Рулевой вал Datsun On-Do с 2014 года

Рулевой вал

Снятие рулевого вала

1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя.

Внимание

Несоблюдение правил техники безопасности при обращении с модулями подушек безопасности может привести к получению серьезных травм. Перед началом работ с модулями подушек безопасности необходимо ознакомиться с соответствующими правилами техники безопасности (см. главу 20 "Пассивная безопасность").

3. Отвернуть гайку (2) крепления рулевого колеса при помощи сменной головки, удлинителя и воротка, и установить рулевое колесо в положение соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

1. Рулевое колесо.
2. Гайка крепления рулевого колеса.
3. Вращающееся устройство соединителя.
4. Транспортировочный предохранитель.

4. Извлечь из кармана рулевого колеса красный транспортировочный предохранитель (4) и установить его в отверстие вращающегося устройства соединителя (3), при этом подвижный элемент соединителя фиксируется в среднем положении и исключается его случайное проворачивание относительно корпуса соединителя.

Внимание

После установки предохранителя в отверстие вращающегося устройства соединителя, вращение рулевого колеса не допускается.

5. Снять рулевое колесо (1) с рулевого вала.

6. Отвернуть винты (1-5) крепления облицовочных кожухов рулевого вала при помощи крестообразной отвертки и снять верхний кожух, нижний кожухи и уплотнительное кольцо замка зажигания.

1. Самонарезной винт 4,3х12,7.
2. Самонарезной винт 4,3х12,7.
3. Самонарезной винт 4,3×9,5.
4. Винт М5×20.
5. Самонарезной винт.
6. Нижний облицовочный кожух рулевого вала.

7. Отсоединить электрические разъемы электропроводки панели приборов от вращающегося устройства соединителя, от переключателей наружного освещения и стеклоочистителей ветрового стекла и от замка зажигания.

8. Ослабить стяжной болт (6) при помощи гаечного ключа 8 мм и снять соединитель (4) в сборе с переключателями стеклоочистителей ветрового стекла и наружного освещения с трубки (3) кронштейна рулевого вала.

1. Скоба крепления замка зажигания.
2. Болт с отрывной головкой.
3. Трубка кронштейна рулевого вала.
4. Соединитель.
5. Вращающееся устройство.
6. Винт крепления соединителя.
7. Замок зажигания.

9. Отвернуть четыре болта (2) крепления замка зажигания при помощи гаечного ключа 13 мм, приспособления 67.7812-9564 и молотка, и снять замок зажигания (7) и крепежную скобу (1) с трубки кронштейна рулевого вала.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без электрического усилителя рулевого управления.

10. Отвернуть болт (1) крепления соединительного фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма при помощи кольцевого ключа 13 мм и извлечь болт с пружинной шайбой.

1. Болт крепления соединительного фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма.
2. Промежуточный вал.
3. Рулевой вал с кронштейном в сборе.
4. Замок зажигания.
5. Болт с пружинной шайбой крепления опорного кронштейна рулевого вала.
6. Гайка крепления опорного кронштейна рулевого вала.
7. Опорный кронштейн рулевого вала.
8. Верхний облицовочный кожух.
9. Переключатели стеклоочистителей ветрового стекла и наружного освещения.
10. Рулевое колесо.
11. Гайка крепления рулевого колеса.
12. Модуль подушки безопасности водителя.
13. Уплотнительное кольцо.
14. Нижний облицовочный кожух.
15. Вин крепления облицовочных кожухов рулевого вала
16. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала
17. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала
18. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала.
19. Соединитель с вращающимся устройством.
20. Винт с отрывной головкой крепления замка зажигания.
21. Гайка крепления кронштейна рулевого вала.
22. Винт с отрывной головкой крепления кронштейна рулевого вала.
23. Установочное кольцо.
24. Болт крепления вилки промежуточного вала к рулевому валу.

11. Отвернуть два болта (22) с отрывной головкой и две гайки (21) крепления кронштейна рулевого вала при помощи гаечного ключа 13 мм, приспособления 67.7812-9564, молотка, сменной головки 13 мм, удлинителя и воротка, снять пружинные и плоские шайбы.

12. Вывести рулевой вал (3) из проема панели приборов и, прикладывая усилие вдоль оси вала, отсоединить рулевой вал (3) в сборе с промежуточным валом (2) от вала шестерни рулевого механизма.

13. Отвернуть гайку болта (24) крепления вилки промежуточного вала к рулевому валу при помощи кольцевого ключа 13 мм и гаечного ключа 13 мм, снять пружинную шайбу, извлечь болт и отсоединить промежуточный вал от рулевого вала.

14. При необходимости снять с рулевого вала установочное кольцо (23), выпрессовать из трубки кронштейна крепления рулевого вала подшипники и извлечь рулевой вал.

