Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Распределение мощности
Преобразователь постоянного тока в переменный
Расположение предохранителей и реле (Дополнительная электрораспределительная коробка)
Описание реле
Расположение предохранителей и реле. Описание реле (BJB) (Электрораспределительная коробка аккумулятора)
Описание предохранителей
Расположение предохранителей блока ВСМ
Расположение предохранителей и реле (BJB) (Сильноточная электрораспределительная коробка аккумулятора)
Описание предохранителей
Обозначения
Описание цветов проводов, примеры обозначений
Система заряда АКБ
Система заряда АКБ (VMT6)
Система заряда АКБ (MT82)
Распределение мощности (F1, ,F2, F3)
Распределение мощности (F4, ,F5, F6, F7, F8, F9, F10, F11)
Распределение мощности (F30, F31, F32)
Распределение мощности (F18, F19, F20, F21, F22, F24, F26)
Распределение мощности (F11, F12, F14)
Распределение мощности (F13, F14, F15, F16, F18)
Распределение мощности (F35, F36, F37)
Распределение мощности (F39)
Распределение мощности (F5)
Распределение мощности (F3, F29)
Распределение мощности (F1)
Распределение мощности (F6, F7)
Распределение мощности (F50, F51)
Распределение мощности (F19, F20, F21)
Коммуникационная сеть модулей
Многофункциональный дисплей
Коммуникационная сеть модулей
Система запуска (VMT6)
Система запуска (MT82)
Система полного привода
Свечи предпускового подогрева
Система испарителя топлива
Топливный насос
Топливные форсунки
Звуковой сигнал
Звуковой сигнал/прикуриватель
Датчики системы впуска и выпуска
Датчики системы питания и управления
Датчики тормозной системы
Освещение салона
Датчики системы сцепления
Датчики системы питания и управления
Дополнительный климат-контроль
Массы G104, G105, G107
Массы G108, G109
Масса G110
Массы G111, G112
Массa G200
Массы G201, G202
Массы G203, G204
Массa G205
Массa G206
Массa G302
Массa G303
Массa G304
Массы G101, G102, G103
Массa G305
Массa G306
Массa G307
Массa G308
Массa G309
Массa G400
Массa G901
Массa G902
Массa G903
Массa G905
Массa G909, G910
Массa G906
Массa G907, G908
Фары
Фонарь задний левый
Фонарь задний правый
Стояночные огни, лампы освещения номера
Боковые габаритные огни
Щиток приборов
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Противотуманные фары
Фары (автоматическое наружное освещение)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Ford Transit / Ford Tourneo Custom с 2014 года (+обновление 2018), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 40.56 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Технические характеристики. Проверки ходовой части Ford Transit / Tourneo Custom с 2014 года (+ обновление 2018)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Ford Transit технические характеристики, Ford Transit технические характеристики двигателей, Ford Transit комплектация, Ford Transit цена, Ford Tourneo Custom технические характеристики, Ford Tourneo Custom технические характеристики двигателей, Ford Tourneo Custom комплектация, Ford Tourneo Custom цена

1. Технические характеристики. Проверки ходовой части

Технические характеристики

Регулировка углов установки передних колес

Описание	Номинальное значение и допустимый диапазон
Общее схождение в ненагруженном состоянии (десятичные градусы)	Схождение 0,38° ± 0,20

Разница в высоте	Дополнительный угол продольного наклона оси поворота (*)
50мм	-5.19°
45мм	-4.68°
40мм	-4.16°
35мм	-3.64°
30мм	-3.12°
25мм	-2.60°
20мм	-2.08°
15мм	-1.56°
10мм	-1.04°
5мм	-0.52°
0мм	0°
–5мм	0.52°
–10мм	1.04°
–15мм	1.56°
–20мм	2.08°
–25мм	2.60°
–30мм	3.12°
–35мм	3.64°
–40мм	4.16°
–45мм	4.68°
–50мм	5.19°

Примечание:
(_*)Если вес автомобиля отличается от веса полностью снаряженного автомобиля, рассчитайте разницу в высоте и добавьте угол продольного наклона оси поворота к измеренному продольному наклону оси поворота. Сопоставьте полученный результат с техническими требованиями для соответствующей высоты расположения кузова автомобиля.

