Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Трансмиссия

Карданный вал

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов и кабина

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передние тормоза Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Dong Feng DFA1063, прокачка тормозов Dong Feng DFA1063, схема тормозной системы Dong Feng DFA1063, ремонт тормозной системы Dong Feng DFA1063, неисправности тормозной системы Dong Feng DFA1063, нет тормозов Dong Feng EQ1074, прокачка тормозов Dong Feng EQ1074, схема тормозной системы Dong Feng EQ1074, ремонт тормозной системы Dong Feng EQ1074, неисправности тормозной системы Dong Feng EQ1074

2. Передние тормоза

передние тормоза Dong Feng DFA 1063, передние тормоза Dong Feng EQ 1074, передние тормоза Донг Фенг Ди-Эф-Эй 1063, передние тормоза Донг Фенг И-Кью 1074

  1. Грязеотражательный щиток
  2. Резиновая пробка
  3. Ось
  4. Левый кронштейн крепления тормозной пневматической камеры
  5. Пневматическая камера переднего тормозного диска
  6. Упорная шайба
  7. Ось разжимного кулака
  8. Втулка
  9. Уплотнительное кольцо
  10. Регулировочная прокладка
  11. Передний регулировочный рычаг в сборе
  12. Регулировочная прокладка
  13. Регулировочная прокладка
  14. Тормозная плита
  15. Вал тормозной колодки
  16. Втулка
  17. Винт
  18. Пружина
  19. Заклепка
  20. Фрикционная накладка
  21. тормозная колодка
  22. Возвратная пружина

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть болты крепления и снять тормозной барабан. Затем отсоединить возвратные пружины тормозных колодок.

3. Снять тормозные колодки, разжимной кулак.

4. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления пневматической камеры.

5. Отвернуть болты крепления и снять тормозную плиту в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверит техническое состояние тормозного барабана, на наличие повреждений, поломок или повышенного износа. Заменить тормозной барабан, при обнаружении, каких-либо дефектов.

2. Допустимый износ тормозного барабана не должен превышать 4 мм. При превышении допустимой величины, тормозной барабан, необходимо заменить.

3. В следующих, описанных ниже, случаях необходимо произвести расточку тормозного барабана.

  • Биение внутренней поверхности барабана превышает 0.25 мм.
  • Разница между размерами (внутренние диаметры) тормозных барабанов, правого и левого тормозных механизмов превышает 1 мм.

4. Толщина фрикционной накладки тормозной колодки не должна быть менее 7 мм. Расстояние от поверхности контакта фрикционной накладки, до заклепки не должно быть менее 1 мм. Проверить поверхность накладки на наличие повреждений. При обнаружении повышенного износа или каких-либо дефектов, необходимо заменить фрикционную накладку тормозной колодки.

5. допустимый износ тормозной колодки с одной стороны не должен превышать 0.30 мм.

6. Проверить тормозную колодку на наличие повреждений и поломок, при необходимости заменить новой.

7. Проверить техническое состояние диафрагмы тормозной пневматической камеры. На ней не должно быть никаких повреждений или трещин. При необходимости, заменить диафрагму или тормозную камеру в сборе.

8. Произвести измерение всех зазоров в тормозном механизме. При необходимости, отрегулировать.

Сборка

1. Установить тормозную плиту в сборе на поворотный кулак. Затянуть болты крепления моментом затяжки 160 – 220 Н∙м.

2. Установить затягиваемые болты с стопорами в отверстия, которые находятся по окружности от разжимного кулака, изнутри. Установить шпильку в посадочное отверстие.

3. Установить кронштейны крепления тормозных камер в сборе с камерами, затем затянуть болты крепления. Установить разжимной кулак и регулировочную шайбу. Подсоединить к разжимному кулаку шток тормозной камеры и отрегулировать его длину.

4. Установить на тормозную плиту тормозные колодки. Установить шпильки и зашплинтовать их.

5. Установить возвратные пружины на тормозные колодки.

6. Установить тормозной барабан и затянуть болты крепления.

Регулировка тормозного механизма

После установки тормозных колодок, все зазоры изменяются, поэтому необходимо произвести регулировку тормозных механизмов.

передние тормоза Dong Feng DFA 1063, передние тормоза Dong Feng EQ 1074, передние тормоза Донг Фенг Ди-Эф-Эй 1063, передние тормоза Донг Фенг И-Кью 1074

1. Снять защитную крышку сервисного отверстия на тормозном барабане. Отпустить гайки крепления шпилек и стопорные гайки гаек крепления кронштейнов тормозных камер.

2. Провернуть шпильки и установить так, чтобы нанесенные на них метки были расположены на одной линии с противоположных сторон.

3. Провернуть регулировочные болты до тех пор, пока тормозные колодки не достигнут поверхности тормозного барабана. В данном положении, затянуть гайки крепления кронштейнов тормозных камер, также необходимо затянуть гайки шпилек.

4. Провернуть регулировочный вал на 1/2 – 1/3 оборота. Тормозной барабан должен вращаться свободно и не касаясь при этом поверхности фрикционных накладок. Стандартная величина зазора между тормозным барабаном и поверхностью фрикционной накладки должна составлять: 0.25 – 0.40 мм (возле опорных шпилек) и 0.40 – 0.55 мм (возле разжимного кулака). Разность между зазорами фрикционных накладок обеих тормозных колодок не должна превышать 0.1 мм.

Примечание:
При вращении регулировочного вала по часовой стрелке, зазор будет увеличиваться, при вращении против часовой стрелки - уменьшаться.