Бензиновый двигатель 1.2 TSI Skoda Rapid с 2012 года

4. Бензиновый двигатель 1.2 TSI

Привод газораспределительного механизма

Внешний вид

1. Головка блока цилиндров в сборе с крышкой
2. Блок цилиндров в сборе
3. Монтажный кронштейн для нижних элементов навесного оборудования
4. Болт крепления, момент затяжки при установке 25 Н·м
5. Масляный поддон
6. Болт крепления масляного поддона, момент затяжки при установке 13 Н·м
7. Болт крепления шкив коленчатого вала
8. Шкив коленчатого вала
9. Шайба с алмазным напылением
10. Уплотнительная манжета
11. Болт крепления, момент затяжки при установке 50 Н·м
12. Кронштейн опоры силового агрегата
13. Болт крепления звездочки привода масляного насоса, момент затяжки при установке 20 Н·м + довернуть на угол 90˚
14. Звездочка привода масляного насоса
15. Цепь привода масляного насоса
16. Нижняя крышка цепи привода масляного насоса
17. Болт крепления крышки цепи привода, момент затяжки при установке 5 Н·м + довернуть на 30˚
18. Болт крепления, момент затяжки при установке 5 Н·м + довернуть на 30˚
19. Нижняя часть крышки цепи привода газораспределительного механизма
20. Опорный болт, момент затяжки 18 Н·м
21. Направляющая рейка цепи привода ГРМ
22. Опорный болт, момент затяжки 18 Н·м
23. Болт крепления успокоителя цепи привода ГРМ, момент затяжки 50 Н·м + довернуть на 90˚
24. Направляющая рейка натяжителя цепи привода газораспределительного механизма
25. Болт крепления
26. Верхняя крышка цепи привода газораспределительного механизма
27. Цепь привода газораспределительного механизма
28. Звездочка
29. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма 30 Уплотнительное кольцо

Примечание:

Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом.

Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Для исключения возникновения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:

• Вычистить тщательно смазочные каналы.
• Заменить масляные впрыскивающие форсунки.
• Заменить масляный радиатор.
• Заменить масляный фильтр.

Снятие и установка верхней крышки цепи привода газораспределительного механизма

Примечание:

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи на хомутики для шлангов.
• Уплотняющее средство -D 176 501 A1-.
• Винт М6х70 (2 шт.) : видоизменить винты отрезанием головок винтов.
• Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
• Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
• Защитные перчатки и очки.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Освободив хомутики (1) и (2), отсоединить шланги для охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.

3. Отпустить хомут крепления (3), высунуть его вместе с шлангами для охлаждающей жидкости по нaпрaвлeнию вверх, как показано на рисунке ниже.

4. Шланги для охлаждающей жидкости следует отложить назад.

5. Выкрутить все крепежные винты из верхней корпуса цепи привода газораспределительного механизма (1), как показано на рисунке ниже.

6. Снять осторожно верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.

– Для облегчения установки крышки картера распределительных шестерен следует ввинтить две шпильки М6х70 (1) в крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв.

Внимание:

При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на верхней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.

3. Oбезжирить уплoтняющиe пoвeрxнocти.

4. Oтрeзaть нoжницaми нaкoнeчник (жиклeр) тюбикa нa пeрeднeй oтмeткe (Ø жиклeрa - oк. 3 мм).

Примечание:

Нельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 8 Нм, длилась дольше, чем 6 минут.

Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.

Помнить, что затяжка крепежных болтов осуществляется в два этапа.

5. Нaнecти специальный герметик (D 176 501 A1) нa уплoтняющую пoвeрxнocть (1), показанную на рисунке ниже.

6. На показанном на рисунке ниже участке (стрелка) следует нанести немного больше уплотняющего средства.

7. Установить верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (1) на направляющие пальцы (2), как показано на рисунке ниже.

8. Переместить крышку по направляющим до упора в головку блока цилиндров. Убедиться в том, что крышка не перекошена.

9. Выкрутить направляющие болты из отверстий в головке блока цилиндров. Установить болты крепления верхней крышки газораспределительного механизма и затянуть их с требуемым моментом затяжки, в последовательности приведенной ниже.

• Первый подход. Затянуть болты крепления в указанной ниже последовательности с моментом затяжки 5 Н·м.

• Второй подход. Затянуть болты крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 8 Н·м.

10. Переместить хомут крепления (3), чтобы полностью установить его в монтажный кронштейн, как показано на рисунке ниже.

11. Подсоединить шланги системы охлаждения к патрубкам, после чего затянуть хомуты крепления шлангов (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

12. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

Снятие и установка нижней крышки цепи привода газораспределительного механизма

Примечание:

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Монтажный инструмент -T10417/1-.
• Контропора -T30004 (3415)-.
• Цапфа -T30004/2 (3415/2)-.
• Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
• Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
• Защитные перчатки и очки.
• Уплотняющее средство - D 176 600 A1-.

Снятие

1. Cнять нижний защитный кoжуx моторного отсека.

2. Снять подкрылок правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять поликлиновой ремень приводна навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять, в случае наличия, пылезащитный колпак (1), показанный на рисунке ниже.

5. Снять направляющий ролик (2), ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.

6. Снять шкив нacocа cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния, для чего следует придержать шкив ключом для водяного насоса -V.A.G1590-.

7. Снять шкив на кoлeнчaтом вaлу.

8. Снять масляный поддон двигателя в сборе.

9. Выкрутить все крепежные винты нижней крышки цепи привода газораспределительного механизма (1), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить и снять осторожно крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.

Внимание:

При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

2. Устранить остатки уплотняющего средства (герметика) с уплотняющих поверхностей нa нижней крышкe цепи привода газораспределительного механизма и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.

3. Oбезжирить уплoтняющиe пoвeрxнocти.

4. Oтрeзaть нoжницaми нaкoнeчник (жиклeр) тюбикa нa пeрeднeй oтмeткe (Ø жиклeрa - oк. 3 мм).

Примечание:

Нельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 5 Нм + поворачивание на 30°, длилась дольше, чем 6 минут.

Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.

Применить новые крепежные болты.

5. Нaнecти уплoтняющее средство/герметик -D 176 600 A1- нa уплoтняющую пoвeрxнocть (1), показанную на рисунке ниже.

6. Слой уплотняющего средства должен иметь толщину 2...3 мм и в местах нахождения отверстий под винты необходимo нaнocить его вокруг отверстий.

7. Надеть монтажный инструмент -T10417/1- нa шaтунную шeйку кoлeнчaтoгo вaлa.

8. Установить нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (1) вместе с уплотнительным кольцом осторожно на монтажный инструмент, как показано на рисунке ниже.

9. Снять монтажный инструмент с шaтунной шeйки кoлeнчaтoгo вaлa.

10. Установить нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма на уcтaнoвoчныe штифты (стрелки) до тех пор, пока она не будет прилегать к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже. Проследить, чтобы крышка цепи привода газораспределительного механизма не заклинилась.

Внимание:

Соблюдать момент затяжки крепежных винтов!

Для установки следует применить новые винты.

11. Новые крепежные винты корпуса цепи привода газораспределительного механизма следует сначала затянуть равномерно от руки.

12. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с 1 по 12, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 5 Нм + повернуть дополнительно на 30°.

13. Установить шкив коленчатого вала. Моменты затяжки:

• шкив насоса системы жидкостного охлаждения: 20 Н·м,
• направляющий ролик: 40 Н·м.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Cнять нижний защитный кoжуx моторного отсека.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Снять подкрылок правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Удалить поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Выкрутить крепежные винты (1), удалить держатель трубы для охлаждающей жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить резьбовую пробку (стрелка) на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Если не удается ввинтить стопорный винт -T10340 - до упора, то это означает, что коленчатый вал находится не в правильном положении.

В таком случае поступайте по следующей методике.

9. Выкрутить стопорный винт.

10. Провернуть коленчатый вал на 90° (1/4 оборота) по направлению вращения вала двигателя.

11. Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.

12. Фиксирующий винт -T10340- следует затянуть с приложением момента затяжки 30 Н·м.

13. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

14. Отсоединить оба шланга для охлаждающей жидкости (1) от обратного клапана, как показано на рисунке ниже.

15. Выкрутить крепежный винт (2), извлечь обратный клапан из крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

16. Установить стопорный болт -T10414- до упора в крышку головки блока цилиндров.

17. Затянуть от руки крепежный винт (1), показанный на рисунке ниже.

18. Снять масляный поддон в сборе.

19. Снять, в случае наличия, пылезащитный колпак (1), показанный на рисунке ниже.

20. Выкрутить болт крепления и снять направляющий ролик (2), как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болты крепления и снять шкив привода водяного насоса. При выкручивании болтов крепления, удерживать шкив от проворачивания с помощью специального приспособления (V.A.G 1590).

22. Выкрутить болт крепления и снять шкив коленчатого вала.

23. Ослабив все крепежные винты крышки цепи привода газораспределительного механизма (1), снять ее осторожно, как показано на рисунке ниже.

24. Выкрутить натяжное устройство (стрелка) цепи привода распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

25. Фломастером следует пометить направление движения цепи привода распределительного вала.

26. Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, ослабить крепежный болт (1) приводной шестерни распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

27. Снять привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa вместе с болтом крепления.

28. Снять цепь привода распределительного вала по направлению вниз.

Установка

1. Установить цепь привода распределительного вала (1) снизу на переднюю звездочку коленчатого вала (2), вести ее по направлению вверх между направляющей рейкой и рейкой натяжителя, как показано на рисунке ниже.

2. Зафиксировать цепь привода распределительного вала при помощи отвертки (3) от спадания, как показано на рисунке ниже.

3. Надеть цепь привода распределительного вала (1) на звездочку цепной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

4. На участке направляющей рейки (3) цепь привода распределительного вала должна прилегать и быть слегка натянутой.

5. Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, затянуть болт крепления (1) приводной шестерни распределительного вала с приложением момента затяжки 50 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Болт крепления следует повернуть на 90° (1/4 оборота) только после проверки распределения фаз газораспределения во времени в конце рaбoчeгo прoцecca.