Регулировка углов установки передних колес — продольный наклон оси поворота/развал — односкатные задние колеса FWD (привод на передние колеса)

Колесная база	Стакан	GVM*	Значение угла продольного наклона оси поворота		Значение развала
MWB	Фургон/комби/DCIV	<310	2,12°	0,6°	-0,24°	0,5°
LWB	Van ("фургон")	330+	1,97°	0,6°	0,02°	0,5°
MWB	Фургон/комби/DCIV	330+	1,87°	0,6°	0,07°	0,5°
LWB	Комби/DCIV	330+	2,04°	0,6°	-0,1°	0,5°
LWB	Фургон/комби/DCIV	310	2,31°	0,6°	0°	0,5°
MWB	Кабины	310	1,18°	0,6°	-0,1°	0,5°
	Кабины	330+	1,73°	0,6°	-0,12°	0,5°
MWB/LWB	Шасси кемпера		1,45°	0,6°	0,17°	0,5°
LWB-EL	Шасси кемпера		1,63°	0,6°	0,12°	0,5°

Примечание:
*GVM: полная масса автомобиля. «310» означает, что вес автомобиля равен 3,1 тонны, а «330+» означает все автомобили с массой свыше 3,3 тонны.

Примечание:
DCIV: кабина с двумя рядами сидений в фургоне.

Регулировка углов установки передних колес — продольный наклон оси поворота/развал — односкатные задние колеса RWD (привод на задние колеса)

Колесная база	Стакан	GVM*	Значение угла продольного наклона оси поворота		Значение развала
MWB/LWB	Комби/DCIV		2°	0,6°	0,42°	0,5°
LWB-EL	Фургон/комби		2,32°	0,6°	0,57°	0,5°
MWB	Автобус		2,56°	0,6°	0,39°	0,5°
LWB/LWB-EL	Автобус		2,26°	0,6°	0,19°	0,5°
SWB	Кабины		1,46°	0,6°	0,48°	0,5°
MWB/LWB	Кабины	350	1,76°	0,6°	0,42°	0,5°
LWB-EL/ELWB-EL	Кабины		1,99°	0,6°	0,31°	0,5°

Примечание:
DCIV: кабина с двумя рядами сидений в фургоне.

Регулировка углов установки передних колес — продольный наклон оси поворота/развал — двускатные задние колеса RWD

Колесная база	Стакан	GVM*	Значение угла продольного наклона оси поворота		Значение развала
	Комби/DCIV		2,06°	0,6°	0,48°	0,5°
	Автобус		2,49°	0,6°	0,48°	0,5°
	Van ("фургон")		2,07°	0,6°	0,88°	0,5°
SWB	Кабины		1,21°	0,6°	0,54°	0,5°
MWB/LWB	Кабины		1,68°	0,6°	0,42°	0,5°
LWB-EL/ELWB-EL	Кабины	350	1,96°	0,6°	0,52°	0,5°

Примечание:
DCIV: кабина с двумя рядами сидений в фургоне.

Регулировка углов установки задних колес — FWD

Описание	Номинальное значение и допустимый диапазон
Развал (десятичные градусы)	-1,00° ± 0,5°
Общее схождение в ненагруженном состоянии (десятичные градусы)	Схождение 0,10° ± 0,4°

Регулировка углов установки задних колес — RWD

Описание	Номинальное значение и допустимый диапазон
Развал (десятичные градусы)	0° ± 0,5°
Общее схождение в ненагруженном состоянии (десятичные градусы)

