Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопления

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Система управления двигателем (1,6)
  • Система питания (1,6)
  • Система запуска
  • Система запуска (1,6)
  • Свечи предпускового подогрева (1,6)
  • Система охлаждения (1,0/1,6 DV6)
  • Система охлаждения (1,6)
  • Аккумулятор
  • Аккумулятор (1,0/1,6 DV6/1,6 GTDI)
  • Система СТОП_СТАРТ (1,6)
  • Коробка передач
  • Турбокомпрессор (1,0)
  • Массы G100, G101, G102, G106
  • Масса G103
  • Массы G104, G105, G112, G113
  • Массы G107, G108, G109, G110, G111
  • Массы G201, G800
  • Масса G200
  • Масса G202
  • Масса G203
  • Масса G204, G210, G211
  • Масса G300
  • Массы G301, G302, G303, G401, G403
  • Массы G400, G404
  • Распределение мощности F1, F2, F3, F4, F5, F6, F9, F22
  • Распределение мощности F6, F7, F8, F10
  • Распределение мощности F7, F8, F9, F10, F11, F13, F15, F17
  • Распределение мощности F12, F32
  • Распределение мощности F19, F25, F37, F38, F39, F40, F46
  • Распределение мощности F18, F20, F21, F23
  • Распределение мощности F33
  • Распределение мощности F35, F36
  • Фары (галогенный свет)
  • Фары
  • Противотуманные фары
  • Противотуманные фонари
  • Освещение салона
  • Освещение салона (без модуля дверей)
  • Освещение салона (с модулями дверей)
  • Противоугонная сигнализация
  • Иммобилайзер
  • Коммуникационная сеть модулей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Диагностика и проверки Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Tourneo Connect, неисправности Ford Tourneo Connect, мануал Ford Tourneo Connect, manual Ford Tourneo Connect, схема Ford Tourneo Connect, характеристики Ford Tourneo Connect, устройство Ford Tourneo Connect, ремонт Ford Tourneo Connect, аккумулятор Ford Tourneo Connect, не заводится Ford Transit, неисправности Ford Transit, мануал Ford Transit, manual Ford Transit, схема Ford Transit, характеристики Ford Transit, устройство Ford Transit, ремонт Ford Transit, аккумулятор Ford Transit

2. Диагностика и проверки

Диагностика

Таблица поиска неисправностей

Состояние Возможные причины Действие
Увод при торможении - Углы установки колес. - Проверьте углы установки колес.
- Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной диск - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной суппорт; - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Красная контрольная лампа всегда включена - Датчик уровня тормозной жидкости. - Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
- Рычаг управления стояночным тормозом - Отпустите и отрегулируйте стояночный тормоз.
- Чрезмерно изношенные тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Манжета первичного поршня главного тормозного цилиндра. - Установите новый главный тормозной цилиндр.
Вибрация при активации тормозов - Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной суппорт; - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной диск - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Педаль опускается слишком быстро - Наличие воздуха в системе - Удалите из системы воздух.
- Главный тормозной цилиндр - Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
- Тормозной диск - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Медленный ход педали вниз. - Тормозной суппорт - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Главный тормозной цилиндр. - Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
Низкое положение или ощущение мягкости педали тормоза - Наличие воздуха в системе - Удалите из системы воздух.
- Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Усилитель тормоза - Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
Блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза. - Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной диск - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Вакуумный усилитель тормозов. - Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
Повышенный/ неустойчивый ход педали тормоза - Недостаточное количество консистентной смазки на подвижных элементах. - Нанесите консистентную смазку на требуемые участки.
- Тормозные колодки. - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Тормозной диск - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Подшипник колеса. - Проверьте или установите новый подшипник колеса.
- Педаль тормоза. - Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A.
Усилие торможения - Вакуумный усилитель тормозов. - Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
- Тормозной суппорт; - Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
- Система поддержания устойчивости на курсе (при наличии) - Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
- Педаль тормоза. - Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B.
Медленный или неполный обратный ход педали тормоза. - Система поддержания устойчивости на курсе (при наличии) - Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
- Главный тормозной цилиндр. - Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
- Педаль тормоза. - Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C.

Проверки системы

PINPOINT-ТЕСТ A : ПОВЫШЕННЫЙ/ БЕСПОРЯДОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
A1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1. Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2. Оттяните педаль тормоза вверх.
3. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4. С усилием выжмите педаль тормоза.
5. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к A2.
A2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1. Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы. Повторите дорожное испытание.

