Коробка передач MPS6/6DCT450 в сборе Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2013 года

2. Коробка передач MPS6/6DCT450 в сборе

Спецификации

Объем жидкости коробки передач

Снятие/установка кожуха сцепления

Снятие

1. Слейте трансмиссионную жидкость.

2. Снимите коробку передач.

3. Выкрутите болты (стрелка) и снимите элементы. Утилизируйте болты.

4. Используя лопатку для монтажа шин снимите кожух сцепления и утилизируйте его.

Установка

1. Установите специальный инструмент: 308-901.

2. Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла в указанных местах.

3. Используйте специальный инструмент: 308-764, нанеся на него тонкий слой трансмиссионного масла в указанных местах.

4. Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла в указанных местах.

5. Установите специальный инструмент: 308-764.

6. Установите кожух сцепления, как показано на рсиунке.

Примечание:
Затягивайте равномерно, пока инструмент не окажется в полном контакте с элементом.

7. Снимите специальный инструмент: 308-764, 308-901.

8. Установите новые болты и затяните их с моментом затяжки 10 Нм.

Примечание:
Очистите элемент от грязи, смазки и посторонних веществ, используя безворсовую ткань.

9. Установите коробку передач.

Снятие/установка сцепления и демпферного блока

Снятие

1. Снимите кожух сцепления.

2. Извлеките элемент с помощью отвертки с плоским лезвием и утилизируйте его.

3. Снимите стопорное кольцо (стрелка) и утилизируйте его.

Внимание:
Не допускайте возможности падения элементов при снятии.

4. Снимите элемент, как показано на рисунке.

Установка

Примечание:
Убедитесь в правильности установки элементов.

1. Смажьте указанные элементы трансмиссионным маслом.

Внимание:
Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить края элемента.

Примечание:
Убедитесь, что новый элемент установлен правильно.

2. Установите элемент, как показано на рисунке.

3. Установите новое стопорное кольцо (стрелка).

4. Установите новый элемент (стрелка), используя специальный инструмент: 307-727.

5. Снимите специальный инструмент: 307-727.

6. Установите кожух сцепления.

7. Запустите процесс обучения системы сцепления, используя программу сервисных функций в диагностическом приборе.

Снятие/установка модуля управления коробкой передач (ТСМ) и главного блока клапанов управления

Снятие

1. Загрузите информацию о модуле в диагностический прибор, используя программу установки программируемых модулей, используя диагностическое оборудование Ford.

2. Установите рычаг коробки передач в положение D.

3. Выкрутите болт и высвободите жгут проводов из крепления (стрелки).

4. Высвободите патрубок из креплений (стрелка).

5. Снимите поддон коробки передач.

6. Снимите патрубки, как показано на рисунке.

7. Выверните руль максимально влево.

8. Выкрутите крепления подкрылка и снимите его.

Автомобили без защитной пластины модуля управления силовым агрегатом (PCM)

9. Выкрутите винты (стрелки) и снимите крышку.

Автомобили с защитной пластиной модуля управления силовым агрегатом (PCM)

9. Выкрутите крепления, используя кернер, сверло диметром 3,5 мм и экстрактор болтов.

Для всех автомобилей

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

10. Отсоедините разъемы и высвободите жгуты проводов из креплений (стрелки).

11. Выкрутите болты (стрелка) и снимите модуль.

12. Выкрутите болты (стрелки).

13. Сдвиньте силовой агрегат вперед по движению автомобиля и закрепите в таком положении.

14. Поднимите и подоприте автомобиль.

15. Отсоедините разъем и высвободите жгут проводов из крепления (стрелки).

16. Выкрутите болт (1) и снимите уплотнение (2).

17. Выкрутите болты (3).

18. Извлеките элемент и закрепите, как показано на рисунке.

19. Выкрутите болты в указанной последовательности.

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

Внимание:
Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить края элемента.

Примечание:
Если компоненты повреждены или отсутствуют колпачки датчиков, установите новый основной блок клапанов управления.

Примечание:
Не допускайте возможности падения элементов при снятии.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

20. Снимите главный блок клапанов, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь в правильности установки элементов.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

20. Снимите прокладки и утилизируйте их.

Примечание:
Если компоненты повреждены или отсутствуют колпачки датчиков, установите новый основной блок клапанов управления.