Расположение компонентов

Задняя подвеска

Проверки ходовой части

Таблица поиска неисправностей

Состояние	Возможные причины	Действие
Увод влево или вправо	*Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).	*Проверьте на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.
	*Износ или повреждение рулевого механизма или рулевого привода.	*Проверьте систему рулевого управления.
	*Тормозная система	*Проверьте тормозную систему.
	*Неправильные углы установки колес.	*Отрегулируйте углы установки колес.
	*Неправильная выверка поперечины переднего моста.	*Проверьте выверку передней поперечной балки.
	*Износ подшипников передних колес.	*Проверьте подшипники колес.
	*Колеса и шины.	*Перейдите к PINPOINT-Тесту A.
Нарушение центрирования рулевого колеса	*Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).	*Проверьте на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.
	*Износ или повреждение рулевого механизма или рулевого привода.	*Проверьте систему рулевого управления.
	*Шаровой шарнир нижнего рычага.	*Выполните Проверку шарового шарнира, описанную в этом разделе.
	*Неправильные углы установки колес.	*Отрегулируйте углы установки колес.
Неправильное следование колее	*Неправильное схождение или неправильные углы продольного наклона осей поворота и развала передних колес.	*Проверьте углы установки колес. При необходимости установите новые элементы подвески.
Неправильное следование колее	*Повреждение передней или задней подвески.	*Проверьте и при необходимости установите новые элементы подвески.
Неровный характер движения	*Передние стойки в сборе с пружинами.	*Выполните проверку стоек или амортизаторов, описанную в этой процедуре.
	*Передний или задний стабилизатор поперечной устойчивости, соединительные рычаги или втулки.	*Проверьте и при необходимости установите новые элементы подвески.
	*Втулки нижних рычагов передней подвески.	*Установите новые втулки нижних рычагов.
	*Втулки задней подвески.	*Проверьте и при необходимости установите новые элементы.
	*Задние амортизаторы	Выполните проверку стоек или амортизаторов, описанную в этой процедуре. Проверьте и при необходимости установите новые элементы подвески.
Повышенный шум	*Ослабление затяжки или разрушение болтов или гаек верхних опор передних стоек в сборе с пружинами или верхних опор задних амортизаторов и пружин.	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Протечка в амортизаторах	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Неправильные характеристики амортизатора	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Элементы стабилизатора	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Стойки в сборе с пружинами и пружины	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Перемещение пружин относительно верхней или нижней тарелок пружин	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Втулки подвески	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Нижний шаровой шарнир поперечного рычага	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Износ подшипников передних колес	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
	*Колеса и шины	*Перейдите к PINPOINT-Тесту B.
Неправильный характер износа шин	*Повреждение передней или задней подвески.	*Проверьте и при необходимости установите новые элементы подвески.
Неправильный характер износа шин	*Неправильные углы установки колес.	*Проверьте углы установки колес.
Вибрация	*Повреждение или износ подшипников передних колес.	*Проверьте подшипники передних колес.
	*Колеса и шины.	*Проверьте шины. Выполните балансировку или при необходимости установите новые шины.
	*Неправильные углы установки колес.	*Отрегулируйте углы установки колес.
	*Износ или повреждение рулевого механизма или рулевого привода.	*Проверьте систему рулевого управления.
	*Передние стойки в сборе с пружинами.	Выполните проверку стоек или амортизаторов, описанную в этой процедуре. Проверьте и при необходимости установите новые элементы подвески.
	*Повреждение нижнего рычага передней подвески.	*Установите новый нижний рычаг.

Проверки системы

PINPOINT-Тест A: увод влево или вправо
Внимание! Чтобы избежать травматических последствий вследствие потери управляемости автомобиля, осмотр следует выполнять вдвоем, что позволит сохранить условия безопасного вождения. Всегда следует крепко держать рулевое колесо. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.
Примечание. При оценивании состояния автомобиля следует соблюдать следующие условия.
Примечание. Процедура перестановки шин подходит только для шин, способных работать в двух направлениях.
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
A1: ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами левое переднее колесо с правым передним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: перейдите к A2. Нет: проблема устранена.
A2: ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ЗАДНИХ КОЛЕС
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами левое заднее колесо с правым задним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: перейдите к A3. Нет: Проблема устранена.
A3: ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ЛЕВЫХ КОЛЕС
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами левое переднее колесо с левым задним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: перейдите к A4. Нет: Проблема устранена.
A4: ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ПРАВЫХ КОЛЕС
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами правое переднее колесо с правым задним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: перейдите к A5. Нет: проблема устранена.
A5: ПЕРЕСТАНОВКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами левое переднее колесо с правым задним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: Перейдите к A6. Нет: Проблема устранена.
A6: ПЕРЕКРЕСТНАЯ ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ КОЛЕС
1. Приподнимите и подоприте автомобиль. 2. Поменяйте местами правое переднее колесо с левым задним колесом. 3. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: Перейдите к A7. Нет: Проблема устранена.
A7: УСТАНОВКА НОВЫХ ШИН
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые шины только один раз.
1. Установите новые шины на четыре колеса. 2. Выполните дорожное испытание.
Происходит увод автомобиля? Да: Проверьте возможные причины. Обратитесь к Таблице признаков неисправности. Нет: Проблема устранена.