 


PINPOINT-ТЕСТ B : ПРИХВАТЫВАНИЕ ТОРМОЗОВ
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1. Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2. Оттяните педаль тормоза вверх.
3. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4. С усилием выжмите педаль тормоза.
5. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
B2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1. Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы Повторите дорожное испытание.

 


PINPOINT-ТЕСТ C : МЕДЛЕННЫЙ ИЛИ НЕПОЛНЫЙ ОБРАТНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
C1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1. Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2. Оттяните педаль тормоза вверх.
3. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4. С усилием выжмите педаль тормоза.
5. Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к C2.
C2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1. Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы. Повторите дорожное испытание.

Проверка элементов

Вакуумный усилитель тормозов

1. Осмотрите все шланги и соединения. Все неиспользуемые фитинги вакуумной системы следует заглушить. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены, находиться в хорошем состоянии, не иметь отверстий и деформированных участков. Осмотрите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на наличие повреждений.

2. Проверьте гидропривод тормозов на наличие утечек или низкого уровня тормозной жидкости.

3. Установите коробку передач в положение PARK (автоматическая коробка передач), заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Несколько раз задействуйте педаль тормоза, чтобы полностью сбросить вакуум в системе.

4. При заглушенном двигателе и полном отсутствии вакуума в системе выжмите педаль тормоза и удерживайте ее выжатой. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет. Если вакуумная система работает, при непрерывном давлении ноги педаль тормоза будет иметь тенденцию к перемещению вниз. Если перемещение не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не работает.

5. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. При работе двигателя в режиме холостого хода и в положении PARK или NEUTRAL коробки передач на конце шланга, подсоединяемом к вакуумному усилителю тормозов, должен присутствовать разряжение, создаваемое во впускном коллекторе. Проследите, чтобы все неиспользуемые вакуумные соединения были правильно закрыты заглушками, соединения шлангов были правильно закреплены, а вакуумные шланги находились в хорошем состоянии. После проверки наличия разряжения во впускном коллекторе, подаваемого к вакуумному усилителю тормозов, подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и повторите действия по п.3. Если перемещение педали вниз не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не функционирует.

6. Дайте двигателю, как минимум, 10 секунд поработать с высокой частотой вращения в режиме холостого хода. Заглушите двигатель и дайте автомобилю постоять неподвижно в течение 10 минут. Затем нажмите на педаль тормоза с усилием приблизительно 98 Н. Ощущение при нажатии педали (задействовании тормозов) должно быть таким же, как и при работающем двигателе. Если при нажатии на педаль тормоза возникает ощущение твердости (отсутствует эффект усиления), установите новый обратный клапан, затем повторите проверку. Если педаль тормоза все еще воспринимается тугой, установите новый вакуумный усилитель тормозов. Если при перемещении педали тормоза возникает ощущение мягкости ("губки"), удалите воздух из тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр

Обычно, первым и основным признаком наличия какой-либо неисправности в тормозной системе является характер восприятия педали тормоза. При диагностике состояния главного тормозного цилиндра проверьте ощущение, возникающее при нажатии педали тормоза, которое подтверждает неисправность в системе тормозов.

Проверьте контрольную лампу системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Нормальные состояния

Следующие состояния считаются нормальными и не являются признаком необходимости ремонта главного тормозного цилиндра.

Новые системы тормозов не рассчитаны на столь же сильное усилие, прикладываемое к педали тормоза, как ранее. Жалобы на незначительное усилие, прикладываемое к педали тормоза, следует проверять путем сравнения с усилием, прикладываемым к педали тормоза другого автомобиля той же модели и года изготовления.

При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости в бачке поднимается при задействовании тормозов и падает при отпускании тормозов. "Чистый" уровень тормозной жидкости (после задействования и отпускания тормозов) остается неизменным.

На корпусе вакуумного усилителя тормозов, под фланцем крепления главного тормозного цилиндра присутствуют следы тормозной жидкости. Это возникает в результате обычного смазывания торцевого уплотнения отверстия главного тормозного цилиндра.

Уровень тормозной жидкости будет падать по мере износа тормозной колодки.

Ненормальные состояния

Изменения в ощущениях при нажатии на педаль тормоза или в ходе педали тормоза указывают на возможную неисправность в тормозной системе. Процедура и методы диагностики включают анализ ощущений, возникающих при нажатии на педаль тормоза, контроль включения контрольной лампы системы тормозов и наличия низкого уровня тормозной жидкости, которые являются признаками возможной неисправности при диагностике жалоб, связанных с системой тормозов. Следующее состояние считается ненормальным и указывает на то, что главный тормозной цилиндр нуждается в ремонте.

