Задняя подвеска Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 1994 года

2. Задняя подвеска

Амортизатор

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для левой или правой стороны.
- Операции, выполняемые для моделей Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, в описаниях приводятся на примере лишь одной из перечисленных моделей.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

3. Работая под автомобилем, с помощью домкрата слегка поднять ось в сторону снимаемого амортизатора.

4. Отвернуть крепящие болты амортизатора (1).

5. Снять амортизатор (2).

Установка

1. С помощью домкрата при поднятой задней оси установить амортизатор и завернуть болты, не затягивая их.

2. Установить задние колеса.

3. Снять автомобиль с подъемника.

4. Окончательную затяжку крепящих болтов амортизатора (1) следует выполнять под заданной нагрузкой. Следовательно, автомобиль должен быть нагружен соответствующим образом на заднюю ось так, чтобы расстояние (L) между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера соответствовало указанному значению (листовая рессора в горизонтальном положении).

Примечание:
1. Расстояние "L" между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера: 192 – 197 мм.
2. Для получения указанного расстояния в области задней оси автомобиля следует приложить следующую нагрузку:
- Ducato 10 VAN И LORRY: 850 кг.
- Ducato 10 PANORAMA: 650 кг.
- Ducato 14 VAN: 1100 кг.
- Ducato 14 LORRY: 1200 кг.
- Ducato MAXI VAN: 1250 кг. - Ducato MAXI LORRY: 1400 кг.

Вследствие невозможности приложения нагрузки 650 кг на задние сиденья модификаций Panorama, просто приложить нагрузку 500 кг в заднем багажном отделении между третьим рядом сидений и задними дверями.

5. Затянуть болты крепления амортизатора (1).

Примечание:
Момент затяжки: 147 – 209 Н∙м.

6. Снять нагрузку.

Рессора

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для левой или правой стороны.
- Операции, выполняемые для моделей Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer полностью идентичны. Принимая во внимание данное обстоятельство, в описаниях приводятся на примере лишь одной из перечисленных моделей.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

3. Работая под автомобилем, с помощью домкрата приподнять заднюю ось со стороны снимаемой рессоры.

4. Отвернуть нижний крепящий болт (1) амортизатора.

5. Отвернуть гайки крепления (2) листовой рессоры к оси.

6. Снять U-образные болты (3a) и пластину (3b).

7. Отвернуть болты крепления (1) листовой рессоры к опорам и извлечь их.

8. Снять листовую рессору (2).

Установка

1. Проверить листовую рессору на наличие повреждений.

2. Установить листовую рессору на место.

3. Установить болты крепления листовых рессор на опоры и завернуть гайки, не затягивая их.

4. Установить пластинчатую пружину (1a), введя выступ в гнездо (1b) на оси.

5. Установить пластину (2a), введя в гнездо выступ листовой рессоры (2b).

6. Установить U-образные болты (3).

7. Затянуть гайки (4).

Примечание:
Момент затяжки: 110 – 163 Н∙м.

8. Окончательную затяжку крепящих болтов амортизатора и листовых рессор следует выполнять под заданной нагрузкой. Следовательно, автомобиль должен быть нагружен соответствующим образом на заднюю ось так, чтобы расстояние (L) между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера соответствовало указанному значению (листовая рессора в горизонтальном положении).

Примечание:
1. Расстояние "L" между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера: 192 – 197 мм.
2. Для получения указанного расстояния в области задней оси автомобиля следует приложить следующую нагрузку:
- Ducato 10 VAN И LORRY: 850 кг.
- Ducato 10 PANORAMA: 650 кг.
- Ducato 14 VAN: 1100 кг.
- Ducato 14 LORRY: 1200 кг. - Ducato MAXI VAN: 1250 кг.
- Ducato MAXI LORRY: 1400 кг.

Вследствие невозможности приложения нагрузки 650 кг на задние сиденья модификаций Panorama, просто приложить нагрузку 500 кг в заднем багажном отделении между третьим рядом сидений и задними дверями.

