Система выпуска отработавших газов Datsun On-Do с 2014 года

Система выпуска отработавших газов

Общие сведения

1. Приемная труба глушителя с нейтрализатором в сборе.
2. Прокладка.
3. Болт М8х18.
4. Пружинная шайба.
5. Шайба.
6. Кронштейн приемной трубы.
7. Опора кронштейна приемной трубы.
8. Болт М8х16.
9. Прокладка фланца глушителя.
10. Пластина контровки гаек.
11. Гайка крепления глушителя.
12. Диагностический датчик кислорода.
13. Управляющий датчик кислорода.
14. Защитный щиток шлангов.
15. Гайка М8.
16. Шайба.

1. Дополнительный глушитель.
2. Подушка подвески глушителя.
3. Основной глушитель.
4. Подушка подвески глушителя.
5. Болт М8х60.
6. Соединительный хомут.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Пружинная шайба.
9. Гайка М8.

Отработавшие газы отводятся из двигателя через приемную трубу (1) глушителя с нейтрализатором в сборе, дополнительный глушитель и основной глушитель. Между фланцами приемной трубы и дополнительного глушителя устанавливается уплотнительная прокладка (9). На трубе дополнительного глушителя имеется компенсатор колебаний. Трубы основного и дополнительного глушителей соединяются между собой развальцованными концами через промежуточное кольцо при помощи крепежного хомута. Система выпуска газов крепится к кузову автомобиля с помощью подушек подвески глушителя.

Снятие компонентов системы выпуска отработавших газов

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом. Открыть капот и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной коллектор и топливную рампу.

3. Отсоединить электрические разъемы датчиков кислорода (12) и (13) от электропроводки системы зажигания.

4. Поднять автомобиль на необходимую высоту и снять центральную защиту картера двигателя.

5. Расконтрить при помощи отвертки с плоским жалом и отвернуть три гайки (11) крепления дополнительного глушителя к приемной трубе с нейтрализатором в сборе при помощи сменной головки удлинителя и трещоточного воротка, затем снять пластину контровки гаек.

6. Извлечь заглушку из отверстия в защитном кожухе рулевого управления и протянуть вниз электрический разъем диагностического датчика кислорода.

7. Ослабить гайку нижнего крепежного кронштейна впускной трубы при помощи сменной головки 19 мм и трещоточного ключа.

8. Опустить автомобиль, отвернуть гайку крепления кронштейна к впускной трубе при помощи сменной головки 17 мм и трещоточного ключа, снять шайбу и отодвинуть кронштейн в сторону.

9. Ослабить гайку крепления кронштейна к подводящей трубе водяного насоса, отвернуть гайку шпильки крепления кронштейна к головке блока цилиндров при помощи сменной головки, удлинителя и трещоточного ключа и отодвинуть кронштейн в сторону.

10. Отвернуть крепежные гайки при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа, снять шайбы и защитный щиток шлангов.

11. Отвернуть две гайки крепежных шпилек при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа, снять защитный щиток датчика давления моторного масла и переднюю подъемную проушину двигателя.

12. Отвернуть гайки крепежных шпилек при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа, снять шайбы и снять впускную трубу с двигателя.

13. Отвернуть два болта крепления приемной трубы глушителя с нейтрализатором в сборе к кронштейну приемной трубы при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа, снять шайбы.

14. Отвернуть крепежные гайки при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа, снять шайбы, отсоединить приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе от головки блока цилиндров и снять приемную трубу движением вниз, снять прокладку и прокладку фланца глушителя.

Примечание:

Гайки шпилек крепления приемной трубы к головке цилиндров заменяются новыми.

15. Отвернуть датчики кислорода из приемной трубы глушителя с нейтрализатором в сборе при помощи гаечного ключа 22 мм.

Установка компонентов системы выпуска отработавших газов

1. Вкрутить датчики кислорода в приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе. Затянуть кислородные датчики рекомендуемым моментом затяжки 25-45 Н·м при помощи гаечного ключа 22 мм, сменной вставки 22 мм и динамометрического ключа.

2. Установить новую прокладку, приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе, шайбы и наживить новые гайки крепления приемной трубы к головке цилиндров. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 21-25 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

3. Зафиксировать приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе на кронштейне приемной трубы при помощи двух крепежных болтов с шайбами. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 22-26 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

4. Установить впускную трубу на двигатель, установить шайбы и наживить гайки на крепежные шпильки. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 21-25 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

5. Установить поддерживающий кронштейн на шпильку впускной трубы, установить шайбу и наживить гайку на крепежную шпильку. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 15-32 Н·м при помощи сменной головки 17 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

6. Установить защитный щиток шлангов, шайбы и наживить крепежные гайки крепления при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя и трещоточного ключа.

7. Установить кронштейн крепления подводящей трубы водяного насоса, установить шайбу и затянуть крепежные гайки Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 21-25 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

8. Установить переднюю подъемную проушину двигателя, установить защитный щиток датчика давления моторного масла и наживить две гайки на крепежные шпильки. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 15-24 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

9. Поднять автомобиль на необходимую высоту, и затянуть гайку крепления нижнего кронштейна впускной трубы. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 55-87 Н·м при помощи сменной головки 19 мм и динамометрического ключа.

10. Пропустить электрический разъем электропроводки диагностического датчика кислорода в отверстие в защитном кожухе рулевого управления и установить заглушку.

11. Установить новую прокладку фланца приемной трубы глушителя, установить на шпильки приемной трубы глушителя фланец дополнительного глушителя, контрящую пластину, наживить три гайки крепления дополнительного глушителя к приемной трубе. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 22-26 Н·м при помощи сменной головки 13 мм, удлинителя, трещоточного ключа и динамометрического ключа. Законтрить крепежные гайки.

12. Установить центральную защиту картера двигателя

13. Опустить автомобиль, подсоединить электрические разъемы датчиков кислорода.

14. Установить впускной коллектор и топливную рампу.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и закрыть капот.