Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy / VW Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1994

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Skoda Pickup, регулировка клапанов Skoda Pickup, не заводится Skoda Pickup, бензиновый двигатель Seat Inca, регулировка клапанов Seat Inca, не заводится Seat Inca, бензиновый двигатель Seat Cordoba, регулировка клапанов Seat Cordoba, не заводится Seat Cordoba, бензиновый двигатель Seat Ibiza, регулировка клапанов Seat Ibiza, не заводится Seat Ibiza, бензиновый двигатель Volkswagen Polo, регулировка клапанов Volkswagen Polo, не заводится Volkswagen Polo, бензиновый двигатель Volkswagen Caddy, регулировка клапанов Volkswagen Caddy, не заводится Volkswagen Caddy

5. Бензиновый двигатель с объемом 1,6 л

Общий вид компонентов системы смазки

Общий вид системы смазки

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

  1. Крышка.
  2. Датчик давления моторного масла (F 22, 0,25 Бар), 25 Н∙м.
  3. 10 Н∙м.
  4. Направляющая трубка щупа для измерения уровня моторного масла.
  5. Направляющая щупа для измерения уровня моторного масла.
  6. Щуп для измерения уровня моторного масла.
  7. Звездочка распределительного вала.
  8. Масляный фильтр.
  9. Звездочка привода масляного насоса.
  10. Натяжитель.
  11. 20 Н∙м.
  12. Зубчатый ремень привода ГРМ.
  13. Верхняя часть защиты зубчатого ремня привода ГРМ.
  14. Нижняя часть защиты зубчатого ремня привода ГРМ.
  15. 20 Н∙м.
  16. Болт с шестигранной головкой, 90 Н∙м + 120 ˚.
  17. Шкив.
  18. Звездочка коленчатого вала.
  19. Сальник.
  20. Уплотнительный фланец.
  21. Прокладка.
  22. Уплотнительная втулка.
  23. Цепь привода масляного насоса.
  24. Масляный насос.
  25. Крышка масляного насоса с разгрузочным клапаном.
  26. Уплотнение.
  27. Сливная пробка, 30 Н∙м.
  28. Масляный поддон.
  29. 15 Н∙м.
  30. Кронштейн.
  31. Уплотнительное кольцо.
  32. Маслоотделитель.
  33. К воздушному фильтру.

Общий вид системы смазки (модификация с масляным насосом Duo-centric)

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

  1. Крышка.
  2. Датчик давления моторного масла (F 1, 1,4 Бар), 25 Н∙м.
  3. 10 Н∙м.
  4. Направляющая трубка щупа для измерения уровня моторного масла.
  5. Направляющая щупа для измерения уровня моторного масла.
  6. Щуп для измерения уровня моторного масла.
  7. Звездочка распределительного вала.
  8. Масляный фильтр.
  9. Прокладка.
  10. Натяжитель.
  11. 20 Н∙м.
  12. Зубчатый ремень привода ГРМ.
  13. Верхняя часть защиты зубчатого ремня привода ГРМ.
  14. Нижняя часть защиты зубчатого ремня привода ГРМ.
  15. 20 Н∙м.
  16. Болт с шестигранной головкой, 90 Н∙м + 90 ˚.
  17. Шкив.
  18. Звездочка коленчатого вала.
  19. 8 Н∙м.
  20. Сальник.
  21. Масляный насос.
  22. Прокладка.
  23. Всасывающая трубка.
  24. Привод.
  25. Уплотнение.
  26. Сливная пробка.
  27. Масляный поддон.
  28. 15 Н∙м.
  29. Уплотнительное кольцо.
  30. Маслоотделитель.
  31. К воздушному фильтру.

Масляный поддон

Снятие масляного поддона

1. Слить моторное масло.

2. Снять защиту клиновидного приводного ремня.

3. Вывернуть болты крепления правого приводного вала к коробке передач.

4. Снять защитную пластину маховика.

5. Вывернуть крепежные болты масляного поддона.

6. Снять масляный поддон.

Примечание:
При необходимости слегка постучать по масляному поддону при помощи молотка с резиновой головкой.

7. Удалить следы старого герметика с блока цилиндров при помощи скребка.

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

8. Удалить следы старого герметика с масляного поддона при помощи электрической дрели и пластиковой щетки.

9. Очистить установочные поверхности.

Примечание:
Установочные поверхности не должны содержать следов моторного масла или любой другой смазки.

Установка масляного поддона

Примечание:
Масляный поддон должен быть установлен не позже чем через 5 минут после нанесения герметика.

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

1. Срезать носик тюбика с герметиком так, чтобы его диаметр составлял примерно 3 мм.

2. Нанести слой герметика толщиной 2 – 3 мм, как показано на рисунке, на установочную поверхность масляного поддона.

