Передние мосты без привода колес (VOK) MAN TGA с 2000 года

4. Передние мосты без привода колес (VOK)

Ступица переднего неприводного моста

1. Крепежный болт седла фланца переднего колеса.
2. Фланец переднего колеса.
3. Тормозной диск.
4. Шлицевая гайка подшипникового узла ступицы.
5. Упорная шайба.
6. Подшипниковый узел ступицы.
7. Поворотная цапфа.

Замена колесных болтов

Демонтаж колесных болтов

1. Поднять автомобиль домкратом.

2. Установить под автомобиль опорные стойки.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Извлечь болты (1) крепления колеса из фланца (2) переднего колеса.

Установка колесных болтов

1. Вставить новый болт (1) крепления колеса плоской стороной в сторону колесной ступицы.

2. Навинтить специальный адаптер 80.99602-0195 (2) на колесный болт (1).

3. При помощи адаптера (2) и ударника 80.99602-0016 (3) вбить колесный болт (1) в фланец колеса.

Замена фланца переднего колеса

1. Поднять автомобиль домкратом.

2. Установить под автомобиль опорные стойки.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть болты (2) и снять фланец переднего колеса (1).

5. Установка производится в обратной последовательности. При установке фланца переднего колеса использовать новые болты крепления (2). Момент затяжки: 180±20 Н·м.

Замена подшипникового узла ступицы

Примечание
- Подшипниковый узел ступицы колеса не регулируется. Он заполняется смазкой с продолжительным сроком службы.
- Подшипниковый узел ступицы, радиальное уплотнение вала и активное колесо ABS заключены в кожухи. Если один из этих узлов поврежден, то должен быть заменен весь подшипниковый узел ступицы.

1. Поднять автомобиль домкратом.

2. Установить под автомобиль опорные стойки.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Снять фланец переднего колеса (см. выше).

5. Снять колесный тормозной механизм.

6. Установить индикатор часового типа (5) на держателе 80.99605-0172 (3), поместив магнитное основание держателя на тормозной диск (1).

7. Щуп индикатора часового типа (5) приложить к рулевой сошке (4) и обнулить индикатор часового типа (5).

8. Потянув за тормозной диск (1), проверить люфт подшипникового узла ступицы. Люфт должен отсутствовать.

9. Установить специальный ключ 80.99603-0328 (1) на шлицевую гайку.

10. Установить фланец контропоры 80.99610-0016 (2) с крепежными винтами (3) на подшипниковый узел ступицы.

11. Установить редуктор ключа 83.09195-6001 (4) на фланец контропоры (3).

12. Установить контропору 80.99622-0045 (5) на редуктор гаечного ключа (4).

13. Уперев контропору (2), вращением винта (1) редуктора гаечного ключа ослабить шлицевую гайку подшипникового узла ступицы. Снять специальный инструмент.

14. Отвернуть шлицевую гайку (2) и снять упорную шайбу (1).

15. Установить фланец 80.99606-0115 (2) с крепежными винтами на подшипниковом узле (1) ступицы.

16. Вкрутить резьбовую втулку 80.99606-0110 (3) во фланец (2).

17. Вкрутить съемную крышку 80.99606-0111 (5) в резьбовую втулку (4).

18. Вкрутить шпиндель 80.99606-0112 (5) в съемную крышку (4) и снять подшипниковый узел (1) ступицы.

19. Навинтить на поворотную цапфу (1) адаптер 80.99606-0644 (2).

Внимание
При установке колесной ступицы необходимо использовать защитные перчатки. Опасность защемлений рук!

20. Нанести на опорную поверхность подшипникового блока ступицы слой смазочной пасты Molykote D.

Внимание
Не наносить смазочную пасту Molykote D слишком толстым слоем.

21. Надвинуть подшипниковый узел ступицы (1) с индуктором через адаптер (2) на поворотную цапфу.

22. Надеть упорную шайбу (1) на выступ моста, чтобы она не могла вращаться.

23. От руки навинтить до упора новую шлицевую гайку (2) подшипникового узла ступицы.

