Общие сведения о системе питания Datsun On-Do с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Datsun On-Do, характеристики Datsun On-Do, система охлаждения Datsun On-Do, система смазки Datsun On-Do, система питания Datsun On-Do, система управления Datsun On-Do, система впуска Datsun On-Do, система выпуска Datsun On-Do, электросхема Datsun On-Do, коробка передач Datsun On-Do, тормоза Datsun On-Do, кузов Datsun On-Do, подвеска Datsun On-Do

Общие сведения

Сведения по безопасности

Внимание:

• Пары топлива представляют опасность. Они очень легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения. Держать топливо вдали от искр и источников открытого пламени.
• Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
• Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
• Отсоединение/подсоединение быстросъемных разъемов без предварительной очистки их снаружи может стать причиной повреждений топливопроводов и быстросъемных разъемов. Обязательно очищать область быстросъемного разъема перед отсоединением/подсоединением тканью или мягкой щеткой. Убедиться в отсутствии посторонних материалов вблизи быстросъемного разъема.

Внимание:

При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:

• Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
• Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне. Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
• Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
• Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
• Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
• Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
• После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.