Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Буксировка для за пуска двигателя и аварийная буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
- Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором
- Замена предохранителей
- Замена ламп
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система охлаждения двигателей серии D2866 и D2876
- Система охлаждения двигателей серии D2676 и D2066
- Система охлаждения двигателей серии D0836
- Система охлаждения двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общие сведения
- Диагностика неисправностей
- Система смазки двигателей серии D2866 и D2876
- Система смазки двигателей серии D2676 и D2066
- Система смазки двигателей серии D0836
- Система смазки двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания и управления двигателем
- Общие сведения
- Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
- Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
- Система питания и управления двигателем серии D0836
- Система питания и управления двигателем D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Стартер
- Генератор
- Электрофакельное устройство облегчения пуска
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система впуска
- Система рециркуляции отработавших газов AGR
- Система выпуска
- Турбокомпрессор
- AdBlue®
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Дополнительное оборудование коробки передач
- Привод переключения коробки передач
- Спецификация и моменты затяжки
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Карданный вал
- Передние мосты без привода колес (VOK)
- Передние управляемые ведущие мосты
- Задние ведущие мосты
- Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)
- Задние поддерживающие мосты (NO и NOL)
- Углы установки управляемых колес
- Спецификация и моменты затяжки
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Технические указания по ремонтной сварке рамы
- Рессорная подвеска
- Пневматическая подвеска
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система и пневматическое оборудование
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверочные, регулировочные и сервисные работы
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина
- Общая информация
- Подвеска кабины
- Механизм опрокидывания кабины
- Кабина в сборе
- Внутренние компоненты кабины
- Сиденья
- Двери
- Остекление кабины
- Ремонт кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Обслуживание климатической установки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение электрооборудования
- Как читать электросхемы
- Базовая электросхема
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки MAN TGA, моменты затяжки гбц MAN TGA, момент затяжки двигателя MAN TGA, затяжка болтов MAN TGA
6. Спецификация и моменты затяжки
Сервисные данные
| Параметр | Значение |
| Положение шлица на шлицевых втулках всех параболических рессор | Примерно 60° наружу вниз |
| Положение шлица шлицевой втулки на всех кронштейнах рессор | Примерно 90° |
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки |
| Демонтаж и монтаж передней рессоры, осевая нагрузка 7,1 т для двухосного грузового автомобиля | ||
| Опорные болты | M24×2×145-10.9 | 820 Н·м |
| Стопорная гайка | M18×2 | 330 Н·м |
| Опорный болт | M24×2×210-10.9 | 820 Н·м |
| Опорный болт | M24×2×365,5-10.9 | 820 Н·м |
| Гайка крепления цилиндра опрокидывания кабины | M18×2-10 | 270 Н·м |
| Демонтаж и монтаж передней рессоры, осевая нагрузка 7,5 т для четырехосного грузового автомобиля | ||
| Опорные болты | M24×2×210 | 850~900 Н·м |
| Стопорная гайка | М18×2 SK 1188 | 330 Н·м |
| Опорные болты | M24×2 145 -MAN 222 | 850~900 Н·м |
| Опорные болты | M24×2×170 -MAN 222 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж и монтаж передней рессоры, осевая нагрузка 7,5/8/9 и 9,5 т для двух- и трехосного грузового автомобиля | ||