15. При необходимости отвернуть две гайки (6) крепления опорного кронштейна рулевого вала к кронштейну педалей сцепления и тормоза и три болта (5) крепления к поперечине панели приборов при помощи сменной головки, удлинителя и воротка, и затем снять плоские шайбы и снять опорный кронштейн (7).

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с электрическим усилителем рулевого управления.

16. Отсоединить электрический разъем электропроводки приборной панели от ЭБУ усилителя рулевого управления.

17. Отвернуть гайку болта (1) крепления соединительного фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма при помощи двух кольцевых ключей 13 мм и извлечь болт с пружинной шайбой.

1. Болты крепления вилок карданных шарниров к рулевому валу и валу шестерни рулевого механизма.
2. Вал карданный с шарниром.
3. Болт крепления карданного шарнира к карданному валу.
4. Карданный шарнир.
5. Рулевой вал с кронштейном и электроусилителем в сборе.
6. Замок зажигания.
7. Болт крепления промежуточного кронштейна.
8. Верхний облицовочный кожух.
9. Промежуточный кронштейн.
10. Переключатели стеклоочистителей ветрового стекла и наружного освещения.
11. Рулевое колесо.
12. Гайка крепления рулевого колеса.
13. Модуль подушки безопасности водителя.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Нижний облицовочный кожух.
16. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала
17. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала
18. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала
19. Винт крепления облицовочных кожухов рулевого вала.
20. Соединитель с вращающимся устройством.
21. Гайка крепления вала рулевого управления.

11. Отвернуть четыре гайки (21) крепления кронштейна рулевого вала при помощи гаечного ключа 13 мм, удлинителя и воротка. Вывести рулевой вал из проема панели приборов и, прикладывая усилие вдоль оси вала, отсоединить рулевой вал (5) в сборе с электроусилителем и карданным валом от вала шестерни рулевого механизма

12. Отвернуть гайки болтов (1) и (3) при помощи кольцевого ключа 13 мм и гаечного ключа 13 мм, снять пружинные шайбы, извлечь болты и отсоединить поочередно карданный вал (2) от карданного шарнира (4), и затем карданный шарнир от рулевого вала (5).

13. При необходимости отвернуть три болта (7) крепления промежуточного кронштейна рулевого вала к поперечине панели приборов при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и воротка и снять промежуточный кронштейн (9).

Установка рулевого вала

1. Очистить компоненты рулевого управления и проверить их состояние. Трещины и деформации деталей не допускаются.

Внимание

Обязательно тщательно проверять все компоненты системы рулевого управления на наличие следов ударов, которые могут возникать вследствие аварий или сервисных работ. Использование поврежденных частей или частей с подозрением на наличие повреждений может привести к внезапным авариям вследствие нерабочего состояния рулевого механизма. Всегда заменять поврежденные части или части с подозрением на наличие повреждений новыми.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без электрического усилителя рулевого управления.

2. Установить на место опорный кронштейн рулевого вала и наживить две гайки крепления опорного кронштейна к кронштейну педалей сцепления и тормоза. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 15-19 Н·м.

3. Вкрутить три болта с пружинными и плоскими шайбами (5) крепления опорного кронштейна к поперечине панели приборов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.

4. Установить в трубку крепежного кронштейна (5) рулевой вал (3) и запрессовать подшипники (4). При сборке обеспечить установочный размер 2,8 ± 0,3 мм от торца наружной обоймы подшипника до торца трубки кронштейна крепления вала. Размер от торца рулевого вала до торца трубки: 81 ± 0,3 мм.

1. Промежуточный вал.
2. Установочное кольцо.
3. Рулевой вал.
4. Подшипник.
5. Кронштейн крепления рулевого вала.

Примечание:

Размеры на рисунке приведены в мм.

5. Проверить вращение рулевого вала, для чего провернуть рулевой вал на 2-3 оборота. Вал должен вращаться свободно, без заеданий.

6. Установить установочное кольцо на рулевой вал.

7. Установить промежуточный вал на рулевой вал, вставить крепежный болт, установить пружинную шайбу и наживить гайку. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи гаечного ключа 13 мм, сменной головки 13 мм, воротка и динамометрического ключа.

Внимание

При сборке промежуточного вала и рулевого вала, необходимо обеспечить их расположение таким образом, чтобы ось риски "Г" на торце рулевого вала совпадала с осью паза "Д" на соединительном фланце промежуточного вала. Не допускается зазор между установочным кольцом (2) и внутренней обоймой подшипника (4), а также зазор между установочным кольцом и вилкой карданного шарнира промежуточного вала.

8. Установить рулевой вал в сборе с кронштейном крепления и промежуточным валом на вал шестерни рулевого механизма, установить на болт пружинную шайбу и вкрутить, не затягивая, болт крепления соединительного фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма.

