Механическая 6-ступенчатая коробка передач 02U Skoda Rapid с 2012 года

6. Механическая 6-ступенчатая коробка передач 02U

Коробка передач в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму, выключить зажигание.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе. Снять опоруную пластину аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять стопорную шайбу (1) троса включения передач (2) подсоединенного к рычагу включения передач, как показано на рисунке ниже.

5. Потянуть и отсоединить блокиратор троса включения передач.

6. Снять рычаг выбора передач (А) вместе с блокиратором троса включения передач, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть гайку крепления (стрелка 2) и снять рычаг включения передач (В) с основного вала механизма переключения передач, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть болты крепления (стрелки) и отсоединить от коробки передач тросы Боудена, как показано на рисунке ниже.

9. Убрать в сторону и подвесить тросы выбора и включения передач, используя подходящий отрезок провода.

10. Отсоединить патрубок вместе со шлангом (А) от монтажного кронштейна (В) на корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.

11. Снять рабочий цилиндр (В) гидропривода выключения сцепления. Отвести цилиндр выключения сцепления в сторону, подвесить его с помощью отрезка провода. Не отсоединять от рабочего цилиндра выключения сцепления патрубки гидропривода.

Внимание:

Не нажимать на педаль выключения сцепления!

Автомобили с системой Старт-стоп

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от активатора нейтрального положения коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Для всех автомобилей

13. Выкрутить винт крепления и отсоединить от корпуса коробки передач провод «массы».

14. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе.

15. Выкрутить верхний болт крепления стартера в сборе.

16. Снять рычаги стеклоочистителя ветрового стекла (см. соответствующий раздел в Главе Электрооборудование и электросистемы).

17. Снять крышку расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

18. Снять декоративные пластиковые крышки со стаканов амортизаторных стоек в моторном отсеке.

19. Установить специальное приспособление для вывешивания силового агрегата в сборе (Т30099) с опорной балкой (Т30099/1) и захватами для специального приспособление МР9-200 и Т30099 –МР 200/100-, как показано на рисунке ниже.

20. Используя шпиндель, установить в натяг силовой агрегат в сборе. Ни в коем случае не поднимать силовой агрегат.

21. Снять звукоизоляционное покрытие под двигателем и коробкой передач в сборе.

22. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от выключателя света заднего хода.

23. Снять монтажный кронштейн (2) на стартере, отвернув гайку крепления (стрелка) и, при необходимости, дрежатель жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

24. Снять стартер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

25. Выкрутить болты крепления и снять защитную пластину, как показано на рисунке ниже.

26. Выкрутить болты крепления (стрелка А) и (стрелка В) и снять качающуюся опору, показанную на рисунке ниже.

27. Отсоединить от подрамника секцию патрубка системы выпуска.

28. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку от стабилизатора поперечной устойчивости (1), как показано на рисунке ниже. Выполнить данную операцию с обеих сторон стабилизатора поперечной устойчивости.

29. Провернуть стабилизатор поперечной устойчивости и установить проушинами вверх.

30. Выкрутить болты крепления и снять защитный щиток приводного вала, как показано на рисунке ниже.

31. Отсоединить приводные валы от коробки передач и подвесить за элементы передней подвески, используя отрезки проводов.

32. Проверить, установлена ли защитная пластина (А) над правым фланцем приводного вала, как показано на рисунке ниже.

33. Выкрутить болт крепления и снять защитную пластину, переместив в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

34. Выкрутить болты крепления (стрелки) опоры коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

35. Используя специальное приспособление для вывешивания силового агрегата, отпустить натяг, вращая шпиндели.

Примечание:

При опускании силового агрегата следить за тем, чтобы коробка передач не касалась подрамника передней подвески в сборе.

Примечание:

Должен открыться доступ к болтам крепления (стрелки) консоли коробки передач.

36. Выкрутить болты крепления (стрелки) и отсоединить коробку передач от консоли (А), как показано на рисунке ниже.

37. Вставить опору коробки передач (3282) в опору силового агрегата (VAG 1383 А).

38. Установить регулировочную плиту (3282/31) на опоре (3282) (отрегулировать установку плиты только в одно положение).

39. Совместить рычагы коробки передач с отвестиями в регулировочной плите.

40. Вкрутить элементы крепления (А), как показано на рисунке ниже.

41. Подставить под двигатель специальный гидравлический домкрат. Отрегулировать расположение домкрата так, чтобы стрелка В на регулировочной пластине была направлена в сторону направления движения автомобиля.

42. Отрегулировать плиту так, чтобы установить ее параллельно коробке передач, затем зафиксировать ее.

43. Выкрутить болт крепления коробки передач к двигателю (стрелка), показанный на рисунке ниже.

44. Выкрутить болт крепления коробки передач к двигателю со стороны правого фланца приводного вала (А), как показано на рисунке ниже.

45. Снять коробку передач с направляющих штифтов и аккуратно провести через подрамник передней подвески.

46. Попросить помощника сместить двигатель в сторону радиатора. Выполняя данную операцию следить за тем, чтобы не повредить радиатор системы охлаждения.

47. Опустить коробку передач корпусом дифференциала вниз.

48. После выполнения всех операций описанных выше, опустить коробку передач в сборе.

49. Удерживая коробку передач за фланцы приводных валов (А) и (В) провести ее через подрамник.

50. Надавить и сместить левый подкрылок колесной арки вниз и немного влево так, чтобы коробка передач не касалась подкрылка.

51. Аккуратно опустить коробку передач, проводя через подрамник передней подвески.

52. Изменить расположение коробки передач на опоре (3282), после опускания.

Примечание:

После опускания коробки передач, проверить все провода и патрубки со шлангами.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Очистить шлицы первичного вала коробки передач и нанести на его поверхность специальный смазочный материал.

Проверить и убедиться в том, что ведомый диск сцепления свободно перемещается по первичному валу коробки передач.

После установки коробки передач убедитсья в том, что ведомый диск сцепления установлен должным образом.

Проверить и убедиться в том, что в блок цилиндров установлены направляющие штифты.

Установить стартер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Подсоединить к коробке передач приводные валы.

Подсоединить к коробке передач тросы выбора и включения передач.

Установить аккумуляторную батарею и опору аккумуляторной батареи.

Установить корпус воздушного фильтра (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Установить звукоизоляционное покрытие моторного отсека.

Подсоединить к аккумуляторной батарее провод «массы». Сбросить ошибку после подсоединения.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Разборка и сборка коробки передач

Разборка

1. Снять коробку передач с двигателя в сборе. Закрепить коробку передач в сборе на специальном стенде, как показано на рисунке ниже.

2. Подставить под коробку передач емкость для сбора горюче-смазочных материалов.

3. Слить из коробки передач все трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

4. Выкрутить болты крепления и снять вилку выключения сцепления вместе с выжимным подшипником, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления фланца правого приводного вала. Для этого вкрутить два болта крепления приводного вала и, удерживая за эти болты фланец отверткой, выкрутить болт крепления, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь фланец приводного вала из корпуса коробки передач с прижимной пружиной, стопорным диском и коническим кольцом.

7. Выкрутить болты крепления и снять заднюю крышку корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь осевой болт (1) вилки включения 5-й/6-й передачи в направлении стрелки, после чего снять вилку включения передач (2), как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болт крепления (А) внутренних колец подшипника входящего и выходящего валов корбки передач, для этого включить пятую передачу (стрелка 1), и первую передачу, переместив рычаг в направлении стрелки 2 и стрелки 3, как показано на рисунке ниже. При включении одновременно пятой и первой передачи входящий и выходящий валы коробки передач блокируются. Таким образом, можно выкрутить оба болта крепления.

Примечание:

Если замена валов коробки передач не предусмотрена, необходимо удалить из резьбы валов остатки фиксирующего клея.

Используя универсальный с тремя захватами съемник, снять шестерню шестой передачи.

10. Используя специальный съемник (Kukko 30/1) (А), спрессовать с выходящего вала коробки передач ведомую шестерю шестой передачи, как показано на рисунке ниже.

11. Установить на шестерню специальное приспособление для разъединения (А), рядом с кольцом синхронизатора включения шестой передачи, стрелка, как показано на рисунке ниже.

12. Спрессовать шестерню шестой передачи вместе с внутренним кольцом роликового подшипника и упорной шайбой входного вала коробки передач, как показано на рисунке ниже.

13. Снять скользяющую муфту синхронизатора включения 5-й/6-й передачи.

14. Установить специальное приспособление для разъединения (А) под кольцом синхронизатора включения 5-й передачи (1), как показано на рисунке ниже. Таким образом, кольцо синхронизатора прижмется к корпусу синхронизатора (2), как показано на рисунке ниже.

15. Спрессовать с вала коробки передач корпус синхронизатора включения 5-й/6-й передачи вместе с внутренним кольцом игольчатого подшипника шестерни 6-й передачи и кольцом синхронизатора включения 5-й передачи.

Примечание:

Всегда после разборки кольцо синхронизатора включения 5-й передачи необходимо заменять.

16. Выкрутить болт крепления левого фланца приводного вала (1), для этого вкрутить два болта крепления во фланец и, удерживая его от проворачивания за эти болты, выркутить болт крепления фланца, как показано на рисунке ниже.

