используя специальный инструмент: 204-740 и гидравлический пресс.

2. Установите стопорное кольцо.

3. Установите ступицу, используя специальный инструмент: 205-074 и гидравлический пресс.

4. Установите кулак колеса.

Снятие/установка нижнего рычага

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снимите колесо.

2. Снимите защиту двигателя (при наличии).

3. Выкрутите болты (1) и (2).

4. Выкрутите болт (стрелка).

5. Выкрутите болт и отсоедините элемент (стрелка) (при наличии).

Внимание:
Не пользуйтесь рычаговым устройством или вильчатым захватом между шаровым шарниром и цапфой колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или его уплотнения. Используйте только рычаг для съема, вставив его в проем кузова для нижнего рычага.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при отведении нижнего рычага и цапфы колеса в исходное положение, иначе возможно повреждение уплотнения шарового шарнира.

6. Отсоедините нижний рычаг от кулака, как показано на рисунке.

7. Установите рекомендованный инструмент: 204-609. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

8. Выкрутите болты (1), (2) и (3).

9. Снимите рычаг.

Установка

Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.

1. Установите рычаг и болты его крепления.

2. Снимите рекомендованный инструмент: 204-609.

3. Подсоедините рычаг к кулаку и затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 83 Нм.

4. Установите элемент (стрелка) и затяните болт с моментом затяжки 11 Нм.

5. Установите стенд для проверки моста/автомобиля.

6. Затяните болт (стрелка) с моментом затяжки 150 Нм, доверните на 90°.

7. Установите элемент (1).

8. Затяните гайку (2) и (3) с моментом затяжки 115 Нм, доверните на 90°.

9. Уберите стенд для проверки моста/автомобиля.

10. Затяните болты (1) с моментом затяжки 25 Нм и болт (2) с моментом затяжки 48 Нм.

11. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

12. Выполните процедуру регулировки схождения передних колес.

Снятие/установка передней стойки в сборе

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снимите колесо.

2. Выкрутите болт и снимите элемент.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Нм.

3. Выкрутите болт (1) и болт (2).

Внимание:
Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Примечание:
Момент затяжки болта (1): 10 Нм, болта (2): 48 Нм.

4. Выкрутите болт (стрелка) и утилизируйте его.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Нм, доверните на 180°.

5. Отсоедините кулак от стойки, как показано на рисунке, используя рекомендованный инструмент: 204-159.

6. Снимите электродвигатель очистителя лобового стекла.

7. Выкрутите болты (стрелка) и с помощью помощника снимите стойку.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Снятие/установка стойки стабилизатора

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снимите колесо.

Внимание:
Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

2. Выкрутите гайки (1) и (2) и снимите стойку.

Примечание:
Момент затяжки гайки (1): 62 Нм, гайки (2): 48 Нм.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Снятие/установка переднего стабилизатора

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

Внимание:
Активируйте блокировку рулевого колеса.

Примечание:
Колеса должны стоять прямо.

Примечание:
Убедитесь, что установлен новый болт.

1. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините вал рулевого колеса от вала рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 28 Нм.

2. Снимите колесо.

3. Снимите защиту двигателя (при наличии).

4. Выкрутите болт (стрелка) и снимите элемент (при наличии) (с обеих сторон).

Внимание:
Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

5. Выкрутите нижние гайки стоек стабилизатора (на обеих сторонах ) и отсоедините стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 62 Нм.

Внимание:
Гибкую выпускную трубу нельзя сгибать с приложением силы.

6. Закрепите гофру, как показано на рисунке.

7. Выкрутите болты (стрелки).

Примечание:
Момент затяжки: 24 Нм.

8. Выкрутите болт (стрелка).

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 35 Нм
2 Этап: ослабить на 360°
3 Этап: 85 Нм.

9. Выкрутите болты (стрелки) (с обеих сторон) (при наличии).

Примечание:
Момент затяжки: 25 Нм.

10. Установите домкрат для коробки передач.

11. Выкрутите болты (1), (2), (3), (4) и опустите подрамник на 35 мм.

Примечание:
Момент затяжки болтов (1): 48 Нм, болтов (2): 63 Нм, болтов (3): 140 Нм, доверните на 180°, болтов (4): 115 Нм.

12. Выкрутите гайки (стрелка) и отсоедините стабилизатор.

13. Опустите подрамник на 95 мм и извлеките стабилизатор, как показано на рисунке.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Затяните гайки (1) и (2), как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 115 Нм, доверните на 90°.

3. Отцентрируйте элементы, используя специальный инструмент: 205-880.

4. Выполните регулировку схождения передних колес.

Снятие/установка подрамника

Снятие

1. Снимите стабилизатор.

2. Выкрутите болты (стрелки) и закрепите рулевой механизм.

3. Выкрутите болт (1) и подвесьте рычаг (на обеих сторонах).

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

4. Опустите подрамник вниз.

Установка

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

1. Поднимите подрамник.

2. Установите рычаг (1) на место и затяните болт (2) от руки.

3. Установите болты (стрелки) и затяните их от руки.

4. Затяните болты.

Примечание:
Момент затяжки:
1 Этап: 110 Нм
2 Этап: Ослабить на 360°
3 Этап: 55 Нм
4 Этап: Доверните на 180°.

5. Установите стабилизатор.