Антиблокировочная система тормозов (ABS) Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 1994 года

7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Общие сведения

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Электрогидравлический блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Основные компоненты системы:

• электронный блок управления;
• электрогидравлический блок управления, модулирующий тормозное давление в суппортах тормозного механизма с помощью восьми электромагнитных клапанов, по два на каждое колесо;
• четырех датчиков (5) и (8), по одному на каждое колесо, определяющих скорость вращения соответствующих колес.

1. Бачок для тормозной жидкости;
2. Главный тормозной цилиндр для контура переднего и заднего колеса;
3. Вакуумный усилитель тормозов;
4. Электрогидравлический блок управления со встроенным электронным блоком управления;
5. Датчик оборотов переднего колеса;
6. Передние дисковые тормоза;
7. Контрольная лампа неисправности;
8. Датчик оборотов заднего колеса;
9. Задние барабанные тормоза;
10. Панель управления (контрольная лампа неисправности тормозной системы).

Электрогидравлический блок управления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять колпачок с клапана выпуска воздуха на суппорте тормозного механизма задних колес.

5. Подсоединить приспособление (трубку и резервуар) к клапану выпуска воздуха суппорта тормозного механизма заднего колеса.

6. Нажимать на педаль тормоза, пока расширительный (компенсационный) бачок гидропривода тормозов/сцепления не опустеет.

7. Отсоединить электрический разъем (1) от блока управления ABS.

8. Отвернуть штуцеры тормозных трубок (2) из гидравлического модулятора.

9. Отсоединить держатели тормозных трубок.

10. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна блока управления ABS к кузову.

11. Снять кронштейн (2) в сборе с блоком управления ABS.

12. На верстаке отвернуть гайки (3) и отделить блок управления антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Установка

1. Установить гидравлический модулятор и электронный блоки управления ABS на кронштейн и затянуть гайки указанным моментом.

2. Установить блок управления в сборе с кронштейном на место и затянуть болты его крепления к кузову указанным моментом.

Примечание:
Момент затяжки 19 - 30 Н∙м.

3. Закрепить фиксаторы к блоку управления.

4. Затянуть штуцеры тормозных трубок к гидравлическому модулятору ABS.

Примечание:
Момент затяжки 12 - 22 Н∙м.

5. Подсоединить электрический разъем к блоку управления ABS.

6. Установить защитный колпачок клапана удаления воздуха на место.

7. Установить защиту поддона картера двигателя.

8. Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

9. Опустите подъемник.

10. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

11. Убрать автомобиль с подъемника.

12. Проверить функционирование тормозной системы.

Датчик вращения передних колес

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять переднее колесо.

3. Отсоединить электрический разъем (1) (расположен слева).

4. Поднять автомобиль и освободить жгуты проводов (1) датчиков (ABS) скорости вращения колес из фиксаторов.

5. Отвернуть болты (2a) и снять датчик (ABS) (2b) скорости вращения колеса вместе со жгутом проводов.

Установка

1. Проверить, что датчик (ABS) скорости вращения колеса и его проводка не повреждены.

2. Установить датчик (ABS) скорости вращения колеса на место.

3. Затянуть болт крепления датчика (ABS) скорости вращения колеса.

Примечание:
Момент затяжки 8 Н∙м.

4. Закрепить жгуты проводов датчиков (ABS) скорости вращения колеса в фиксаторах.

5. Опустить автомобиль и подсоединить электрический разъем.

6. Установить переднее колесо.

7. Убрать автомобиль с подъемника.

8. Проверить функционирование тормозной системы с помощью диагностического оборудования Examiner или другого.

Датчик вращения задних колес

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Поднять автомобиль.

3. Работая под автомобилем, отсоединить электропроводку (1).

4. Освободить жгут проводов (2) датчика (ABS) скорости вращения колеса из зажимов.

5. Отвернуть болт (3a) и снять датчик (2b) (ABS) скорости вращения колеса вместе с проводом.

Установка

1. Проверить, что датчик (ABS) скорости вращения колеса и его проводка не повреждены.

2. Установить датчик (ABS) скорости вращения колеса на место.

3. Затянуть болт крепления датчика (ABS) скорости вращения колеса.

Примечание:
Момент затяжки 8 Н∙м.

4. Закрепить жгуты проводов датчиков (ABS) скорости вращения колеса в фиксаторах.

5. Подсоединить электрический разъем.

6. Убрать автомобиль с подъемника.

7. Проверить функционирование тормозной системы с помощью диагностического оборудования Examiner или другого.