Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- При возникновении неисправности автомобиля
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
- Перегрев двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Предохранители
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновый двигатель объемом 1.3 л (4G13)
- Бензиновые двигатели объемом 1.6 (4G92) и 1.8 л (4G93)
- Дизельный двигатель объемом 2.0 л (4D68)
- Приложение к главе
Система питания
- Технические характеристики
- Система питания бензинового двигателя объемом 1.3 л
- Система питания бензиновых двигателей объемом 1.6 л и 1.8 л
- Система питания дизельного двигателя объемом 2.0 л
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Технические характеристики
- Система впуска и выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска и выпуска дизельных двигателей
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач
- Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач
- Дифференциал
- Сцепление
- Приложение к главе
Приводные валы
- Технические характеристики
- Приводные валы
- Ступица и поворотный кулак передней оси
- Ступица и цапфа задней оси
- Приложение к главе
Ходовая часть
- Технические характеристики
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска Colt, Lancer-sedan
- Задняя подвеска Lancer-wagon
- Колеса и шины
- Приложение к главе
Тормозная система
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание тормозов
- Передние, задние тормозные механизмы и педаль тормоза
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления
- Система вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
- Технические характеристики
- Элементы управления системой пассивной безопасности
- Подушки безопасности
- Ремни безопасности с преднатяжителями
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Аудиосистема
- Система освещения
- Электропривод стеклоподъемников и люка крыши
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Стояночный тормоз Mitsubishi Colt / Lancer / Lancer Wagon с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi Lancer, прокачка тормозов Mitsubishi Lancer, схема тормозной системы Mitsubishi Lancer, ремонт тормозной системы Mitsubishi Lancer, неисправности тормозной системы Mitsubishi Lancer, нет тормозов Mitsubishi Colt, прокачка тормозов Mitsubishi Colt, схема тормозной системы Mitsubishi Colt, ремонт тормозной системы Mitsubishi Colt, неисправности тормозной системы Mitsubishi Colt
5. Стояночный тормоз
Проверка и регулирование хода рычага стояночного тормоза
Автомобили с барабанными тормозными механизмами
1. Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 200 Н и посчитать число щелчков. Стандартное значение: 5 – 7 щелков. Выполнить регулирование в случае необходимости.
2. Ослабить регулировочную гайку, расположенную на напольной консоли, чтобы расфиксировать трос.
3. Полностью выжать педаль тормоза 2 – 3 раза (двигатель работает на оборотах холостого хода) и убедиться, что ход педали не изменяется.
Примечание:
Если ход педали тормоза перестанет изменяться, то это свидетельствует о том, что механизм автоматического регулирования зазора между тормозной колодкой и барабаном работает должным образом.
4. Повернуть регулировочную гайку, чтобы отрегулировать ход рычага. После регулирования убедиться, что гайка затянута и надежно зафиксирована в держателе.
Внимание:
Если число щелчков меньше стандартного значения, значит, трос чрезмерно натянут.
5. После регулирования поднять заднюю часть автомобиля, убедиться, что рычаг находиться в свободном положении, повернуть колесо и убедиться, что тормоза работают должным образом.
Автомобили с дисковыми тормозными механизмами
1. Ослабить регулировочную гайку, расположенную на напольной консоли, чтобы расфиксировать трос.
2. Полностью выжать педаль тормоза 2 – 3 раза (двигатель работает на оборотах холостого хода) и убедиться, что ход педали не изменяется.
Примечание:
Если ход педали тормоза перестанет изменяться, то это свидетельствует о том, что механизм автоматического регулирования зазора между тормозной колодкой и диском работает должным образом.
3. Проверить, чтобы рычаг стояночного тормоза касается пальца со стороны тормозного суппорта.
Примечание:
Если рычаг стояночного тормоза не касается пальца, значит, трос заедает или есть повреждения в механизме автоматического регулирования зазора, расположенного внутри тормозного суппорта. В этом случае необходимо разобрать тормозной суппорт или проверить техническое состояние троса.
4. Повернуть регулировочную гайку, чтобы отрегулировать ход рычага. После регулирования убедиться, что гайка затянута и надежно зафиксирована в держателе.
Внимание:
Если число щелчков меньше стандартного значения, значит, трос чрезмерно натянут.
