Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель MAN TGA, характеристики MAN TGA, система охлаждения MAN TGA, система смазки MAN TGA, система питания MAN TGA, система управления MAN TGA, система впуска MAN TGA, система выпуска MAN TGA, электросхема MAN TGA, коробка передач MAN TGA, тормоза MAN TGA, кузов MAN TGA, подвеска MAN TGA

1. Общие сведения

общие сведения о MAN TGA с 2000 года, общие сведения о МАН ТГА с 2000 года

Схема системы смазки двигателя:

  1. Маслозаборник.
  2. Масляный насос.
  3. Предохранительный клапан.
  4. Масляный канал для смазки поршневого пальца.
  5. Нагнетательный маслопровод.
  6. Топливный насос высокого давления (ТНВД).
  7. Масляный канал для смазки ТНВД.
  8. Масляный канал для коромысел.
  9. Масляный радиатор.
  10. Масляный фильтр.
  11. Турбокомпрессор.
  12. Перепускной клапан масляного фильтра.
  13. Масляный канал смазки воздушного компрессора.
  14. Масляный манометр.
  15. Масляный канал к подшипнику распредвала.
  16. Масляный канал для смазки шатунного подшипника.
  17. Масляный канал для смазки коренного подшипника.
  18. Масляные форсунки для охлаждения поршней.

Примечание
На иллюстрации представлена обобщенная схема системы смазки рядного шестицилиндрового двигателя.

Циркуляционная система смазки подает масло под давлением через маслопроводы и масляные каналы на все опорные точки: подшипники коленчатого и распределительного валов, опоры коромысел, топливный насос высокого давления, турбокомпрессор и воздушный компрессор.

Для предотвращения перегрузок контура системы смазки используются перепускные клапаны на масляном насосе и масляном фильтре. В некоторых двигателях масляный фильтр и масляный радиатор объединены в масляный модуль.

Масляные форсунки, размещенные в нижней части цилиндров двигателя, подают масло на поршни снизу для их охлаждения.

Для замера уровня масла в масляном поддоне используется масляный щуп и датчик уровня масла, установленные в блоке цилиндров двигателя.