Установка

1. Установите рычаг коробки передач в положение D.

2. Установите новый элемент (1).

3. Установите детали, как показано на рисунке, используя специальный инструмент 308-803.

Внимание:
Используйте безворсовую ткань.

4. Очистите деталь в указанных местах (стрелки).

Примечание:
Установите новые элементы и убедитесь, что они установлены правильно.

Примечание:
Убедитесь в правильности установки элементов

Примечание:
Убедитесь в правильности установки элементов

Внимание:
Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с этим элементом.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

5. Установите главный блок клапанов.

6. Затяните болты в указанной последовательности с моментом затяжки 5 Нм.

7. Затяните болты (1) с моментом затяжки 6 Нм.

8. Смажьте трансмиссионным маслом и установите уплотнение (2).

9. Затяните болт (3) с моментом затяжки 7 Нм.

10. Снимите специальный инструмент: 308-803. Процедура должна сопровождаться слышимым щелчком.

11. Нарушение выверки должно быть видимым. В противном случае повторите девять предыдущих шагов.

12. Подсоедините разъем и зафиксируйте жгут проводов в креплении (стрелки).

13. Установите патрубки и убедитесь в правильности их установки.

14. Затяните болты в указанной последовательности с моментом затяжки 10 Нм.

15. Снимите стопорный штифт.

16. Затяните болты (стрелки) с моментом затяжки 125 Нм.

Внимание:
Будьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

17. Установите блок и затяните болты (стрелка) его крепления.

18. Подсоедините разъемы и зафиксируйте жгуты проводов в креплениях (стрелки).

Автомобили без защитной пластины модуля управления силовым агрегатом (PCM)

19. Затяните крепления (стрелки).

Автомобили с защитной пластиной модуля управления силовым агрегатом (PCM)

19. Затяните срезной болт настолько, чтобы головка болта была срезана

Для всех автомобилей

20. Соедините разъем (стрелка).

21. Установите подкрылок и затяните его крепления.

22. Установите поддон коробки передач.

23. Установите клемму, затяните болт с моментом затяжки 11 Нм и зафиксируйте жгут проводов в креплении (стрелки).

24. Зафиксируйте патрубки в креплениях (стрелки).

25. Выгрузите информацию о модуле из диагностического прибора в модуль, используя программу установки программируемых модулей.

26. Запустите процесс программирования положения механизма переключения передач, используя программу сервисных функций в диагностическом приборе.

27. Запустите процесс обучения системы сцепления, используя программу сервисных функций в диагностическом приборе.

Снятие/установка крышки картера коробки передач

Снятие

1. Слейте трансмиссионную жидкость.

2. Снимите коробку передач.

Примечание:
Элемент должен быть чист и свободен от посторонних веществ.

3. Очистите указанные элементы.

4. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.

5. Выкрутите болты (стрелка).

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

6. Выкрутите болты (стрелка) и снимите крышку.

7. Снимите элемент (стрелка).

Установка

Примечание:
Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.

1. Нанесите валик герметика диаметром 2 мм по контуру, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь в правильности установки элементов.

2. Установите элемент (стрелка).

3. Вкрутите штифты, как показано на рисунке.

4. Затяните болты (1) с моментом затяжки 30 Нм.

5. Выкрутите штифты (2).

6. Затяните болты (стрелка) с моментом затяжки 30 Нм.

7. Установите фильтр трансмиссионного масла.

8. Установите коробку передач.

9. Залейте трансмиссионную жидкость.

Снятие/установка поддона коробки передач

Снятие

1. Отсоедините АКБ.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем и высвободите патрубки из креплений (стрелки).

4. Высвободите патрубок из крепления (стрелка).

5. Выкрутите крепления и снимите кронштейн.

6. Выкрутите пробку (стрелка).

7. Поднимите и подоприте автомобиль.

8. Снимите защиту двигателя.

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

9. Выкрутите пробки (стрелки) и слейте трансмиссионную жидкость.

10. Затяните пробки с моментом затяжки 43 Нм.

11. Извлеките жгуты проводов из креплений (стрелки).

12. Выкрутите гайку (стрелка) и высвободите патрубки.

13. Высвободите патрубки из креплений.

14. Выкрутите гайки (стрелка) и снимите кронштейн.

15. Поднимите и подоприте автомобиль.