Внимание
При затягивании шлицевой гайки необходимо постоянно проворачивать подшипниковый узел ступицы.

24. Надеть специальный ключ 80.99603-0328 (3) на шлицевую гайку подшипникового узла ступицы.

25. Установить фланец контропоры 80.99610-0016 (2) с крепежными винтами на подшипниковый узел ступицы (1).

26. При помощи динамометрического ключа 08.06450-0007 (4) и четырехгранного ключа с трещоткой 08.06455-0021 (5) затянуть шлицевую гайку моментом 500±50 Н·м.

27. Установить все остающиеся детали на автомобиль.

Поворотная цапфа переднего неприводного моста

Демонтаж и монтаж поворотной цапфы переднего неприводного моста

1. Гильза нижнего игольчатого подшипника с упорным роликоподшипником.
2. Компенсационная шайба.
3. Несущая балка моста.
4. Уплотнительная шайба.
5. Верхняя втулка подшипника.
6. Шкворень поворотной цапфы.
7. Поворотная цапфа.
8. Кольцеобразное уплотнение круглого сечения.
9. Запорная шайба.
10. Стопорное кольцо.
11. Колпачок.

Демонтаж поворотной цапфы

1. Поднять автомобиль домкратом.

2. Установить под автомобиль опорные стойки.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Снять колесный тормозной механизм.

5. Снять датчик ABS частоты вращения колеса (2).

Примечание
Не снимать датчик ABS ударами или вытягиванием за провод.

6. Извлечь защитную гильзу (1) датчика ABS из поворотной цапфы.

7. При помощи IPM-вставки Т80 (80.99603-6015) выкрутить болты (3) рычага рулевой трапеции (2).

8. Снять рычаг рулевой трапеции (2).

9. При помощи IPM-вставки Т80 (80.99603-6015) выкрутить болты (2) рулевой сошки (3).

10. Снять рулевую сошку (3).

11. Установить открытые монтажные клещи 80.99625-0119 (2) над установочным краем нижней гильзы игольчатого подшипника с упорным роликоподшипником (1).

12. Растянуть и зафиксировать монтажные клещи (2).

13. Извлечь вниз защитную втулку нижней гильзы игольчатого подшипника с упорным роликоподшипником (1).

14. Снять колпачок (1).

15. Извлечь стопорное кольцо (2).

16. Снять запорную шайбу (3) шкворня поворотного рычага с кольцеобразным уплотнением (4).

17. Повторить описанную процедуру для нижнего отверстия поворотного рычага.

1. Гидравлический цилиндр.
2. Стопор регулировки наклона.
3. Установочный болт для распорной втулки.
4. Точка вращения гидравлического пресса.
5. Стопор точки вращения.
6. Регулятор пресса по высоте.
7. Стопор регулировки наклона.

Внимание
Перед поворачиванием гидравлического пресса через точку вращения (4) необходимо зафиксировать стопоры (2) и (7). Опасность получения травмы!

18. Для выталкивания шкворня поворотной цапфы повернуть гидравлический прессующий цилиндр (1) над точкой вращения (4) вниз.

19. Освободить стопоры (2) и (7).

20. Вставить распорную втулку 80.99635-0054 (3) в контропору (2) гидравлического прессующего механизма и закрепить ее установочными болтами.

21. Вставить выпрессовочную оправку 80.99617-0183 (1) в гидравлический цилиндр (4) гидравлического прессующего механизма.

22. Поместить гидравлический прессующий механизм (3) над поворотной цапфой.

23. Разместить и натянуть с охватом натяжной ремень (5) с петлей над подшипниковым узлом ступицы.

24. Установить гидравлический прессующий механизм (3) таким образом, чтобы распорная втулка (4) была введена в зацепление с верхним отверстием поворотной цапфы.

25. Поместить выпрессовочную оправку (2) с гидравлическим цилиндром (1) посередине шкворня поворотной цапфы.

26. Выдавить шкворень поворотной цапфы.

