Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Двигатель

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Кузов

Электрооборудование

Система управления двигателем

Схемы электрических соединений

Сервисные данные

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Снятие и установка ДПДЗ Лада Калина с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ 1117, моменты затяжки ВАЗ 1117, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1117, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1117, электросхема ВАЗ 1118, моменты затяжки ВАЗ 1118, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1118, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1118, электросхема ВАЗ Калина, моменты затяжки ВАЗ Калина, система питания дизельных двигателей ВАЗ Калина, система питания дизельных двигателей ВАЗ Калина, электросхема ВАЗ 1119, моменты затяжки ВАЗ 1119, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1119, система питания дизельных двигателей ВАЗ 1119, электросхема LADA Калина, моменты затяжки LADA Калина, система питания дизельных двигателей LADA Калина, система питания дизельных двигателей LADA Калина

Снятие и установка ДПДЗ

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

3. Отсоединить колодку жгута проводов от датчика.

4. Отвернуть два винта крепления датчика к дроссельному патрубку и снять датчик с дроссельного патрубка (отвертка крестообразная).

Установка

1. Установить датчик на дроссельный патрубок. При этом дроссельная заслонка должна быть в нормально закрытом положении.

2. Затянуть два винта крепления датчика (отвертка крестообразная).

3. Присоединить колодку жгута проводов к датчику.

4. Присоединить провод к клемме “минус” аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

5. Проверить выходной сигнал датчика следующим образом:

  • подключить диагностический прибор, выбрать режим “Параметры; Каналы АЦП, ПОЛ.Д.З.”;
  • при включенном зажигании и закрытой дроссельной заслонке выходное напряжение датчика должно быть 0,3... 0,7 В. Затем медленно открыть дроссельную заслонку - выходное напряжение датчика при этом должно увеличиться до 4,1...5 В. Если оно выходит за пределы диапазонов - заменить датчик.