Примечание:
Отметьте расположение элементов перед снятием.

16. Выкрутите винты (1) и шпильки (2).

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

17. Снимите поддон, как показано на рисунке.

18. Снимите уплотнительное кольцо и утилизируйте его.

Установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо.

2. Установите уплотнительное кольцо и смажьте его трансмиссионным маслом.

3. Установите поддон.

Примечание:
Установите элементы в положение, отмеченное перед снятием.

Примечание:
На этой стадии затяните болты только усилием руки.

4. Установите винты и шпильки.

5. Затяните их в указанной последовательности с моментом затяжки 10 Нм.

6. Установите кронштейн и затяните гайки (стрелка) с моментом затяжки 11 Нм.

7. Закрепите патрубки.

8. Закрепите патрубки и затяните гайку (стрелка) с моментом затяжки 11 Нм.

9. Зафиксируйте жгуты проводов в креплениях (стрелки).

10. Установите кронштейн и затяните гайку (1) с моментом затяжки 11 Нм, болт (2) с моментом затяжки 25 Нм.

11. Зафиксируйте патрубок в креплении (стрелка).

12. Зафиксируйте патрубки в креплениях и подсоедините разъем (стрелки).

13. Залейте предписанное количество трансмиссионного масла.

14. Затяните пробку с моментом затяжки 43 Нм.

15. Установите корпус воздушного фильтра.

16. Отсоедините АКБ.

17. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Снятие/установка датчика скорости блока сцепления и демпфера

Снятие

1. Снимите модуль управления коробкой передач (ТСМ) и главный блок клапанов управления.

2. Выкрутите крепления (стрелки) и снимите датчик.

Примечание:
Момент затяжки: 6 Нм.

Установка

1. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие/установка фильтра трансмиссионной жидкости

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите защиту двигателя (при наличии).

Примечание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

3. Выкрутите корпус фильтра, как показано на рисунке.

4. Утилизируйте фильтрующий элемент и уплотнение.

Установка

Примечание:
Установите новый элемент в случае его повреждения или чрезмерного износа.

1. Установите новые элементы, смазав их трансмиссионным маслом.

2. Установите и затяните корпус фильтра, как показано на рисунке с моментом затяжки 20 Нм.

3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Снятие/установка сальника правой полуоси

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Снимите защиту двигателя (при наличии).

3. Выкрутите болт (стрелка) и отсоедините элемент.

4. Выкрутите болт (стрелка) и высвободите патрубок.

5. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака.

6. Извлеките промежуточный вал из дифференциала и подвесьте его в стороне.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

7. Извлеките и утилизируйте элемент.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

8.Снимите сальник, используя рекомендованный инструмент: 303-293. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

Примечание:
Если кольцевое уплотнение (стрелка) не повреждено, его можно использовать повторно.

Установка

1. Нанесите смазку на уплотнение (стрелка).

Примечание:
Перед установкой смажьте сальник трансмиссионным маслом.

2. Установите новый сальник, используя специальный инструмент: 308-675.

3. Установите новый элемент, используя специальный инструмент: 308-675.

4. Установите промежуточный вал.

5. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Снятие/установка охладителя трансмиссионной жидкости (1.5L Duratorq-TDCi (88кВт/120л.с.))

Снятие

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

Только левая сторона

2. Снимите фару в сборе.

3. Снимите передний бампер.

4. Выкрутите винты (стрелка) и снимите элемент.

5. Выкрутите винт (стрелка) и снимите элемент.

6. Выкрутите винт (стрелка) и снимите элемент.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Нм.

7. Высвободите патрубки из креплений.

8. Высвободите разъем из крепления.

На обеих сторонах

9. Выкрутите винты (1) и (2) и снимите элемент.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Нм.

10. Используя домкрат для коробки передач, опустите элемент на 50 мм.

Внимание:
Заглушите открытые отверстия.

Примечание:
Для сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

Внимание:
Не допускайте возможности падения элементов при снятии.

11. Выкрутите болты (1). Отсоедините патрубки и снимите уплотнения (2).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Нм.

12. Высвободите указанные крепления и снимите охладитель.

Установка

1. Установите снятые детали в обратной последовательности.

2. Перед установкой смажьте уплотнения тонким слоем трансмиссионного масла.

3. Выполните проверку уровня трансмиссионной жидкости.