Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Распределение мощности
  • Преобразователь постоянного тока в переменный
  • Расположение предохранителей и реле (Дополнительная электрораспределительная коробка)
  • Описание реле
  • Расположение предохранителей и реле. Описание реле (BJB) (Электрораспределительная коробка аккумулятора)
  • Описание предохранителей
  • Расположение предохранителей блока ВСМ
  • Расположение предохранителей и реле (BJB) (Сильноточная электрораспределительная коробка аккумулятора)
  • Описание предохранителей
  • Обозначения
  • Описание цветов проводов, примеры обозначений
  • Система заряда АКБ
  • Система заряда АКБ (VMT6)
  • Система заряда АКБ (MT82)
  • Распределение мощности (F1, ,F2, F3)
  • Распределение мощности (F4, ,F5, F6, F7, F8, F9, F10, F11)
  • Распределение мощности (F30, F31, F32)
  • Распределение мощности (F18, F19, F20, F21, F22, F24, F26)
  • Распределение мощности (F11, F12, F14)
  • Распределение мощности (F13, F14, F15, F16, F18)
  • Распределение мощности (F35, F36, F37)
  • Распределение мощности (F39)
  • Распределение мощности (F5)
  • Распределение мощности (F3, F29)
  • Распределение мощности (F1)
  • Распределение мощности (F6, F7)
  • Распределение мощности (F50, F51)
  • Распределение мощности (F19, F20, F21)
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Многофункциональный дисплей
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Система запуска (VMT6)
  • Система запуска (MT82)
  • Система полного привода
  • Свечи предпускового подогрева
  • Система испарителя топлива
  • Топливный насос
  • Топливные форсунки
  • Звуковой сигнал
  • Звуковой сигнал/прикуриватель
  • Датчики системы впуска и выпуска
  • Датчики системы питания и управления
  • Датчики тормозной системы
  • Освещение салона
  • Датчики системы сцепления
  • Датчики системы питания и управления
  • Дополнительный климат-контроль
  • Массы G104, G105, G107
  • Массы G108, G109
  • Масса G110
  • Массы G111, G112
  • Массa G200
  • Массы G201, G202
  • Массы G203, G204
  • Массa G205
  • Массa G206
  • Массa G302
  • Массa G303
  • Массa G304
  • Массы G101, G102, G103
  • Массa G305
  • Массa G306
  • Массa G307
  • Массa G308
  • Массa G309
  • Массa G400
  • Массa G901
  • Массa G902
  • Массa G903
  • Массa G905
  • Массa G909, G910
  • Массa G906
  • Массa G907, G908
  • Фары
  • Фонарь задний левый
  • Фонарь задний правый
  • Стояночные огни, лампы освещения номера
  • Боковые габаритные огни
  • Щиток приборов
  • Стеклоочистители и стеклоомыватели
  • Противотуманные фары
  • Фары (автоматическое наружное освещение)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit / Tourneo Custom с 2014 года (+ обновление 2018)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Transit, прокачка тормозов Ford Transit, схема тормозной системы Ford Transit, ремонт тормозной системы Ford Transit, неисправности тормозной системы Ford Transit, нет тормозов Ford Tourneo Custom, прокачка тормозов Ford Tourneo Custom, схема тормозной системы Ford Tourneo Custom, ремонт тормозной системы Ford Tourneo Custom, неисправности тормозной системы Ford Tourneo Custom

