Привод ГРМ дизельного двигателя Citroen C4 / DS4 с 2010 года

Привод ГРМ

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться в зависимости от модификации двигателя.

Снятие (двигатели 1.6 л)

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Отсоединить и отвести в сторону трубки подачи и возврата топлива (в "a").

4. Заглушить трубки подачи и возврата топлива с помощью приспособления [0194-T].

5. Снять крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

6. Снять воздушные патрубки (1).

7. Снять переднее правое колесо.

8. Снять передний правый подкрылок.

9. Снять защитный щиток под двигателем.

10. Снять ремень привода навесного оборудования.

11. Отсоединить передний гибкий патрубок системы выпуска (при необходимости).

Примечание:
Повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения (в направлении часовой стрелки).

12. Провернуть коленвал двигателя с помощью болта шкива коленвала до положения, в котором осуществляется блокировка маховика двигателя.

13. Зафиксировать маховик двигателя с помощью приспособления [0194-C].

14. Снять накладку на шкиве (2) (в зависимости от комплектации).

15. Отстегнуть и отодвинуть в сторону жгут проводов (3).

16. Отсоединить разъем датчика частоты вращения двигателя.

17. Открепить жгут проводов (3), прилегающий к кожухам ГРМ.

18. Снять верхний картер газораспределительного механизма (7).

19. Отвернуть болт (4).

20. Снять шкив (5).

Примечание:
Для облегчения снятия нижнего картера привода ГРМ (6) передвинуть ролик динамического натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования.

21. Снять нижний картер привода ГРМ (6).

22. Завернуть болт (4).

23. Снять штифт [0194-C].

Внимание:
Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов растрескивания и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

24. Снять датчик частоты вращения двигателя (8).

25. Снять скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (9).

26. Повернуть коленчатый вал болтом (4), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового соединения.

27. Зафиксировать штифтом:

• Распределительный вал с помощью штифта [0194-B] (смазать штифт).
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [0194-A] (смазать штифт).
• Коленчатый вал с помощью штифта [0194-A].

28. Установить подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя.

Примечание:
Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат.

29. Отвернуть 4 болта (12), 3 болта (11).

30. Установить комплект пластиковых опор двигателя (10).

31. Отвернуть болты (16).

32. Снять промежуточную опору двигателя (15).

Внимание:
Закрепить натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа (в "b").

33. Ослабить болт (13).

34. Ослабить натяжение ремня привода механизма газораспределения (14), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

35. Снять ремень привода механизма газораспределения (14), начиная со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка технического состояния

Внимание:
Непосредственно перед установкой выполнить следующие проверки.

1. Убедиться, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).
2. Убедиться в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).
3. Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).
4. Убедиться, что дорожка мишени датчика частоты вращения двигателя (8) не повреждена и не треснула.

Примечание:
Заменить неисправные детали.

Установка (двигатели 1.6 л)

1. Проверить затяжку обводного ролика (18).

2. Установить ремень привода механизма газораспределения (14) под шкивом коленчатого вала.

3. Установить ремень привода ГРМ (14), ветвь "c", хорошо натянув ее, в следующем порядке:

• Обводной ролик (18).
• Шкив (17) распределительного вала.
• Шкив (21) топливного насоса высокого давления.
• Шкив (19) жидкостного насоса.
• Динамический натяжной ролик (20).

4. Установить скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (9).

5. Установить датчик частоты вращения двигателя (8).

6. Выполнить регулировку натяжения ремня привода ГРМ:

• Расположить указатель (в "e") в центре промежутка ("d"), повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа.
• Затянуть болт (13).

Внимание:
Указатель "e" динамического натяжного ролика (20) должен располагаться в центре промежутка (в "d").

• Снять штифты [0194-B], [0194-A].
• Установить промежуточную опору двигателя (15).
• Завернуть болты (16).
• Установить комплект пластиковых опор двигателя (10)
• Завернуть 3 болта (11), 4 болта (12).
• Убрать подкатной домкрат.

Внимание:
Запрещено поворачивать двигатель против часовой стрелки.

• Произвести 6 оборотов коленвала по часовой стрелке.
• Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью штифта [0194-A].
• Проверить расположение указателя (в "e").

Примечание:
Указатель (в "e") динамического натяжного ролика (20) должен находиться в центре интервала (в "d"). В противном случае необходимо повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ.

• Зафиксировать штифтом шкив (17) распределительного вала с помощью штифта [0194-B].
• Зафиксировать штифтом шкив топливного насоса высокого давления (21) с помощью штифта [0194-A].

Внимание:
В случае невозможности фиксации распределительного вала убедиться, что расстояние между отверстием шкива (17) распределительного вала и отверстием для установочного штифта не больше 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновить операцию.

• Снять штифты [0194-B], [0194-A].

Внимание:
Обязательно заменить болт (4) новым болтом.

7. Вновь установить приспособление [0194-C].

8. Отвернуть болт (4).

Примечание:
Для облегчения установки нижнего картера привода ГРМ (6) передвинуть ролик динамического натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования.

9. Установить нижний картер привода ГРМ (6).

10. Установить шкив (5).

11. Завернуть новый болт (4).

12. Установить крышку шкива (2).

13. Установить верхний картер газораспределительного механизма (7).

14. Снять приспособление [0194-C].

15. Прикрепить жгут проводов (3)прилегающий к кожухам ГРМ.

16. Подключить датчик частоты вращения двигателя.

17. Установить на место ремень привода навесного оборудования.

18. Прикрепить жгут проводов (3).

Примечание:
Использовать новые пластиковые хомуты.

19. Присоединить передний гибкий патрубок системы выпуска (при необходимости).

20. Снять приспособление [0194-T].

21. Присоединить трубки подачи и возврата топлива (в "a").

22. Установить защитный щиток под двигателем.

23. Установить передний правый подкрылок.

24. Установить переднее правое колесо.

25. Установить воздушные патрубки (1).

26. Установить крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

27. Установить автомобиль на его колеса.

28. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

29. Нажать несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

Снятие (двигатели 2.0 л)

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять защитный щиток под двигателем.

6. Снять передний правый подкрылок.

7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Снять рычаги стеклоочистителя.

9. Снять решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом.

10. Снять воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника).

11. Снять крышку блока управления двигателя.

Внимание:
Во время снятия заглушить трубки подачи топлива низкого давления с помощью пробок [1617-J].

12. Отсоединить соединения топливопровода низкого давления (в "a").

13. Отодвинуть ручной топливоподкачивающий насос (1).

14. Снять опору ручного подкачивающего топливного насоса (2) с помощью отверток (в "b").

15. Отсоединить датчик частоты вала двигателя (в "c").

16. Отстегнуть и отодвинуть в сторону жгут проводов (3).

17. Снять накладку на шкив (6).

18. Снять соединительный элемент воздухозаборника (7).

19. Отвернуть болты (5).

20. Снять верхний картер газораспределительного механизма (4).

Внимание:
Обязательно провернуть коленвал с помощью болта (8) только по часовой стрелке.

21. Зафиксировать штифтом:

• Шкив распределительного вала с помощью приспособления [0188-M].
• Маховик с помощью приспособления [0188-Y].

22. Обеспечить неподвижность маховика двигателя с помощью стопора [0188-F].

Внимание:
- На "мишени" (12) не должно быть следов повреждений, и ее нельзя приближать ни к каким источникам магнитного поля.
- Применение ударного ключа запрещено. Риск поломки болта (8) в коленчатом валу.

23. Отвернуть болт (8) и снять распорку болта.

24. Снять шкив коленчатого вала (11).

25. Снять мишень датчика частоты вращения двигателя (12).

26. Отвернуть 3 болта (10).

27. Снять кожух газораспределительного механизма (9).

28. Очистить резьбу коленчатого вала с помощью метчика M14x150.

29. Ослабить гайку (13).

30. Ослабить динамический натяжной ролик (14).

31. Снять ремень газораспределения (15).

Проверка технического состояния (двигатели 2.0 л)

1. Проверить свободу вращения следующих деталей (отсутствие люфта и заедания):

• Динамический натяжной ролик (14).
• Промежуточный ролик (16).
• Шкив коленвала (17) на шпонках.
• Шкив привода насоса системы охлаждения (18).

