Типы соединений

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сварка авто, сварка кузова, сварка порогов, сварка ремонт авто

7. Типы соединений

После того, как вы потренируетесь выполнять прямые швы на плоских пластинах, расположенных горизонтально, начните соединять пластины. Легче всего научиться выполнять стыковые швы. Если вы используете материал толщиной 6 мм и более, необходимо срезать фаску с краев деталей перед сваркой. Как и с любой деталью, которую необходимо сварить, независимо от того, из какого метала она изготовлена, железистого или цветного, необходимо предварительно очистить рабочую поверхность, чтобы сварной шов был прочным.

Большая часть сварных швов начинается с прихватывания деталей по краям и, возможно, по линии соединения, в зависимости от длины шва. Так как под воздействием тепла детали расширяются, вам, возможно, придется заполнить зазоры между деталями во время прихватывания. Некоторые сварщики помещают небольшой кусок оголенного медного провода между двумя деталями, прихватывают с одного края, затем перемешают провод на место следующего прихватывания. Таким образом детали будут соединены на некотором расстоянии друг от друга. При выполнении сварного шва, детали постепенно соединятся. Если говорить о прихваточных швах в рамках электродуговой сварки, запомните, что шлак необходимо удалить и зачистить поверхность при помощи металлической щетки после выполнения прихватов и перед началом соединения деталей.

В зависимости от толщины материала, с которым вы работаете, возможно, вам придется выполнить двухпроходную сварку: один проход будет выполнен в верхней части соединения, а второй – в нижней. Это можно осуществить только при соединении металлических пластин, но не труб, при этом сварной шов будет очень прочным, противодействующие силы деформации могут сделать место соединения более плоским, чем при выполнении однопроходного шва с одной стороны. Обычно подобные швы не требуют применения слишком большой силы тока.

Одним из наиболее распространенных примеров использования агрегатов для электродуговой сварки является ремонт сельскохозяйственного оборудования, где оборудование, которое необходимо отремонтировать, обычно слишком большое, чтобы доставить его в мастерскую. К тому же, оборудование для газовой сварки требует использования баллонов с защитным газом, который может сдуваться под воздействием ветра, и, как следствие, терять свою эффективность. Если говорить об электродуговой сварке, то использование на свежем воздухе можно считать одним из ее преимуществ.

4.19. Если сила тока слишком большая, сварочный шов будет расположен слишком глубоко, оставив кратер на поверхности. Если скорость движения электрода слишком низкая, сварной шов может быть слишком высоким, образовавшись на поверхности.

4.20. На иллюстрации показано три пробных сварных шва. При выполнении шва, показанного слева, температура была слишком низкой, следовательно, сила тока была подобрана неправильно. Центральный сварной шов выполнен должным образом, а шов справа выполнен при слишком высокой силе тока, поэтому сверху так много шлака, а шов слишком широкий для металла данной толщины.

4.21. При сварке больших пластин, например, в данном случае, при установке заплаты на оборудование для уборки, необходимо выполнить многопроходный шов или использовать широкий электрод и максимально допустимую силу тока. Данный сварной шов был выполнен при помощи электрода толщиной 6,3 мм за один проход.

К тому же, практически все сельскохозяйственное оборудование очень тяжелое, а детали могут быть массивными, поэтому способность электродуговой сварки варить литые детали, заполнять глубокие трещины и расходовать присадочный металл в больших количествах, делает ее оптимальным выбором для данного вида работ. В сельском хозяйстве очень редко задумываются над внешним видом и аккуратностью шва, важно просто вернуть оборудование в эксплуатацию. Во время ремонта сельскохозяйственного оборудования очень часто сварщик выполняет многопроходные швы, один рядом с другим, буквально формируя новую поверхность детали. Работа довольно однообразная, но необходимая.

В общем, первый проход выполняется как обычный прямой шов, последующие проходы выполняются таким образом, чтобы электрод располагался под углом по отношению к рабочей поверхности. Запомните, что вовремя выполнения электродуговой сварки, горячий присадочный металл распыляется из края электрода, следовательно, куда вы направите электрод, туда и попадет присадочный металл. Расположение под небольшим углом позволяет последующим слоям проплавляться в предыдущие. Изменяйте направление проходов и старайтесь перекрывать предыдущий проход примерно на 1/3. Существуют даже специальные электроды, которые наплавляют твердый металл на рабочую поверхность. Их можно использовать для восстановления или создания острых режущих краев детали, которые впоследствии можно отшлифовать. При создании подобных швов, необходимо тщательно очищать поверхность перед следующим проходом. К тому же, если вы восстанавливаете деталь, а не выполняете сварной шов, вы можете делать его намного шире. Ведь задачей является не соединение деталей, а наплавление как можно большего количества металла на поверхность. В таком случае вы можете перемещать электрод зигзагообразно, чтобы сделать шов шире.

Вы также поймете, что швы в труднодоступных местах выполнить сложнее всего. Угловые, вертикальные или верхние швы могут доставить вам много хлопот. Угловые соединения чаще всего используются при соединении двух пластин, если одна из них расположена перпендикулярно, в виде буквы Т. В таком случае электрод должен располагаться под углом 45° между двумя деталями, чтобы равное количество тепла и присадочного металла было направлено на обе детали. В некоторых случаях вам придется распределять большее количество тепла на нижнюю пластину, в таком случае электрод необходимо направлять в большей степени на верхнюю пластину, чтобы избежать образования подрезов.

4.22. На иллюстрации изображена пластина толщиной 13 мм, которая была сварена при помощи однопроходного шва, однако в месте соединения нижних деталей со снятой фаской был оставлен зазор. Большая пластина будет сварена многопроходным швом, при этом прочность шва будет выше, если соединение будет начинаться именно по краям.

4.23. Внешний угловой сварной шов на пластинах толщиной 8 мм выполняется за один проход широкими волнообразными движениями, распределяя одинаковое количество тепла на обе детали.

Если вы соединяете тяжелые пластины, угловой шов можно выполнить за три прохода, в таком случае первый проход необходимо выполнить непосредственно в углу, затем второй проход выполняется рядом с первым, при этом электрод слегка смещается в сторону между этим швом и краем угла, а третий проход выполняется на противоположной стороне (смотрите иллюстрации). Если вам необходимо приварить более плотную пластину к более тонкой, измените угол наклона электрода в сторону более плотной пластины, чтобы направить туда больше тепла. Во время тренировок попробуйте соединять пластины различной толщины. Затем вы можете выполнить поперечное сечение швов, чтобы проверить качество сварного шва.

В то время как простые стыковые швы наиболее часто применяются в бытовых ситуациях, угловые, Т-образные швы и нахлесточные швы распространены в промышленности и в производстве. Нахлесточный шов, при котором одна пластина накладывается на вторую, выполняется практически так же, как и Т-образный: электрод необходимо держать под углом 45°, направляя его во внутренний угол в место стыка двух пластин. При соединении пластин различной толщины, электрод необходимо направлять на более плотную пластину, чтобы доставить туда больше тепла. Еще одним отличием между промышленными и бытовыми проектами является то, что в последнем случае вам редко попадутся многопроходные швы. Использование плотных пластин не характерно для ремонта кузовов автомобилей, создания скульптур или оборудования для мастерской, единственным исключением в таком случае будет, наверное, стенд для двигателя. Именно поэтому электродуговая сварка уже так популярна в мастерских и в быту. Другие виды сварки больше подходят для сварки более тонких материалов, хотя при ремонте сельскохозяйственного оборудования электродуговая сварка все еще распространена.