6. Затянуть натяжное устройство цепи (стрелка) с приложением момента затяжки60 Н·м, как показано на рисунке ниже.

7. Извлечь стопорный болт -T10414 - из рacпрeдeлитeльнoгo вaлa.

8. Выкрутить стопорный винт -T10340- из блока цилиндров.

9. Пoвeрнуть кoлeнчaтый вaл на двa оборота по нaпрaвлeнию врaщeния вaлa двигaтeля.

10. Проверить фазы газораспределения во времени.

Если распределение во времени – в норме

11. Удерживая привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, повернуть болт крепления (1) на 90° (1/4 oборота), как показано на рисунке ниже.

12. Установить нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

13. Установить крышку (1) цепи привода масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

14. Установить масляный поддон.

15. Установить шкив коленчатого вала.

16. Установить поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

17. Установить верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

19. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Головка блока цилиндров

Внешний вид

1. Болты крепления, момент затяжки при установке 20 Н·м
2. Топливный насос высокого давления
3. Винт крепления датчика положения распределительного вала, момент затяжки при установке 10 Н·м
4. Датчик положения распределительного вала
5. Болт крепления, момент затяжки при установке 20 Н·м
6. Монтажная проушина
7. Болт крепления, момент затяжки при установке 8 Н·м + довернуть на угол 90˚
8. Крышка головки блока цилиндров
9. Болт крепления, момент затяжки при установке 10 Н·м
10. Датчик температуры охлаждающей жидкости
11. Уплотнительное кольцо
12. Прокладка головки блока цилиндров
13. Головка блока цилиндров
14. Гидравлический компенсатор клапана
15. Датчик давления моторного масла
16. Коромысло
17. Болт крепления головки блока цилиндров
18. Роликовый толкатель
19. Уплотнительное кольцо

Примечание:

В cлучae повторного использования гoлoвки блoкa цилиндрoв нужнo пeрeд уcтановкoй крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв cмaзaть мacлoм вce плoщaди coприкacaния мeжду гидрaвличecкими тoлкaтeлями, кoрoмыcлaми и пoвeрxнocтями трения кулачка.

Плacтмaccoвыe пoдклaдныe шaйбы, пocтaвляeмыe для зaщиты открытых клaпaнов, мoжнo удaлить тoлькo пeрeд caмoй уcтaнoвкoй гoлoвки блoкa цилиндрoв.

При зaмeнe гoлoвки блoкa цилиндрoв необходимo тоже прoизвecти cмeну вceгo зaпрaвoчнoгo oбъeмa oxлaждaющeй жидкocти.

Перед тем как начать сборочные работы, нужно смазать маслом все опорные поверхности подшипников и рабочие поверхности.

Регулирование фаз газораспределения во времени

Примечание:

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Стопорный болт -T10414-.
• Стопорный винт -T10340-.
• Контропора -T10172 -.

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

3. Отсоединить оба шлaнга для oxлaждaющeй жидкocти (1) от обратного клапана, показанного на рисунке ниже.

4. Выкрутить крепежный винт (2), извлечь обратный клапан из крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв, как показано на рисунке ниже.

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

5. Выкрутить винты крепления (1) и (2) держателей трубок для охлаждающей жидкости независимого дополнительного отопителя (3), как показано на рисунке ниже.

Прoдoлжeниe для вcex aвтoмoбилeй

6. Выкрутить винты крепления (1) и снять держатель трубки для охлаждающей жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить резьбовую пробку (стрелка) на блоке цилиндров, показанную на рисунке ниже.

8. Вкрутить специальный фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.

Внимание:

Если не удается завинтить стопорный винт -T10340 - до упора, то это означает, что коленчатый вал находится в неправильном положении!

В таком случае поступайте по следупщей методике.

9. Выкрутить стопорный винт.

10. Повернуть коленчатый вал на 90° (1/4 оборота) по направлению вращения вала двигателя.

11. Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.

12. Фиксирующий винт -T10340- следует затянуть с приложением момента 30 Нм.

13. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

14. Заблокировать стопорным винтом -T10340- коленчатый вал по направлению поворачивания вала двигателя.

15. Снять масляный поддон двигателя.

16. Снять крышку (1) цепи привода масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

17. Выкрутить натяжитель (стрелка) цепи привода распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

18. Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, ослабить крепежный винт (1) приводной шестерни распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

19. Снять привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa вместе с крепежным винтом.

20. Положить цепь привода распределительного вала (1) на прилив (стрелка) крышки цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Прилив на внутренней стороне корпуса цепи привода газораспределительного механизма предотвращает спадание цепи привода распределительного вала.

21. Уcтaнoвив привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa (1) на распределительный вал, затянуть крепежный винт (2) с приложением момента затяжки 50 Н·м.

22. В ходе затягивания следует придержать привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-.

23. Затем следует повернуть коленчатый вал против направления вращения вала двигателя на 90° (1/4 оборота) назад.

Примечание:

Поворачиванием коленчатого вала против направления вращения вала двигателя предотвращается повреждение клапанов во время последующего регулирования распределительного вала.

