Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Буксировка для за пуска двигателя и аварийная буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
- Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором
- Замена предохранителей
- Замена ламп
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система охлаждения двигателей серии D2866 и D2876
- Система охлаждения двигателей серии D2676 и D2066
- Система охлаждения двигателей серии D0836
- Система охлаждения двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общие сведения
- Диагностика неисправностей
- Система смазки двигателей серии D2866 и D2876
- Система смазки двигателей серии D2676 и D2066
- Система смазки двигателей серии D0836
- Система смазки двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания и управления двигателем
- Общие сведения
- Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
- Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
- Система питания и управления двигателем серии D0836
- Система питания и управления двигателем D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Стартер
- Генератор
- Электрофакельное устройство облегчения пуска
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система впуска
- Система рециркуляции отработавших газов AGR
- Система выпуска
- Турбокомпрессор
- AdBlue®
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Дополнительное оборудование коробки передач
- Привод переключения коробки передач
- Спецификация и моменты затяжки
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Карданный вал
- Передние мосты без привода колес (VOK)
- Передние управляемые ведущие мосты
- Задние ведущие мосты
- Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)
- Задние поддерживающие мосты (NO и NOL)
- Углы установки управляемых колес
- Спецификация и моменты затяжки
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Технические указания по ремонтной сварке рамы
- Рессорная подвеска
- Пневматическая подвеска
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система и пневматическое оборудование
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверочные, регулировочные и сервисные работы
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина
- Общая информация
- Подвеска кабины
- Механизм опрокидывания кабины
- Кабина в сборе
- Внутренние компоненты кабины
- Сиденья
- Двери
- Остекление кабины
- Ремонт кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Обслуживание климатической установки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение электрооборудования
- Как читать электросхемы
- Базовая электросхема
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки MAN TGA, моменты затяжки гбц MAN TGA, момент затяжки двигателя MAN TGA, затяжка болтов MAN TGA
4. Спецификация и моменты затяжки
Сервисные данные
Привод вентилятора
| Осевой зазор привода вентилятора | 0,20-0,55 мм |
| Радиальный зазор привода вентилятора | 0,035-0,076 мм |
| Внутренний диаметр опоры вала вентилятора | Ø 35,000-35,025 мм |
| Внешний диаметр вала вентилятора | Ø 34,949-34,965 мм |
Распределительный вал
| Осевой зазор распределительного вала | 0,250-0,850 мм |
| Радиальный зазор распределительного вала | 0,034-0,091 мм |
| Вкладыши подшипников распределительного вала | Ø 39,974-40,015 мм |
| Подшипники распределительного вала | Ø 39,925-39,950 мм |
| Глубина подшипников распределительного вала | 42,095-42,150 мм |
| Монтажная глубина шестерни распределительного вала | 9,000-9,010 мм |
| Ширина гнезда подшипника распределительного вала | 32,300-32,700 мм |
| Деформация вкладышей подшипников распределительного вала | Не более 1,00 мм |
| Ширина вкладыша подшипника распределительного вала | 25,700-26,000 мм |
| Радиальный зазор коромысла | 0,030-0,066 мм |
| Внутренний диаметр опоры коромысла | Ø 32,005-32,025 мм |
| Внешний диаметр оси коромысел | Ø 31,959-31,975 мм |
Передние приводные шестерни
| Боковой зазор в зацеплении шестерни коленчатого вала – промежуточной шестерни привода насоса высокого давления | 0,057-0,183 мм |
| Осевой зазор промежуточной шестерни привода насоса высокого давления | 0,100-0,290 мм |
| Радиальный зазор промежуточной шестерни привода насоса высокого давления | 0,060-0,109 мм |
| Высота промежуточной шестерни привода насоса высокого давления | 21,000-21,500 мм |
| Внутренний диаметр промежуточной шестерни привода насоса высокого давления | Ø 60,000-60,030 мм |
| Внешний диаметр пальца промежуточной шестерни | Ø 59,921-59,940 мм |
| Высота пальца промежуточной шестерни | 27,200-27,240 мм |
Задние приводные шестерни
| Боковой зазор в зацеплении большой промежуточной шестерни – задней шестерни коленчатого вала | 0,052-0,176 мм |
| Боковой зазор в зацеплении большой промежуточной шестерни – малой промежуточной шестерни | 0,052-0,176 мм |
| Осевой зазор промежуточной шестерни воздушного компрессора | 0,100-0,190 мм |
| Радиальный зазор промежуточной шестерни воздушного компрессора | 0,060-0,109 мм |
| Высота промежуточной шестерни воздушного компрессора | 25,900 - 26,000 мм |
| Высота регулировочной шайбы промежуточной шестерни воздушного компрессора | 4,800-5,000 мм |
| Внутренний диаметр промежуточной шестерни воздушного компрессора | Ø 60,00-60,03 мм |
| Внешний диаметр пальца промежуточной шестерни воздушного компрессора | Ø 59,921-59,940 мм |
| Высота пальца промежуточной шестерни воздушного компрессора | 26,100-26,140 мм |
| Осевой зазор большой промежуточной шестерни | 0,100-0,290 мм |
| Радиальный зазор большой промежуточной шестерни | 0,060-0,109 мм |
| Высота большой промежуточной шестерни | 52,950-53,000 мм |
| Внутренний диаметр большой промежуточной шестерни | Ø 80,000-80,035 мм |
| Внешний диаметр пальца большой промежуточной шестерни | Ø 79,921-79,940 мм |
| Высота большого пальца промежуточной шестерни | 56,200-56,240 мм |
| Осевой зазор малой промежуточной шестерни | 0,100-0,290 мм |
| Радиальный зазор малой промежуточной шестерни | 0,060-0,109 мм |
| Высота малой промежуточной шестерни | 17,000-17,500 мм |
| Внутренний диаметр малой промежуточной шестерни | Ø 60,000-60,030 мм |
| Наружный диаметр малого пальца промежуточной шестерни | Ø 59,921-59,940 мм |
| Высота малого пальца промежуточной шестерни | 21,200-21,240 мм |
Задний сальник коленчатого вала
| Температура монтажа маслоотражательного кольца | Примерно 120°С |
Маховик
| Температура монтажа зубчатого венца маховика | 200-230°С |
| Предельно допустимое осевое биение маховика | Не более 0,5 мм |
| Размер диска маховика до поверхности трения | Не более 7,0 мм |
Шатунно-поршневая группа
| Осевой зазор шатуна | 0,130-0,330 мм | ||
| Радиальный зазор шатуна | 0,060-0,122 мм | ||
| Внутренний диаметр втулки поршневого пальца | Ø 52,055-52,065 мм | ||
| Ширина шатуна | 43,170-43,270 мм | ||
| Отверстие для вкладыша подшипника в шатуне | Ø 95,000-95,022 мм | ||
| Допустимая разница по массе шатунов каждого комплекта двигателя | Не более 50 г | ||
| Деформация вкладышей шатунного подшипника | Не более 2,0 мм | ||
| Вкладыши шатунного подшипника | Стандартный размер | Ø 90,044-90,086 мм | |
| Стандартный размер I | Ø 90,144-90,186 мм | ||
| Ремонтный размер I | Ø 90,294-90,336 мм | ||
| Ремонтный размер II | Ø 90,544-90,586 мм | ||
| Толщина стенки вкладышей шатунного подшипника | Стандартный размер | 2,468+0,010 мм | |
| Стандартный размер I | 2,518+0,010 мм | ||
| Ремонтный размер I | 2,593+0,010 мм | ||
| Ремонтный размер II | 2,718+0,010 мм | ||
| Диаметр поршня Nüral класса A | D1, замер 16 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,871-119,880 мм | |
| D2, замер 66 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,786-119,809 мм | ||
| D3, замер 100 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,564-119,597 мм | ||
| D4, замер 116,7 мм над нижней кромкой поршня | Ø 118,179-118,212 мм | ||
| Диаметр поршня Nüral класса В | D1, замер 16 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,880-119,889 мм | |
