Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Капот
  • Дверь/крышка багажного отделения
  • Блок лючка заправочной горловины
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Потолочный люк
  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Остекление
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Внутренние элементы кузова
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy / VW Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1994

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Skoda Pickup, регулировка клапанов Skoda Pickup, не заводится Skoda Pickup, дизельный двигатель Seat Inca, регулировка клапанов Seat Inca, не заводится Seat Inca, дизельный двигатель Seat Cordoba, регулировка клапанов Seat Cordoba, не заводится Seat Cordoba, дизельный двигатель Seat Ibiza, регулировка клапанов Seat Ibiza, не заводится Seat Ibiza, дизельный двигатель Volkswagen Polo, регулировка клапанов Volkswagen Polo, не заводится Volkswagen Polo, дизельный двигатель Volkswagen Caddy, регулировка клапанов Volkswagen Caddy, не заводится Volkswagen Caddy

3. Дизельный двигатель с объемом 1,7 л или 1,9 л

Система впуска

Примечание:
Вся информация, касающаяся Системы впуска приведена в Главе 9 – «Система питания».

Система выпуска

Общий вид компонентов системы выпуска

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AHU, ALE)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. Впускной коллектор (двигатель с кодом ALE).
  2. От охладителя надувочного воздуха.
  3. Впускной коллектор (двигатель с кодом AHU).
  4. Шланг.
  5. Прокладка.
  6. 25 Н∙м.
  7. Прокладка.
  8. Шайба.
  9. 10 Н∙м.
  10. Стопорное кольцо.
  11. Нагнетающее устройство.
  12. Шланг.
  13. Уплотнение.
  14. Болт типа «Банджо», 15 Н∙м.
  15. От воздушного фильтра.
  16. Уплотнительное кольцо.
  17. 10 Н∙м.
  18. Болт типа «Банджо», 30 Н∙м.
  19. Возвратный маслопровод.
  20. 20 Н∙м.
  21. Прокладка.
  22. Держатель.
  23. Шланг.
  24. Турбонагнетатель.
  25. К охладителю надувочного воздуха.
  26. От выхлопной трубы.
  27. Подающий маслопровод.
  28. Жаростойкий щиток.
  29. Выпускной коллектор.
  30. 35 Н∙м.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AFN)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. Выпускной коллектор.
  2. Впускной коллектор.
  3. От охладителя надувочного воздуха.
  4. Прокладка.
  5. 25 Н∙м.
  6. Прокладка.
  7. Держатель.
  8. Шайба.
  9. От воздушного фильтра.
  10. 10 Н∙м.
  11. Шланг.
  12. Жаростойкий щиток.
  13. Турбонагнетатель.
  14. Нагнетающее устройство.
  15. Уплотнительное кольцо.
  16. Уплотнение.
  17. Болт типа «Банджо», 30 Н∙м.
  18. Возвратный маслопровод.
  19. 20 Н∙м.
  20. Прокладка.
  21. 40 Н∙м.
  22. Держатель.
  23. К охладителю надувочного воздуха.
  24. Передняя выхлопная труба.
  25. Подающий маслопровод.
  26. 25 Н∙м.

Охладитель надувочного воздуха

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. Впускной коллектор.
  2. Соединительная труба.
  3. От турбонагнетателя.
  4. Соединительная труба.
  5. Шайба.
  6. 10 Н∙м.
  7. Воздуховод.
  8. Охладитель надувочного воздуха.
  9. Уплотнительное кольцо.
  10. Зажим.
  11. Датчик температуры G 72 впускного коллектора.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем AFN)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. От турбонагнетателя.
  2. Прокладка.
  3. 25 Н∙м.
  4. Каталитический нейтрализатор.
  5. К переднему глушителю.
  6. Монтажное крепление.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем AHU)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. От турбонагнетателя.
  2. Прокладка.
  3. 25 Н∙м.
  4. Передняя выхлопная труба.
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. Каталитический нейтрализатор.
  7. К переднему глушителю.

Передняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор (модификация с двигателем ALE)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

  1. От турбонагнетателя.
  2. Прокладка.
  3. 25 Н∙м.
  4. Передняя выхлопная труба.
  5. Каталитический нейтрализатор.
  6. К переднему глушителю.
  7. Монтажное крепление.

Глушители системы выпуска отработавших газов

Примечание:
Общий вид глушителей системы выпуска отработавших газов модели с дизельным двигателем объемом 1,7 л или 1,9 л аналогичен общему виду глушителей системы выпуска отработавших газов модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AHU, ALE)

Снятие турбонагнетателя (модификация с двигателем AHU, ALE)

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять шланги между впускным коллектором/турбонагнетателем (1) и турбонагнетателем/воздушным фильтром (2).

