Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

  • Общие сведения
  • Проверка компрессии
  • Силовой агрегат в сборе
  • Привод навесного оборудования
  • Привод газораспределительного механизма
  • Головка блока цилиндров
  • Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
  • Сервисные данные и спецификация

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

  • Общие сведения
  • Проверка компрессии
  • Силовой агрегат в сборе
  • Привод навесного оборудования
  • Привод газораспределительного механизма
  • Головка блока цилиндров
  • Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
  • Сервисные данные и спецификация

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ)

  • Общие сведения
  • Проверка компрессии
  • Силовой агрегат в сборе
  • Привод навесного оборудования
  • Привод газораспределительного механизма
  • Головка блока цилиндров
  • Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
  • Сервисные данные и спецификация

Механическая часть бензинового двигателя 3,5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

  • Общие сведения
  • Передние колесные ступицы
  • Передние приводные валы
  • Карданный вал
  • Задние колесные ступицы
  • Задние приводные валы
  • Сервисные данные и спецификация

Подвеска

  • Общие сведения
  • Углы установки колес
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Сервисные данные и спецификация

Тормозная система

  • Общие сведения
  • Основная тормозная система
  • Стояночная тормозная система
  • Электронные тормозные системы
  • Сервисные данные и спецификация

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

  • Общие сведения
  • Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности
  • Блок управления и компоненты инициализации
  • Модули подушек безопасности
  • Преднатяжители ремней безопасности
  • Система активного поднятия капота
  • Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

  • Общие сведения
  • Система вентиляции
  • Система кондиционирования
  • Отопитель
  • Управление кондиционером и отопителем
  • Сервисные данные и спецификация

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами
  • Расположение компонентов в автомобиле
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Sorento, ремонт рулевого управления Kia Sorento, моменты затяжки Kia Sorento

3. Рулевое колесо

Снятие и установка рулевого колеса

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд.

2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса автомобиля установились в положение, соответствующее прямолинейному движению.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

4. Отвернуть крепежный болт (А) и снять рулевое колесо.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

Примечание:
Момент затяжки: 44.1 ~ 49.0 Н·м.

Внимание:
Не сбивать рулевое колесо молотком – это может повредить рулевую колонку.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка рулевого колеса

1. Отвернуть винты нижней крышки (А) от рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

2. Отвернуть винты (А) от рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

3. Отсоединить разъемы переключателей дистанционного управления (А) и снять нижнюю крышку рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

4. Отвернуть винт (А) и снять переключатель дистанционного управления.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

5. Снять облицовочную панель (А) с рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

6. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Подогрев рулевого колеса

Нагревательные элементы служат для подогрева рулевого колеса, делая вождение в зимнее время более комфортным.

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года


рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

Температурный график подогрева рулевого колеса

рулевое колесо KIA Sorento Prime с 2018 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм с 2018 года

Электрическая схема подогрева рулевого колеса

Назначение выводов разъема

Выводы Функция Цвет провода
A Масса Черный
B Подогрев Желтый
C + термистора Черный/желтый
D - термистора Черный

Проверка подогрева рулевого колеса

1. Измерить сопротивление термистора с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) и нагревательного элемента:

  • Сопротивление термистора (черный/желтый, черный): 10.0 кОм ± 3% (22°C ±1°C).
  • Сопротивление нагревательного элемента (желтый, черный): 1.45 ~ 1.85 Ом.

2. Измерить температуру:

  • Температура поверхности рулевого колеса должна повыситься от -20°С до +20°С за шесть минут.
  • Температура поверхности рулевого колеса должна удерживаться в диапазоне 38°C ± 4°C спустя 25 минут.
  • Измерять температуру поверхности рулевого колеса нужно в восьми точках по окружности рулевого колеса.
На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять