Задняя главная передача KIA Sorento Prime с 2018 года

5. Задняя главная передача

1. Картер задней главной передачи.
2. Муфта полного привода.

Снятие и установка задней главной передачи

1. Снять задние колеса (А) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 88.2 ~ 107.8 Н·м

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия (А) и слить масло из задней главной передачи.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.
Заменять пробку сливного отверстия новой после каждого снятия.

3. Снять задние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

4. Снять карданный вал (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

5. Отвернуть четыре винта и снять экран (А).

6. Отсоединить разъем датчика давления (А) и разъем гидравлического привода (В).

7. Подпереть заднюю главную передачу домкратом и отвернуть четыре болта крепления (А). Домкратом опустить заднюю главную передачу в сборе с муфтой полного привода (В).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

8. Отвернуть болты крепления и отсоединить муфту полного привода (А) от картера задней главной передачи (В).

Примечание:
Момент затяжки: 56.9 ~ 64.7 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки заправить заднюю главную передачу трансмиссионным маслом.

Примечание:
- Рабочая жидкость задней главной передачи: масло для гипоидных передач API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 или эквивалентное).
- Заправочный объем: 0,58±0,05 л.
- Заменять пробку заправочного отверстия новой после каждого снятия.

11. Проверить углы установки колес автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

Разборка и сборка задней главной передачи и дифференциала

1. Снять заднюю главную передачу с автомобиля (см. выше).

2. Удалить пробки сливного (А) и заправочного (В) отверстий, чтобы слить масло из задней главной передачи.

Примечание:
Заменять пробки сливного и заправочного отверстий новыми после каждого снятия.

3. С помощью специального приспособления (09530-3T300) поместить заднюю главную передачу в сборе на верстак.

4. Удалить пробку сапуна (А).

5. Отвернуть восемь болтов (А) и снять крышку (В) задней главной передачи.

6. Отвернуть четыре болта (А) и снять крышки подшипников (В).

7. Извлечь коробку дифференциала с колесом главной передачи (А).

8. Бирками пометить кольца левого и правого боковых подшипников задней главной передачи.

9. С помощью отвертки извлечь сальники с правой и левой сторон картера задней главной передачи (А).

Примечание:
Заменять сальники новыми после каждого снятия.

10. Отвернуть болты крепления и снять колесо главной передачи (В) с коробки дифференциала (А).

Внимание:
Перед разборкой нанести краской или маркером установочные метки для правильной установки колеса главной передачи на коробку дифференциала, как показано на рисунке.

11. Снять левый и правый подшипники (А) с помощью специального приспособления (09527-4A000).

12. Бирками пометить левый и правый подшипники, как показано на рисунке.

13. Зафиксировать коробку дифференциала с помощью специального приспособления (09530-3T300), как показано на рисунке.

14. Поместить приспособление (09530-2W300) на гайку вала-шестерни.

15. Зафиксировать вал-шестерню с помощью специального приспособления (09530-2W300).

16. Вставив специальное приспособление (09530-2W400) в отверстие шестигранника, выкрутить гайку (А).

17. Извлечь сальник вала-шестерни (А) с помощью отвертки.

18. Снять подшипник (А), вжав вал-шестерню внутрь.

19. С помощью молотка и зубила извлечь наружные кольца подшипников (А) из картера задней главной передачи.

20. Используя специальное приспособление (09527-4A000), снять проставку (А), внутренний подшипник (В) и регулировочные прокладки (С) с вала-шестерни.

21. Сборка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Для правильной установки вала-шестерни использовать специальные приспособления (09530-2W400 и 09530-2W600).
• Для запрессовки наружных колец подшипников вала-шестерни использовать оправку (09431-26200 с 09231-H1100).
• Для запрессовки сальника вала-шестерни использовать оправку (09530-2W700 с 09231-H1100).
• Для установки боковых подшипников задней главной передачи использовать специальные приспособления (09453-02100, 09532-11500A и 09500-11000).
• После сборки нанести на зубья шестерен красящий состав, чтобы проверить пятно контакта в зубьях главной передачи. В случае необходимости отрегулировать взаимное расположение колеса и шестерни задней главной передачи регулировочными прокладками.

Пятно контакта	Иллюстрация пятна контакта	Действия для регулировки
Нормальное зацепление
Контакт у внешней стороны зубьев		Увеличить толщину регулировочных прокладок вала-шестерни, чтобы переместить вал-шестерню к центру колеса главной передачи. Также сдвинуть колесо главной передачи от вала-шестерни.
Контакт у вершин зубьев
Контакт у внутренней стороны зубьев		Уменьшить толщину регулировочных прокладок вала-шестерни, чтобы переместить вал-шестерню от центра колеса главной передачи. Также сдвинуть колесо главной передачи к валу-шестерне.
Контакт у оснований зубьев