2. Произвести визуальную проверку:

• Отсутствие следов утечек масла.
• Отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
• Отсутствие трения о крышки ГРМ.

Внимание:
Заменить неисправные детали.

Динамический натяжной ролик (двигатели 2.0 л)

Внимание:
Операции замены и регулировки натяжения ролика динамического натяжителя (14) производятся с помощью зеркала.

Случаи замены

Внимание:
Не деблокировать новый ролик динамического натяжителя (14), не установив ремень привода ГРМ (15).

1. Отвернуть гайку (13).

2. Снять шпилька (19).

3. Снять динамический натяжной ролик (14).

Внимание:
Ролик динамического натяжителя (14) должен фиксироваться цилиндрическим штифтом (21).

4. Установить динамический натяжной ролик (14) (новый).

5. Установить шпильку (19).

6. Завернуть гайку (13). Затянуть вручную.

7. Выровнять эксцентрик (20) по оси "d" с помощью шестигранного ключа.

В случае повторного использования

Внимание:
Ролик динамического натяжителя (14) должен фиксироваться цилиндрическим штифтом (21).

1. Выровнять эксцентрик (20) по оси "d" с помощью шестигранного ключа.

Установка (двигатели 2.0 л)

Внимание:
Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма (15).

1. Повернуть шкив коленвала (17) на своей шпонке. Отцентрировать с помощью приспособления [0188-AH].

2. Установить ремень ГРМ (15) на шестерню распредвала. Зафиксировать неподвижно шестерню с помощью приспособления [0188-AD].

3. Установить ремень ГРМ (15) на шкивы в соответствии с указанным порядком. Пролет ("e") ремня тщательно натянут.

4. Установить максимальное натяжение ремня ГРМ (15):

• Завернуть гайку (13) вручную.
• Повернуть эксцентрик (20) против часовой стрелки.
• Установить указатель в положение "f".
• Затянуть гайку (13).

Примечание:
Эксцентрик (20) находится в положении, близком к горизонтальному.

5. Снять приспособления [0188-AD], [0188-AH].

Внимание:
Обязательно заменять болт (8). Не превышать 5 минут между предварительной и окончательной затяжкой болта.

6. Установить кожух газораспределительного механизма (9).

7. Завернуть 3 болта (10).

8. Установить мишень датчика частоты вращения двигателя (12).

9. Установить шкив коленчатого вала (11).

10. Завернуть болт (8) и установить распорку болта. Предварительно затянуть.

11. Снять приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

12. Провернуть коленвал на 6 оборотов по часовой стрелке.

13. Проверить положение ремня привода механизма газораспределения (15).

14. Заблокировать с помощью приспособлений [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

15. Отвернуть болт (8) для обеспечения вращения шкива коленвала на шпонках.

Внимание:
При освобождении динамического натяжного ролика не переходить за метку "g". В противном случае повторить предварительное натяжение.

16. Установить нормальное натяжение в ремне привода ГРМ (15):

• Отвернуть гайку (13), удерживая эксцентрик (20) в исходном положении
• Медленно повернуть эксцентрик (20) по часовой стрелке.
• Установить указатель в положение "g".
• Затянуть гайку (13).

17. Затянуть болт (8).

18. Снять приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

Внимание:
Проверить правильную установку крышки шкива, несильно потянув за выступ.

19. Установить накладку на шкив (6) с помощью смазки для резины.

20. Установить соединительный элемент воздухозаборника (7).

21. Установить верхний картер газораспределительного механизма (4).

22. Завернуть болты (5).

23. Прикрепить жгут проводов (3).

24. Подключить датчик частоты вращения двигателя (в "c").

25. Установить кронштейн ручного топливоподкачивающего насоса (2) с помощью отверток (в "b").

26. Установить ручной топливоподкачивающий насос (1).

27. Присоединить соединения топливопровода низкого давления (в "a").

28. Установить крышку блока управления двигателя.

29. Установить воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника).

30. Установить решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом.

31. Установить рычаги стеклоочистителя.

32. Установить ремень привода навесного оборудования.

33. Установить защитный щиток под двигателем.

34. Установить передний правый подкрылок.

35. Установить переднее правое колесо.

36. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

37. Установить декоративную крышку двигателя.