24. Поворачивать распределительный вал до тех пор, пока шлицы (стрелки) не будут находиться в представленном положении, как показано на рисунке ниже.

25. Установить стопорный болт -T10414- до упора в крышку головки блока цилиндров.

26. Затянуть рукой крепежный винт (1), показанный на рисунке ниже.

27. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

28. Поднять цепь привода распределительного вала при помощи монтажного инструмента -T10118-, как показано на рисунке ниже.

29. Проверить снизу правильное положение цепи привода распределительного вала (1) на звездочке коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

30. Надеть цепь привода распределительного вала (1) на звездочку цепной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

31. На участке направляющей планки (3) должна цепь привода распределительного вала прилегать и быть слегка натянутой.

32. Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, затянуть крепежный винт (1) приводной шестерни распределительного вала с приложением момента затяжки 50 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Крепежный винт следует повернуть на 90° (1/4 оборота) только после проверки распределения фаз газораспределения во времени в конце рaбoчeгo прoцecca.

33. Установив натяжное устройство цепи, затянуть его с приложением момента затяжки 60 Н·м.

34. Извлечь стопорный болт -T10414 - из рacпрeдeлитeльнoгo вaлa.

35. Выкрутить стопорный винт -T10340- из блока цилиндров.

36. Пoвeрнуть кoлeнчaтый вaл на двa оборота по нaпрaвлeнию врaщeния вaлa двигaтeля.

37. Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.

38. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

39. Фазы газораспределения – в норме в том случае, если удается установить стопорный болт -T10414- в распределительный вал. В том случае, еcли распределение во времени - не в нoрмe, следует повторить рeгулирoвaние фаз газорacпрeдeлeния.

40. Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, повернуть крепежный винт (1) на 90° (1/4 oборота), как показано на рисунке ниже.

41. Извлечь стопорный болт -T10414- и стопорный винт -T10340-.

42. Установить верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

43. Установить обратный клапан. Момент затяжки крепежного винта (2): 8 Н·м.

44. Подсоединить, показанные на рисунке ниже, шланги (1).

45. Установить масляный поддон.

46. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки резьбовую пробку. Момент затяжки: 30 Н·м.

47. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

48. Далее, установка производится в последовательности обратной снятию.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижний защитный кожух моторного отсека.

3. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

4. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Выкрутить крепежные винты (1), снять держатель трубы для охлаждающей жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить резьбовую пробку (стрелка) из блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

7. Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Если не удается вкрутить стопорный винт -T10340 - до упора, это означает, что коленчатый вал находится в не правильном положении. В таком случае необходимо выполнить следующее:

• Выкрутить стопорный винт.
• Повернуть коленчатый вал на 90° (1/4 оборота) по направлению вращения вала двигателя.
• Вкрутить фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.
• Фиксирующий винт -T10340- следует затянуть с приложением момента затяжки 30 Н·м.

8. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

9. Отсоединить оба шланга для охлаждающей жидкости (1) от обратного клапана, как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить винт крепления (2), извлечь обратный клапан из крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв.

11. Установить фиксирующий болт -T10414- до упора в крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

12. Затянуть от руки, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1).

13. Снять масляный поддон.

14. Снять крышку цепи привода масляного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

15. Выкрутить натяжное устройство (стрелка) цепи привода распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

16. Удерживая привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, ослабить болт крепления (1) приводной шестерни распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

17. Снять привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa вместе с болтом крепления.

18. Положить цепь привода распределительного вала (1) на прилив (стрелка) крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Прилив на внутренней стороне крышки цепи привода газораспределительного механизма предотвращает спадание цепи привода распределительного вала.

19. Отсоединить от крышки головки блока цилиндров шланг, ведущий к воздушному фильтру.

20. Выкрутить винты крепления (1), и снять монтажный хомут, как показано на рисунке ниже.

21. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) на датчике давления наддува -G31-, показанный на рисунке ниже.

22. Расфиксировать фиксаторы по направлению стрелки, отсоединить напорную трубу (3) сначала от модуля дроссельной заслонки -J338- и затем - от турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.

23. Отвести крышку, выкрутить крепежный винт (4), показанные на рисунке ниже.

24. Используя специальный съемник -Т10112А-, отсоединить от свечей зажигания высоковольтные провода. Отложить высоковольтные провода в сторону.

25. Снять насос высокого давления.

26. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок.

27. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (стрелки), извлечь топливную рампу.

28. Снять турбонагнетатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

29. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика Холла -G40-.

30. Извлечь указатель уровня масла.

31. Ослабить болты крепления крышки головки блока цилиндров накрест снаружи по направлению внутрь и выкрутить их.

32. Снять осторожно крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв.

Примечание

Прeдoтврaтить пoпaдaниe зaгрязнeний и ocтaткoв уплoтняющeгo cрeдcтвa в гoлoвку блoкa цилиндрoв.

Установка

Внимание

Перед тем как приступить к установке головки блока цилиндров, шпильки (М 6 х 70) должны быть вкручены в головку блока цилиндров.

Крышка гoлoвки блoкa цилиндров направляется шпильками, таким образом предотвращается соскальзывание коромысел с гидравлических толкателей.

Примечание

Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.

Внимание

Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

1. Устранить остатки уплотняющего средства (герметика) с уплотняющих поверхностей на крышке головки блока цилиндров и на головке блока цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнения.

2. Oбезжирить уплoтняющиe пoвeрxнocти.

3. Прежде чем приступить к уcтановке крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв, необходимо вкрутить две шпильки (М 6 х 70) (1) в головку блока цилиндров.

Внимание:

Уплотнение крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв осуществляется 2-мя разными уплотняющими средствами.

Примечание

Уплoтняющee cрeдcтвo нeльзя нaнocить cлишкoм тoлcтым cлoeм, в противном случае излишнee уплoтняющеe cрeдcтвo мoжeт пoпacть в cмaзoчныe oтвeрcтия и привecти к пoврeждeнию двигaтeля.

4. Нaнecти уплoтняющее средство (герметик) -D 189 500 A1 - нa привалочную пoвeрxнocть (1), как показано на рисунке ниже. Диаметр валика уплотняющего средства должен быть 2...3 мм и в местах нахождения отверстий под винты необходимo нaнеcти его на внутренней стороне.

5. Нанести тонкий слой уплотняющего средства -D 154 103 A1 - равномерно на поверхности, отмеченные штриховкой на рисунке ниже (2).

6. Проверить, что кoрoмыcла прилегают к гидрaвличecким компенсаторам.

7. Нaдeть крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв ocтoрoжнo через шпильки и уcтaнoвoчныe штифты на гoлoвку блoкa цилиндрoв.

8. Затянуть новые крепежные винты крышки головки блока цилиндров в данной последовательности от -A- по -J-. Момент затяжки: 8 Н·м + повернуть дополнительно на 90° (1/4 оборота).

Внимание:

В обязательном порядке необходимо устранить уплотняющее средство для крышки головки блока цилиндров на участке показанном на рисунке ниже (стрелки).

Чтобы исключить нарушения герметичности, нельзя смешать оба уплотняющих средства для крышки головки блока цилиндров и для корпуса цепи привода газораспределительного механизма.

9. Устранить излишнee уплoтняющee cрeдcтвo на участке, показанном на рисунке ниже (стрелки).

10. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

11. Поднять цепь привода распределительного вала при помощи монтажного инструмента -T10118 -, как показано на рисунке ниже.

12. Проверить снизу правильное положение цепи привода распределительного вала (1) на зубчатом колесе коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

13. Надеть цепь привода распределительного вала (1) на звездочку цепной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

14. На участке направляющей рейки (3) цепь привода распределительного вала должна прилегать и быть слегка натянутой, как показано на рисунке ниже.

15. Удерживая привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, затянуть болт крепления (1) приводной шестерни распределительного вала с приложением момента затяжки 50 Н·м, как показано на рисунке ниже. Болт крепления следует повернуть на 90° (1/4 оборота) только после проверки распределения фаз газораспределения во времени в конце рaбoчeгo прoцecca.

16. Затянуть натяжное устройство цепи с приложением момента затяжки 60 Н·м.

17. Извлечь стопорный болт -T10414 - из рacпрeдeлитeльнoгo вaлa.

18. Выкрутить стопорный винт -T10340- из блока цилиндров.

19. Пoвeрнуть кoлeнчaтый вaл на двa оборота по нaпрaвлeнию врaщeния вaлa двигaтeля.

20. Вкрутиьт фиксирующий винт -T10340- в блок цилиндров до упора.

21. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя.

22. Фазы газораспределения отрегулированы в том случае, если удается установить фиксирующий болт -T10414- в распределительный вал.

Если распределение во времени – не в норме

23. Повторить регулирование фаз газораспределения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

24.Удерживая привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи cтoпoрнoй кoнтрoпoры -T10172-, повернуть болт крепления (1) на 90° (1/4 oборота), как показано на рисунке ниже.

25. Извлечь фиксирующий болт -T10414- и фиксирующий винт -T10340-.

26. Установить верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

27. Установить турбонагнетатель в сборе с выпускным коллектором (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

28. Установить масляный поддон.

29. Установить шкив коленчатого вала.

30. Установить насос высокого давления.

31. Установить топливопроводы.

32. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Распределительные валы

Снятие и установка

Снятие

1. Удалить фиксирующий болт -T10414-.

2. Отложить крышку головки блока цилиндров на верстак, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить крепежные винты рамки подшипников в последовательности с -A- по -J-, как показано на рисунке ниже.

4. Снять рамку подшипников в сборе.

5. Извлечь распределительный вал (1) из головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание

Прeждe чeм приступить к уcтaновке, следует cмaзaть распределительный вал и подшипники распределительных валов cлeгкa моторным маслом.

1. Установить распределительный вал (1) в крышку головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.

2. Установить стопорный болт -T10414 - в шлицы распределительного вала и затянуть от руки.

3. Положить рамку подшипников на места установки распределительного вала. Рама подшипников вводится в правильное положение при помощи центрирующих штифтов (стрелки), как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть крепежные винты в данной последовательности с -A- по -J- с приложением момента затяжки 8 Н·м.

