Типи зєднань

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зварювання авто, зварювання кузова, зварювання порогів, зварювання ремонт авто

7. Типи з'єднань

Після того, як ви потренуєтесь виконувати прямі шви на плоских пластинах, розташованих горизонтально, почніть з'єднувати пластини. Найлегше навчитися виконувати стикові шви. Якщо ви використовуєте матеріал завтовшки 6 мм і більше, необхідно зрізати фаску з країв деталей перед зварюванням. Як і з будь-якою деталлю, яку необхідно зварити, незалежно від того, з якого металу вона виготовлена, залізистого чи кольорового, необхідно попередньо очистити робочу поверхню, щоб зварний шов був міцним.

Більшість зварних швів починається з прихоплення деталей по краях і, можливо, по лінії з'єднання, залежно від довжини шва. Так як під впливом тепла деталі розширюються, вам, можливо, доведеться заповнити проміжки між деталями під час прихоплення. Деякі зварники поміщають невеликий шматок оголеного мідного дроту між двома деталями, прихоплюють з одного краю, потім перемішують провід місце наступного прихоплення. Таким чином, деталі будуть з'єднані на деякій відстані один від одного. При виконанні зварного шва деталі поступово з'єднаються. Якщо говорити про прихватні шви в рамках електродугового зварювання, запам'ятайте, що шлак необхідно видалити та зачистити поверхню за допомогою металевої щітки після виконання прихватів та перед початком з'єднання деталей.

Залежно від товщини матеріалу, з яким ви працюєте, можливо, вам доведеться виконати двопрохідне зварювання: один прохід буде виконаний у верхній частині з'єднання, а другий – у нижній. Це можна здійснити тільки при з'єднанні металевих пластин, але не труб, при цьому зварний шов буде дуже міцним, протидіючі сили деформації можуть зробити місце з'єднання плоскішим, ніж при виконанні однопрохідного шва з одного боку. Зазвичай подібні шви не вимагають застосування надто великої сили струму.

Одним із найпоширеніших прикладів використання агрегатів для електродугового зварювання є ремонт сільськогосподарського обладнання, де обладнання, яке необхідно відремонтувати, зазвичай надто велике, щоб доставити його до майстерні. До того ж обладнання для газового зварювання вимагає використання балонів із захисним газом, який може здуватися під впливом вітру, і, як наслідок, втрачати свою ефективність. Якщо говорити про електродугове зварювання, то використання на свіжому повітрі можна вважати однією з її переваг.

4.19. Якщо сила струму надто велика, зварювальний шов буде розташований надто глибоко, залишивши кратер на поверхні. Якщо швидкість руху електрода занадто низька, зварний шов може бути занадто високим, утворившись на поверхні.

4.20. На ілюстрації показано три пробні зварні шви. При виконанні шва, показаного зліва, температура була надто низькою, отже, сила струму була підібрана неправильно. Центральний зварний шов виконаний належним чином, а шов праворуч виконаний при надто високій силі струму, тому зверху так багато шлаку, а шов занадто широкий для металу даної товщини.

4.21. При зварюванні великих пластин, наприклад, в даному випадку, при встановленні латки на обладнання для прибирання, необхідно виконати багатопрохідний шов або використовувати широкий електрод та максимально допустиму силу струму. Цей зварний шов був виконаний за допомогою електрода завтовшки 6,3 мм за один прохід.

До того ж, практично все сільськогосподарське обладнання дуже важке, а деталі можуть бути масивними, тому здатність електродугового зварювання варити литі деталі, заповнювати глибокі тріщини та витрачати присадний метал у великих кількостях, робить її оптимальним вибором для цього виду робіт. У сільському господарстві дуже рідко замислюються над зовнішнім виглядом та акуратністю шва, важливо просто повернути обладнання в експлуатацію. Під час ремонту сільськогосподарського обладнання часто зварювальник виконує багатопрохідні шви, один поряд з іншим, буквально формуючи нову поверхню деталі. Робота досить одноманітна, але потрібна.