9. Затянуть болты крепления (1) листовых рессор к опорам.

Примечание:
Момент затяжки: 147 – 206 Н∙м.

10. Затянуть болты крепления амортизатора (1).

Примечание:
Момент затяжки: 147 – 209 Н∙м.

11. Снять нагрузку.

Кронштейн рессоры

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для левой или правой стороны.
- Операции, выполняемые для моделей Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, в описаниях приводятся на примере лишь одной из перечисленных моделей.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемнике.

2. Работая под автомобилем, с помощью домкрата приподнять заднюю ось со стороны снимаемой опоры.

3. Отвернуть болт крепления (1) листовой рессоры к опоре и приспустить мост с помощью домкрата.

4. Отвернуть болты крепления (2) опоры.

5. Снять опору (3).

Установка

1. Проверить опору на отсутствие повреждений.

2. Установить опору (1) на место.

3. Завернуть болты (2), не затягивая их.

4. Установить на место края листовой рессоры и завернуть болт (3), не затягивая его.

5. Затянуть болты крепления (4) опоры.

Примечание:
Момент затяжки: 137 – 187 Н∙м.

6. Снять автомобиль с подъемника.

7. Окончательную затяжку болта крепления (1) листовой рессоры следует выполнять под заданной нагрузкой. Поэтому нагрузка на заднюю ось автомобиля должна быть такова, чтобы расстояние (L) между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера (см. рисунок) равнялось рекомендуемому значению (листовая рессора в горизонтальном положении).

Примечание:
1. Расстояние "L" между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера: 192 – 197 мм.
2. Для получения указанного расстояния в области задней оси автомобиля следует приложить следующую нагрузку:
- Ducato 10 VAN И LORRY: 850 кг.
- Ducato 10 PANORAMA: 650 кг.
- Ducato 14 VAN: 1100 кг.
- Ducato 14 LORRY: 1200 кг.
- Ducato MAXI VAN: 1250 кг.
- Ducato MAXI LORRY: 1400 кг.

Вследствие невозможности приложения нагрузки 650 кг на задние сиденья модификаций Panorama, просто приложить нагрузку 500 кг в заднем багажном отделении между третьим рядом сидений и задними дверями.

8. Затянуть болты крепления (1) листовых рессор к опорам.

Примечание:
Момент затяжки: 147 – 206 Н∙м.

9. Снять нагрузку.

Балка задней подвески

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять задние колёса.

3. Работая под автомобилем, отвернуть гайки (1) регулировки ручного тормоза.

4. Снять проставку (2).

5. Отвернуть болты (3a) и снять кронштейны (3b).

6. Работая с двух сторон, освободить концы внешних направляющих (4a) из держателей (4b).

7. Работая с двух сторон, отсоединить держатели троса (1a) от листовых рессор (1b).

8. Отвернуть болт (1a), фиксирующий регулятор тормоза на оси, и извлечь стержень (1b) из крепления регулятора (1c).

9. Освободить тормозную магистраль (1a) от пружинных зажимов (1b) и приподнять ее вверх.

10. С помощью домкрата (2) установить специальный инструмент № 1.870.60200 в центр заднего моста и закрепить его.

11. Отсоединить разъем тормозной магистрали (3) и слить жидкость гидравлической системы в подходящую емкость.

12. Отсоединить пружинный зажим (4).

13. Снять конец гибкого шланга (5a) с опоры (5b).

14. Работая с двух сторон автомобиля, отвернуть крепящие болты (1) амортизатора.

15. Снять амортизаторы (2).

16. Работая с двух сторон автомобиля, ослабить болты (1a) с гайками (1b) крепления листовых рессор.

Примечание:
Эта операция требуется для предотвращения срыва резьбовых креплений листовых рессор.

17. Отвернуть болты (1a) и (1b) крепления опор листовых рессор к кузову.

18. Осторожно опустить домкрат и снять задний мост в сборе.

Установка

1. С помощью домкрата и специального инструмента установить задний мост в сборе.