PINPOINT-ТЕСТ B : ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ОСМОТР ВСЕХ БОЛТОВ И ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ СТОЕК В СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ И АМОРТИЗАТОРОВ
1. Осмотрите болты и гайки крепления стоек в сборе с пружинами и амортизаторов.
Имеются ли поврежденные или слабо затянутые болты или гайки? Да: Затяните или установите новые болты и гайки. Нет: Перейдите к B2.
B2: ОСМОТР СТОЕК В СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ И АМОРТИЗАТОРОВ НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК
Примечание: Удостоверьтесь в том, что масло вытекает не из другого места. 1. Осмотрите стойки в сборе с пружинами и амортизаторы на наличие признаков просачивания или протечек масла. Обратитесь к состоянию просачивания или протечек масла в Проверке стоек или амортизаторов, описанной в этой процедуре.
Стойки или амортизаторы протекают? Да: При необходимости установите новые стойки или амортизаторы. Нет: Перейдите к B3.
B3: ОСМОТР ПРУЖИН И СТАБИЛИЗАТОРА
1. Осмотрите пружины и стабилизаторы на наличие повреждений.
Пружины и стабилизаторы повреждены? Да: Установите новые пружины и стабилизаторы. Нет: Перейдите к B4.
B4: ОСМОТР ВТУЛОК ПОДВЕСКИ
1. Осмотрите втулки подвески на наличие повышенного износа или повреждений.
Втулки изношены или повреждены? Да: При необходимости установите новые узлы и детали. Нет: Перейдите к B5.
B5: ОСМОТР ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
1. Выполните проверку шаровых шарниров, описанную в этом разделе.
Шаровой шарнир нижнего рычага или его чехол поврежден? Да: Установите новый нижний рычаг. Нет: Перейдите к B6.
B6: ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС
1. Проверьте подшипники колес.
Подшипники колес повреждены? Да: Установите новый подшипник колеса. Нет: Перейдите к B7.
B7: ОСМОТР КОЛЕС И ШИН
1. Проверьте шины на наличие неравномерного износа.
Присутствует неравномерный износ шин? Да: Обратитесь к Таблице признаков неисправности. Нет: Перейдите к B8.
B8: ОСМОТР СТОЕК В СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ И ПРУЖИН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Отпустите болты и гайки крепления стоек в сборе с пружинами и задних пружин. Затяните болты и гайки.
2. Выполните дорожное испытание.
Проблема все еще присутствует? Да: Перейдите к B9. Нет: Автомобиль исправен.
B9: ОСМОТР СТОЕК СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ И ЭЛЕМЕНТОВ ЗАДНИХ ПРУЖИН И АМОРТИЗАТОРОВ
1. Убедитесь в том, что пружина правильно расположена на тарелке пружины и не перемещается.
2. Разберите стойку в сборе с пружиной и осмотрите отдельные элементы.
3. Осмотрите верхнее крепление амортизатора на наличие износа или повреждений.
4. Выполните проверку стоек или амортизаторов, описанную в этой процедуре.
Какие-либо стойки в сборе с пружинами или элементы амортизаторов повреждены? Да: При необходимости установите новые узлы и детали. Нет: Установите на место стойки в сборе с пружинами, задние пружины или амортизаторы.Перейдите к B10.
B10: ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
1. Выполните дорожное испытание.
Проблема все еще присутствует? Да: За дополнительной информацией обратитесь к:Шум, вибрация и жесткость (NVH)(100-04 Шум, вибрация и жесткость, Диагностика и проверки). Нет: Автомобиль исправен.

Проверка элементов

1. Приподнимите и подоприте автомобиль.

Осмотр шарового шарнира

1. Крепко обхватите наружный конец нижнего рычага подвески и попытайтесь переместить рычаг вверх и вниз, отмечая зрительно и на ощупь любой зазор в рычаге. Люфт (слабина) обычно сопровождается слышимым "щелчком". Люфт должен полностью отсутствовать

2. Если имеется какой-либо люфт, установите новый шаровой шарнир нижнего рычага. В случае установки нового шарового шарнира нижнего рычага необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Осмотр стойки подвески или амортизатора

Примечание:
Осмотрите стойки подвески или амортизаторы на наличие признаков просачивания или протечек масла. Удостоверьтесь в том, что масло вытекает не из другого места.

1. Просачивание: тонкая пленка масла на стойке в сборе с пружиной или амортизаторе.

Обычно наблюдаются отложения пыли на стойке в сборе с пружиной или амортизаторе.

Возникает при нормальном движении при пробеге в 4800 - 8050 км. После этого периода никакие новые следы масла не должны быть видны.

Установка новых стоек подвески или амортизаторов не требуется.

2. Протечка: вся стойка в сборе с пружиной или амортизатор покрыты маслом.

Масло будет капать на соседние элементы подвески.

Требуется установка новых стоек подвески или амортизаторов.

Проверка стойки подвески или амортизатора

Примечание:
Стойки подвески или амортизаторы следует проверять в вертикальном положении.

1. Снимите обе стойки в сборе с пружинами или оба амортизатора. Шток поршня должен быть вытянут.

2. Разберите стойки в сборе с пружинами.

3. Надавите на штоки поршней. Оба штока при нажатии на них должны оказывать одинаковое сопротивление.

4. Надавите на штоки поршней и отпустите их. Штоки поршней должны выйти на одно расстояние.

5. Надавите на шток поршня и вытяните его в вертикальном положении. Почувствуйте, имеется ли заметное сопротивление в точке изменения направления без какого-либо запаздывания. Если запаздывание заметно, это указывает на повреждение демпфирующего клапана и следует установить новые стойки или амортизаторы.

Проверка угла продольного наклона оси поворота колеса

1. Сделайте две отметки в зоне рамы на расстоянии 550 мм друг от друга, как показано на рисунке.

2. Измерьте и отметьте расстояние 2 между рамой автомобиля и землей.