Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Заводские таблички
- Эксплуатация автомобиля
- Запуск двигателя
- Обкатка и техническое обслуживание нового автомобиля
- Проверка автомобиля
- Общее техническое обслуживание
Двигатель
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание двигателя
- Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм
- Блок цилиндров
- Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа
- Впускная и выпускная системы
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Сцепление
- 5-ступенчатая коробка передач (DFA 1063)
- 6-ступенчатая коробка передач (EQ 1074)
- Приложение к главе
Карданный вал
- Технические характеристики
- Проверка технического состояния
- Снятие и установка карданного вала
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Пневмопривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов и кабина
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические характеристики Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Dong Feng DFA1063 технические характеристики, Dong Feng DFA1063 технические характеристики двигателей, Dong Feng DFA1063 комплектация, Dong Feng DFA1063 цена, Dong Feng EQ1074 технические характеристики, Dong Feng EQ1074 технические характеристики двигателей, Dong Feng EQ1074 комплектация, Dong Feng EQ1074 цена
1. Технические характеристики
Общие технические характеристики
| Описание | Характеристика |
| Тип | Открытого типа, пустотелые валы, состоит из двух секций |
| Тип шарнира | Универсальный шарнир Гука (с крестовиной) |
| Подшипник центральной опоры | Шариковый |
| Максимальный угол отклонения от продольной оси одного из валов | ±20° |
| Осевое перемещение шлицевого соединения, мм | 54 |
Основные технические характеристики
| Наименование | Размер |
| Радиальное биение карданного вала, мм | 0 – 0.75 (предельно допустимая величина 1.5 мм) |
| Люфт в шлицевом соединении, мм | 0.025 – 0.115 (предельно допустимая величина 0.4 мм) |
| Зазор в игольчатом подшипнике карданного вала, мм | 0.1 (предельно допустимая величина) |
| Осевой зазор в подшипнике центральной опоре, мм | 0.5 (предельно допустимая величина) |
