Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Двигатель

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Кузов

Электрооборудование

Система управления двигателем

Схемы электрических соединений

Сервисные данные

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приводы передних колес Лада Калина с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части ВАЗ 1117, ходовая часть автомобиля ВАЗ 1117, передняя подвеска ВАЗ 1117, задняя подвеска ВАЗ 1117, ремонт передней подвески ВАЗ 1117, ремонт задней подвески ВАЗ 1117, ремонт ходовой части ВАЗ 1118, ходовая часть автомобиля ВАЗ 1118, передняя подвеска ВАЗ 1118, задняя подвеска ВАЗ 1118, ремонт передней подвески ВАЗ 1118, ремонт задней подвески ВАЗ 1118, ремонт ходовой части ВАЗ Калина, ходовая часть автомобиля ВАЗ Калина, передняя подвеска ВАЗ Калина, задняя подвеска ВАЗ Калина, ремонт передней подвески ВАЗ Калина, ремонт задней подвески ВАЗ Калина, ремонт ходовой части ВАЗ 1119, ходовая часть автомобиля ВАЗ 1119, передняя подвеска ВАЗ 1119, задняя подвеска ВАЗ 1119, ремонт передней подвески ВАЗ 1119, ремонт задней подвески ВАЗ 1119, ремонт ходовой части LADA Калина, ходовая часть автомобиля LADA Калина, передняя подвеска LADA Калина, задняя подвеска LADA Калина, ремонт передней подвески LADA Калина, ремонт задней подвески LADA Калина

Приводы передних колес

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затянуть стояночный тормоз, выключить зажигание (подъемник электрогидравлический, грузоподъемностью 3 т типа ПВ3-Т-СП).

Снять колпак переднего колеса, ослабить гайку ступицы, ослабить болты крепления переднего колеса (отвертка плоская, головки сменные 19, 30 и вороток).

Вывесить автомобиль, отвернуть болты крепления переднего колеса и снять колесо (головка сменная 19 и гайковёрт или вороток трещоточный).

Отвернуть два болта 1, рисунок 11, крепления и отсоединить шаровой палец 2 рычага подвески от поворотного кулака 3 (головка сменная 17 и вороток).

Слить масло из коробки передач (ключ кольцевой 17, установка типа "Аурас").

Отвести в сторону нижнюю часть телескопической стойки передней подвески.

Выбить и вывести привод колеса из шестерни полуоси дифференциала. При снятии обоих приводов 1 и 2, рисунок 13, колес на их место в коробке передач установить транспортные заглушки 2108-1700030 (приспособления 67.7801-9524 и 67.7801-9547 или выколотка из прутка ДКРНП 20х150 Л63 и молоток).

Отвернуть гайку ступицы, снять шайбу подшипника и вывести шлицевую часть корпуса наружного шарнира привода из ступицы колеса. Гайка ступицы подлежит замене (головка сменная 30, вороток).

Установка

Снять старое и установить новое стопорное кольцо на наконечник внутреннего шарнира.

Повторное использование стопорных колец не допускается (отвертка плоская).

Ввести шлицевую часть наружного шарнира привода в ступицу колеса, установить шайбу подшипника и навернуть, не затягивая, гайку ступицы (головка сменная 30 и вороток).

Извлечь транспортную заглушку из дифференциала КП. Ввести шлицевую часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник полуоси, провернуть вал привода и совместить шлицы шарнира с впадинами шестерни полуоси.

Отвести вниз рычаг подвески и резким движением стойки с поворотным кулаком запрессовать привод в шестерню полуоси.

Убедиться в фиксации привода в шестерне полуоси усилием рук, прикладывая нагрузку к внутреннему шарниру в сторону поворотного кулака.

Присоединить шаровой палец 2, рисунок 11, рычага подвески к поворотному кулаку 3.

Примечание:
Момент затяжки болтов 1 крепления шарового пальца: от 50 до 60 Н·м (от 5,0 до 6,0 кгс·м) (головка сменная 17, ключ динамометрический).

Установить колесо и завернуть болты крепления колеса без затяжки (головка сменная 19 и гайковёрт или вороток трещоточный).

Опустить автомобиль и затянуть гайку крепления ступицы.

Примечание:
Момент затяжки: от 230 до 250 Н·м (от 23 до 25 кгс·м) (головка сменная 30 и вороток, ключ динамометрический).

Застопорить гайку ступицы, отогнув стопорный поясок на гайке в пазы хвостовика корпуса наружного шарнира (молоток, зубило притупленное).

Затянуть болты крепления колеса.

Примечание:
Момент затяжки: от 80 до 90 Н·м (от 8,0 до 9,0 кгс·м).

Установить колпак колеса (головка сменная 19, ключ динамометрический).

Залить масло в коробку передач. Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками указателя уровня (установка типа "Аурас", масло трансмиссионное согласно действующих "Норм расхода основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ", норма расхода - 3,1 л).