| D2, замер 66 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,795-119,818 мм | ||
| D3, замер 100 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,573-119,606 мм | ||
| D4, замер 116,7 мм над нижней кромкой поршня | Ø 118,188-118,221 мм | ||
| Диаметр поршня Mahle без канала охлаждения | D1 замер 22 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,854-119,886 мм | |
| D2 замер 74 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,764-119,796 мм | ||
| D3 замер на высоте 100,5 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,581-119,599 мм | ||
| D4 замер 113 мм над нижней кромкой поршня | Ø 118,156-118,224 мм | ||
| Диаметр поршня Mahle с каналом охлаждения | D1 замер 22 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,861-119,899 мм | |
| D2 замер 69 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,771-119,809 мм | ||
| D3 замер на высоте 95,5 над нижней кромкой поршня | Ø 119,611-119,629 мм | ||
| D4 замер 111 мм над нижней кромкой поршня | Ø 119,201-119,239 мм | ||
| Общая высота поршня Nüral | 123,3 мм | ||
| Высота поршня Nüral от середины поршневого пальца до днища поршня | 76,75-76,80 мм | ||
| Общая высота поршня Mahle | 121,8 мм | ||
| Высота поршня Mahle от середины поршневого пальца до днища поршня | 76,75-76,80 мм | ||
| Поршневое кольцо (двухстороннее трапециевидное кольцо) | Высота поршневого кольца | 3,5 мм (номинальный размер) | |
| Ширина поршневого кольца | 4,70-5,10 мм | ||
| Зазор в замке | 0,40-0,55 мм | ||
| Поршневое кольцо (коническое поршневое кольцо) | Высота поршневого кольца | 2,97-3,00 мм | |
| Ширина поршневого кольца | 4,70-5,10 мм | ||
| Зазор в замке | 0,70-0,90 мм | ||
| Поршневое кольцо (коробчатое кольцо со сходящимися фасками) | Высота поршневого кольца | 3,97-3,99 мм | |
| Ширина поршневого кольца | 4,40-4,65 мм | ||
| Зазор в замке | 0,25-0,55 мм | ||
| Боковой зазор | 0,03-0,07 мм | ||
| Масса поршня Nüral | 1940 ± 30 г | ||
| Масса поршня Mahle | 1906 г | ||
| Разница по массе поршней каждого комплекта двигателя | Не более 60 г | ||
| Отверстие под поршневой палец Nüral | Ø 52,010-52,016 мм | ||
| Отверстие под поршневой палец Mahle | Ø 52,005-52,012 мм | ||
| Поршневой палец | Ø 51,992-52,000 мм | ||
| Выступание поршня над поверхностью блока цилиндров | 0,3 мм (номинальный размер) | ||
Коленчатый вал
| Осевой зазор коленчатого вала | 0,200-0,401 мм | |
| Радиальный зазор коленчатого вала | 0,060-0,126 мм | |
| Шейка подшипника коленчатого вала для центрирования распределительной шестерни коленчатого вала спереди | 99,975-99,995 мм | |
| Шейка подшипника коленчатого вала | Стандартный размер | Ø 103,998-104,000 мм |
| Стандартный размер I | Ø 103,898-103,900 мм | |
| Ремонтный размер I | Ø 103,748-103,750 мм | |
| Ремонтный размер II | Ø 103,448-103,500 мм | |
| Вкладыши подшипника коленчатого вала | Стандартный размер | Ø 104,044-104,090 мм |
| Стандартный размер I | Ø 104,144-104,190 мм | |
| Ремонтный размер I | Ø 104,294-104,340 мм | |
| Ремонтный размер II | Ø 104,544-104,590 мм | |
| Толщина стенки вкладышей подшипника коленчатого вала | Стандартный размер | 3,466+0,12 мм |
| Стандартный размер I | 3,516+0,12 мм | |
| Ремонтный размер I | 3,591+0,12 мм | |
| Ремонтный размер II | 3,716+0,12 мм | |
| Деформация коренного подшипника | Не более 1,2 мм | |
| Шейка шатунного подшипника | Стандартный размер | Ø 89,980-90,000 мм |
| Стандартный размер I | Ø 89,970-89,900 мм | |
| Ремонтный размер I | Ø 89,730-89,750 мм | |
| Ремонтный размер II | Ø 89,480-89,500 мм | |
| Толщина регулировочной шайбы | Стандартный размер | 3,350-3,400 мм |
| Ремонтный размер I | 3,600-3,650 мм | |
| Ремонтный размер II | 3,850-3,900 мм | |
Блок цилиндров
| Выступ гильзы цилиндра | 0,035-0,085 мм |
| Глубина посадки буртиков гильзы цилиндра в блоке цилиндров | 8,0 ± 0,015 мм |
| Отверстие в нижней области уплотнительного кольца круглого сечения | Ø 139,500-139,540 мм |