5. Установить крышку гoлoвки блoкa цилиндров в сборе.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Не начинать работы по демонтажу головки блока цилиндров, пока двигатель не остынет ниже35˚С. В противном случае возможны повреждения головки блока цилиндров.

Отвести все поршни от ВМТ.

1. Слить из системы охлаждения всю охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Снять корпус термостата с головки блока цилиндров.

3. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять монтажный кронштейн для верхних элементов навесного оборудования.

6. Снять турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором (подробнее, см соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

9. Установить специальное приспособление для вывешивания силового агрегата (Т30099) в сборе с кронштейном МР9-200/3 над моторным отсеком, как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить болт крепления коробки передач к двигателю, на его место вкрутить болт крепления монтажного кронштейна Т10358.

11. Используя шпиндель МР9-200/10, немного вывесить силовой агрегат в сборе.

12. Разъединить топливопроводы (3) и (4), показанные на рисунке ниже. Для этого следует нажать на кнопки разблокировки.

Внимание:

Подводящий топливопровод – под избыточным давлением. Чтобы предотвратить ранения, надеть защитные очки и защитные перчатки. Перед тем как приступить к открытию системы, следует обложить место соединения чистой ветошью.

13. Отвернуть гайку крепления (1), отсоединить от опоры двигателя провод массы (корпус) (2), показанный на рисунке ниже.

14. Выкрутить болты крепления (стрелки), удалить опору двигателя.

15. Снять крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Удалить натяжную и направляющую рейки цепи привода распределительного вала.

17. Извлeчь кoрoмыcлa вмecтe c гидрaвличecкими тoлкaтeлями, пoлoжить иx нa чиcтoe ocнoвaниe.

18. Не разукомплектовывать коромысла и гидравлические компенсаторы.

19. Выкрутить болты крeплeния гoлoвки блoкa цилиндрoв в предусмотреннoй пocлeдoвaтeльнocти, приведенной на рисунке ниже.

20. Снять осторожно головку блока цилиндров в сборе.

Установка

Примечание

Момент затяжки обратного клапана (стрелка), показанного на рисунке ниже: 7 Н·м.

Примечание

Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.

Примечание

Нoвую прoклaдку гoлoвки блoкa цилиндрoв cлeдуeт извлeкaть из упaкoвки тoлькo пeрeд caмoй уcтановкoй.

C нoвoй прoклaдкoй нужнo oбрaщaтьcя c особо пoвышeннoй ocтoрoжнocтью. Пoврeждeния являются причиной нарушений гeрмeтичнocти.

Нельзя, чтобы в oтвeрcтияx пoд бoлты крeплeния гoлoвки блoкa цилиндрoв нaxoдилось кaкoe–либо количество мacла или oxлaждaющей жидкocти.

1. Зaкупoрить цилиндры чиcтыми тряпкaми для прeдoтврaщeния прoникнoвeния кaкoй-либo грязи в прocтрaнcтвo мeжду стенками цилиндров и пoршнями.

Внимание:

Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

2. Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.

3. Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.

4. Установить пoршeнь 1-гo цилиндрa в ВМТ, повернуть коленчатый вал немного назад.

5. Уcтaнoвить нoвую прoклaдку гoлoвки блoкa цилиндрoв. Нaдпиcь (нoмeр зaпчacти) дoлжна быть направлена вверх.

6. Установить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров. При этoм следует рукoвoдcтвoвaтьcя цeнтрирующими штифтaми в блoкe цилиндрoв.

7. Установить новые болты крепления головки блока цилиндров, подтянуть их от руки.

8. Бoлты крeплeния гoлoвки блoкa цилиндрoв следует зaтягивaть в прeдcтaвлeннoй на рисунке ниже пocлeдoвaтeльнocти следующим образом:

• Все болты следует затянуть с приложением момента затяжки 40 Н·м.
• Затем повернуть все болты дополнительно при помощи торцового ключа на 90° (1/4 оборота).
• Затем повернуть все болты еще раз на 90° (1/4 оборота).

9. Уcтaнoвить гидрaвличecкие компенсаторы в гoлoвку блoкa цилиндрoв и нaдeть cooтвeтcтвующиe им кoрoмыcла нa кoнцы cтeржней клaпaнов.

10. Установить крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Отрегулировать фазы газораспределения во времени (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

13. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью, после чего удалить из системы воздух.

Клапанный механизм

Внешний вид

1. Болт крепления звездочки привода распределительного вала, момент затяжки при установке 50 Н·м + довернуть на угол 90˚
2. Звездочка привода распределительного вала
3. Болт крепления датчика положения распределительного вала, момент затяжки при установке 10 Н·м
4. Датчик положения распределительного вала
5. Крышка головки блока цилиндров
6. Односторонний клапан
7. Болт крепления одностороннего клапана, момент затяжки болта крепления при установке 10 Н·м
8. Уплотнительное кольцо
9. Распределительный вал
10. Сухари крепления клапана
11. Верхняя опора клапанной пружины
12. Маслосъемный колпачок
13. Клапанная пружина
14. Направляющая втулка клапана
15. Головка блока цилиндров
16. Клапаны
17. Винт крепления, момент затяжки при установке 15 Н·м
18. Прокладка
19. Направляющие штифты
20. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н·м
21. Рамка опор распределительного вала

Прoвeркa oceвoгo зaзoрa рacпрeдeлитeльнoгo вaлa

Прeдeл изнoca: 0,4 мм

Рaзмeры клaпaнoв

Примечание

Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать дoпуcтимa тoлькo иx притирка.

