Головка блока цилиндров в сборе Dodge Caliber с 2006 года

Головка блока цилиндров в сборе

Проверка компрессии двигателя

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься).

2. Выключить замок зажигания.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Отсоединить четыре разъема инжектора.

5. Запустить двигатель и дать ему поработать до полной остановки.

6. Снять четыре передних катушки зажигания.

7. Снять четыре передних свечи зажигания.

8. Вкрутить манометр в отверстие свечи зажигания.

Примечание:

Использовать манометр, длина переходника которого (от края до выступа) меньше 23 мм.

9. Подсоединить тахометр.

10. Полностью открыть дроссельную заслонку, после чего, вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить величину компрессии в цилиндрах. Она должна составлять около 930 кПа при 2500 об/мин.

11. Измерить величину компрессии в остальных цилиндрах. Разница в компрессии между цилиндрами не должна превышать 178 кПа.

12. Если величина компрессии не соответствует норме, проверить следующее:

• проверить клапаны и гнезда клапанов на износ и повреждение;
• проверить на наличие повреждений прокладку головки блока цилиндров;
• проверить на наличие повреждений или износа поршневые кольца;
• проверить на наличие повреждений или износа поршень и отверстие цилиндра.

Снятие головки блока цилиндров

Примечание:

• Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
• Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
• Во избежание повреждений головки блока цилиндров, подождать, пока температура охлаждающей жидкости понизится до 38ºС, прежде чем начать отворачивать болты головки блока.
• Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.
• Не подвергать цепь привода распределительного вала воздействию магнитных полей.

1. Понизить давление топлива в топливной системе.

2. Снять корпус воздушного фильтра и трубку подвода чистого воздуха.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять покрытие двигателя.

6. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

7. Снять насос усилителя рулевого управления.

8. Снять бачок омывателя ветрового стекла.

9. Отсоединить шланг сапуна.

10. Отсоединить шланг вентиляции картера.

11. Отсоединить электрический разъем катушки зажигания.

12. Снять покрытие клапанов.

13. Поднять транспортное средство.

14. Снять правый брызговик.

15. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку.

16. Снять ремни привода агрегатов.

17. Вывернуть нижние болты крепления системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (если установлен).

18. Снять нижнее крепление системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (если установлен).

19. Снять ремень привода холостого шкива.

20. Снять шкивы коленчатого вала и привода водяного насоса.

21. Вывернуть нижний болт правого кронштейна крепления двигателя.

22. Вывернуть болты крепления нижнего покрытия цепи синхронизатора.

23. Отсоединить электрические разъемы кислородного датчика.

24. Снять выхлопную трубу.

25. Опустить транспортное средство.

26. Снять насос усилителя рулевого управления и отставить в сторону.

27. Установить двигатель на соответствующий домкрат.

28. Снять правое крепление двигателя.

29. Снять верхний холостой шкив привода агрегатов.

30. Снять верхний правый крепежный кронштейн двигателя.

31. Снять натяжитель ремня привода агрегатов.

32. Вывернуть болты крепления верхнего покрытия цепи синхронизатора.

33. Снять покрытие цепи синхронизатора.

34. Снять натяжитель цепи синхронизатора.

35. Снять цепь синхронизатора.

36. Снять направляющие цепи синхронизатора.

37. Отсоединить топливопроводы от топливной шины.

38. Отсоединить электрические разъемы инжектора.

39. Отсоединить верхние электрические разъемы двигателя.

40. Снять топливную шину.

41. Вывернуть удерживающий болт нижнего кронштейна крепления впускного коллектора.

42. Отсоединить электрический разъем датчика контроля положения дроссельной заслонки.

43. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления коллектора.

44. Отсоединить вакуумные трубки впускной системы.

45. Вывернуть удерживающие болты впускного коллектора.

46. Вывернуть удерживающие болты верхнего шланга радиатора.

47. Снять впускной коллектор.

48. Снять выпускной коллектор.

49. Снять заземляющую шину с правой тыльной стороны головки блока цилиндров.

50. Снять распределительные валы.

Внимание:

Все болты головки блока цилиндров укомплектованы захватывающими шайбами, кроме двух передних (1).

51. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров.

52. Снять головку блока цилиндров с блока цилиндров двигателя.

53. Проверить и очистить поверхности головки блока цилиндров и уплотняющие поверхности блока цилиндров.

Проверка головки блока цилиндров

1. Плоскостность головки цилиндров должна быть в пределах 0,1 мм.

