Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Буксировка для за пуска двигателя и аварийная буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
- Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором
- Замена предохранителей
- Замена ламп
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система охлаждения двигателей серии D2866 и D2876
- Система охлаждения двигателей серии D2676 и D2066
- Система охлаждения двигателей серии D0836
- Система охлаждения двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общие сведения
- Диагностика неисправностей
- Система смазки двигателей серии D2866 и D2876
- Система смазки двигателей серии D2676 и D2066
- Система смазки двигателей серии D0836
- Система смазки двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания и управления двигателем
- Общие сведения
- Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
- Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
- Система питания и управления двигателем серии D0836
- Система питания и управления двигателем D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Стартер
- Генератор
- Электрофакельное устройство облегчения пуска
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система впуска
- Система рециркуляции отработавших газов AGR
- Система выпуска
- Турбокомпрессор
- AdBlue®
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Дополнительное оборудование коробки передач
- Привод переключения коробки передач
- Спецификация и моменты затяжки
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Карданный вал
- Передние мосты без привода колес (VOK)
- Передние управляемые ведущие мосты
- Задние ведущие мосты
- Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)
- Задние поддерживающие мосты (NO и NOL)
- Углы установки управляемых колес
- Спецификация и моменты затяжки
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Технические указания по ремонтной сварке рамы
- Рессорная подвеска
- Пневматическая подвеска
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система и пневматическое оборудование
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверочные, регулировочные и сервисные работы
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина
- Общая информация
- Подвеска кабины
- Механизм опрокидывания кабины
- Кабина в сборе
- Внутренние компоненты кабины
- Сиденья
- Двери
- Остекление кабины
- Ремонт кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Обслуживание климатической установки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение электрооборудования
- Как читать электросхемы
- Базовая электросхема
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Диагностика неисправностей MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится MAN TGA, неисправности MAN TGA, мануал MAN TGA, manual MAN TGA, схема MAN TGA, характеристики MAN TGA, устройство MAN TGA, ремонт MAN TGA, аккумулятор MAN TGA
2. Диагностика неисправностей
Механическая часть коробки передач
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: затрудненное включение передач | |
| Слишком низкий уровень масла в коробке передач. | Долить масло до нужного уровня. |
| Использование несоответствующего масла для коробки передач. | Заправить коробку передач маслом соответствующей спецификации (см. главу 24 «Горюче-смазочные материалы»). |
| Механические проблемы в управлении переключением передач. | См. таблицу определения неисправностей для механизма переключения передач. |
| Не выключается сцепление. | См. главу 12 «Сцепление». |
| Неисправность: передачи не переключаются. | |
| Фиксатор механизма переключения установлен слишком глубоко. | Проверить фиксирующий элемент и устранить неисправность. |
| Механические проблемы в управлении переключением передач. | См. таблицу определения неисправностей для механизма переключения передач. |
| Несоответствующее функционирование переключателя режимов | См. таблицу определения неисправностей для пневматических компонентов коробки передач. |
| Неисправность: выбивание передач. | |
| Неправильная регулировка крышки коробки передач. | Установить крышку коробки передач без люфтов. |
| Установка несоответствующих деталей на коробку передач. | Заменить фиксатор механизма переключения новым или соответствующего типа. |
| Механические проблемы в управлении переключением передач. | См. таблицу определения неисправностей для механизма переключения передач. |
| Неисправность: одинарное повышение становится двойным | |
| Неправильная установка стопорной пластины в крышке управления. | Проверить состав крышки управления. |