2. Для облегчения установки на место рекомендуется ослабить болты крепления (2) листовых рессор к мосту с обеих сторон.

3. Затянуть болты крепления опор листовых рессор к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 137 – 187 Н∙м.

4. Установить амортизаторы с обеих сторон и завернуть крепящие болты, не затягивая их.

5. Установить конец гибкого шланга на опору и зафиксировать пружинным зажимом.

6. Затянуть разъем тормозной магистрали.

Примечание:
Момент затяжки: 12 – 22 Н∙м.

7. Снять инструмент и домкрат.

8. Прикрепить тормозную магистраль к мосту пружинными зажимами.

9. Установить шток регулятора давления на место и закрепить его на оси болтом.

10. Прикрепить держатели троса к листовым рессорам с обеих сторон.

11. Закрепить концы внешних направляющих в держателях с обеих сторон.

12. Установить кронштейн регулятора стояночного тормоза и закрепить его болтом.

13. Установить проставку.

14. Завернуть гайки регулятора стояночного тормоза, не затягивая их.

15. Проверить величину хода стояночного тормоза.

16. Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

17. Установить задние колеса.

18. Снять автомобиль с подъемника.

19. Окончательную затяжку гаек крепления (1) амортизаторов и листовых рессор следует выполнять под заданной нагрузкой. Поэтому нагрузка на заднюю ось автомобиля должна быть такова, чтобы расстояние (L) между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера (см. рисунок) равнялось рекомендуемому значению (листовая рессора в горизонтальном положении).

Примечание:
1. Расстояние "L" между плоскостью буфера и плоскостью опоры буфера: 192 – 197 мм.
2. Для получения указанного расстояния в области задней оси автомобиля следует приложить следующую нагрузку:
- Ducato 10 VAN И LORRY: 850 кг.
- Ducato 10 PANORAMA: 650 кг.
- Ducato 14 VAN: 1100 кг.
- Ducato 14 LORRY: 1200 кг.
- Ducato MAXI VAN: 1250 кг.
- Ducato MAXI LORRY: 1400 кг.

Вследствие невозможности приложения нагрузки 650 кг на задние сиденья модификаций Panorama, просто приложить нагрузку 500 кг в заднем багажном отделении между третьим рядом сидений и задними дверями.

20. Затянуть гайки крепления (1) листовых рессор к оси с двух сторон.

Примечание:
Момент затяжки: 110 – 163 Н∙м.

21. Затянуть болты крепления (1) листовых рессор с обеих сторон.

Примечание:
Момент затяжки: 142 – 206 Н∙м.

22. Затянуть болты крепления (1) амортизатора с двух сторон.

Примечание:
Момент затяжки: 147 – 209 Н∙м.

23. Проверить регулятор давления.

24. Убедиться, что тормоза работают.

25. Снять нагрузку.

Ограничитель хода (буфер)

Замена

1. Установить автомобиль на подъемнике.

2. Работая под автомобилем, извлечь буфер (1a) из гнезда (1b).

3. Убедиться, что конец буфера не поврежден.

4. Немного смазать кольцевое уплотнение (1a) консистентной смазкой, затем установить буфер на место (1b).

5. Убедиться, что буфер установлен правильно.

6. Снять автомобиль с подъемника.

Ступица

Снятие

1. Снять тормозной диск или барабан.

2. Освободить закерненный буртик (1a) гайки из проточек (1b).

3. Отвернуть крепежную гайку (2) ступицы.

4. Снять ступицу (3) вместе с подшипником.

Установка

1. Установить ступицу с подшипником на место.

2. Затянуть новую крепежную гайку ступицы.

Примечание:
Момент затяжки: 573 – 633 Н∙м.

3. Раскернить (1a) буртик гайки, как описано ниже. Буртик должен керниться со стороны, противоположной направлению заворачивания гайки (1b), чтобы затруднить самопроизвольное отворачивание гайки.

4. Установить тормозной диск или барабан.