Обслуговування системи охолодження Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III з 2009 року

1. Обслуговування системи охолодження

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Злив

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, необхідно вжити запобіжних заходів, оскільки вентилятор або вентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватися таких правил:
- не відкривати пробку розширювального бачка;
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна;
- не відкривати пробку або пробки для видалення повітря із системи.

Увага:
Перед виконанням робіт вжити заходів щодо захисту електрообладнання від потрапляння охолоджувальної рідини.

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Відвернути пробку розширювального бачка.

4. Зняти передні колеса.

5. Зняти передню частину переднього підкрилка.

6. Відвернути болти кріплення захисту піддону картера двигуна.

7. Зняти захисний екран.

8. Зняти передній бампер.

9. Встановити ємність для збирання охолоджувальної рідини під двигун.

10. Відкрити зливну пробку (1) радіатора системи охолодження.

11. Нагнітати струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичного пістолета-розпилювача, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.

Очищення

1. Заповнити систему охолодження водою через розширювальний бачок.

2. Проливати воду через систему, поки вода, що випливає з шлангу радіатора системи охолодження, що відводить, не стане чистою.

3. Нагнітати за допомогою пневматичного пістолета-розпилювача струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка, щоб змити якнайбільше води.

4. Закрийте зливний затор радіатора системи охолодження.

Заправка

Примітка:
Застосовуються два способи заправлення системи охолодження двигуна:
- спосіб з використанням пристосування для діагностики, заправки та видалення повітря із системи охолодження (Mot. 1700), рекомендованого компанією Renault. Він дає значний виграш у часі, т.к. не вимагає відкриття пробок для видалення повітря;
- спосіб без допомоги спеціального приладу.

1. Заправка з використанням пристрою (Mot. 1700):

• заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, використовуючи пристосування для діагностики, заправлення та видалення повітря із системи охолодження.

2. Заправка без спеціального приладу:

Увага:
Обов'язково відвернути всі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження. Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.

• відвернути штуцер для видалення повітря (2) з корпусу термостата;

• відвернути штуцер для видалення повітря (3) зі шлангу радіатора обігрівача;
• відвернути штуцер для видалення повітря (4) з корпусу термостата (дизельний двигун);

• відвернути штуцер для видалення повітря (5) із шлангу радіатора обігрівача (дизельний двигун);
• заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, заливаючи її в розширювальний бачок до верхньої кромки горловини;

Кількість охолоджуючої рідини

• загорнути всі пробки для видалення повітря, як тільки рідина почне витікати безперервним струменем;
• створити в системі тиск за допомогою пристрою для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07) для перевірки відсутності витоків;
• заливати в бачок охолоджувальну рідину доти, доки вона не почне виливатися;
• затягнути пробку розширювального бачка;
• очистити поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.

3. Видалити повітря із системи:

Увага:
Не відкривати пробку для видалення повітря при працюючому двигуні, щоб не допустити руйнування двигуна.

• вимкнути систему кондиціювання повітря, щоб вентилятор не ввімкнувся в момент початку операції;
• запустити двигун;
• підтримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні 2500 об/хв за допомогою пристосування для утримання педалі в натиснутому стані до другого спрацьовування електровентилятора;
• перевірити працездатність обігрівача;
• дати двигуну охолонути до температури охолоджуючої рідини нижче 50˚C;
• довести рівень охолоджуючої рідини до позначки "Maxi".
• загорнути пробку розширювального бачка.

4. Зняти фіксатор ємність для збору рідини, що охолоджує.

5. Встановить передній бампер.

6. Встановити передню частину переднього підкрилка.

7. Встановити передні колеса.

8. Встановити захист піддону картера двигуна.

9. Встановіть верхню кришку двигуна.

Перевірка системи охолодження

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, необхідно вжити запобіжних заходів, оскільки вентилятор або вентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватися таких правил:
- не відкривати пробку розширювального бачка;
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна;
- не відкривати пробку або пробки для видалення повітря із системи.

Примітка:
Застосовуються два способи перевірки системи охолодження двигуна:
- спосіб з використанням спеціального пристрою (Mot. 1700);
- спосіб з використанням спеціального пристрою (Ms. 554-07).

Перевірка системи охолодження за допомогою спеціального пристрою (Mot. 1700)

Увага:
У разі витоку рідини через клапан пробки розширювального бака необхідно замінити клапан.

1. Перевірка запобіжного клапана у пробці розширювального бачка:

• використовувати установку для заправки та діагностики системи охолодження двигуна (Mot. 1700).

2. Перевірка герметичності системи охолодження:

• використовувати установку для заправки та діагностики системи охолодження двигуна (Mot. 1700).

Перевірка системи охолодження за допомогою спеціального пристрою (Ms. 554-07)

Увага:
У разі витоку рідини через клапан пробки розширювального бака необхідно замінити клапан.

1. Перевірка запобіжного клапана у пробці розширювального бачка:

• приєднати до пристосування для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07) перехідник (Ms. 554-06);
• навернути пробку розширювального бачка на перехідник (Ms. 554-06);

Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, потрібно визначити місце витоку.

• похитати пристосуванням для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07), тиск має встановитися на рівні тарувального значення запобіжного клапана в пробці розширювального бачка з контрольним допуском ± 0,1 бар.

2. Перевірка герметичності системи охолодження:

• замінити пробку розширювального бачка перехідником (Ms. 554-01);
• приєднати до перехідника (Ms. 554-01) пристрій для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07);
• запустити насос приладу для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07), щоб створити тиск у системі охолодження;
• припинити качати, коли тиск стане на 0,1 бар нижче тиску спрацьовування запобіжного клапана в пробці розширювального бачка;

Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, потрібно визначити місце витоку.

• поступово відвернути штуцер приладу для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07), щоб зняти тиск у системі охолодження, потім зняти перехідник (Ms. 554-01 )і встановити загорнути розширювального бачка.