27. Присоединить гидравлический насос 80.99620-6008 (2) к гидравлическому цилиндру (3).

28. Выдавить шкворень (1) поворотной цапфы.

29. Извлечь шкворень поворотной цапфы.

30. Извлечь шкворень (2) поворотной цапфы магнитом на центрирующий сердечник 80.99617-0210 (1) из гидравлического прессующего механизма.

31. Возвратить гидравлический цилиндр в исходное положение и снять выпрессовочную оправку.

32. Отделить поворотную цапфу от балки переднего моста.

33. При помощи гидравлического прессующего механизма отвести поворотную цапфу (1) от балки (2) переднего моста.

34. Выполнить внешний осмотр поворотной цапфы и, если необходимо, заменить его новым.

35. При замене поворотной цапфы выполнить переналадку ограничителя поворота управляемых колес и затянуть моментом 120±20 Н·м. Проверить механические и гидравлические характеристики ограничителя поворота управляемых колёс и при необходимости отрегулировать их.

36. Определить осевой люфт:

• Измерить величину А между уплотнительной шайбой вверху и нижней гильзой игольчатого подшипника с упорным роликоподшипником (2).

• Измерить величину В на балке переднего моста (4).
• Определить размер компенсационных шайб (3) посредством вычитания величины В из величины А (предельно допустимый осевой люфт поворотной цапфы (1) не должен превышать 0,2 мм).

Монтаж поворотной цапфы

1. Поместить поворотную цапфу (1) гидравлическим прессующим механизмом в положение установки над балкой (2) переднего моста.

2. Установить центрирующий сердечник 80.99617-0210 (1) с верхней стороны поворотной цапфы и балки переднего моста.

3. Отцентрировать поворотную цапфу по отношению к балке переднего моста.

4. Совместить отверстия поворотной цапфы и балки переднего моста.

5. Установить центрирующий сердечник 80.99617-0210 (2) с верхней стороны шкворня (1) поворотной цапфы (Ø 39 мм).

6. Установить шкворень (1) поворотной цапфы с центрирующим сердечником (2) до соприкосновения с балкой переднего моста в поворотную цапфу (3).

7. Извлечь центрирующий сердечник (2).

8. Ослабить натяжной ремень.

9. Снять гидравлическое прессующее приспособление с поворотной цапфы и повернуть на 180°.

10. Поместить гидравлическое прессующее приспособление над балкой переднего моста в положение установки.

11. Натянуть натяжной ремень.

12. Вставить запрессовочную оправку 80.99604-0273 (1) в гидравлический цилиндр.

13. Вдавить шкворень (2) поворотной цапфы посредством распорной втулки 80.99635-0054 (3) до упора.

14. Установить рычаг (3) рулевой сошки на поворотную цапфу.

15. Установить новые болты (2) и затянуть при помощи IMP-вставки T80 (1) моментом 420±40 Н·м.

16. Затянуть болты (3) рычага рулевой трапеции (2) с помощью IMP-вставки T80 (1) моментом 420±40 Н·м.

17. Вставить защитную гильзу (1) датчика ABS (2) с использованием смазочной пасты Molykote D в поворотную цапфу.

Примечание
Не производить установку датчика ABS с применением ударного усилия.

18. Вставить датчик ABS (2) в защитную гильзу (1) до соприкосновения датчика ABS (2) с импульсным диском ABS, при этом несколько раз провернуть колесную ступицу, чтобы установился воздушный зазор между импульсным диском ABS и датчиком ABS (2).

19. Подсоединить разъем датчика ABS (2).

20. Уложить уплотнительное кольцо (3) в отверстие поворотной цапфы.

21. Установить запорную шайбу со смазочным штуцером (2) в отверстие поворотной цапфы.

22. Установить стопорное кольцо (2) в отверстие поворотной цапфы.

23. Заложить смазку высокого давления DEA Renolit-LX-OTP2.

24. Повторить описанную процедуру для нижнего отверстия поворотной цапфы.

25. При помощи запрессовочной оправки 80.99617-0195 (1) в отверстие поворотной цапфы.