2. Проверить цапфы подшипников распределительного вала на предмет задир.

3. Удалить угольные и лаковые отложения с поверхности направляющих клапанов проверенным очистителем.

4. Использовать датчик и микрометр измерить направляющие клапанов в трех местах вверху (1), посередине (2) и внизу (3). Полученные результаты сравнить со спецификацией. Заменить направляющие, если они не удовлетворяют требованиям спецификации.

5. Проверить высоту направляющей клапана.

6. Проверить плоскостность блока цилиндров перед установкой головки блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

Внимание: Всегда заменять сетчатый фильтр регулируемого клапана (3) при обслуживании прокладки головки блока цилиндров во избежание повреждений двигателя.

1. Заменить сетчатый фильтр регулируемого клапана (3).

2. Нанести две точки размером с горошину (1) на блоке цилиндров, как показано на рисунке.

3. Расположить новую прокладку головки блока цилиндров на блоке цилиндров серийным номером наверх.

4. Нанести две точки размером с горошину (1) на блоке цилиндров, как показано на рисунке.

5. Расположить головку блока цилиндров на блоке цилиндров.

Внимание:

Два передних болта головки цилиндров не имеют захватывающих шайб. Шайбы должны быть установлены конусностью наверх вместе с головкой болта.

*Вверх*

6. Установить шайбы (1) под два передних болта головки блока цилиндров.

7. Перед установкой болтов, нанести тонкий слой моторного масла на резьбу.

8. Установить болты крепления головки блока цилиндров и затянуть их в несколько шагов.

• 1 шаг: моментом 30 Н·м.
• 2 шаг: моментом 61 Н·м.
• 3 шаг: моментом 61 Н·м.
• 4 шаг: дотянуть все болты на 90°.

Внимание:

Не использовать динамометрический ключ для четвертого шага.

9. Установить распределительные валы.

10. Установить покрытие головки блока цилиндров.

11. Установить выпускной коллектор на головку блока цилиндров. Затянуть соединители моментом 34 Н·м.

12. Установить жаростойкий щиток. Затянуть соединители моментом 9 Н·м.

13. Установить кислородный датчик.

14. Установить заземляющую шину с правой тыльной стороны головки блока цилиндров.

15. Установить коллектор охлаждения.

16. Установить впускной коллектор.

17. Установить болты крепления впускного коллектора и затянуть их моментом 24 Н·м.

18. Установить крепеж верхнего шланга радиатора.

19. Установить цепь синхронизатора.

20. Установить покрытие цепи синхронизатора, затянуть болты М6 моментом 12 Н·м и болты М8 моментом 23 Н·м.

21. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

22. Установить свечи зажигания и затянуть их моментом 27 Н·м.

23. Установить катушки зажигания и затянуть моментом 8 Н·м.

24. Установить резервуар насоса усилителя рулевого управления на головку блока цилиндров.

25. Установить выхлопную трубу на коллектор. Затянуть соединители моментом 28 Н·м.

26. Установить ремни привода агрегатов.

27. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

28. Подсоединить верхний шланг радиатора. Подсоединить патрубки отопителя к корпусу термостата.

29. Установить крепежный кронштейн патрубка отопителя на головку блока цилиндров.

30. Подсоединить топливопроводы к топливной шине.

31. Заполнить систему охлаждения.

32. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

33. Установить корпус воздушного фильтра и трубку подвода чистого воздуха.

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Снять покрытие двигателя.

2. Отсоединить электрический разъем катушки зажигания.

3. Отсоединить воздушную трубку от крышки головки цилиндров.

4. Вывернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров.

5. Снять крышку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров

1. Установить новые прокладки (1,2) крышки головки блока цилиндров.

2. Установить штифты в крышку, как показано на рисунке.

3. Очистить все следы смазки с головки блока цилиндров.

4. Смазать смазкой RTV места соединения головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров.

5. Установить крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров, обеспечив расположение штифтов, так как показано на рисунке.

6. Затянуть болты моментом в два подхода в порядке, показанном на рисунке:

А. Моментом 4,5 Н·м.

В. Моментом 10 Н·м.

7. Установить катушки зажигания. Затянуть соединители моментом 8 Н·м.

8. Установить регулирующий клапан-распределитель (если был снят), затянуть моментом 4,5 Н·м.

9. Подсоединить шланг вентиляции картера и шланг подвода воздуха к крышке головки блока цилиндров.

10. Установить покрытие двигателя.