2. Обслуживание и проверки тормозной системы

Обслуживание рабочей тормозной системы

Таблица поиска неисправностей

Состояние Возможные причины Действие
Увод при торможении * Углы установки колес. * Проверьте углы установки колес.
* Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Тормозной диск * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* тормозной суппорт; * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Красная контрольная лампа всегда включена * Датчик уровня тормозной жидкости. * Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
* Рычаг управления стояночным тормозом * Отпустите и отрегулируйте стояночный тормоз.
* Чрезмерно изношенные тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Манжета первичного поршня главного тормозного цилиндра. * Установите новый главный тормозной цилиндр.
Вибрация при активации тормозов * Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Тормозной суппорт. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Тормозной диск * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Педаль опускается слишком быстро * Наличие воздуха в системе * Удалите из системы воздух.
* Главный тормозной цилиндр * Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
* Тормозной диск * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
Медленный ход педали вниз. * Тормозной суппорт ** Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Главный тормозной цилиндр. * Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
Низкое положение или ощущение мягкости педали тормоза * Наличие воздуха в системе * Удалите из системы воздух.
* Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Усилитель тормоза * Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
Блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза. * Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Тормозной диск * Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Вакуумный усилитель тормозов. * Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
Повышенный/ неустойчивый ход педали тормоза * Недостаточное количество консистентной смазки на подвижных элементах. * Нанесите консистентную смазку на требуемые участки.
* Тормозные колодки. * Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Тормозной диск * Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
* Подшипник колеса; * Проверьте или установите новый подшипник колеса.
* Педаль тормоза. * Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A.
Усилие торможения * Вакуумный усилитель тормозов. * Выполните проверку вакуумного усилителя тормозов, описанную в этом разделе.
* тормозной суппорт; * Проверьте и при необходимости установите новые элементы
* Система поддержания устойчивости на курсе (при наличии) * Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
* Педаль тормоза. * Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B.
Медленный или неполный обратный ход педали тормоза. * Система поддержания устойчивости на курсе (при наличии) * Обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.
* Главный тормозной цилиндр. * Выполните проверку главного тормозного цилиндра, описанную в этом разделе.
* Педаль тормоза. * Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C.

Проверки системы

PINPOINT-ТЕСТ A : Повышенный/ Беспорядочный Ход Педали Тормоза
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
A1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1 Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2 Оттяните педаль тормоза вверх.
3 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4 С усилием выжмите педаль тормоза.
5 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: Перейдите к A2.
A2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1 Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы. Повторите дорожное испытание.

 


PINPOINT-ТЕСТ B : Прихватывание Тормозов
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1 Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2 Оттяните педаль тормоза вверх.
3 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4 С усилием выжмите педаль тормоза.
5 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: Перейдите к B2.
B2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1 Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы. Повторите дорожное испытание.

 


PINPOINT-ТЕСТ C : Медленный Или Неполный Обратный Ход Педали Тормоза
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
C1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
1 Дайте двигателю работать в режиме быстрого холостого хода, при этом несколько раз задействуя тормоза.
2 Оттяните педаль тормоза вверх.
3 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки до пола.
4 С усилием выжмите педаль тормоза.
5 Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от резиновой накладки педали тормоза до пола. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
Педаль тормоза возвращается в свое исходное положение?
Да: Автомобиль исправен.
Нет: Перейдите к C2.
C2: ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ
1 Проверьте педаль тормоза и убедитесь в том, что педаль тормоза свободно перемещается.
Педаль тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый вакуумный усилитель тормозов.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Отремонтируйте или установите новую педаль тормоза и кронштейн. Проверьте правильность работы системы. Повторите дорожное испытание.

Обслуживание стояночного тормоза

Таблица поиска неисправностей

Состояние Возможные причины Действие
Стояночный тормоз невозможно задействовать * Рычаг управления стояночным тормозом
* Трос и оболочка троса.
* Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A.
Стояночный тормоз невозможно отпустить * Рычаг управления стояночным тормозом
* Трос и оболочка троса.
* Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B.

Проверки системы

PINPOINT-ТЕСТ A : СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕВОЗМОЖНО ЗАДЕЙСТВОВАТЬ
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
A1: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ЗАДНЕГО ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1. Несколько раз выжмите педаль тормоза, чтобы выбрать все зазоры, образовавшиеся в результате износа задних тормозных колодок.
Теперь стояночный тормоз работает правильно?
Да: Автомобиль исправен
Нет: Проверьте правильность зазора в рычагах суппорта для стояночного тормоза.
Перейдите к A2.
A2: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗНОСА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
1. Осмотрите задние тормозные колодки на наличие повышенного износа.
Задние тормозные колодки в норме?
Да: Перейдите к A3.
Нет: Установите новые задние тормозные колодки.
Проверьте, правильно ли действует система.
A3: ПРОВЕРКА ТРОСОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1. Осмотрите тросы и оболочки троса стояночного тормоза, обращая внимание на следы износа, ржавчины и перетирания.
Тросы и оболочка тросов стояночного тормоза исправны?
Да: Проверьте наличие других причин неисправности, в том числе надежность крепления рычага стояночного тормоза и состояние элементов рабочей тормозной системы.
Нет: При необходимости отремонтируйте или установите тросы и оболочки тросов.
проверьте правильность работы системы.