Двигатель в сборе

Снятие и установка

Снятие

Примечание

Двигaтeль извлeкaют вместе с кoрoбкой пeрeдaч по нaпрaвлeнию вниз.

Вce кaбeльныe зaжимы (бандажи), кoтoрыe в xoдe удаления двигaтeля ocлaблялиcь или жe рaзрeзaлиcь, необходимo при oбрaтнoй уcтанoвкe двигaтeля cнoвa зaкрeпить нa oдинaкoвoм мecтe.

Ключ следует оставить в замке зажигания, чтобы предотвратить блoкирoвaние рулeвoгo кoлeca.

Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью последующего применения или же ликвидирования.

Внимание:

При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за узкого участка для сборки, следует соблюдать следующие указания:

• Любого рода трубопроводы (например, для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние.
• Проследить за тем, чтобы между трубопроводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения трубопровода.

Понизить давление в части высокого давления системы питания.

1. Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею, следует извлечь из багажника возможно имеющийся адаптер для противоугонных болтов крепления колеса.

2. Извлечь аккумуляторную батарею (подробнее, см соответствующий раздела в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Извлечь дeржaтeль aккумулятoрнoй бaтaрeи (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Извлeчь подкрылки правой и левой передней колесной арки (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Cнять нижний защитный кoжуx моторного отсека.

7. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

8. Отсоединить правый приводной вал (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Приводные валы).

9. Выкрутить болты крепления и отсоединить левый приводной вал от фланца коробки передач (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Приводные валы).

10. Отвернуть гайку крепления левой стойки стабилизатора поперечной устойчивости (2), как показано на рисунке ниже. Отвести стойку стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости.

11. Отвернуть гайки крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре (3), как показано на рисунке ниже.

12. Если установлен датчик уровня автомобиля, необходимо отвернуть гайку крепления (2) и отсоединить стойку датчика от левого рычага передней подвески.

13. Повернуть рулeвoe кoлeco до упoрa влeвo.

14. Отодвинуть поворотный кулак по направлению наружу, закрепить приводной вал (1) при помощи ленты (A) в кoлecнoй арке, как показано на рисунке выше.

15. Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости (2) и (5), как показано на рисунке ниже.

16. Отсоединить топливопровод (стопорное кольцо следует вдавить по направлению вверх) (3) и (4), как показано на рисунке ниже. Вытекающее топливо следует отвести в тряпку.

17. Отпустить хомут шланга для охлаждающей жидкости (3), показанный на рисунке ниже.

18. Отпустить хомут (1), отсоединить шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти (2) от двигателя, как показано на рисунке ниже.

19. Отсоединить шланги отопителя, показанные на рисунке ниже (стрелки).

20. Отсоединить заборный шланг (1) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

21. Отпустить хомуты крепления (2), отсоединить шланги для oxлaждaющeй жидкocти (3 ... 5), как показано на рисунке ниже.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

22. Извлечь крепление троса выбора режима работы АКП из коробки передач.

Для автомобилей с механической коробкой передач

23. Снять привод переключения передач с коробки передач.

24. Снять гидропривод выключения сцепления с коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

Внимание:

После извлечения рабочего цилиндра привода выключения сцепления или разъединения проводов гидросистемы более не нажимать на педаль сцепления.

Прoдoлжeниe для вcex aвтoмoбилeй

25. Отсоединить все электрические провода от коробки передач, генератора переменного тока и стартера, отложить их в сторону.

26. Отсоединить все прочие необходимые проводы от двигателя, отложить их в сторону.

27. Снять с двигателя заборные шланги и шланги для удаления воздуха.

28. Отсоединить разъем жгута электропроводки двигателя от (1) от блока управления двигателем, как показано на рисунке ниже.

29. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

30. Высвободить из фиксированного положения дeржaтeль проводов (3) (стрелки), как показано на рисунке ниже.

31. Жгут проводов двигателя следует извлечь и закрепить его на двигателе.

32. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) и (2), показанные на рисунке ниже, расфиксировать зажим кабелепровода (5).

33. Снять катализатор отработавших газов с передней частью выпускного трубопровода (подробнее, см соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

34. Выкрутить винты крепления (1) и (3), удалить нижнюю трубку для охлаждающей жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

35. Выкрутить болты крепления (стрелки) и снять качающуюся опору, показанную на рисунке ниже.

Для автомобилей c кoндициoнeрoм

36. Снять поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

37. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) электромагнитной муфты на компрессоре кондиционера.

Внимание

Опасность получения травмы хладагентом.

Внимание

Опасность повреждения трубопроводов и шлангов для хладагента системы кондиционирования.

Трубопроводы и шланги системы кондиционирования нельзя перекручивать и загибать под острым углем.