4. Отодвинуть назад шланг электромагнитного клапана (N 75) управления давлением надува или вывернуть болт «Банджо».

5. Отсоединить выхлопную трубу от турбонагнетателя.

6. Отсоединить подающий маслопровод от турбонагнетателя и зажим от впускного коллектора.

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

7. Снять опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров.

8. Отсоединить возвратный маслопровод от турбонагнетателя.

9. Вывернуть крепежную гайку (1) в нижней части и вывернуть крепежные болты (2) с верхней части турбонагнетателя.

10. Поднять турбонагнетатель вверх.

11. Отсоединить синий шланг клапана регулировки давления надува от нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува.

Установка турбонагнетателя (модификация с двигателем AHU, ALE)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

1. Подсоединить синий шланг клапана регулировки давления надува к нагнетающему устройству клапана регулировки давления надува и закрепить при помощи хомута.

2. Нанести смазку G 000 500 на резьбу крепежных болтов (2) и контактные поверхности головок болтов.

3. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор и затянуть крепежные болты (2) вручную.

4. Установить крепежную гайку (1) и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Затянуть крепежные болты (2) рекомендуемым моментом затяжки 35 Н∙м.

6. Установить опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров и затянуть крепежные болты/гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

7. Установить возвратный маслопровод с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

8. Установить переднюю выхлопную трубу с новой прокладкой на фланец и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

9. Заправить турбонагнетатель моторным маслом через подающее соединение.

10. Установить подающий маслопровод и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

11. Затянуть опору подающего маслопровода рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

12. Установить шланг электромагнитного клапана управления давлением надува на турбонагнетатель и закрепить при помощи хомута или болта типа «Банджо» с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

13. Вставить уплотнительное кольцо внутрь впускной трубы, затем установить впускную трубу на турбонагнетатель и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

14. Установить напорную трубку.

15. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу приблизительно одну минуту.

Турбонагнетатель (модификация с двигателем AFN)

Снятие турбонагнетателя (модификация с двигателем AFN)

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять напорную трубку турбонагнетателя/охладителя надувочного воздуха (1) и впускную трубку турбонагнетателя/воздушного фильтра (2).

4. Отсоединить вакуумную трубку управления давлением надува от нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува.

5. Отсоединить подающий маслопровод от турбонагнетателя и снять крепежный зажим с впускного коллектора.

6. Отсоединить выхлопную трубу от турбонагнетателя.

7. Снять опору турбонагнетателя/головки блока цилиндра.

8. Отсоединить возвратный маслопровод от турбонагнетателя.

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

9. Вывернуть крепежные гайки (1) в нижней части и вывернуть крепежную гайку (2) с верхней части турбонагнетателя.

10. Поднять турбонагнетатель вверх.

Установка турбонагнетателя (модификация с двигателем AFN)

дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Caddy, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Volkswagen Polo, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Ibiza, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Cordoba, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Seat Inca, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Skoda Pickup, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Кадди, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Фольксваген Поло, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Ибица, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Кордоба, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Сеат Инка, дизельный двигатель с объемом 1,7 л и 1,9 л Шкода Пикап

1. Нанести смазку G 052 112 А 3 на резьбу шпилек выпускного коллектора и турбонагнетателя.

2. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор и затянуть крепежные болты (2) вручную.

3. Установить крепежные гайки (1) и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Установить возвратный маслопровод с новым уплотнением и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Установить опору турбонагнетателя/головки блока цилиндров и затянуть крепежные болты/гайки рекомендуемым моментом затяжки:

М 8: 25 Н∙м.

М 10: 40 Н∙м.

6. Затянуть крепежную гайку (2) рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

7. Установить переднюю выхлопную трубу с новой прокладкой на фланец и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

8. Заправить турбонагнетатель моторным маслом через подающее соединение.

9. Установить подающий маслопровод и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

10. Затянуть опору подающего маслопровода рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

11. Вставить уплотнительное кольцо внутрь впускной трубы, затем установить впускную трубу на турбонагнетатель и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

12. Подсоединить вакуумный шланг к нагнетающему устройству клапана регулировки давления надува.

13. Установить напорную трубку турбонагнетателя/охладителя надувочного воздуха и впускную трубку турбонагнетателя/воздушного фильтра.

14. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу приблизительно одну минуту.

Нагнетающее устройство клапана регулировки давления надува

Примечание:
Операции по снятию и установке нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува модели с дизельным двигателем объемом 1,7 л аналогичны операциям по снятию и установке нагнетающего устройства клапана регулировки давления надува модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.