 


PINPOINT-ТЕСТ B : СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕВОЗМОЖНО ОТПУСТИТЬ
СОСТОЯНИЯ ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1. С помощником поднимите и оставьте автомобиль на подъемнике с полностью включенным стояночным тормозом.
Попросите помощника выключить стояночный тормоз и проверьте работу тросов и рычагов тормозов.
Происходит ли отпускание стояночного тормоза?
Да: Проверьте наличие других причин неисправности, в том числе состояние обычных элементов тормозной системы. Отремонтируйте или при необходимости замените элементы.
Нет: Перейдите к B2.
B2: ПРОВЕРКА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1. Воспользовавшись помощью другого механика, отпустите регулировочную гайку для снятия натяжения троса стояночного тормоза и понаблюдайте за рычагом суппорта для стояночного тормоза, по одному обороту за раз.
Проверьте, вращаются ли задние колеса свободно или рычаги суппорта для стояночного тормоза переместились в выключенное положение.
Задние колеса вращаются свободно?
Да: Установите новый рычаг стояночного тормоза.
Проверьте, правильно ли действует система.
Нет: Перейдите к B3.
B3: ПРОВЕРКА ЗАДНИХ ТРОСОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1 По очереди отсоедините задние тросы стояночного тормоза от задних тормозов.
Снимите натяжение троса стояночного тормоза с помощью соответствующей регулировочной гайки.
Потяните трос стояночного тормоза назад на рычаге суппорта для стояночного тормоза и проверьте свободу перемещения троса.
Поверните колесо, на которое воздействует отсоединенный стояночный тормоз.
Задний трос стояночного тормоза перемещается свободно?
Да: Установите новый корпус суппорта.
Проверьте правильность работы системы.
Нет: За дополнительной информацией обратитесь к: (206-05).

Проверка элементов

Вакуумный усилитель тормозов

1. Осмотрите все шланги и соединения. Все неиспользуемые фитинги вакуумной системы следует заглушить. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены, находиться в хорошем состоянии, не иметь отверстий и деформированных участков. Осмотрите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на наличие повреждений.

2. Проверьте гидропривод тормозов на наличие утечек или низкого уровня тормозной жидкости.

3. Установите коробку передач в положение PARK (автоматическая коробка передач), заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Несколько раз задействуйте педаль тормоза, чтобы полностью сбросить вакуум в системе.

4. При заглушенном двигателе и полном отсутствии вакуума в системе выжмите педаль тормоза и удерживайте ее выжатой. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет. Если вакуумная система работает, при непрерывном давлении ноги педаль тормоза будет иметь тенденцию к перемещению вниз. Если перемещение не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не работает.

5. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. При работе двигателя в режиме холостого хода и в положении PARK или NEUTRAL коробки передач на конце шланга, подсоединяемом к вакуумному усилителю тормозов, должен присутствовать разряжение, создаваемое во впускном коллекторе. Проследите, чтобы все неиспользуемые вакуумные соединения были правильно закрыты заглушками, соединения шлангов были правильно закреплены, а вакуумные шланги находились в хорошем состоянии. После проверки наличия разряжения во впускном коллекторе, подаваемого к вакуумному усилителю тормозов, подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и повторите действия по п.3. Если перемещение педали вниз не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не функционирует.

6. Дайте двигателю, как минимум, 10 секунд поработать с высокой частотой вращения в режиме холостого хода. Заглушите двигатель и дайте автомобилю постоять неподвижно в течение 10 минут. Затем нажмите на педаль тормоза с усилием приблизительно 98 Н. Ощущение при нажатии педали (задействовании тормозов) должно быть таким же, как и при работающем двигателе. Если при нажатии на педаль тормоза возникает ощущение твердости (отсутствует эффект усиления), установите новый обратный клапан, затем повторите проверку. Если педаль тормоза все еще воспринимается тугой, установите новый вакуумный усилитель тормозов. Если при перемещении педали тормоза возникает ощущение мягкости ("губки"), удалите воздух из тормозной системы. Обратитесь к разделу "Общие процедуры".

Главный тормозной цилиндр

Обычно, первым и основным признаком наличия какой-либо неисправности в тормозной системе является характер восприятия педали тормоза. При диагностике состояния главного тормозного цилиндра проверьте ощущение, возникающее при нажатии педали тормоза, которое подтверждает неисправность в системе тормозов.