| Передние опорные болты | M24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Стопорная гайка | M18×2 SK 1188 | 330 Н·м |
| Болт крепления амортизатора | M24×1,5×95-10.9 | 320~400 Н·м |
| Задние опорные болты | M24×2×140 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж и монтаж передней рессоры, осевая нагрузка 8 и 10 т для четырехосного грузового автомобиля | ||
| Опорный болт | M24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Опорный болт | M24×2×145 | 850~900 Н·м |
| Болт крепления амортизатора | М24×1,5×95-10.9 | 400 Н·м |
| Стопорная гайка | М20×2 SK 1188 | 400~490 Н·м |
| Опорный болт | M24×2×210-10.9 | 850~900 Н·м |
| Гайка крепления цилиндра опрокидывания кабины | М18×12 | 270 Н·м |
| Демонтаж и монтаж передней рессоры, осевая нагрузка 8/9 и 9,5 т для полного привода | ||
| Задние опорные болты | М24×2×140 | 735~905 Н·м |
| Болт крепления амортизатора | M24×2×110-8.8 | 360~440 Н·м |
| Стопорная гайка | М20×2 SK 1188 | 400~490 Н·м |
| Передний опорный болт | М24×2×210-10.9 | 735~905 Н·м |
| Демонтаж и монтаж параболической рессоры заднего моста, все осевые нагрузки | ||
| Опорные болты | M24×2×135 | 850~900 Н·м |
| Стопорные гайки | М24×2 | 800 Н·м |
| Опорный болт | М24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж и монтаж параболической рессоры тандемной тележки | ||
| Стержневой болт | M20x2x240/260 - 10.9 | 400±60 Н·м |
| Самоконтрящаяся гайка | М27×2 | 1000±50 Н·м |
| Стопорная гайка | М24×2 | 750±70 Н·м |
| Демонтаж и монтаж трапециевидной рессоры тандемной тележки | ||
| Стержневой болт | M20×2×40/260 - 10.9 | 400±60 Н·м |
| Самоконтрящаяся гайка | М27×2 | 1000±50 Н·м |
| Демонтаж и монтаж реактивной штанги | ||
| Стопорная гайка | М18×2-10 MAN 183 | 390±60 Н·м |
| Демонтаж и монтаж треугольного рычага (четырехточечное крепление) | ||
| Болт с буртиком | М20×75-10.9 | 560±60 Н·м |
| Стопорный болт | M8×2×40/70 | 370±20 Н·м |
| Стопорный болт | M8×2×110 | 390±60 Н·м |
| Демонтаж и монтаж треугольного рычага (двухточечное крепление) | ||
| Стопорный болт | M18×2×50 | 320±50 Н·м |
| Стопорная гайка с буртиком | М24×2-10.9 | 960 ± 80 Н·м |
| Болт с буртиком | М20×2×75-10.9 | 560±60 Н·м |
| Демонтаж и монтаж стабилизатора | ||
| Стопорный болт | М16×1,5×110/120/140-10.9 | 370±50 Н·м |
| штифт | 22×75×100-М16×1,5 | 190±29 Н·м |
| Демонтаж и монтаж реактивной штанги пневмоподвески | ||
| Крепежные болты | M20×2×150-10.9 | 540±55 Н·м |
| Крепежные болты | M24×2×220-10.9 | 820±85 Н·м |
| Демонтаж и монтаж амортизационной стойки LDS (верхнее вертикальное крепление амортизатора) | ||
| Верхние болты крепления | М18×1,5×50-12.9 | 450±50 Н·м |
| Нижние болты крепления | М18×1,5×75-10.9 | 410 Н·м |
| Демонтаж и монтаж амортизационной стойки LDS (верхнее горизонтальное крепление амортизатора) | ||
| Верхние болты крепления | M20×2×170-10.9 | 540±60 Н·м |
| Нижние болты крепления с обеих сторон | М18×1,5×75-10.9 | 410 Н·м |
| Демонтаж и монтаж треугольного рычага пневмоподвески (четырехточечное крепление) | ||
| Цилиндрический болт | М18×2×35 | 370 Н·м |
| Демонтаж и монтаж треугольного рычага пневмоподвески (двухточечное крепление) | ||
| Стопорная гайка с буртиком | М24×2-10.9 | 960 Н·м |
| Болты с буртиками | М20×2×75-10.9 | 560 Н·м |
| Демонтаж и монтаж четырехточечного рычага пневмоподвески | ||
| Болты с буртиками | М22×1,5×65 | 750 Н·м |
| Стопорная гайка с буртиком | 700±70 Н·м | |
| Демонтаж и монтаж пневмоподушки | ||
| Гайки крепления пневмоподушки | М12×1,5-8 | 40 Н·м |
Расходные материалы
| Номер по каталогу запасных частей | Название материала |
| - | Клей RAPID 50 ROT или TREE BOND BLAU (фиксация резьбы хомута рессоры) |
| 09.15014-0027 | Syntesol GLEP 1 (10 г) |
| 04.10160-9331 | Фиксатор для штока поршня Loctite 260 |