Пневматические компоненты коробки передач
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: невозможно включение повышенной или пониженной передачи. | |
| Слишком низкое давление в пневмосистеме | Проверить давление воздуха в контуре IV пневмосистемы автомобиля. |
| Неисправность или неправильное подсоединение клапана нейтрального положения. | Подсоединить клапан правильно или заменить. |
| Неисправность предохранительного клапана переключения на пониженную. | Заменить клапан. |
| Неисправность цилиндра включения повышенной/пониженной группы. | Проверить и, если необходимо, заменить цилиндр. |
| Неисправность: цилиндр включения повышенной/пониженной группы переключается при слишком высокой скорости движения автомобиля. | |
| Неправильное заданное значение СТЕ. | Отрегулировать значение. |
| Неисправность: запаздывание переключения на повышенную или пониженную группу. | |
| Слишком низкое давление в пневмосистеме. | Проверить давление воздуха в контуре 4 пневмосистемы автомобиля. |
| Засорение трубопроводов. | Проверить и, если необходимо, прочистить трубопроводы. |
| Неисправность клапана нейтрального положения. | Заменить клапан. |
| Неисправность: переключение повышение-понижение происходит наоборот. | |
| Неправильное подсоединение цилиндра включения повышенной/пониженной групп. | Подсоединить трубопроводы цилиндра правильно. |
| Неисправность: невозможно переключение на пониженную группу. | |
| Несоответствующий сигнал скорости автомобиля. |
Проверить датчик скорости автомобиля и, если необходимо, заменить. Проверить сигнал скорости автомобиля. |
| Неисправность: невозможно деление передач. | |
| Слишком низкое давление в пневмосистеме. | Проверить давление воздуха в контуре 4 пневмосистемы автомобиля. |
| Неисправность или неправильная установка клапана GV. | Проверить и, если необходимо, отрегулировать или заменить. |
| Установка несоответствующего релейного клапана делителя. | Установить релейный клапан соответствующего типа. |
| Поломка или неправильное подсоединение воздушных трубопроводов. | Проверить воздушные трубопроводы и, если необходимо, заменить или подсоединить правильно. |
| Установка несоответствующего переключающего клапана на рычаге переключения передач. | Установить переключающий клапан соответствующего типа. |
| В цилиндре делителя заглушено несоответствующее отверстие. | Заглушить соответствующее отверстие. |
| Неисправность цилиндра делителя. | Проверить цилиндр и, если нужно, заменить. |
| Неисправность: цилиндр делителя работает наоборот. | |
| Установка несоответствующего релейного клапана делителя. | Установить релейный клапана соответствующего типа. |
| Установка несоответствующего переключающего клапана рычага переключения передач. | Установить переключающий клапан соответствующего типа. |
| Неправильное подсоединение воздушных трубопроводов. | Проверить воздушные трубопроводы и, если необходимо, подсоединить правильно. |
| Неисправность: запаздывание деления. | |
| Слишком низкое давление в пневмосистеме. | Проверить давление воздуха в контуре 4 пневмосистемы автомобиля. |
| Засорение воздушных трубопроводов. | Проверить трубопроводы. |
| Неисправность или неправильная установка клапана GV. | Проверить и, если необходимо, отрегулировать, клапан. |
Пневматический привод переключения
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: затрудненное включение передач. | |
| Не функционирует блок сервопривода. | Проверить воздушные трубопроводы. |
| Наличие внутренних утечек в блоке сервопривода. | Проверить уплотнения в блоке пневмопривода. |
| Механические неисправности. | См. таблицу определения неисправностей для механического привода переключения передач. |
| Неисправность: выбивание передач. | |
| Неисправность клапана переключения в блоке сервопривода. | Заменить блок сервопривода. |
| Механические неисправности. | См. таблицу определения неисправностей для механического привода переключения передач. |
Гидравлический привод переключения передач
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: не включается передача | |
| Слишком низкий уровень рабочей жидкости. | Проверить систему гидропривода переключения передач на наличие утечек. |
| Использование несоответствующей рабочей жидкости. | Заменить рабочую жидкость гидропривода новой соответствующего типа. |
| Использование масел и/или смазок на минеральной основе. | Заменить весь гидравлический привод переключения передач. |
| Наличие воздуха в системе (определяется по податливости рычага переключения). | Долить рабочую жидкость и прокачать систему. |
| Отсоединение цилиндров от коробки передач. | Проверить подсоединение цилиндров и, если необходимо, подтянуть. |
| Неисправность: включаются не все передачи. | |
| Слишком низкий уровень рабочей жидкости. | Проверить систему гидропривода переключения передач на наличие утечек. |
| Наличие воздуха в системе (определяется по податливости рычага переключения). | Долить рабочую жидкость и прокачать систему. |
| Наружные утечки. | Проверить наличие наружных утечек. |
| Смещение рычага переключения вследствие внутренних утечек через плунжеры/поршни. | Заменить неисправный цилиндр или блок рычага переключения. |
| Отсоединение цилиндров от коробки передач. | Проверить подсоединение цилиндров и, если необходимо, подтянуть. |
| Неисправность: смещенное положение рычага переключения передач. | |
| Внутренние утечки через плунжеры/поршни. | Заменить неисправный цилиндр или блок рычага переключения. |
| Смещение рычага переключения вследствие повышения температуры. | Медленно переместить рычаг переключения из заднего правого (передачи 4/8) в переднее левое (передачи 1/5) положение несколько раз. |
| Наружные утечки. | Проверить наличие наружных утечек. |
AS Tronic
При возникновении неисправности в системе она обычно обнаруживается электронным блоком и отображается в виде кода неисправности, который может быть считан диагностическим прибором. В таблице определения неисправности ниже приводятся возможные неисправности, которые не обнаруживаются электронным блоком.
При помощи прибора может быть проверено давление воздуха после регулятора давления. Давление воздуха перед регулятором давления измеряется манометром, подсоединенным к вентилю воздушного ресивера AS-Tronic.
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: слишком низкое давление подачи воздуха. | |
|
Слишком низкое давление подачи воздуха вследствие: - утечек воздуха в воздушном трубопроводе от блока подачи воздуха до регулятора давления модулятора; - нарушение заводских настроек регулятора давления. |
Проверить следующие соединения: - обратный клапан на порте 26 блока подачи воздуха; - клапан сброса давления на поперечной опоре перед левым передним колесом; - оба порта и клапан вентиль на воздушном ресивере AS Tronic; - воздушный порт Т-образного развода на регуляторе давления модулятора; - уплотнительное кольцо между регулятором давления и верхней крышкой модулятора; - уплотнение установочного винта регулятора давления (нижняя часть регулятора давления под пластиковой крышкой); - уплотнительное кольцо воздушного проходного соединения между верхней и нижней крышками модулятора; - воздушный порт блока сцепления; - сапун блока сцепления. |
| Неисправность или неправильное функционирование регулятора давления на модуляторе. | Заменить регулятор давления. |
| Неисправность: слишком высокое давление подачи воздуха. | |
| Неисправность или неправильное функционирование регулятора давления на модуляторе. | Заменить регулятор давления. |
| Нарушение заводских настроек регулятора давления. | Проверить уплотнение установочного винта регулятора давления (нижняя часть регулятора давления под пластиковой крышкой). |
| Неисправность: система не доступна при запуске двигателя. | |
|
В процессе самодиагностики системы состояние сцепления не сохраняется вследствие: - заклинивания диска сцепления на первичном валу коробки передач; - механическое блокирование клапанов в блоке сцепления в открытом или закрытом положении. |
Убедиться в том, что сцепление отпускается в процессе самодиагностики: - Снять проверочную крышку с сцепления и убедиться в том, что рабочий блок сцепления изменяет положение в процессе самодиагностики. - Если необходимо, заменить блок сцепления. - Если необходимо, снять коробку передач для проверки отдельных элементов сцепления. |
| Неисправность: передача не включается после включения через переключатель селектора рабочего блока. | |
| Сигнал выбранного режима от переключателя селектора не принимается блоком рычага переключения передач. | Проверить электропроводку от соответствующего режима вождения переключателя селектора до блока рычага переключения передач на предмет обрыва. |
| Неисправность: направление движения автомобиля отличается от выбранного направления движения. | |
| Использование несоответствующего программного обеспечения в модуляторе (на 12AS от 16AS или наоборот). | Перепрограммировать модулятор в соответствии с текущей конфигурацией. |