17. Извлечь фланец приводного вала (1) из коробки передач вместе с прижимной пружиной.

18. Извлечь втулку (2) игольчатый подшипник шестерни пятой передачи (4), как показано на рисунке ниже.

19. Выкрутить гайку втулки (5) механизма выбора и включения передач.

20. Выкрутить болты крепления (6) опоры подшипников входящего и выходящего вала коробки передач, как показано на рисунке ниже.

21. Проверить и убедиться в том, что шестерня 5-й передачи установлена должным образом.

22. Снять шестерню 5-й передач (3).

23. Повернуть коробку передач в сборе на стенде, установив ее картером сцепления вверх.

24. Выкрутить болты крепления, картера сцепления к корпусу коробки передач.

25. Аккуратно отсоединить картер коробки передач от корпуса коробки передач. При этом быть предельно осторожным, чтобы не повредить привалочные поверхности.

Примечание:

При отсоединении картера сцепления быть предельно осторожным, чтобы не перекашивать его, в противном случае могут повредиться подшипники.

26. Извлечь из корпуса коробки передач дифференциал в сборе с ведомой шестерней главной передачи (А), как показано на рисунке ниже.

Автомобили с системой старт-стоп

27. Выкрутить болт крепления и извлечь механизм установки коробки передач в нейтральное положение (стрелка), как показано на рисунке ниже.

Для всех автомобилей

28. Извлечь вал выбора и включения передач вместе с крышкой (А), как показано на рисунке ниже. Для этого установить вал в нейтральное положение. Выкрутить болты крепления (стрелки) и снять корпус вала включения и выбора передач.

29. Извлечь осевые пальцы (В) из верхней части корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

30. Снять выключатель лампы движения задним ходом (С), как показано на рисунке ниже.

31. Выкрутить болт крепления (А) вала шестерни передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

32. Извлечь осевые пальцы (В) из нижней части корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Не снимать крышку (стрелка), показанную на рисунке ниже, для разборки коробки передач.

33. Используя специальное приспособление, выпрессовать ведущий и ведомый валы из корпуса коробки передач, вместе с шестерней 5-й передачи (А), опорой подшипников, вилками включения передач и шестерней заднего хода, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Установить картер коробки передач так, чтобы при извлечении не были повреждены направляющие штифты.

Для выполнения данной операции необходимо помощник, чтобы исключить падение деталей коробки передач при их выпрессовке.

34. Выпрессовать входящий и выходящий валы коробки передач из опоры подшипников, вместе с подшипниками.

Сборка

Шестерня пятой передач установлена на выходной вал коробки передач.

1. Установить в сборе входной вал (2), выходной вал (1) вместе с опорой для подшипников в специальное приспособление (Т10080), как показано на рисунке ниже.

2. Вставить вилки включения передач (4) на штоки вилок, как показано на рисунке ниже.

3. Установить вал вместе с шестерней передачи заднего хода (3).

4. Вкрутить направляющие болты специального приспособления (Т10079) в болты крепления вала шестерни передачи заднего хода (стрелка), как показано на рисунке ниже.

Шестерня пятой передач не установлена на выходной вал коробки передач.

5. Установить ведущий (2) и ведомый (1) валы в сборе с опорой подшипников в специальное приспособление (Т10080), как показано на рисунке ниже.

6. Установить вилки включения передач (4) на штоки вилок, как показано на рисунке ниже.

7. Установить вал шестерни передачи заднего хода(3) вместе с шестерней.

8. Накрутить направляющие болты (Т10079) на болты крепления шестерни передачи заднего хода (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

9. Установить компоненты в корпус коробки передач, проведя направляющий болт (Т10079) через отверстия фиксаторов механизма выбора и включения передач в корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Скрутить направляющий болт (Т10079).

11. Перед напрессовкой опоры подшипников валов коробки передач, проверить:

• Правильность установки вилок включения передач. Убедиться в том, что они свободно перемещаются на втулках штоков.
• Измерить длину шестерни «а», показанную на рисунке ниже.

Примечание:

Выходные валы разных коробок передач могут иметь различное значение «а».

Длина «а» должна составлять 30.6 мм.

12. Установить шайбу (Т10083/1) на ведущий вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

13. Аккуратно впрессовать опору подшипника вместе с ведущим и ведомым валом, как показано на рисунке ниже.

14. Затянуть болт крепления (А) вала шестерни передачи заднего хода, показанный на рисунке ниже.

15. Установить осевые пальцы (В) нижней части коробки передач, как показано на рисунке ниже.

16. Вкрутить выключатель света передачи заднего хода (С), как показано на рисунке ниже.

17. Установить осевые пальцы (В) с верхней части корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

18. Установить вилки включения передач в нейтральное положение.