Проверьте контрольную лампу системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Нормальные состояния

Следующие состояния считаются нормальными и не являются признаком необходимости ремонта главного тормозного цилиндра.

1. Новые системы тормозов не рассчитаны на столь же сильное усилие, прикладываемое к педали тормоза, как ранее. Жалобы на незначительное усилие, прикладываемое к педали тормоза, следует проверять путем сравнения с усилием, прикладываемым к педали тормоза другого автомобиля той же модели и года изготовления.

2. При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости в бачке поднимается при задействовании тормозов и падает при отпускании тормозов. "Чистый" уровень тормозной жидкости (после задействования и отпускания тормозов) остается неизменным.

3. На корпусе вакуумного усилителя тормозов, под фланцем крепления главного тормозного цилиндра присутствуют следы тормозной жидкости. Это возникает в результате обычного смазывания торцевого уплотнения отверстия главного тормозного цилиндра.

4. Уровень тормозной жидкости будет падать по мере износа тормозной колодки.

Ненормальные состояния

Изменения в ощущениях при нажатии на педаль тормоза или в ходе педали тормоза указывают на возможную неисправность в тормозной системе. Процедура и методы диагностики включают анализ ощущений, возникающих при нажатии на педаль тормоза, контроль включения контрольной лампы системы тормозов и наличия низкого уровня тормозной жидкости, которые являются признаками возможной неисправности при диагностике жалоб, связанных с системой тормозов. Следующее состояние считается ненормальным и указывает на то, что главный тормозной цилиндр нуждается в ремонте.

1. Педаль опускается слишком быстро. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя утечка.

2. Медленный ход педали тормоза вниз. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя утечка.

3. Педаль тормоза опускается слишком низко или ощущение "мягкости" при нажатии на педаль. Этот состояние может быть обусловлено отсутствием рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов, закупоркой вентиляционных отверстий в крышке бачка гидропривода тормозов или присутствием воздуха в гидравлической системе.

4. Повышенное усилие на педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено заеданием или блокировкой педали или рычажного механизма, блокировкой обратного клапана или недостаточным уровнем вакуума в вакуумном усилителе тормозов.

5. Задние тормоза блокируются при легком усилии нажатия на педаль. Это состояние может быть вызвано наличием консистентной смазки или рабочей жидкости на тормозных колодках, повреждением тормозных колодок и накладок, неправильной регулировкой стояночного тормоза, повреждением или загрязнением клапана регулировки тормозного давления.

6. Неравномерное усилие, прикладываемое к педали тормоза. Это состояние может быть вызвано неисправностью вакуумного усилителя тормозов, отводом поршня суппорта тормоза назад в крайнем положении или неправильной установкой тормозных колодок.

7. Контрольная лампа системы тормозов всегда включена. Это состояние может быть обусловлено низким уровнем тормозной жидкости, прохождением провода зажигания в чрезмерной близости от контрольной лампы низкого уровня рабочей жидкости или повреждением поплавка.

Проверка байпаса

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень рабочей жидкости низкий или бачок пуст, залейте в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки.

2. Отметьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень тормозной жидкости остается неизменным, измерьте крутящий момент, требуемый для проворачивания колес назад при задействованной системе тормозов, действуя следующим образом:

3. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поднимите и закрепите автомобиль.

4. Воспользовавшись помощью другого механика, нажмите на педаль тормоза с усилием, как минимум, 445 Н и поддерживайте это усилие в течение приблизительно 15 секунд. При задействованных тормозах приложите к передним колесам крутящий момент, равный 10.1 Нм. Если какое-либо из колес вращается, установите новый главный тормозной цилиндр.

Протечки при отсутствии давления

Отсутствие рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов может быть обусловлено двумя типами внешних протечек при отсутствии давления.

Тип 1: Наружная протечка может возникнуть в зоне крышки бачка гидропривода тормозов из-за неправильного положения прокладки и крышки.

Переустановите прокладку и крышку.

Тип 2: Наружная протечка может возникнуть на участке уплотнения крепления бачка гидропривода тормозов.

Устраните такую протечку посредством установки новых уплотнений.

Удаление воздуха из системы тормозов под давлением

Прокачка

Примечание:
Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

1. Выполните прокачку тормозной системы, используя функцию BleedMASTER диагностического прибора.

