Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аварийный пуск
- Запуск от внешнего источника
- Принудительный пуск двигателя
- Если проколота шина
- Если перегорел предохранитель
- Если аккумуляторная батарея разряжена
- Подъем автомобиля
- Буксировка автомобиля
- При дорожно-транспортном происшествии
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
Инструкция по эксплуатации
- Основные сведения
- Ключи, замки и охранная система
- Сиденья, ремни и подушки безопасности
- Контрольно-измерительные приборы и органы управления
- Управление обогревом и охлаждением салона
- Системы и оборудование
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя (вместе с коробкой передач)
- Головка блока цилиндров, клапаны, ремень привода газораспределительного механизма
- Блок цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
- Общие сведения
- Снятие и установка двигателя (вместе с коробкой передач)
- Головка блока цилиндров, клапаны
- Блок цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Поликлиновой ремень привода дополнительного оборудования
- Ремень привода газораспределительного механизма
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Расширительный бачок системы охлаждения
- Радиатор
- Насос охлаждающей жидкости
- Термостат
- Вентилятор системы охлаждения
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Обслуживание на автомобиле
- Трубка маслоизмерительного щупа
- Масляный насос
- Маслозаборник
- Масляный фильтр
- Датчики
- Система охлаждения моторного масла (дизельные двигатели)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Меры предосторожности при ремонте
- Система питания дизельных двигателей
- Система питания бензиновых двигателей
- Топливный бак и компоненты (для всех типов двигателей)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба и глушители
- Турбонаддув
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания (для бензиновых двигателей)
- Система пред- и послепускового подогрева (для дизельных двигателей)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Привод сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения (механическая коробка передач)
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка (автомобили с приводом на все колеса)
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Приводные валы
- Карданный вал (автомобили с приводом на все четыре колеса)
- Дифференциал
- Задний мост (автомобили с приводом на все четыре колеса)
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
Тормозная система
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние дисковые тормозные механизмы
- Задние барабанные тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо, рулевой вал, контактный диск
- Рулевой механизм
- Наконечники рулевых тяг
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления
- Модули подушек безопасности
- Датчики и выключатель подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена задних амортизаторов
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе 2,5 л
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе 2,8 л
- Замена передних амортизаторов
- Замена передних тормозных колодок
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 2,5 л
Методы работы с измерительными приборами Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 1994 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Peugeot Boxer, техобслуживание Peugeot Boxer, обслуживание двигателя Peugeot Boxer, ремонт Peugeot Boxer, запчасти Peugeot Boxer, моменты затяжки Peugeot Boxer, каталог запчастей Peugeot Boxer, техническое обслуживание Fiat Ducato, техобслуживание Fiat Ducato, обслуживание двигателя Fiat Ducato, ремонт Fiat Ducato, запчасти Fiat Ducato, моменты затяжки Fiat Ducato, каталог запчастей Fiat Ducato, техническое обслуживание Citroen Jumper, техобслуживание Citroen Jumper, обслуживание двигателя Citroen Jumper, ремонт Citroen Jumper, запчасти Citroen Jumper, моменты затяжки Citroen Jumper, каталог запчастей Citroen Jumper
2. Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание:
При контакте с измеряемым предметом не производить поджим шпинделя вращением гильзы барабана от руки, это может привести к поломке микрометра. Для более точного определения размеров необходимо убедиться в том, чтобы предмет был хорошо закреплен.