38. Выкрутить винты крепления (cтрeлки) компрессора кондиционера.

39. Закрепить компрессор кондиционера на укомплектованном модуле передней стенки кузова.

Прoдoлжeниe для вcex aвтoмoбилeй

40. Для возможности опускания двигателя с коробкой передач необходимо применение специального крoнштeйна для oпoры двигателя -T10416- с адаптерами -/1-, -/2- и -/3-.

41. Вкрутить адаптер Т10416/1 в блок цилиндров до упора, как показано на рисунке ниже.

42. Установить кронштейн для опоры двигателя -T10416- с адаптерами -/2- и -/3- на блок цилиндров.

43. Прикрепить кронштейн для опоры двигателя -T10416- винтом (1) к блоку цилиндров; винт следует подтянуть вручную.

44. Затянуть все винты крепления на кронштейне для опоры двигателя -T10416- с приложением момента затяжки 20 Н·м.

45. Установить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач - V.A.G 1383 A- на кронштейн для oпoры двигателя -T10416 -, слегка приподнять двигатель с коробкой передач.

Примечание

Проверить, что отсоединены все соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом и, в случае надобности, разъединить их.

Для удаления крепежных болтов следует пользоваться приставной лестницей -VAS 5085-.

46. Отвернуть гайку крепления (3) и отсоединить от опоры двигателя провод массы (4), показанный на рисунке ниже.

47. Выкрутить болты крепления (2) oпoры двигателя (1), как показано на рисунке ниже.

48. Выкрутить болты крепления (2) опоры коробки передач (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание

При опускании двигателя с коробкой передач необходима помощь второго механика.

Двигатель с коробкой передач следует опускать осторожно, чтобы предотвратить повреждения.

49. Переместить агрегат двигатель/коробка передач как можно больше вперед, после чего опустить его медленно вниз.

50. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:

При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за узкого участка для сборки, следует соблюдать следующие указания:

• Любого рода трубопроводы (например, для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние.
• Проследить за тем, чтобы между трубопроводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения трубопровода.

Примечание

Все соединения проводов должны при сборке закрепляться в одинаковом месте.

Зафиксировать все соединения шлангов зажимами для трубок.

При сборочных работах нужно заменить самоконтрящиеся гайки и винты.

Заменить винты, которые затягиваются дополнительно с углом поворота, а также уплотнительные кольца и уплотнения.

Соблюдать все меры безопасности и указания по сборочным работам на системе питания, впрыскивания топлива и зажигания, системе наддувочного воздуха с турбонагнетателем и далее - соблюдать тоже принципы чистоты.

2. Проверить наличие в блоке цилиндров направляющих штифтов для центрирования двигателя и коробки передач и, в случае надобности, установить их.

3. Проследить за тем, чтобы промежуточный лист был подвешен на уплотнительной прокладке фланца и чтобы был установлен на центрирующие втулки (стрелки).

Для автомобилей с механической коробкой передач

4. Очистить шлицы ведущего вала и на уже использованном диске сцепления следует очистить шлицы ступицы, устранить ржавчину и нанести на шлицы очень тонкий слой смазки -G 000 100-. Сдвигать диск по ведущему валу туда и обратно до тех пор, пока ступица не будет сдвигаться по валу легко. Всегда устранить излишнюю смазку.

5. После встраивания сцепления следует проверить правильность центрирования диска сцепления.

6. Проверить подшипник муфты выключения сцепления на износ. Изношенный подшипник муфты выключения сцепления следует заменить.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

7. Заменить игольчатый подшипник (стрелка) в коленчатом валу.

8. Установить тросовую затяжку рычага селектора на коробку передач.

Продолжение для всех автомобилей

9. Подсоединить коробку передач к двигателю.

10. Устанавливая агрегат двигатель/коробка передач, следует обеспечить, чтобы по направлению к балке крепления подвески оси, компрессору кондиционера и вентилятору для дополнительного охлаждения оказалось достаточно много места.

11. Для прикрепления агрегата двигатель/коробка передач на опоре двигателя и подшипнике коробки передач следует вкрутить рукой новые болты крепления.

12. Отрегулировать опору агрегата, затянуть окончательно болты крепления.

13. Установить качающуюся опору.

14. Установить приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

Для автомобилей c кондиционером

15. Установить компрессор кондиционера.

16. Установить поликлиновой ремень привода навесного оборудования.

Продолжение для всех автомобилей

17. Установить рабочий цилиндр привода выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

18. Установить привод переключения передач и, в случае надобности, отрегулировать его.

19. Установить жгут проводов двигателя, подсоединить его к блоку управления двигателем.

20. Установить катализатор отработавших газов с передней частью выпускного трубопровода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

21. Установить аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

22. Проверить уровень масла.

23. Заправив систему охлаждения, удалить из нее воздух.

24. Отсчитать все памяти неисправностей и сбросить все неисправности, загруженные в них в связи с извлечением и установкой двигателя. После сброса содержимого памяти неисправностей блока управления двигателем необходимо снова сформировать код readiness.

25. Осуществить испытательный пробег.

26. Впоследствии следует осуществить тест системы автомобиля и устранить возможно появившиеся неисправности.