Стартер Datsun On-Do с 2014 года

Стартер

Снятие стартера

Внимание

Снимать и устанавливать все части только после того, как двигатель остынет, в противном случае возможно получение различных ожогов.

При подсоединенных клеммах аккумуляторной батареи касание кузова автомобиля клеммой В стартера приведет к искрообразованию. Это может причинить травмы, стать причиной пожара или повреждения электрических компонентов. Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед снятием и установкой генератора.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Открыть капот и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство на необходимую высоту.

4. Отвернуть тринадцать крепежных винтов (1) и два болта (4) в сборе со стопорными шайбами 6×14 при помощи сменной головки 10 мм, сменной головки 8 мм, воротка и удлинителя, и затем снять правую защиту картера двигателя (5), левую защиту картера двигателя (3) и центральную защиту картера двигателя (2).

1. Винт 5,6×16.
2. Центральная защита картера двигателя.
3. Левая защита картера двигателя.
4. Болт М6×16.
5. Правая защита картера двигателя.

5. Отсоединить электрический разъем (1) передней электропроводки от стартера.

1. Электрический разъем передней электропроводки.
2. Электропроводка аккумуляторной батареи.
3. Стартер.
4. Корпус коробки передач/картер сцепления.
5. Болт крепления стартера.

6. Снять защитную крышку клеммы электропроводки, отвернуть гайку крепления клеммы электропроводки (2) к выводу стартера при помощи сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и удлинителя, и отсоединить провод электропроводки от стартера.

7. Отвернуть три болта (5) крепления стартера при помощи сменной головки Torx Е10, удлинителя и трещоточного воротка.

8. Снять стартер с транспортного средства.

Установка стартера

1. Установить стартер на коробку передач и вкрутить три крепежных болта. Затянуть крепежные болты стартера рекомендуемым моментом затяжки 18-24 Н·м при помощи сменной головки Torx Е10, удлинителя, трещоточного воротка и динамометрического ключа.

2. Подсоединить клемму электропроводки к стартеру и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 10-13 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, трещоточного воротка, удлинителя и динамометрического ключа.

3. Установить защитную крышку клеммы электропроводки.

4. Подсоединить электрический разъем передней электропроводки к стартеру.

5. Установить правую защиту картера двигателя (5), левую защиту картера двигателя (3) и центральную защиту картера двигателя (2), и затем зафиксировать их при помощи одиннадцати крепежных винтов и двух крепежных болтов. Затянуть крепежные винты и болты при помощи сменной головки 10 мм, сменной головки 8 мм, воротка и удлинителя.

1. Винт 5,6×16.
2. Центральная защита картера двигателя.
3. Левая защита картера двигателя.
4. Болт М6×16.
5. Правая защита картера двигателя.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.