Разборка и сборка коробки передач со снятием с автомобиля Iran Khodro Samand с 2004 года

Разборка и сборка коробки передач (со снятием с автомобиля)

Разборка

Примечание:

Перед разборкой необходимо:

• Снять коробку передач с автомобиля (см. раздел выше).
• Полностью очистить картер коробки передач от загрязнений.

1. Отвернуть шесть болтов крепления и пробку маслоналивного отверстия, затем снять заднюю крышку.

2. Включить 5-ю передачу извлечь стопорный палец вилки переключения передач.

3. Включить другую передачу, чтобы заблокировать валы.

4. Отвернуть гайку входного вала.

5. Используя специальный инструмент, снять стопорные кольца с валов вилок переключения 1-й/2-й, 3-й/4-й передач, как показано на рисунке.

6. Используя специальное приспособление (25405002), извлечь ступицу синхронизатора 5-й передачи, как показано на рисунке.

7. Снять вилку переключения передач.

Примечание:

Быть осторожным, чтобы исключить выпадение шарика фиксатора вилки включения 5-й передачи.

8. Установить муфту и ступицу синхронизатора 5-й передачи без вилки включения.

9. Включить 5-ю передачу.

10. Отвернуть гайку выходного вала.

11. Отметить положение ступицы синхронизатора 5-й передачи по отношению к муфте.

12. Снять муфту и ступицу синхронизатора 5-й передачи.

13. Используя специальное приспособление (25405002), снять шестерню 5-й передачи.

14. Снять втулку шестерни.

15. Извлечь шайбу проставки, как указано на рисунке.

16. Отвернуть стопорные болты подшипника выходного вала коробки передач.

17. Снять стопорное кольцо (при необходимости, для снятия, можно использовать клин).

18. Отвернуть болт и снять стопорную пластину вала.

19. Отвернуть стопорный болт вала шестерни передачи заднего хода (паразитная).

20. Отвернуть болты крепления картера коробки передач.

21. Снять картер коробки передач (перед снятием, необходимо простучать картер молотком, чтобы высвободить его с направляющих штифтов).

22. Включить передачу заднего хода.

23. Извлечь вал и шестерню передачи заднего хода.

24. Провернуть и извлечь вал вилки включения 5-й передачи, как указано на рисунке.

25. Провернуть и извлечь вал вилки включения 1-й/2-й и 3-й/4-й передач, как показано на рисунке.

26. Повернуть и извлечь вилку включения 3-й/4-й передачи.

27. Полностью вытянуть рычаг переключения, затем повернуть его вниз и зафиксировать в таком положении, как показано на рисунке ниже.

28. Поднять механизм фиксирования.

29. Извлечь шестерню 1-й/2-й передачи в сборе с вилкой включения.

30. Извлечь балансир, указанный на рисунке.

31. Извлечь стопорный палец.

32. Извлечь пружину, указанную на рисунке.

33. Снять переключатель лампы заднего хода.

34. Извлечь магнитную пластину.

35. Извлечь палец из вала переключения передач.

36. Переместить пальцы натяжения в сторону от рычага выбора и пальца рычага включения.

37. Извлечь вал включения передач.

38. Извлечь ниже перечисленные элементы механизма выбора и включения передач в сборе:

• Рычаг включения передачи заднего хода.
• Механизм фиксирования.
• Рычаг включения передач.
• Пружину и две чашки.

Внимание:

Не разбирать механизм включения и выбора передач.

39. Извлечь втулку выходного вала.

40. Используя переходник вилки муфты рычага (25412008) и специальный молоток (25410001), извлечь замок из вилки выключения сцепления.

41. Снять рычаг выключения.

42. Снять вал.

43. Извлечь подшипники, как показано на рисунке.

44. Извлечь уплотнительную манжету вала включения передач.

45. Отвернуть два винта и извлечь опору пружины.

Примечание:

Рычаг выбора передачи может быть удален только после снятия выходной передачи.

46. Извлечь центрирующие штифты.

47. Отвернуть три болта крепления и снять направляющую подшипника.

48. Снять регулировочную шайбу с входного вала.

49. Снять наружное кольцо (обойму) подшипника.

50. Используя отвертку, аккуратно извлечь уплотнительную манжету разгрузочного подшипника.

51. Используя специальное приспособление (25412002), извлечь наружное кольцо заднего подшипника выходного вала.

52. Отвернуть винт, извлечь шайбу и снять привод спидометра.

53. Отвернуть три болта крепления и снять корпус привода, как показано на рисунке.

54. Извлечь уплотнительное кольцо из корпуса привода.

55. Извлечь шестерню привода спидометра.

56. Извлечь шайбу, указанную на рисунке.

57. Отвернуть 10 винтов крепления и снять корпус дифференциала.

58. Извлечь дифференциал из картера коробки передач.

59. Снять рычаг выбора передач.

60. Извлечь направляющие штифты из картера коробки передач.

Сборка

Примечание:

Перед сборкой необходимо выполнить следующие операции:

• Все детали и картер коробки передач необходимо промыть и очистить.
• Проверить все элементы на наличие повреждений и повышенный износ. При необходимости заменить поврежденные детали новыми.
• При обнаружении в картере коробки передач продуктов износа (стружки), необходимо заменить все подшипники. Также необходимо всегда заменять оба подшипника какого-либо вала, даже в том случае, если поврежден только один.
• Заменить все уплотнительные манжеты.
• Перед сборкой необходимо нанести тонкий слой трансмиссионного масла на все подшипники и на все поверхности трения.

1. Установит в картер коробки передач центрирующие штифты.

2. Установить вал выбора передач.

3. Нанести герметик.

