Дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy / VW Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1994

3. Дизельный двигатель с объемом 1,7 л или 1,9 л

Система впуска

Примечание:
Вся информация, касающаяся Системы впуска приведена в Главе 9 – «Система питания».

Система выпуска

Общий вид компонентов системы выпуска

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AHU, ALE)

1. Впускной коллектор (двигатель с кодом ALE).
2. От охладителя надувочного воздуха.
3. Впускной коллектор (двигатель с кодом AHU).
4. Шланг.
5. Прокладка.
6. 25 Н∙м.
7. Прокладка.
8. Шайба.
9. 10 Н∙м.
10. Стопорное кольцо.
11. Нагнетающее устройство.
12. Шланг.
13. Уплотнение.
14. Болт типа «Банджо», 15 Н∙м.
15. От воздушного фильтра.
16. Уплотнительное кольцо.
17. 10 Н∙м.
18. Болт типа «Банджо», 30 Н∙м.
19. Возвратный маслопровод.
20. 20 Н∙м.
21. Прокладка.
22. Держатель.
23. Шланг.
24. Турбонагнетатель.
25. К охладителю надувочного воздуха.
26. От выхлопной трубы.
27. Подающий маслопровод.
28. Жаростойкий щиток.
29. Выпускной коллектор.
30. 35 Н∙м.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AFN)

1. Выпускной коллектор.
2. Впускной коллектор.
3. От охладителя надувочного воздуха.
4. Прокладка.
5. 25 Н∙м.
6. Прокладка.
7. Держатель.
8. Шайба.
9. От воздушного фильтра.
10. 10 Н∙м.
11. Шланг.
12. Жаростойкий щиток.
13. Турбонагнетатель.
14. Нагнетающее устройство.
15. Уплотнительное кольцо.
16. Уплотнение.
17. Болт типа «Банджо», 30 Н∙м.
18. Возвратный маслопровод.
19. 20 Н∙м.
20. Прокладка.
21. 40 Н∙м.
22. Держатель.
23. К охладителю надувочного воздуха.
24. Передняя выхлопная труба.
25. Подающий маслопровод.
26. 25 Н∙м.

Охладитель надувочного воздуха

1. Впускной коллектор.
2. Соединительная труба.
3. От турбонагнетателя.
4. Соединительная труба.
5. Шайба.
6. 10 Н∙м.
7. Воздуховод.
8. Охладитель надувочного воздуха.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Зажим.
11. Датчик температуры G 72 впускного коллектора.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем AFN)

1. От турбонагнетателя.
2. Прокладка.
3. 25 Н∙м.
4. Каталитический нейтрализатор.
5. К переднему глушителю.
6. Монтажное крепление.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем AHU)

1. От турбонагнетателя.
2. Прокладка.
3. 25 Н∙м.
4. Передняя выхлопная труба.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Каталитический нейтрализатор.
7. К переднему глушителю.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем ALE)

1. От турбонагнетателя.
2. Прокладка.
3. 25 Н∙м.
4. Передняя выхлопная труба.
5. Каталитический нейтрализатор.
6. К переднему глушителю.
7. Монтажное крепление.

Глушители системы выпуска отработавших газов

Примечание:
Общий вид глушителей системы выпуска отработавших газов модели с дизельным двигателем объемом 1,7 л или 1,9 л аналогичен общему виду глушителей системы выпуска отработавших газов модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AHU, ALE)

Снятие турбонагнетателя (модификация с двигателем AHU, ALE)

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять шланги между впускным коллектором/турбонагнетателем (1) и турбонагнетателем/воздушным фильтром (2).

4. Отодвинуть назад шланг электромагнитного клапана (N 75) управления давлением надува или вывернуть болт «Банджо».

5. Отсоединить выхлопную трубу от турбонагнетателя.

6. Отсоединить подающий маслопровод от турбонагнетателя и зажим от впускного коллектора.

7. Снять опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров.

8. Отсоединить возвратный маслопровод от турбонагнетателя.

9. Вывернуть крепежную гайку (1) в нижней части и вывернуть крепежные болты (2) с верхней части турбонагнетателя.

10. Поднять турбонагнетатель вверх.

11. Отсоединить синий шланг клапана регулировки давления надува от нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува.

Установка турбонагнетателя (модификация с двигателем AHU, ALE)

1. Подсоединить синий шланг клапана регулировки давления надува к нагнетающему устройству клапана регулировки давления надува и закрепить при помощи хомута.

2. Нанести смазку G 000 500 на резьбу крепежных болтов (2) и контактные поверхности головок болтов.

3. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор и затянуть крепежные болты (2) вручную.

4. Установить крепежную гайку (1) и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Затянуть крепежные болты (2) рекомендуемым моментом затяжки 35 Н∙м.

6. Установить опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров и затянуть крепежные болты/гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

7. Установить возвратный маслопровод с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

8. Установить переднюю выхлопную трубу с новой прокладкой на фланец и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

9. Заправить турбонагнетатель моторным маслом через подающее соединение.

10. Установить подающий маслопровод и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

11. Затянуть опору подающего маслопровода рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

12. Установить шланг электромагнитного клапана управления давлением надува на турбонагнетатель и закрепить при помощи хомута или болта типа «Банджо» с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

13. Вставить уплотнительное кольцо внутрь впускной трубы, затем установить впускную трубу на турбонагнетатель и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

14. Установить напорную трубку.

15. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу приблизительно одну минуту.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AFN)

Снятие турбонагнетателя (модификация с двигателем AFN)

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять напорную трубку турбонагнетателя/охладителя надувочного воздуха (1) и впускную трубку турбонагнетателя/воздушного фильтра (2).

4. Отсоединить вакуумную трубку управления давлением надува от нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува.

5. Отсоединить подающий маслопровод от турбонагнетателя и снять крепежный зажим с впускного коллектора.

6. Отсоединить выхлопную трубу от турбонагнетателя.

7. Снять опору турбонагнетателя/головки блока цилиндра.

8. Отсоединить возвратный маслопровод от турбонагнетателя.

9. Вывернуть крепежные гайки (1) в нижней части и вывернуть крепежную гайку (2) с верхней части турбонагнетателя.

10. Поднять турбонагнетатель вверх.

Установка турбонагнетателя (модификация с двигателем AFN)

1. Нанести смазку G 052 112 А 3 на резьбу шпилек выпускного коллектора и турбонагнетателя.

2. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор и затянуть крепежные болты (2) вручную.

3. Установить крепежные гайки (1) и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Установить возвратный маслопровод с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Установить опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров и затянуть крепежные болты/гайки рекомендуемым моментом затяжки:

М 8: 25 Н∙м.

М 10: 40 Н∙м.

6. Затянуть крепежную гайку (2) рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

7. Установить переднюю выхлопную трубу с новой прокладкой на фланец и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

8. Заправить турбонагнетатель моторным маслом через подающее соединение.

9. Установить подающий маслопровод и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

10. Затянуть опору подающего маслопровода рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

11. Вставить уплотнительное кольцо внутрь впускной трубы, затем установить впускную трубу на турбонагнетатель и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

12. Подсоединить вакуумный шланг к нагнетающему устройству клапана регулировки давления надува.

13. Установить напорную трубку турбонагнетателя/охладителя надувочного воздуха и впускную трубку турбонагнетателя/воздушного фильтра.

14. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу приблизительно одну минуту.

Нагнетающее устройство клапана регулировки давления надува

Примечание:
Операции по снятию и установке нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува модели с дизельным двигателем объемом 1,7 л аналогичны операциям по снятию и установке нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.