9. Вставить вал рулевого управления в проем панели приборов и закрепить его на опорном кронштейне двумя гайками с пружинными и плоскими шайбами и двумя новыми винтами со срезной головкой с пружинными и плоскими шайбами. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки 15-19 Н·м винты со срезными головками при помощи сменных головок 10 мм и 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.

10. Затянуть болт крепления соединительного фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с электрическим усилителем рулевого управления.

11. Установить на место промежуточный кронштейн крепления рулевого вала и зафиксировать его на поперечине панели приборов при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.

12. Проверить вращение рулевого вала и работу механизма регулировки наклона рулевой колонки, перемещения должны быть плавными, без стуков и заеданий.

13. Установить на рулевой вал карданный шарнир и зафиксировать его при помощи болта и гайки с пружинной шайбой. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

14. Установить карданный вал на вал шестерни рулевого механизма, и выставить размер 24±3 мм от торца вилки карданного шарнира до торца болта крепления крышки картера рулевого механизма.

1. Рулевой механизм.
2. Болт крепления карданного вала к валу шестерни рулевого механизма.
3. Карданный вал.
4. Болт крепления карданного шарнира к карданному валу.
5. Карданный шарнир.

Примечание:

Размеры на рисунке приведены в мм.

15. Установить в отверстие вилки карданного шарнира болт, установить на болт пружинную шайбу и наживить гайку. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи гаечного ключа 13 мм, сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

16. Установить рулевой вал в сборе с электроусилителем и карданным шарниром на карданный вал, затем установить в отверстие вилки карданного шарнира болт, установить на болт пружинную шайбу и наживить, не затягивая, гайку.

17. Вставить вал рулевого управления в проем панели приборов и зафиксировать его на промежуточном кронштейне и кронштейне педалей сцепления и тормоза при помощи четырех гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 15-19 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.

18. Затянуть болт крепления вилки карданного шарнира к карданному валу рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

19. Подсоединить электрический разъем электропроводки приборной панели к ЭБУ усилителя рулевого управления.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

20. Установить на трубку кронштейна рулевого вала замок зажигания, скобу замка и зафиксировать их при помощи четырех новых болтов со срезными головками. Затянуть крепежные болты до обрыва их головок при помощи сменной головки 10 мм и воротка.

21. Совместить выступ на трубке с пазом во втулке соединителя, и установить на трубку (2) кронштейна рулевого вала соединитель (3) в сборе с переключателями стеклоочистителей ветрового стекла и наружного освещения.

1. Болт крепления соединителя.
2. Трубка кронштейна крепления рулевого вала.
3. Соединитель с вращающимся устройством.

Примечание:

Размеры на рисунке приведены в мм.

22. Выставить размер 60,3 ± 0,3 мм от торца рулевого вала до оси отверстия крепления нижнего облицовочного кожуха к соединителю и затянуть крепежный болт (1). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 1,3-1,6 Н·м при помощи сменной головки 8 мм и динамометрического ключа.

Внимание

При утере или выпадении транспортировочного предохранителя из вращающегося устройства соединителя, необходимо вновь выставить вращающееся устройство в среднее положение относительно корпуса соединителя. Полный ход вращения от упора до упора устройства в корпусе соединителя составляет пять оборотов. Для установки устройства в среднее положение необходимо довернуть его, без приложения усилий, в одно из крайних положений и затем, отсчитав 2,5 оборота в обратную сторону, вновь установить транспортировочный предохранитель.

23. Подсоединить электрические разъемы электропроводки приборной панели к соединителю с вращающимся устройством, к переключателям наружного освещения и стеклоочистителей ветрового стекла, и к замку зажигания.

24. Установить уплотнительное кольцо на замок зажигания, установить и зафиксировать винтами верхний и нижний облицовочные кожухи рулевого вала.

Внимание

Перед установкой рулевого колеса на рулевой вал необходимо убедится, что передние колеса автомобиля находятся в положении прямолинейного движения автомобиля.

25. Проложить через верхнее отверстие в ступице рулевого колеса жгут электропроводки, идущей к модулю подушки безопасности водителя и два провода, идущие к выключателю звукового сигнала.

26. Установить рулевое колесо на рулевой вал, при этом верхние спицы рулевого колеса должны быть расположены горизонтально.

27. Удалить из вращающегося устройства транспортировочный предохранитель и вставить его в карман рулевого колеса.

28. Наживить на рулевой вал гайку крепления рулевого колеса и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки 32-51 Н·м при помощи сменной головки 24 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.

Внимание

Несоблюдение правил техники безопасности при обращении с модулями подушек безопасности может привести к получению серьезных травм. Перед началом работ с модулями подушек безопасности необходимо ознакомиться с соответствующими правилами техники безопасности (см. главу 20 "Пассивная безопасность").

29. Установить модуль подушки безопасности водителя.

30. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.