4. Установить дифференциал.

5. Установить корпус дифференциала и не затягивая, завернуть болты крепления.

6. Установить шайбу.

7. Установить шестерню привода спидометра.

8. Установить уплотнительное кольцо.

9. Установить корпус механизма привода спидометра (совместить установочные поверхности), затянуть болты крепления моментом затяжки 20 Н∙м.

10. Установить привод спидометра, шайбу и затянуть винт крепления моментом затяжки 12.5 Н∙м.

11. Используя специальное приспособление (25412010), запрессовать новую левую уплотнительную манжету. Для запрессовки необходимо использовать молоток, как показано на рисунке.

12. Используя молоток и специальное приспособление (25412011), запрессовать новую правую уплотнительную манжету.

13. Затянуть болты крепления корпуса дифференциала:

• болты 10 мм – 40 Н∙м;
• болты 7 мм – 12.5 Н∙м.

14. Установить задний подшипник входного вала.

15. Установить направляющую разгрузочного подшипника без шарнира, не затягивая, затем установить наружное кольцо переднего подшипника входного вала.

16. Установить опору пружины и два болта, затем затянуть болты моментом затяжки 1.5 Н∙м.

17. Установить два центрирующих штифта в картер коробки передач.

18. Установить уплотнительную манжету вала включения передач.

19. Установить механизм переключения в сборе.

20. Установить вал включения передач.

21. Установить новый палец натяжения и винт в шток, как показано на рисунке.

22. Нанести трансмиссионное масло и установить уплотнительную манжету вала выбора передач.

23. Установит шайбу.

24. Установить пружину.

25. Установить рычаг выбора передач.

26. Установить новые стопорные пальцы, как указано на рисунке.

27. Установить пружину и стопорный палец, как показано на рисунке.

28. Установить балансир в его нормальное положение.

29. Установить переключатель лампы заднего хода.

30. Установить магнитную пластину.

31. Полностью вытянуть рычаг переключения, затем повернуть его вниз и зафиксировать в таком положении, как показано на рисунке ниже.

32. Поднять стопорный механизм.

33. Собрать входной и выходной валы с вилкой включения 1-й/2-й передачи.

34. Зафиксировать положение шестерне в картере коробки передач.

35. Включить передачу заднего хода.

36. Установить вали шестерню передачи заднего хода. Зубья шестерни должны ниже стопорного пальца на 5 мм.

37. Выставить нейтраль и установить вал вилки включения 5-й передачи.

38. Установить картер коробки передач. Затем установить и затянуть с моментом затяжки 12.5 Н∙м болты крепления.

39. Установить и затянуть фиксирующий болт с новой шайбой вала шестерни передачи заднего хода. Затянуть болт моментом затяжки 20 Н∙м.

40. Установить верхнюю пластину вала и затянуть болт крепления моментом затяжки 15 Нм.

41. Установить стопорное кольцо подшипника.

42. Установить и затянуть два фиксирующих болта подшипника с новыми шайбами. Момент затяжки болтов: 15 Н∙м.

43. Установить промежуточную шайбу, выборкой к подшипнику.

44. Установить втулку шестерни пятой передачи.

45. Установить шестерню 5-я передачи.

46. Установить муфту и ступицу синхронизатора без вилки включения.

47. Используя переключатель, установить две шестерни, 3-й или 4-й и 5-й передачи.

48. Отвернуть гайку выходного вала и нанести на резьбовую часть вала клеевое соединение.

49. Затянуть гайку выходного вала с моментом затяжки 50 Н∙м. Зашплинтовать гайку, смяв метал на шлицах.

50. Снять муфту и ступицу синхронизатора.

51. Установить вилку включения передачи и собрать синхронизатор снова, совместив нанесенные при разборке установочные метки на ступице и муфте.

52. Установить стопорный шарик и ввести его в отверстие, аккуратно перемещая синхронизатор в сборе, как показано на рисунке.

53. Включить 3-ю, 4-ю или 5-ю передачи.

54. Нанести клеевое соединение на резьбовую часть входного вала.

55. Затянуть гайку входного вала моментом затяжки 50 Н∙м. Зашплинтовать гайку, смяв на шлицах вала. Собрать вилку включения с валом, установив новый палец.

56. Нанести герметик на поверхность сопряжения заднего корпуса коробки передач и установить его на картер, затянув болты крепления моментом затяжки 12.5 Н∙м.

57. Установить новую шайбу и пробку маслоналивного отверстия. Пробку не затягивать.

58. Установить шайбу регулировки преднатяжения входного вала (25409001) на наружное кольцо подшипника, затем установить его на входной вал.

59. Установить направляющую разгрузочного подшипника без шарнира. Равномерно затягивать направляющую подшипника, медленно проворачивая входной вал, до полного затягивания. Это правильное положение для подшипника.

60. Снять направляющую подшипника и регулировочную шайбу преднатяжения.

61. Используя глубиномер, измерить расстояние (А), указанное на рисунке.

62. Установить глубиномер на поверхность контакта разгрузочного подшипника, отпустить стопор и переместить измерительную линейку до упора, таким образом, измеряется расстояние (В), указанное на рисунке.

63. Получить разность размеров (В) и (А).

Примечание:

Таким образом, вычисляется толщина бумажной прокладки.

64. Установить новую прокладку в направляющую разгрузочного подшипника, используя специальное приспособление (25412009).

65. Установить новую шайбу (предварительно подобрать размер).

66. Установить направляющую подшипника и затянуть три болта крепления моментом затяжки 12.5 Н∙м.

67. Используя специальный переходник (25412008) и специальный молоток (25410001), установить фиксатор вилки выключения сцепления, как показано на рисунке.