Загалом перший прохід виконується як звичайний прямий шов, наступні проходи виконуються таким чином, щоб електрод розташовувався під кутом по відношенню до робочої поверхні. Запам'ятайте, що вчасно виконання електродугового зварювання, гарячий присадний метал розпорошується з краю електрода, отже, куди ви направите електрод, туди і потрапить присадковий метал. Розташування під невеликим кутом дозволяє наступним шарам проплавлятись у попередні. Змінюйте напрямок проходів та намагайтеся перекривати попередній прохід приблизно на 1/3. Існують навіть спеціальні електроди, що наплавляють твердий метал на робочу поверхню. Їх можна використовувати для відновлення або створення гострих ріжучих країв деталі, які можна відшліфувати. При створенні подібних швів необхідно ретельно очищати поверхню перед наступним проходом. До того ж, якщо ви відновлюєте деталь, а не виконуєте зварний шов, ви можете робити його набагато ширшим. Адже завданням є не з'єднання деталей, а наплавлення якнайбільшої кількості металу на поверхню. У такому разі ви можете переміщати електрод зигзагоподібно, щоб зробити шов ширшим.

Ви також зрозумієте, що шви у важкодоступних місцях виконати найскладніше. Кутові, вертикальні або верхні шви можуть завдати вам багато клопоту. Кутові з'єднання найчастіше використовуються при з'єднанні двох пластин, якщо одна з них розташована перпендикулярно, у вигляді літери Т. У такому випадку електрод повинен розташовуватися під кутом 45° між двома деталями, щоб рівну кількість тепла та присадного металу було направлено на обидві деталі. У деяких випадках вам доведеться розподіляти більшу кількість тепла на нижню пластину, у такому випадку електрод необхідно направляти переважно на верхню пластину, щоб уникнути утворення підрізів.

4.22. На ілюстрації зображена пластина товщиною 13 мм, яка була зварена за допомогою однопрохідного шва, проте в місці з'єднання нижніх деталей зі знятою фаскою залишили зазор. Велика пластина буде зварена багатопрохідним швом, при цьому міцність шва буде вищою, якщо з'єднання почнеться саме по краях.

4.23. Зовнішній кутовий зварний шов на пластинах завтовшки 8 мм виконується за один прохід широкими хвилеподібними рухами, розподіляючи однакову кількість тепла на обидві деталі.

Якщо ви з'єднуєте важкі пластини, кутовий шов можна виконати за три проходи, у такому випадку перший прохід необхідно виконати безпосередньо в куті, потім другий прохід виконується поряд з першим, при цьому електрод злегка зміщується у бік між цим швом і краєм кута, а третій прохід виконується на протилежній стороні (див. ілюстрації). Якщо вам необхідно приварити більш щільну пластину до тоншої, змініть кут нахилу електрода у бік щільнішої пластини, щоб направити туди більше тепла. Під час тренувань спробуйте поєднувати пластини різної товщини. Потім можна виконати поперечний переріз швів, щоб перевірити якість зварного шва.

У той час як прості стикові шви найчастіше застосовуються в побутових ситуаціях, кутові, Т-подібні шви та нахлесткові шви поширені у промисловості та у виробництві. Нахлестковий шов, при якому одна пластина накладається на другу, виконується практично так само, як і Т-подібний: електрод необхідно тримати під кутом 45 °, направляючи його у внутрішній кут місце стику двох пластин. При з'єднанні пластин різної товщини електрод необхідно направляти на більш щільну пластину, щоб доставити туди більше тепла. Ще однією відмінністю між промисловими та побутовими проектами є те, що в останньому випадку вам рідко трапляться багатопрохідні шви. Використання щільних пластин не характерне для ремонту кузовів автомобілів, створення скульптур чи обладнання для майстерні, єдиним винятком у такому разі буде, мабуть, стенд для двигуна. Саме тому електродугове зварювання вже таке популярне в майстернях і в побуті. Інші види зварювання більше підходять для зварювання більш тонких матеріалів, хоча при ремонті сільськогосподарського обладнання електродугове зварювання все ще поширене.