Педаль опускается слишком быстро. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя утечка.

Медленный ход педали тормоза вниз. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя утечка.

Педаль тормоза опускается слишком низко или ощущение "мягкости" при нажатии на педаль. Этот состояние может быть обусловлено отсутствием рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов, закупоркой вентиляционных отверстий в крышке бачка гидропривода тормозов или присутствием воздуха в гидравлической системе.

Повышенное усилие на педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено заеданием или блокировкой педали или рычажного механизма, блокировкой обратного клапана или недостаточным уровнем вакуума в вакуумном усилителе тормозов.

Задние тормоза блокируются при легком усилии нажатия на педаль. Это состояние может быть вызвано наличием консистентной смазки или рабочей жидкости на тормозных колодках, повреждением тормозных колодок и накладок, неправильной регулировкой стояночного тормоза, повреждением или загрязнением клапана регулировки тормозного давления.

Неравномерное усилие, прикладываемое к педали тормоза. Это состояние может быть вызвано неисправностью вакуумного усилителя тормозов, отводом поршня суппорта тормоза назад в крайнем положении или неправильной установкой тормозных колодок.

Контрольная лампа системы тормозов всегда включена. Это состояние может быть обусловлено низким уровнем тормозной жидкости, прохождением провода зажигания в чрезмерной близости от контрольной лампы низкого уровня рабочей жидкости или повреждением поплавка.

Проверка байпаса

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень рабочей жидкости низкий или бачок пуст, залейте в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки.

2. Отметьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень тормозной жидкости остается неизменным, измерьте крутящий момент, требуемый для проворачивания колес назад при задействованной системе тормозов, действуя следующим образом:

3. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поднимите и закрепите автомобиль.

Воспользовавшись помощью другого механика, нажмите на педаль тормоза с усилием, как минимум, 445 Н и поддерживайте это усилие в течение приблизительно 15 секунд. При задействованных тормозах приложите к передним колесам крутящий момент, равный 10.1 Нм. Если какое-либо из колес вращается, установите новый главный тормозной цилиндр.

Протечки при отсутствии давления

Отсутствие рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов может быть обусловлено двумя типами внешних протечек при отсутствии давления.

Тип 1: Наружная протечка может возникнуть в зоне крышки бачка гидропривода тормозов из-за неправильного положения прокладки и крышки.

Переустановите прокладку и крышку.

Тип 2: Наружная протечка может возникнуть на участке уплотнения крепления бачка гидропривода тормозов. Устраните такую протечку посредством установки новых уплотнений.

Проверка биения тормозного диска

1. Снимите тормозные колодки.

2. Затяните гайки (стрелка) с моментом затяжки 20 Нм.

диагностика и проверки Ford Transit Connect, диагностика и проверки Ford Tourneo Connect, диагностика и проверки Форд Транзит Коннект, диагностика и проверки Форд Турнео Коннект

3. Измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, равномерно расположенных по окружности (через 45 градусов) и приблизительно в 15 мм от наружного края диска. Если результат какого-либо измерения превышает допуск на толщину тормозного диска, следует установить новый диск и снова проверить его биение.

диагностика и проверки Ford Transit Connect, диагностика и проверки Ford Tourneo Connect, диагностика и проверки Форд Транзит Коннект, диагностика и проверки Форд Турнео Коннект

4. Установите циферблатный индикатор таким образом, чтобы его плунжер касался тормозного диска приблизительно в 10 мм от наружного края диска (показано измерение на внутренней поверхности).

Примечание:
Используйте специальные инструменты: 205-069, 205-070, 206-003.

диагностика и проверки Ford Transit Connect, диагностика и проверки Ford Tourneo Connect, диагностика и проверки Форд Транзит Коннект, диагностика и проверки Форд Турнео Коннект

5. Медленно вращайте тормозной диск, снимая при этом показания индикатора.

6. Повторите действия по п.п. 4 и 5 на наружной поверхности тормозного диска. Если результат какого-либо измерения превышает норму биения для тормозного диска, следует установить новый диск и снова проверить его биение.

7. Если результаты всех измерений биения тормозного диска и разброс толщины находятся в пределах спецификации, проверьте балансировку колеса.