19. Нанести равномерный слой герметика (AMV 188200 03) на уплотнительную поверхность крышки коробки передач.

20. Установить вал механизма выбора и включения передач (А). Затянуть поочереди болты крепления (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Автомобили с системой старт-стоп

21. Вставить и зафиксировать с помощью болта крепления механизм включения нейтральной передачи коробки передач (стрелка), как показано на рисунке ниже.

Для всех автомобилей

22. Установить и затянуть болты крепления (А) опоры подшипников валов коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Постепенно в несколько подходов затянуть болты крепления (А) с требуемым моментом затяжки, крест-накрест, начиная с центральных болтов.

23. Занять гайку (В) механизма выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

24. Установить входной и выходной валы коробки передач вместе с опорй подшипников на специальное приспособление (Т10083), как показано на рисунке ниже.

Установка шестерни пятой передачи вручную

25. Верхняя втулка (стрелка) направлена в сторону крышки коробки передачи. Установить шестерню пятой передач (1) и втулку (2), если шестерня устанавливается без напрессовки.

26. Установить шестерню пятой передачи (1) и втулку в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Напрессовка шестерни пятой передачи

27. Используя набор специальных приспособлений и гидравлический пресс, напрессовать на вал коробки передач шестерню пятой передачи (1), как показано на рисунке ниже.

28. Установить втулку на шестерню пятой передачи (2).

Продолжение для всех версии

29. Установить скользящую муфту включения пятой передачи вместе с кольцом синхронизатора пятой передач и игольчатым подшипником.

• На рисунке ниже представлено установочное положение для синхронизатора включения пятой/шестой передачи. Наружная втулка (стрелка) направлена в сторону шестерни пятой передачи и в сторону корпуса коробки передач.

• Напрессовать скользящую муфту синхронизатора включения 5-й/6-й передачи, если шестерня пятой передачи (1) установлена на вал вместе с подшипником и кольцом синхронизатора.

Внимание:

Перед началом выполнения операции надеть перчатки.

30. Нагреть внутреннее кольцо игольчатого подшипника шестерни шестой передачи максимум до 100 градусов цельсия, после чего напрессовать на вал коробки передач.

31. Установить кольцо синхронизатора шестой передачи.

32. Установить шестерню шестой передачи вместе с игольчатым подшипником, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Для выполнения операции использовать защитные перчатки.

33. Нагреть до 100 градусов Цельсия внутреннее кольцо цилиндрического роликоподшипника (А), после чего напрессовать его на ведущий вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

34. На рисунке ниже представлено установочное положение шестерни шестой передачи. Выступ большей втулки направлен в сторону шестерни пятой передачи

35. Переместить скользящую муфту (А) синхронизатора включения пятой-шестой передачи в нейтральное положение. Благодаря чему свободно вращающаяся шестерня шестой передачи сможет свободно вращаться во время напрессовки шестерни на выходной вал.

Внимание:

Для выполнения данной операции необходимо использовать специальные защитные перчатки.

36. Нагреть шестерню шестой передачи максимум до 100 градусов Цельсия.

37. Напрессовать на вал коробки передач шестерню шестой передач, убедившись в том, что зубья свободно вращающейся (В) и посаженой наглухо (С) шестерен вошли в зацепление, как показано на рисунке ниже.

38. Нагреть внутреннее кольцо цилиндрического роликового подшипника (А) максимум до 100 градусов Цельсия, после чего напрессовать его на выходящий вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

39. Установить в корпус коробки передач дифференциал в сборе с ведомым колесом главной передачи (А), как показано на рисунке ниже.

40. Нанести специальный герметик (AMV 188200 03) равномерным слоем на сопрягаемые поверхности.

41. Установить картер сцепления на корпус коробки передач в сборе.

42. Провернуть коробку передач в сборе на стенде и установить картером сцепления вверх.

43. Перед окончательным затягивание болтов крепления (А), необходимо включить пятую передачу, переместив синхронизатор до упора (стрелка 1) и первую передачу, повернув рычаг выбора и включения передач (стрелка 2 и 3), как показано на рисунке ниже. Таким образом, оба вала коробки передач заблокируются.

44. Вставить вилки включения пятой-шестой передачи (2) и надавить на осевой болт (1) до упора в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

45. Нанести равномерным слоем специальный герметик на поверхность сопряжения на корпусе коробки передач.

46. Установить крышку корпуса коробки передач. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления крышки.

47. Установить оба фланца правого и левого приводных валов вместе с прижимными пружинами, упорными дисками и коническими кольцами. Затянуть элементы крепления фланцев с требуемым моментом затяжки.

48. Установить вилку выключения передач вместе с выжимным подшипником.

49. Заполнить коробку передач рекомендуемым трансмиссионным маслом.