Внимание:
При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Примечание:
Очистите область вокруг крышки главного тормозного цилиндра и удалите из нее посторонний материал.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

2. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится между отметками Min и Max.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

Примечание:
Имеются переходники для выпуска воздуха из главного цилиндра от различных изготовителей оборудования для выпуска воздуха под давлением. При установке переходника следуйте инструкциям изготовителя.

3. Установите переходник штуцера на бачок главного тормозного цилиндра и присоедините шланг приспособления для заливки тормозной жидкости к фитингу переходника.

Примечание:
Убедитесь, что в приспособлении для заливки тормозной жидкости имеется достаточно тормозной жидкости, чтобы завершить прокачку тормозной системы.

4. Откройте вентиль приспособления для заливки тормозной жидкости и приложите к тормозной системе давление 207–345 кПа (30–50 фунтов/кв. дюйм).

5. Поднимите и подоприте автомобиль.

6. Выполните продувку контуров колес в очередности, приведенной на схеме.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

7. Снимите защитный колпачок винта штуцера прокачки.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

8. Наденьте один конец патрубка на винт штуцера, а другой опустите в емкость с тормозной жидкостью.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

Внимание:
Конец патрубка должен быть погружен в тормозную жидкость!

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

9. Проверните винт штуцера на 180 градусов.

10. Не затягивайте винт штуцера, пока из него не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков, после чего затяните его.

Примечание:
Поскольку каналы тормозной жидкости задних встроенных суппортов стояночного тормоза имеют сложную форму, в ходе процедуры прокачки необходимо нажимать и отпускать стояночный тормоз.

Эта процедура необходима только для автомобилей с задними встроенными суппортами стояночного тормоза. Нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Ослабьте винт заднего штуцера и не затягивайте его, пока из него не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков. После этого затяните его. При необходимости повторите.

11. Снять оборудование станции технического обслуживания.

12. Установите на место колпачек винта штуцера.

13. Перейдите к шагу 7 и повторите эти действия на оставшихся линиях тормозной жидкости.

14. Опустите автомобиль

15. Снять оборудование станции технического обслуживания: оборудование для прокачки/заправки тормозной системы/системы сцепления.

Проверка биения тормозного диска

1. Снимите тормозные колодки.

2. Установите циферблатный индикатор таким образом, чтобы его плунжер касался тормозного диска приблизительно в 10 мм от наружного края диска (показано измерение на внутренней поверхности).

3. Медленно вращайте тормозной диск, снимая при этом показания индикатора.

4. Повторите действия по п.п. 1 и 2 на наружной поверхности тормозного диска.

5. Если результат какого-либо измерения превышает норму биения для тормозного диска, следует установить новый диск и снова проверить его биение.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

6. Измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, равномерно расположенных по окружности (через 45 градусов) и приблизительно в 15 мм от наружного края диска.

Если результат какого-либо измерения превышает допуск на толщину тормозного диска, следует установить новый диск и снова проверить его биение.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

7. Если результаты всех измерений биения тормозного диска и разброс толщины находятся в пределах спецификации, проверьте балансировку колеса.

Регулировка троса стояночного тормоза

1. Нажмите на педаль тормоза до упора 10 раз и удерживайте нажатой.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

2. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

3. Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Выкрутите контрящую гайку (стрелка).

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

5. Выкрутите регулировочную гайку (стрелка).

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

6. Затяните ручку стояночного тормоза и отпустите ее.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

7. Отпустите регулировочную гайку троса стояночного тормоза, пока рычаги тормозного суппорта не коснутся опоры тормозного суппорта (с обеих сторон).

Примечание:
Эта операция выполняется с помощником.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

8. Вставьте щуп толщиной 1,0 мм между рычагом стояночного тормоза и опорой тормозного суппорта с обеих сторон.

обслуживание и проверки тормозной системы Ford Transit, обслуживание и проверки тормозной системы Ford Tourneo Custom, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Транзит, обслуживание и проверки тормозной системы Форд Торнео Кастом

9. Воспользовавшись помощью другого механика, затягивайте гайку регулировки троса стояночного тормоза, пока не будет наблюдаться перемещение одного из рычагов стояночного тормоза.

10. Снимите оборудование.

11. Затяните гайку регулировки троса стояночного тормоза на два полных оборота.

12. Наверните контргайку для стопорения регулировочной гайки троса стояночного тормоза и затяните ее с моментом затяжки 15 Нм.