Примечание:
Не наносить слишком много герметика, так как он может попасть внутрь масляного поддона и заблокировать всасывающую трубку сетчатого фильтра.

3. Установить масляный поддон и затянуть вручную все крепежные болты.

4. Затянуть крепежные болты масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

Примечание:
После установки подождать примерно 30 минут, чтобы герметик полностью высох и только после этого залить моторное масло.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

6. Залить моторное масло.

Количество моторного масла: 3,4 л.

Дуоцентрический масляный насос

Снятие дуоцентрического масляного насоса

1. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.

2. Повернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.

Примечание:
Пришлифованный зуб звездочки коленчатого вала должен совпасть с меткой (2 V) на масляном насосе.

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

3. Повернуть коленчатый вал/звездочку коленчатого вала на три зуба в направлении против часовой стрелки.

Примечание:
Третий зуб (указан стрелкой), справа от пришлифованного зуба А на звездочке коленчатого вала, должен совпадать с меткой ВМТ на корпусе масляного насоса.

4. Ослабить крепежный болт звездочки коленчатого вала.

Примечание:
Зафиксировать звездочку коленчатого вала при помощи специального приспособления 3099.

5. Снять звездочку коленчатого вала и натяжной ролик.

Примечание:
Зафиксировать звездочку коленчатого вала при помощи специального приспособления 3099.

6. Снять масляный поддон.

7. Снять всасывающую трубку.

8. Снять масляный насос.

9. Снять прокладку.

10. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров при помощи скребка.

11. Очистить установочные поверхности.

Примечание:
Установочные поверхности не должны содержать следов моторного масла или любой другой смазки.

Установка дуоцентрического масляного насоса

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

Примечание:
Один из четырех прямоугольных кулачков повторителя (указано стрелкой) должен располагаться вверху.

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

1. Установить втулку Т 10022 и болт с шестигранной головкой из набора 3083 на коленчатый вал и затянуть их вручную.

2. Установить новую прокладку на направляющие штифты А.

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

3. Расположить метку (указанно стрелкой А) внутреннего ротора масляного насоса на установочную позицию (указано стрелкой В) на крышке корпуса масляного насоса.

4. Нанести моторное масло на четыре прямоугольных кулачка привода коленчатого вала.

5. Нанести тонкий слой моторного масла на кромку сальника масляного насоса.

6. Направить масляный насос на прямоугольные кулачки привода коленчатого вала.

7. Совместить внутренний ротор с прямоугольными кулачками привода коленчатого вала

8. Надвинуть масляный насос на направляющие штифты.

9. Установить масляный насос при помощи новых крепежных болтов.

10. Снять втулку Т 10022.

11. Установить всасывающую трубку.

12. Установить масляный поддон.

13. Установить звездочку коленчатого вала и установить натяжной ролик зубчатого ремня привода ГРМ.

14. Установить и отрегулировать зубчатый ремень привода ГРМ.

Проверка давления моторного масла

бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Caddy, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Volkswagen Polo, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Ibiza, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Cordoba, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Seat Inca, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Skoda Pickup, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Кадди, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Фольксваген Поло, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Ибица, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Кордоба, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Сеат Инка, бензиновый двигатель с объемом 1,6 л Шкода Пикап

Примечание:
Далее описаны процедуры для транспортных средств до 08.97.

1. Снять датчик давления масла F22 и завернуть его внутрь тестера.

2. Завернуть тестер внутрь головки блока цилиндров, вместо датчика давления.

3. Подсоединить коричневый провод тестера на «массу».

4. Подсоединить вольтметр V.A.G. 1527 к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи и к датчику давления при помощи кабелей из вспомогательного набора V.A.G. 1594.

5. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту оборотов коленчатого вала. При давлении 0,15 – 0,35 Бар светодиод должен загореться, если этого не произошло, необходимо заменить датчик давления масла.

6. Продолжать увеличивать частоту оборотов коленчатого вала. При частоте оборотов коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 2,0 Бар.

Примечание:
Далее описаны процедуры для транспортных средств с 09.97.

7. Снять датчик давления масла F1 и завернуть его внутрь тестера.

8. Завернуть тестер внутрь головки блока цилиндров, вместо датчика давления.

9. Подсоединить коричневый провод тестера на «массу».

10. Подсоединить вольтметр V.A.G. 1527 к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи и к датчику давления при помощи кабелей из вспомогательного набора V.A.G. 1594.

11. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту оборотов коленчатого вала. При давлении 1,2 – 1,6 Бар светодиод должен загореться, если этого не произошло, необходимо заменить датчик давления масла.

12. Продолжать увеличивать частоту оборотов коленчатого вала. При частоте оборотов коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 2,0 Бар.