Как это работает

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сварка авто, сварка кузова, сварка порогов, сварка ремонт авто

Как это работает

Основной принцип сварки состоит в соединении двух кусков металла вместе (или двух краев одного куска металла, в случае ремонта поврежденной детали). Чаще всего это осуществляется посредством нагревания двух металлических краев, которые необходимо соединить, пока они не расплавятся и не соединятся. Новый металл, который добавляют, чтобы сформировать шов, называется присадочным металлом, а куски металлов, которые соединяются, называются основными металлами. В зависимости от навыков сварщика и типа сварки два куска металла могут соединяться таким образом, что посредством незначительной шлифовки шва, его будет практически невозможно обнаружить, что является достаточно важным аспектом, особенно при изготовлении деталей кузова автомобиля. Когда вы впервые наблюдали за работой профессионального сварщика, его действия могли показаться вам загадочными и необъяснимыми, он как будто колдун с волшебной палочкой занимался таинственной алхимией. При наличии подходящего оборудования и определенных навыков вы и сами можете стать волшебником, и это «волшебство» принесет вам огромное удовлетворение от работы, которую вы выполнили самостоятельно, не говоря уже об экономии средств.

2.2. Сварка – это процесс соединения, при котором металлы нагреваются до точки плавления и соединяются вместе, обычно при помощи присадочного металла или такого же металла, который наплавляется на основной металл. Точка плавления различных металлов также будет разной, на данной иллюстрации вы можете видеть интересное сравнение температуры плавления металла, а также изменения его цвета по мере плавления.

Понадобится огромное количество тепла, чтобы сварить металлы, а контроль температуры является залогом соответствующей сварки. Каждый материал имеет определенную точку плавления, поэтому, чтобы выполнить сварочный шов, вам необходимо разогреть металл до этой точки, но не выше. Представьте себе куб изо льда, который находится в твердом состоянии. Если вы нагреете его до точки плавления (0 °С) лед перейдет из твердого состояния в жидкое (вода), при последующем нагревании вода начнет испаряться, превращаясь в пар. Те же изменения происходят и с металлами, хотя и при более высоких температурах. Обычный свинцовый припой, который вы можете использовать для пайки электрических соединений, может расплавиться при температуре 121-399 °С (в зависимости от состава сплава), в то время как алюминий плавится при температуре ниже 676 °С, а сталь - при 1510 °С.

Температура, необходимая для расплавления металла, достаточного для его соединения, может быть получена несколькими способами, однако наиболее распространенными источниками тепла в бытовых условиях выступают либо пламя, либо электрический ток. Традиционным источником тепла в сварке принято было считать кислородно-ацетиленовую горелку, однако в наше время все чаще применяется электричество, например, при дуговой сварке, сварке вольфрамовым электродом в среде инертного газа, дуговой сварке плавящимся электродом в среде инертного газа.

Общим принципом для всех видов сварки является то, что присадочный металл должен быть совместим с основным металлом, необходимо также приложить все возможные усилия, чтобы на шов не попадали посторонние частицы, так как это может ослабить соединение. При сварке алюминия, присадочный пруток должен содержать алюминий, нержавеющий присадочный пруток необходимо использовать при сварке нержавеющей стали, а присадочные прутки из стали необходимо использовать при сварке стали. При газовой сварке чистота шва регулируется соответствующими настройками пламени горелки и чистотой двух соединяемых краев металла. При электрической сварке «облако» инертного газа формируется непосредственно над областью сварки, что помогает предотвратить попадание кислорода и посторонних частиц на сварной шов. Защитный газ может генерироваться несколькими способами, как вы сможете увидеть в дальнейшем при более подробном описании различных типов сварочного оборудования.