Содержание
Руководство по эксплуатации
Двигатель
- Технические характеристики
- Двигатель в сборе
- Система впуска / выпуска
- Система питания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Сцепление
- Техническое обслуживание
- Снятие и установка коробки передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач (со снятием с автомобиля)
- Разборка и сборка коробки передач (без снятия с автомобиля)
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Гидропривод
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя
- Рулевая колонка
- Проверка технического состояния
- Приложение к главе
Кузов
- Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
- Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
- Двери
- Сиденья
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Система отопления и вентиляции
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Стояночный тормоз Iran Khodro Samand с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Iran Khodro Samand EL, прокачка тормозов Iran Khodro Samand EL, схема тормозной системы Iran Khodro Samand EL, ремонт тормозной системы Iran Khodro Samand EL, неисправности тормозной системы Iran Khodro Samand EL, нет тормозов Iran Khodro Samand LX, прокачка тормозов Iran Khodro Samand LX, схема тормозной системы Iran Khodro Samand LX, ремонт тормозной системы Iran Khodro Samand LX, неисправности тормозной системы Iran Khodro Samand LX, нет тормозов Iran Khodro Samand TU, прокачка тормозов Iran Khodro Samand TU, схема тормозной системы Iran Khodro Samand TU, ремонт тормозной системы Iran Khodro Samand TU, неисправности тормозной системы Iran Khodro Samand TU
Стояночный тормоз
- Рычаг стояночного тормоза в сборе
- Выключатель сигнала стояночного тормоза
- Первичный трос
- Вторичный трос (правый и левый)
- Кронштейн троса
- Полоса кронштейна
Проверка технического состояния
Стояночный тормоз работает должным образом, если задние колеса полностью фиксируются при поднимании рычага на 6 – 8 щелчков. Это говорит о правильной работе механизма компенсации (механизм, автоматически регулирующий зазор между колодками и тормозным барабаном в зависимости от износа накладок).
1. Запустить двигатель, отпустить рычаг стояночного тормоза и нажать полностью два – три раза на педаль тормоза, затем выключить двигатель.
2. Подставить под передние колеса башмаки, затем поднять заднюю часть автомобиля.
3. Поднять рычаг стояночного тормоза на 6 – 8 щелчков и проверить, чтобы оба задних колеса зафиксировались. Если колеса не зафиксировались или зафиксировались, но не на 8 щелчке, необходимо отрегулировать стояночный тормоз.
4. Отпустить стопорную гайку на механизме регулировки стояночного тормоза, затем, проворачивая регулировочную гайку подвести колодки к барабану (когда они только начнут его касаться). Поднять рычаг стояночного тормоза и проверить зафиксировались ли колеса. Если колеса не зафиксировались, повторить регулировку. После регулировки затянуть стопорную гайку. Установить колеса и опустить автомобиль на поверхность.
5. Проверить, чтобы при включении стояночного тормоза загоралась предупредительная лампа. При необходимости, отрегулировать выключатель.
Первичный трос стояночного тормоза
Снятие
1. Поднять автомобиль.
2. Снять термоизоляционное покрытие кузова.
Примечание:
Для снятия термоизоляции необходимо опустить патрубок выпускной системы.
3. Отпустить стояночный тормоз, отвернуть стопорную гайку на кронштейне регулировочного механизма.